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1.疫后探访4S店|美系韩系车折扣多，法系品牌愈发边缘化

雪佛兰在Cavalier1.5升，16年6.4万公里的二手车手动多少钱？

要看车况，有没有水泡，发动机有没有大修，有没有发生严重事故等等，而不仅仅是年限和公里数。

如果查不到车况，买一辆有问题的车，后期的维修费用就很贵。

谢谢你。希望能帮到你。

介绍雪佛兰-Cavalier的性能和价格？

首先，我想吐槽一下这个名字。美国合资汽车的氛围真的很不好。福克斯旗下有个叫Forus的小弟，雪佛兰科鲁兹旗下有个骑士，别克Encore旗下甚至还有安哥拉和安可。你不觉得很尴尬吗？

回到这款车，指导价7.99-11.49万，最高优惠2.8万。

最大的优势应该是价格，5万元。国产车只能买一辆入门车，大众只能买一辆polo。Cavalier是一款真正的A级轿车合资车。

我不想说外观和内饰，这个级别就是这样。

空房应该是买这类车的人关心的问题。这款车的纵向空房间没有问题，后排不推膝盖，但是横向空房间问题很大。前排空房间左右腿动作很小，后排坐两个人也可以。如果有三个人，建议不要开。

1.5自吸动力对于这款车来说还是够用的，毕竟省油也是很多购车者需要的。

底盘，纯舒适底盘，滤震很OK，但是不用担心过弯和碾压，因为这款车轮胎的抓地力会让你在碾压前打滑。

一般来说，这款车适合预算低的人，但他们决心不考虑国产车。

Cavalier指导价7.99~11.49万元。目前优惠1.5W~2W左右。主要销售车型应该能获得2万元的优惠。雪佛兰前年推出了一款紧凑型车，家用和入门。本来只是1.5L的车型。后来又去了通用的1.0T三缸发动机车型，匹配手动和6AT变速箱。这款车价格实惠，自动变速箱10万出头就能落地。对于想买合资车又没有很多预算的年轻人来说，Cavalier的好外观和合适的乘坐空间空是购买的理由。这款车的优缺点其实并不明显。它是一辆长途汽车，但是如果你想买它，你应该做好心理准备。这是一辆几万块的车。不要问太多。

如果你想买这辆车，你应该买1.5L自动顶配。预计打折后8万多，10万出头就能落地，配置会更丰富，主要是安全配置更好。除了Cavalier中的高配车型，其他配置只有驾驶员和乘客两个安全气囊。其实不是很好，只是不要买。顶级的，4个安全气囊，ESP，胎压监测，使用起来比较方便，倒车雷达影像，天窗等其他也有，不过也就这些了。这款车没有日间行车灯，整个系统没有自动空调节。这种级别的配置根本比不上国产车，但是谁让他是合资车呢？想买的人和国产车相比应该不在乎配置。

Cavalier的空房间不宽敞，够聪明。如果主要是一个人用，偶尔和家人或者朋友坐后排也不是什么大问题。如果家里有老人小孩，或者二胎什么的，应该一直坐在后排。建议看日系车。空房间不是雪佛兰的拿手好戏，更别说这款入门级紧凑型车了。另外，雪佛兰的车没有保值，因为厂家降价太快，幅度大，随时2.3万元，所以如果你打算1-3年换一次车，仔细考虑一下这款车没有保值。

目前在Cavalier的指导价是8万元起。我看过5+的最低价，挺便宜的。目前，Cavalier也推出了2019款新车型，有1.0T和1.5L两种动力可选。

我来说说1.0t车型的性能。定位为紧凑型车，车身尺寸4544×1779×1467，所以内饰空不是特别大。如果家庭多或者是高个子，就要慎重选择。众所周知，搭载T的车辆和不搭载T的车辆在性能上还是有差距的，Cavalier的1.0T车型动力不错，最大马力120匹，最大扭矩165匹，车速可高达180mph。搭配6速双离合变速箱，动力相当强劲，起步速度适中，变速、提速手感更好，普通家庭都能满足。

