五千元的新能源二手车推荐,五千元的新能源二手车推荐一下

1.几千元的二手车推荐

小伙伴们大家好！又到了每周的二手车时间啦！最近听到消息，北京地区释放了额外的2万个新能源指标以此来满足一些刚需家庭的用车需要。随着这个政策的落地，未来其它地区的政策也都会向新能源车型再次倾斜。

那么选购电动车的时候，有哪些二手的好选择呢？今天小辛就来跟大家聊聊，我觉得比较值得入手的二手电动车！

事先声明，不是每个人都适合电动车，对于电动车，我的态度一直是：有家庭固定充电设施且无经常长途出行需求的小伙伴可以选择电动车，否则不建议入手。

这其实是个非常现实的问题，大家总能听到一些言论在夸电动车配置高、行驶品质好、科技含量高等等，但续航问题是目前现阶段电动车最致命的软肋，在续航面前一切优势都失去了意义。

所以，在目前现阶段来说，如果没有充电条件，经常有长途出行需求的小伙伴，不建议入手电动车。那么，有条件又想买电动车的各位小伙伴们，下面我为大家精心挑选的车型一定会让你满意！

2018款、2019款?蔚来ES8

二手车价格：29万元——34万元

蔚来汽车作为国产电动车的比较早成立的品牌，算是目前市场上国产电动车的领军车型了。目前市场上2018款的355KM续航车型已经跌破30万元，而430KM的车型也就是30万多一点。

续航够用

根据实际续航计算的话，355KM续航车型的实际安全续航（留出冗余电量用做寻找充电设施）在250KM到200KM左右，425KM续航车型的实际安全续航在350KM到300KM之间，如果作为日常城市内通勤代步的话，其实也是完全能满足的。

空间大配置高

蔚来ES8有6座、7座两种车型可以选择，同时车内的座椅通风加热按摩、语音识别、整车OTA、辅助驾驶等等功能也都一应俱全，作为一台电动车，配置上的优势十分明显。

缺点：

1、故障风险高。由于是电动车型，所以各种精密的电子元件也非常多，会有各种报错、系统故障的风险在，在品控上还需要进一步加强。

2、二手车不享受前任车主所有权益。包括首任车主的终身质保、终身免费换电、加电等服务。但依然享受8年/12万公里的关键部件质保，而且经过仔细询问，如果质保期内电池衰减，可以通过换电的形式换到容量正常的电池，这一点是不用担心的。

2019款?比亚迪唐新能源

二手车价格：20万元——24万元

比亚迪近些年无论是燃油车型还是纯电车型都发展的非常迅速，包括自己的电池技术、材料科技等等，也都有着不俗的成绩。而且销量也都不错，算得上是国产品牌里很强的品牌了。比亚迪唐新能源的口碑和表现也都不错，是个挺好的选择。价格上19年的准新车也不过20万出头就能买到了，价格也比较合适。

续航高

比亚迪唐新能源车型的官方标称续航是500KM，实际使用的话正常在350KM到400KM之间是没问题的，空间跟蔚来比起来不相上下，后排也很宽敞，而且续航更长，活动范围半径也就更大。

电芯终身质保

经过仔细询问，比亚迪官方给我的回答是：比亚迪唐新能源所有车型电芯终身质保，而且这个政策是跟车走不跟人走的，也就是说不管这台车过户与否，只要车是比亚迪唐新能源车型，就能享受电芯的终身质保。其它电力系统部件享受8年/15万公里质保，可以说是非常良心了。

缺点：

1、操控性一般。轮毂尺寸太大，悬挂又软，转向虚位明显，开起来略显摇晃，如果想激烈驾驶体验它的4.6秒破百加速能力的话，车头的俯仰姿态控制的不是很好。

其它缺点暂时没有发现，各位小伙伴们如果有发现可以在评论区一起讨论~

2020款?宏光MINI?EV

价格：2万元——4万元

第三辆车没有选择二手，而是选择跟大家聊聊这台宏光MINI?EV，原因很简单，在面对现如今越来越严苛的牌照限制时，很多地区对于电动牌照也已经开始进行排队、摇号，于是一些暂时没有限制的地区，大家也都未雨绸缪，提前抢占新能源指标，所以就会有所谓的“占标车”概念。

