发现5二手车划算吗北京,发现五二手车

1.买二手车划算吗?

2.路虎2020款发现5：不要人云亦云，它还是很有特点，需要慢慢体会

3.实用的七座路虎发现5,后排放倒能装2406L,预算70万内,值得买吗

4.路虎发现4到底怎么样？小毛病多吗？5.0和3.0在北京市区跑，油耗分别是多少？

今晚实在睡不着，因为工作经常微信聊客户，所以休息的时间很懒得打字，就简单的写用车体验和优缺点，给一些想提车的朋友一些建议。?大学时期因为学的电子商务基本每天上课都看车，看别人的提车日记，导致最后学业无成，什么都不会。一直在憧憬有一天自己提车了一定要详细的写一篇作业，可是大学毕业工作了，做的是写字楼租赁，销售工作几乎没有一点白天时间是自己的，所以作业一直在搁置状态，今天做个心愿的完结吧。?车是18款的HSE，几乎是中了韩老师的毒，之前喜欢性能车，但是看了韩路和陈震就想?一辆车能陪自己上山也能居家过日子。?优点:?1、气场强大，偶尔开一次就和开坦克一样视野无敌（但是经常开习惯了感觉和开轿车视野一样，哈哈）?2、性价比高，现在性价比更高，好像又比我买的时候便宜10w大洋，揽胜一半的钱坐享揽胜同平台。?3、HSE配置确实不低，现在20款的更高，车道偏离，自动刹车，自适应巡航，座椅记忆，全液晶仪表，隐藏储物盒。?4、尊贵感，电踏，舒适进入，还有全车内饰的假真皮包裹（不知道是叫什么布，忘了，反正不是真皮的）?5、越野性能都说很强大，但是我还没体验过?说说问题吧：?1、主副驾驶座椅提车到现在，腰部支撑不调到最大，一直有滋噶响（应该是通病)?2、方向时重时轻，方向跑偏几乎通病，前几个月前轮左右轮胎调换了一下，跑偏有所解决。?3、12月挡风玻璃漏水，去店里直接换玻璃，服务还是不错的。?4、目前中控出风口塑料件异响?5、二排没有空调且低矮，19款以后空调问题已解决。?内饰其实不想要黑色的，但是店里只有黑色的无奈委曲求全吧，有一次去试驾全是选配的车，黑顶各种颜色的座椅，真是感觉亏了，选黑色内饰开久了会感觉非常普通，审美疲劳，也并不感觉豪华?目前就这些，希望可以给要提车的车友做个参考，除了跑偏和异响比较闹心，其他均无大碍，当时gle，x5都没有换代呢，发现是最好的选择，今年上市新车太多，科技感奢华感十足，总有一款适合您。?每一辆路虎都有自己的个性，问题点也不一样，有的车友一点问题也没有，买路虎就是抽奖?最后的最后，前段时间看了一个视频说如果路虎和陆巡一样性能稳定，那几乎没有其他豪车的市场了，大概是这个意思，谁说不是呢，选了就折腾呗，持续更新.......

找了整个相册就这些照片，各位车友将就看，非常感谢

河北牌，漂在北京，尾号715正好是女友生日，各位车友见面可以打个招呼，加入了北京路虎车友会，特别赞?

巧了，两兄弟

洗完车，侧颜无敌

藏着一辆兄弟

和大哥在一起

猜猜这是哪

19年北京第一场雪

回家过年?

大鹏展翅

漏水了

眼镜盒都是水

侧颜杀

升级系统啦，开心?

和小弟比一比

天津之眼下面

完结，车友可以多多交流，有时间换个AT胎，一起出去野

买二手车划算吗?