科瓦兹在油耗方面的表现还算不错。工信部认证百公里油耗为5L，是比较省油的车型之一。就算是号称省油王的卡罗拉也无法达到这样的油耗，所以想要省油车的朋友可以考虑这款车。

配置上有各种电动天窗、倒车影像、胎压监测等等，依然能给车主和乘客一个很好的乘坐体验。

至于颜值，骑士不该属于颜值派。典型的美系车风格，不丑，但绝对不是那种让人眼前一亮的惊艳车。此外，在安全性能方面也具有美式系统的特点，高强度刚性车身比日韩钣金车身更耐压缩和碰撞。

Cavalier在价格和动力性能方面的综合表现都非常不错。和捷达卡罗拉一样经济实用，买它挺合适的。

Cavalier的价格在7990-11490万元之间。

在设计方面，与更大更粗糙的克鲁泽相比，骑士足够独特。领结徽章用于在细长格栅下设计大量进气口。雕刻的引擎盖表面点亮了雪佛兰更强大的产品和大灯，并从科鲁兹身上获得了一些灵感。

动力方面，Cavalier搭载1.5升四缸发动机，可产生107马力和103磅-英尺的扭矩，并配备五速手动变速箱或六速自动变速箱。

如果你仔细看，你可以清楚地看到这辆车中克鲁兹的形状，如果你开车经过，你可能不会在一些乡村道路上注意到它。它是由通用雪佛兰设计的。

有1.5t手动雪佛兰Cavalier吗？多少钱？

你好，雪佛兰科沃兹，这款车没有1.5t车型，但是有1.5T自然吸气的。好好想想。

你好，Cavalier中的这款车搭载的是1.5l动力，没有1.5t涡轮增压动力可供选择！选择1.5l！

你好，雪佛兰Cavalier没有1.5t发动机，只有1.5t自然吸气。

你好，雪佛兰Cavalier没有1.5t手动涡轮增压发动机，而是1.5l自然吸气发动机。

雪佛兰Cavalier是一款没有1.5t的车，搭载的是1.5自然吸气发动机。目前在厂家指导价的基础上提供1.6万左右的优惠。

雪佛兰Cavalier手动低配多少钱？

以这个价格，封帆、哥里、朗东、k3都比Cavalier好，省油，少麻烦，保值。

骑士是改变外壳和内部的老凯越。

发动机、变速箱、底盘，这三个部分都是老凯越。老款凯越的后悬架为双连杆独立悬架，Cavalier改为扭力梁式非独立悬架(也有所降低)。更可恨的是，低配连备胎都没有(骨子里，这次还好，买低配的兄弟开车郊游不用带锅。车底有火，在备胎盆里可以吃火锅。)，真以为自己是宝马的防爆轮胎！还是有点奇怪。按照老凯越喝油的方式，我们不应该把凯越的60L油箱换成41L油箱。是为了切胃减肥吗？看来我们真的把自己当成了卡罗拉双引擎(45L)。后座也死了。放不下。

整个系统标配智能启停和鸡肋，这也是Cavalier工信部油耗低于凯越的原因。但实际上，它不会节省太多石油。我突然意识到油箱小了19升，也是为了省油。低位后制动器，改为鼓式。

别克和雪佛兰在玩这个游戏！

之前有一个赛欧的出价变化。

之后旧凯越升级更名为全新英朗，旧英朗升级改姓朗威。

现在，老凯越把壳换成了Cavalier，不仅姓氏会彻底改变，名字也会彻底改变。

可怜的国内消费者，被汽车经销商骗了，满身是云和山。伊通舒洛

面对面时代，人们可以通过整容赚更多的钱，而汽车整容更赚钱！

老凯越装死下葬，变成了骑士。

16年雪佛兰骑士卖家报价35000元。这个价格合适吗？

雪佛兰Cavalier报价3.5万，相当大方。新车售价8-9万元。找一个知道该做什么的人。如果不是泡泡车、事故车、车况好，建议你买。

Cavalier里的低档雪佛兰手动变速箱多少钱？

7万应该能赢

百万购车补贴

疫后探访4S店|美系韩系车折扣多，法系品牌愈发边缘化

#选车理由 我个人选择这款车的理由，家里想要买辆代步车，这样自己上下班或者接送孩子上学放学更加方便，和老婆商量之后就决定去买车了，当时去私家店的时候，销售人员给我们介绍这款科沃兹，非常的适合家庭用车，因为很省油，而且价格也很划算，我们觉得还不错，就直接买下了。