花两三万块钱，买辆短途能开的小车，作为占标使用，是个不错的选择。其实这也反映出了目前国家对新能源车型的鼓励与限制之间的矛盾，更体现出了大家在买车时的无奈和紧张。

在此我们也衷心的希望，未来的政策法规上，能真的考虑到大家实际的用车需求，而不是一味的渴望弯道超车，只想着发展新能源车型，却忘记了我们造车到底是为了什么。

好啦，今天就先跟大家聊到这，大家有什么问题来找我讨论~咱们评论区见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

几千元的二手车推荐

2023年可能是中国汽车市场转型的一年，今年的汽车市场新能源车强势崛起，尤其是在全球经济低迷的情况下中国汽车市场也创造了奇迹，1季度新能源汽车销量总榜虽然没有出炉，但是行业内的专家分析绝对是创下历史记录的一个季度，此外今年的新能源车型渗透率预计可以达到45-50%，这个数据是相当夸张的存在，可以说我们在新能源车的赛道上实现了弯道超车。

随着销量的增加，新能源车型市场保有量暴增，同样二手车也大批涌现了出来，不少消费者也会选择通过二手车市场来选择新能源车型，但是你真的了解二手新能源车吗？今天我们就聊聊买二手新能源车型知识要点，掌握“四大”不能买后一定能帮你买到心仪的二手新能源车。

水淹事故不能买

虽说大家买二手车都比较忌讳买事故车和水淹车，但是很多事故车水淹车价格比较便宜，在了解车况且车辆已经维修整备完毕后，很多消费者还是会选择购买事故车或水淹车，毕竟性价比很高。但是在新能源时代千万不能买事故车和水淹车，首先相比燃油车，新能源车的可维修性差了很多，尤其是电池组受损的车型经过维修后犹如一颗定时炸弹，不知道哪一天就出了问题，其次新能源车主要成本就在电池组，大多数事故车水淹车电池组质量都不稳定，一旦出问题可不像燃油车一样几千块钱就能买台发动机或变速箱，往往一个电池组要大几万，甚至十几万元。所以相对燃油车不推荐不建议购买水淹和事故车来说，新能源的水淹和事故车是千万不能碰！

无官方质保不能买

虽然现在我国规定了三包法，并且大多数新能源车厂家都是提供了超长的质保，但是一定要注意一批较早的新能源车型，比如比亚迪等品牌为代表三电终身质保的车型，这些车型虽然承诺了三电终身质保，但是仅针对首任车主，如果作为二手购买是不能享受终身质保的，只能享受X年X万公里这类三包法规定的质保，这一点一定要注意，不过目前比亚迪、特斯拉等品牌都推出了官方二手车，直营渠道且可以享受相关厂家质保。

营转非不能买

因为当年补贴巨大，导致了市面上有一大批新能源车从事运营行业，再加上网约车、分时租赁等渠道，目前市面上的营转非新能源车型非常多，这类车型千万别买，首先是营转非分两种有年限和里程双限的车型，也有只限制里程或年限的车型，双限车型便宜但是使用时间短，再加上这类车型不是出租车退役就是正规滴滴下线，质量得不到保障千万别买，另外租赁运营车的限制年限车型可以考虑买，但是一定要弄清楚自己能用几年，再看看价格划不划算，另外单限里程的车型只要价格便宜就可以无脑入手，因为调表的手艺人真不少。

年限长里程高不能买

新能源车不像燃油车很多车型跑十几万公里和新车一样，开个八九年再开开也没问题，新能源车型属于新鲜产物，总共上市也没几年，早年间技术差装备质量一般，导致当年的一些老新能源车型完全不能入手，买回来就是个大爹，万一坏了电池可能比买车的价格还要高，所以新能源车型一定不能买太老的车型，最好是买近2年甚至1年的车型，这些车往往技术成熟已经能达到燃油车的水平。

总结：新能源二手车车四大不能买基本上涵盖了目前购买新能源二手车的主要知识点，买新能源二手车只要考虑到这四点，基本上就能避坑，不至于上当受骗经济受伤，再加上新能源车更新迭代较快，所以还是推荐买新车，除非对车况有把握且价格合适否则别轻易选择。（文/优视汽车 昊阳）

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这个价位买二手车。要么老要么小。要么就是车况有问题。或者新车本身就不值钱的。

小一点的车你可以参考比亚迪F0，奇瑞QQ。稍微贵一点的可以考虑铃木的北斗星。。。

想要大的又不介意老一点的话可以考虑现代伊兰特起亚赛拉图，大众捷达等。