新车价格是否稳定，直接决定二手车价格

1、市场保有量，一般情况下保有量高的车，二手车保值率相对较高。

2、车型品质，这也是非常重要的一个原因，品质就决定了这台车口碑，口碑好的车，买二手车的人还是愿意多出钱购买。

3、新车价格，如果该款车型的新车价格非常稳定，那么它的二手车价格自然也不会低。

以上三方面因素是一些主要因素，其中最重要的就是新车的价格，今天我们就来说说新车价格闪崩，导致二手车最不保值的四款车。

第一台：凯迪拉克ATS-L，ATS-L停产之前曾经疯狂甩卖，网上一度传出15万甩卖的消息，这也是导致它二手车价保值率崩盘，毕竟新车都不怎么值钱了。心疼第一批购买凯迪拉克ATS-L的车主。目前而言，3年车龄的AST-L车型基本是在13万以下，里程数多一些的更是低至11万左右。

第二台：捷豹XEL，最新不少消息传出这款国产后的XEL已经开始7.5折销售，入门级售价逼近20万。同样新车有如此大的优惠，对二手车保值率影响可想而知。“七折的捷豹、八折的路虎”，相较于市场保有量并不高的捷豹品牌来说，目前也只能通过降价换市场的方式来维持销量。

第三台：阿尔法·罗密欧的品牌在国内实在过于冷门，而且本身故障率偏高，外加进口车昂贵的维修保养费用，所以Giulia的二手车保值率非常惨，2年车龄的Giulia残值几乎只剩下一半，相比竞品3系要差了不少。目前终端实际优惠，这款车型已经来到30万以内。能接受它这些“小问题”，买一台极致个性的新车还是不错的选择。

第四台：路虎发现5，百年大路虎，毁于发现5。新车大换代照理说应该更加符合市场需求，但是路虎发现5却是一个意外。发现5上市后，库存的发现4大幅度涨价。这无不讽刺着这台新车。目前终端优惠下来，发现5综合优惠10多万，同样面临新车价格闪崩导致二手车极度不保值。

以上几款新车价格走低，导致二手车不保值的车型大家在购买的时候需要多加考虑。市面上也有一些新车价格非常坚挺，导致二手车保值神话的车型，比如：汉兰达、普拉多、飞度、等等。

路虎2020款发现5：不要人云亦云，它还是很有特点，需要慢慢体会

二手车的好处非常多，但同样问题也比较多。

第一个原因就是买二手车的时候容易买到泡水车、事故车，这样的车不仅质量非常的差，而且安全性能也是得不到什么保障。

虽然说现在很多的二手车销售人员都会信誓旦旦的保证车子不是水泡车、事故车，但是一般的人哪能精明过专业搞二手车的商贩！即使后来发现车子有质量问题，他们可能也会扯皮、推诿，不仅耽误自己的时间，自己的安全也是很难有保证的。

第二个原因就是二手车很多的零件磨损、老话现象都比较严重，买过之后在修车方面的花费非常的高。

常见的二手车基本上都是开了好几万甚至十几万公里的，不仅早就过了磨合期，而且一些运动部件的磨损可能都过度了。还有就是一些电器的电路部件也老化了，更换起来也是非常的花钱的。

第三个原因就是二手车后期的保养项目比较多，而且保养的频率也是很频繁的。

新车的话，可能就是换个机油、机滤就没什么问题了。但是二手车一般年限都比较长，公里数也是很高的，所以每次的保养不仅要更换机油、机滤，刹车油、火花塞等等很多零件都要更换或者清洗。综合算下来的话比新车保养花费太大，非常的不划算。

注意事项：

买二手车路试要注意四个项目：

1、起步：检查离合器结合是否平稳，分离是否彻底，离合是否发抖、发响。

2、变速器的检查，从起步到逐步加挡，再由高速减挡至低速，看变速器换挡是否灵活，有无乱挡、跳挡、夹排等，是否有异响声音。

3、车辆由原地起步加速至60km/h左右，感觉一下有没有振动，如果有，则可能前悬架或车轮有问题，或者传动轴有问题。

4、路试：在40km/h时猛然抬起加速踏板，然后再猛然加油，听一下减速器是否有特大声响，如果有，则说明减速器磨损严重。

第四个原因就是二手车不仅外形上跟不上时代，在外观上也是比较老旧的，开出去很丢面子。虽然说很多二手车的车况也不错，但是外形、外观上面却明显的不能跟很多的新车相比较。

实用的七座路虎发现5,后排放倒能装2406L,预算70万内,值得买吗

发现5自上市以来口碑和销量都不算好，而且一度发现5上市后，发现4二手车价格走高，难道它真的不能成为发现系列的“扛鼎之作”吗？其实不然，很多人都说发现5不够MAN，那是因为你还不够了解它......