#最满意 最满意的地方就是这款车的油耗非常的省，为生活节省了一点经济成本，外观设计的也非常的大气时尚，我和我老婆都挺喜欢的，空间方面也很宽敞，满足一家人乘坐的需求，孩子在里面闹腾也不会觉得拥挤。

#最不满意 这款车我觉得最不满意的地方就是它的内饰比较单调，我自己觉得还好，但是老婆她不是很喜欢，觉得很老气，不是很符合现在年轻人的审美。

#空间 个人觉得这款车的空间还是很宽敞的，当时就有考虑这一点，想买空间大一点的车子，刚好这款车也比较符合我们的要求，一家人坐进去都不会觉得拥挤。

#外观 外观方面也是我们很喜欢的，这款车车头看起来非常的霸气，而且还有点运动气息，车身线条流畅，侧面看也很有立体感，黑色的轮毂设计也很有特点。

#内饰 对于内饰方面我觉得黑色塑料占了车内很大的一部分，看上去一般，没有什么亮点，老婆就是嫌弃他不高档，不过其实简单点也挺好的。

#动力 这款车的动力方面还是非常充沛的，有时候一家人出去游玩，满载的状态下动力也很给力，提速的时候也特别快，推背感十足。

#操控 操控性方面，我觉得它的方向盘指向很精准，转向也特别灵活，刹车的反应也特别快，新手上手的话也很好操作。

#舒适性 个人觉得舒适性方面整体来说都还是挺不错的，座椅很柔软，坐着也不会觉得腰酸背痛，隔音效果也挺不错的，不会感觉很嘈杂。

#油耗 买这款车就是奔着油耗低买的，这样子不需要考虑太多的油耗方面的成本，开着也不会有什么经济压力，还是非常适合家庭代步使用的。

虽然随着国内疫情的好转，从3月份开始车市逐渐回暖，但对一些合资品牌来说，日子依然不算好过，尤其是2019年车市转冷后受伤颇多的美、韩、法系车来说更是如此。

美、韩系不复当年勇

作为曾经红极一时的美韩两系合资品牌，如今的境况却是与德日两系明显两重天。

走进上海闵行区的一家上汽通用雪佛兰4S店，特价车三个大字赫然摆在一台科沃兹的头顶。作为一款官方指导价在8.99万-9.99万元的车型，科沃兹的优惠力度达到了3万多元，已经进入了不少自主品牌车型的价格区间。进入店内后，销售顾问颇为热情地向记者介绍着促销的车型。

雪佛兰4S店内将一辆“特价车”置于“C位”

“我们现在科鲁泽、科沃兹、迈锐宝xl这些车型促销力度比较大，迈锐宝（优惠幅度）最大，目前的优惠幅度在4.5万。”当问及五五购物节的优惠时，销售顾问表示，“厂家多给了5000元的优惠”，且至少持续到月底。

记者探访时间是工作日周五下午，期间并未在这家雪佛兰4S店遇见其他咨询购车的客户。而谈到疫情对销量的影响时，销售顾问也坦言：“影响还是有的，我们这里有不少外地（即非上海籍）潜在客户的订单在年后都取消了，4月份才开始慢慢回升。”他同时认为，“五一这次购车节还是有些作用的，我们单店大概就有50多张订单。”