文丨AutoR智驾 YCC

车型：路虎发现 2020款 3.0 SC V6 30周年特别版

智驾指数：80分（评分细则详细文尾）

智能驾驶等级：L2（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）

智能互联配置：InControl操作系统

智能驾驶配置：全速域自适应巡航、车道保持等

路虎第五代发现（以下简称发现5）刚来到国内的时候，智驾君有幸体验了，当时智驾君给出的总结就是：越野性能提升很多，耐久性需要时间，外观设计是重点。其实对于发现5来说，它的动力性能以及越野性能毋庸置疑，但是外观设计真的需要时间去验证。这么多年过去了，大家对于发现5的设计仍有很多人持不同意见。今天智驾君就跟大家好好聊聊发现5，尽管上市有些时间了，不过2020款尤其是这台车还是有些不同之处的。

这台车并非全系顶配，官方名称：发现2020款3.0 SC V6 30周年特别版，官方指导价:76.88万元，在它上面还有一个顶配版（V6 HSE），价格：83.78万元，这台车目前经销商（以北京为例）优惠幅度大约在11万-15万元不等。

发现5与揽胜相同均来自路虎PLA平台，承载车身+全铝结构让它的车重相比老款降低了22%，其实智驾君相信这些信息大家都耳熟能详了，毕竟发现5上市已经年头了。尽管这是一台年度小改款车型，但是整体造型依然没有变化，但是细节上做了一些调整，看上去更加时尚。

30周年特别版的外观尤其是车头和车尾设计是与普通版最大的区别，中网采用了黑色蜂窝样式，并且机器盖上“DISCOVERY”字样也进行了“黑化”处理，辨识度非常高。其次，保险杠左右两侧进气口也增加了黑色横置装饰条，看上去更加动感，这样的造型在路虎揽胜星脉、全新路虎发现运动都有体现，当然这些都是30周年特别版独有设计。

大灯造型与功能与老款一直，在傍晚的时候，日行灯与黑化中网在夕阳照耀下会给你一种非常沉稳，很MAN的感觉。配置方面，自适应LED大灯功能是选装，价格：4900元。

车身侧面线条与老款没有任何差别，只不过位于前翼子板上的标识，因为是特别版所以涂装稍有不同。阶梯的车顶造型以及车顶尾部那一条黑色装饰条，都算是一种传承设计。配置方面，无钥匙进入选装，价格：12800元，撞色车顶如果需要可以选装，价格：9300元；黑色行李架选装，价格：4900元。

当然除了上面提到的之外，还有一处小小的细节也是特别版独有设计，就是轮眉。30周年特别版轮眉为黑色烤漆装饰，更显精致。轮胎使用倍耐力蝎子胎，注重舒适性，轮胎尺寸为：275/45 R21。轮毂肯定是选装件，原厂标配20英寸还可以选装21英寸和22英寸，不同样式尺寸和价格请看图。

尾部的设计是这代发现争议最大的地方，尽管仍使用非对称的设计造型，但是“翘臀”和“收腰”的设计让它的尾部看上去不在硬派，甚至有些“娘炮。针对设计智驾君只说一下自己的看法，整体设计虽然不如发现4那么“硬”，但也说得过去。

30周年特别版后保险杠造型与普通版稍有区别，银色护板两边的排气管实际仅为装饰，排气管为隐藏式设计。

LED灯组内部布局发生了一些改变更加扁平，这就使得尾部的造型看上去“收腰”更明显。另外与车头相同，尾标也进行了特别版独有的“黑化”处理。

简单介绍完外观之后再说一些改装方面，发现5相比发现4来说，后期改装的局限性比较大，除了常规的更换AT胎，加装前后隐藏绞盘，增加各种辅助照明灯以外，基本不用再做其他的改装，这样的好处是对于“普通玩家”来说涉及更全面，人人都可称为“野外高手”，但是对于“人民币玩家”来说有些不够“自由”。

智驾君一直认为发现才是路虎应该有的内饰设计，像揽胜那种“资本主义真皮”内饰看上去太显浮夸，越野就应该有一副“糙”模样，但很多人都觉得我花了大几十万买的车内饰还不如30多万的车，面子过不去，所以发现5也悄悄的变化了。

比如刚上市的时候方向盘多功能操作按键还是实体的，现在也更换为液晶屏样式，跟揽胜、揽胜星脉一样，配置方面，顶配版标配方向盘加热，其他车型可以选装，价格：1900元。

当然除了方向盘之外，仪表盘也变为了全液晶样式，界面设计以及操作与其他路虎家族车型相同。另外，抬头显示是选装件，价格：12800元。

中控台顶部10英寸多媒体液晶触控显示屏，尺寸有点小而且不像揽胜那样角度可以调节，至于系统操作流畅度还是路虎风格，但是连接CarPlay之后操作非常方便流畅。配置方面，360°全景影像是选装配置，价格：6300元；标配“英国之宝”品牌扬声器。

空调操作面板功能上与老款相比没有任何变化，前排座椅加热是标配，不提供通风选装，顶配版（HSE）可以选装。打开空调面板后的储物格被取消了。前排扶手箱内部如果需要可以选装冷藏箱，价格：3900元。

前排座椅支持8向电动调节，但因为配置关系并没有提供座椅记忆功能。座椅内部填充物较为柔软，长时间乘坐不会疲劳，而且还配有独立扶手。

第二排座椅靠背比较垂直，这也是为了在越野的时候保护乘客颈椎，不过为了拓展空间，第二排座椅支持前后小范围调节，配置方面，第二排可以选装座椅加热，价格：4900元；两个后排USB接口，价格：1300元。

说一个小细节配置吧，在后车门把手上有一个“后车提醒”功能，当后方有车辆驶入，乘客可以在拉手门的时候看到灯光闪烁提醒，有效降低“开门杀”。

第三排座椅应急使用完全没有问题，但是因为坐垫偏薄所以长时间乘坐腿部有些酸。第三排配有储物格以及USB充电接口。配置方面，没有第三排座椅电动收折，不过好在分段打开的全景天窗可以让第三排头顶不压抑。

行李厢地板平整，在打开第三排座椅后，储物空间可以放一些书包之类的，如果放倒第三排座椅，放3-4个行李箱完全没有问题。配置方面，可以选装护网、感应式尾门、全尺寸备胎等，具体价格请看图。

除了上面提到的各种配置上的选装，发现30周年特别版还提供了四种套装可以选装，套装内基本涵盖了上面提到的选装配置，具体请看图。

最后我们聊聊动力系统，这台车搭载代号360PS的3.0L V6机械增压发动机，最大功率：250kW（340Ps）/6500rpm，峰值扭矩450Nm/4500-5000rpm。传动系统匹配ZF 8AT变速器。

初期驾驶你会感觉它的油门非常灵敏，轻点油门踏板发动机就会马上爆发，这是因为3.0T发动机推动的是一个重量更轻的车身，全铝车身带来的减重显而易见。因为自身排量的原因，动力储配完全不用担心，高速行驶中那种源源不断的动力输出在伴随着排气管发出“隆隆隆”的声音，这才是V6发动机的本性，我相信没有人会不喜欢。