与雪佛兰仅有一墙之隔的北京现代4S店内也是相似的光景，进店之后销售顾问表现得也相当热情。在促销方面，除了菲斯塔、昂希诺等少数车型优惠幅度较小外，大多数车型的优惠幅度基本在1万-2万元，而像名图这样的车型有3万元以上的优惠幅度。销售顾问也坦言，“3月份以后的销量回升了一些，不过比起去年这个时候还是有些差距。”

同为美系车的一家长安福特4S店内，门店也显得相当冷清，除了门口量体温的工作人员以及给记者介绍车型的销售顾问，其他销售人员基本都坐在各自的位置上看着手机。而在记者探访期间，店内也没有出现其他前来看车的消费者。

长安福特的展厅内几乎空无一人

折扣方面，长安福特的价格可以说是相当感人。2020款福克斯全系优惠2万元，蒙迪欧的优惠幅度则高达4万-5万元，作为旗舰车型的金牛座更是在官降4万元之后仍有2万元的店内优惠，店内唯一没有降价优惠的只有今年年初刚刚上市的福特锐际。具体的购车方面，销售顾问也主动给记者出招，“其实如果需要大一点的空间，完全可以买个低配点的蒙迪欧，然后去汽配城花一两千块换个大屏的中控车机，我们很多用户都是这么做的。”

不过，据这家4S店的销售顾问介绍，曾经因为定价过高难以卖出的金牛座，在官降+优惠之后，销量从之前的3个月才卖出一辆，逐渐涨到了现在的“一个月能卖出十几辆车”，不得不承认大幅度的降价促销对福特的销量还是有一定的刺激作用。

法系等品牌愈发边缘化

如果说美、韩两系的品牌还只是很“受伤”的话，那法系的标致、雪铁龙等品牌则明显边缘化。

同一个周五下午，记者来到了上海闵行区的一家东风雪铁龙4S店，整个展厅可以说是“空无一人”，而店内摆放的5台展车全都是一款车型——雪铁龙天逸，店内的冷静景象还是出乎了记者的预料。

东风雪铁龙展厅门前车不少，看车的人却不多

“我们这里的库存车型本来也不多，C6、云逸、C3-XR现在都是没现车要预定的，C4L、爱丽舍那些现在都没有国六车型，所以干脆就多摆几台天逸出来了。”销售顾问这样回答只有一款展车的原因。

看到记者表现出对天逸的兴趣后，销售顾问非常热情，忙不迭地向记者介绍起来。“目前天逸有1.6T和1.8T两款动力，1.8T只有一款车型，优惠力度要大一点，大概有2万多元，1.6T车型（优惠）少一点，在1万多元这样。”不过，记者观察到，即使在降价优惠后，天逸的售价也很难说有比较明显的竞争力，只能说与同级车型基本持平。

而当记者问及疫情对销量的影响时，销售顾问有些尴尬地表示，“其实比起之前区别不算大，上海这边买雪铁龙的还是少。”另外，该销售顾问也表示，“下半年我们就要和标致一起卖车了”，这也证明了神龙汽车的双品牌协同销售渠道策略即将辐射到上海地区。

从目前已经公布的销量数据来看，东风雪铁龙3月份销量为553辆，仅比受疫情影响严重的2月份多卖出了151辆新车。东风标致情况要比雪铁龙稍好一点，但3月份1403辆的销量成绩在目前的国内车市也算不上多么亮眼。中汽协刚公布的数据显示，法系车前四个月在国内的市场份额仅存0.3%。

不过，东风标致和东风雪铁龙的情况，在当下的国内车市并不是个例。上汽斯柯达、广汽三菱等合资品牌也同样存在危机，如何“破局”已成为摆在这些小众合资品牌面前的难题。

总结

纵观整个车市中的合资品牌，真可谓“几家欢喜几家愁”。在实际走访过程中，记者能够亲身感受到美、韩两系由盛转衰以及部分小众合资品牌逐渐边缘化的情况。而对于消费者来说，美、韩两系如今较大的降价幅度的确是不错的购车利好条件，但相应出现的二手车残值问题会是一个困扰，而小众合资品牌的消费者可能还要加上“经销商是否会退网”、“未来售后是否麻烦”这一考量。

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