尽管它的油门调教偏轻但是初段加速的冲击感并不是很强，随着油门深度不断的变化，发动机才会爆发，这是机械增压的特性，而这种感觉也会有一种大排自吸发动机的感觉。这代发现因为车身造型变得“圆润”，所以它燃油经济性相比发现4有了不小提升，尤其是高速行驶的油耗表现。

智驾君始终认为这代发现最大的变化并不是越野，而正是在公路驾驶层面，发现4那种“开着跟船一样”的感觉在这代不复存在，反而带来的是一种非常沉稳的设定，尽管它车身高，尽管它要设计高强度越野，但是不能否认它真的在公路表现更像是一台“豪华”越野车，而不是发现4那种“糙人”。

悬架方面仍为前双叉臂后多连杆，因为采用了承载式车身结构，所以在高速行驶的时候，尤其是高速并线转弯，它给驾驶员的信心更强，当然它并不能跟城市SUV行驶质感相提并论，但它其实已经进化的很好了，起码在公路和越野之间找到了最完美的点。

路虎的越野毋庸置疑，第二代全地形反馈系统，配备中央双速分动箱，同时选装后桥电子差速锁，可以说是目前路虎最强的一套四驱系统组合。带有低速四驱模式，低扭放大能达到3倍，电子差速锁也是完全自动控制的，驾驶员不用过多操作，只管握住方向盘就好了。并且还有最强的岩石模式，硬实力可是一点也不差。

在智能驾驶辅助系统层面包括，自适应巡航、并线辅助等等，当然在这台车上这些都是选装的，上文已经介绍了不同选装包。功能操作非常简单且实用。

总结：发现5的变化除了刚才提到的那些之外，还有它的抗扭性的提高，以及涉水深度的增加（达到可900mm），这些内外在的变化都让发现5的硬实力高出发现4不少，但是为何发现5还是有很多人不买账呢？道理很简单其实就俩字：传承。

发现1到发现4，在它们身上都可以找到传承的设计，但是我们不应该只停留在过去，我们也应该展演未来，发现5打破了常规设计，难道不好吗？大家都在谈论情怀，但是大家也都不能否认在说发现4驾驶质感不好。很多人其实对于发现5并没有亲自驾驶过，都属于“人云亦云”，变成承载车身以后越野不强，但当您实际驾驶后您就会发现它的能力肯定毋庸置疑，毕竟路虎就是越野起家，如果连这个都做不好，那路虎就应该叫“路虎”了。

当然不能否认是发现5在外观设计上确实有点步伐迈的太快，汤师爷怎么说来着：步子迈的大，容易......，其实路虎也不用担心，毕竟这种设计因为太过“超前”是需要给大家接受时间的，起码这么多年过去了，路上的发现5也渐渐多了起来，毕竟很多人都只通过认识发现1-发现3，甚至有些年轻消费者都还没接触过发现4，在他们眼里发现5就是时尚和硬派越野最完美的结合，世界永远是年轻人的天下，所以发现5年轻并没有错，错就错在“人云亦云”，我们都应该反省自己......（文/图 AutoR智驾 YCC）

智驾指数综合评分：80分（L2级）；

智能互联指数：16分

智能驾控指数：15分

驾驶操控指数：18分

舒适乐趣指数：15分

空间利用指数：16分

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎发现4到底怎么样？小毛病多吗？5.0和3.0在北京市区跑，油耗分别是多少？

比如此前颇有竞争力的揽胜和发现两大车型，作为进口路虎绝对的销量主力，2019年前11月揽胜在华销量仅13510辆，不如去年同期。另一款以越野能力强悍著称的发现，2019年前11月在华销量7110辆，11月单月销量仅645辆，意味着全年销量大约在8千辆左右，相比2018年的10315辆，跌幅在20%左右。

发现作为一款经典的路虎SUV，如今和对手相比，销量差距是越来越大，你像宝马X5前11月销量高达32684辆，奔驰GLC也有23915辆，相比下来，确实不如对手受欢迎，关键是在售发现5为全新一代车型，于2017年3月上市，指导价66.98-83.78万元，终端市场目前优惠力度还不小，以入门版2.0T?SE为例，原价66.98万。整体售价与宝马X5、奔驰GLE、沃尔沃XC90比较接近，从性价比角度来说，路虎发现5似乎并不逊色，且有一定吸引力。

新一代路虎发现，相比前几代车型堪称有着翻天覆地的变化，最为重要的一点是，此前发现4采用的是非承载式车身，属于典型硬派SUV规格，发现5则转而采用了承载式车身，定义更像多功能SUV，并且采用了全铝车身，像汽油版车型因此减重达390kg，整车的乘坐舒适性和燃油经济性都是有一定幅度提高。同时路虎引以为傲的全地形反馈系统自然不会缺席，值得一提的是发现5涉水深度达到了900mm，也是相当出众的。

所以说，发现5虽然没有以前那么野性，整体竞争力依然不弱。那么为何发现5销量却出现了下滑，不再那么受欢迎了？

很重要的一点是，同级别车型相继换代，如宝马X5、奔驰GLE等，产品竞争力有明显提升，对地下来，发现5虽然越野能力依然有优势，相比上一代车型却不是那么突出了。例如后桥差速锁需要进行选装，价格为11700元，价格便宜的2.0T车型没有配备中央差速器锁止功能，所以你会发现也许最能走量的2.0T车型，其越野能力难以算得上顶级，相比对手没有明显优势。

其余配置上，路虎发现5倒是挺有诚意的，例如全系标配了空气悬架、分段式电动天窗、10英寸中控屏、LED大灯等配置。

这一代发现，变化更大的是外形，此前几代车型都是盒子般的造型，发现5则进行了“大变身”，更多圆润设计元素的加入，使得它看着不再那么野性，更像一台年轻时尚的城市SUV，厂家或许设计初衷是希望发现5能覆盖更为广泛的消费群体。

为了契合整车定位的变化，在内饰设计上，发现5几乎是推倒重来，内饰精致和豪华感相比发现4都有大幅提升，特别是浅色内饰版本，看着比较温馨舒适，并且深色内饰版也不差。

尺寸上，车长4956mm，轴距2923mm，全系均是七座版本，第二排乘坐空间不错，第三排也有一定实用性，只不过头部空间略小，不适合长期乘坐。这类中大型SUV的优势在于，将第二三排放倒后，内部空间巨大，这时候的内部容积高达2406L，与此同时劣势在于，如果第三排需要载人的时候，后备厢的空间仅有258L，优劣势比较分明。

发现5搭载的是2.0T涡轮增压和3.0T机械增压发动机，均配8速手自一体变速箱，百公里加速分别为7.7秒和7.1秒，加速性能中规中矩。

发现5销量下滑，我们认为主要受到几点因素影响，首先路虎品牌这两年在国内整体受欢迎程度呈下降趋势，多少会影响到发现5。整车定位发生了巨大转变，虽然补齐了不少短板，却导致“性格”不再鲜明。整体配置比较丰富，不过不少关系越野性能的装备需要进行选装，无疑增加了消费者的购车成本。当然，还受到其它诸多因素影响，在此我们不再逐一列出，也欢迎大家讨论，为何发现5不再那么受欢迎？

如果您的购车预算在56-70万左右，会考虑购买发现5吗？还是选择宝马X5、奔驰GLE、沃尔沃XC90等同级别豪华SUV，欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

相比路虎发现3，整体来看发现4的变化并非翻天覆地的，只是众多细节的改变、提升，让新车更具时代感，并契合路虎家族整体的发展趋势，更具金属质感的外观，给人的整体印象更加深刻。发现4的格栅由原有的条状造型变成了镂空设计，除了美观动感之外，对于发动机的进气系统来说也是改变之一。前大灯加入了目前比较流行的Led的灯组，而前杠上的双摄像头更好地保障驾驶安全。