二手车开多久就会发现问题,二手车买来多久会生锈

1.汽车露出钢板多久会生锈

2.车顶生锈了多久会锈穿

答：

最好别买积压车，积压车又简称为库存车。

拓展：

何谓库存车？

其实并没有明确的时间界限。网上有人说3个月，也有人说6个月，但大师想说，时间并不完全是界定库存车的唯一标准，最重要的是护养与车况。有的正规4S店虽然难免也有库存车，但他们有一套完善的库存车保护法则，会定期启动检修维护库存车，这样的库存车即使是放个7、8个月，也依然完好如新车。

当然，说时间也是有一定道理的。毕竟那样规范的库存车管理还是占少数（多存在于一些豪华品牌），大多数都是丢到仓库，直到有人“提”它的时候才重见天日。而这样的库存车，3、4个月就足以老化和生锈一些内部零件了，如果碰上恶劣天气，2、3个月都撑不过去！

库存车有何影响？

首先，各个电脑控制模块，电路板，插头等，因长期停用不通电，容易受潮，进而氧化锈蚀，某些电子元件内部长时间不通电会发生电子迁移导致短路等故障。这是电子元器的通病，很多都是这样，存放之前还好好的，放了几个月后再用的时候，已经坏了。因此，电子设备越多的车型，库存久了影响就越大。

此外，各种油液也会氧化变质，比如：机油、刹车油、助力油、变速箱油等；还有电瓶的亏电；若是露天停车场，经历着风吹雨淋太阳晒、落叶、鸟粪等，漆面可能会遭到氧化腐蚀。

最后是轮胎、钢圈、悬挂、拉杆的变形，以及减震寿命缩短和漏油等情况的发生。若一辆车长期保持一个姿势放着不动，而其重量又很大，一定会引起某些配件的轻形。

而这些细节处的变化或故障，对于上路之后的车辆而言，则是一个极大的安全隐患！

如何鉴别库存车？

方法很简单。只需要打开汽车发动机盖或者驾驶席车门，就可以看到厂家标明的车辆型号、出厂日期等信息。另外，车辆的出厂合格证上也会清楚地标明车辆的生产日期。

库存车可以购买吗？

1年以下可有条件的选购，1年以上的慎买！如果库存车停放了1年以上的，车辆上上下下必然会有无数零件的老化与损坏，这种类型的库存车甚至比开了十万公里的二手车还更可怕，哪怕是优惠幅度再大也要慎买！

而如果只是1年以内的库存车，其实是可以有条件的选购的。因为，库存车对于销售和4S店来说也是件头疼物，就像是快过期的苹果，巴不得下一秒就把它甩卖出去。

所以除了它原来的优惠，库存车还可以继续往下再砍个优惠价，几千到几万乃至几十万，都是有可能的。其次，除了优惠，你还可以砍他们的保养次数，别的不说，6个月以上的库存车，提车之时就立马要进行一次大的全面的“首保”。然后再跟他们要另外的首保。

总结：

库存车不像是水泡车或者事故车，它虽然也有一定的隐患，但维修起来的难度远小于前两者，可以视情况选购。总之一句话，眼见为实，耳听为虚，一定要自己摸情况车况后，再决定要不要购买这款库存车。

汽车露出钢板多久会生锈

伤了底漆，如果下雨的话，大约1个半月左右就会生锈，如果不下雨，大约在3-5个月，建议在一个月内处理掉。

通常说的“底漆”其实就是以电泳这种化学方式使金属白车身覆盖上一层保护膜，主要作用是增加白车身防腐能力。

通常白车是黑色或灰色底漆，深色车则相反。如果是出现底漆却没有裸露金属，是不会生锈的，因为汽车的原厂漆，底漆都是电泳，有很强的防腐蚀能力，在电泳之前车身金属也是经过镀锌活磷化处理的 。

抛光可以处理轻微刮痕，一般现在的汽车漆都是1K色漆底层和2K清漆表层，如果刮痕伤到色漆层或色漆层以下，抛光就处理不了啦。只能重新喷涂。中涂层是夹在底漆和色漆之间，它的作用是贴合，能让色漆更均匀牢固的贴合在表面，增加车漆的饱满度。

车顶生锈了多久会锈穿

除了国产车之外，合资车同样有生锈的，车的本身设计原因，和车的使用环境，厂家生产的原因，都有可能是导致生锈的原因。

对于制造汽车来说，车体主梁结构必须使用钢质材料来锻造，而其它区域可以使用铝、碳纤维等材质来填充。对于整车的钢质材料来说，不同的车体部位用的材质也有所不同，一辆整车各个不同部位所用的钢质材料和工艺，这其中包括BP钢板、BH钢板、DP钢板、BLa钢板、TRIP钢板等。

BP钢板：使用这种钢板可使汽车冲压件的厚度适当减薄，能降低汽车的自重，获得良好的经济效益。既可用于制作门外板、发动机盖板、顶盖等外覆盖件，也可制作横梁、纵梁等加强件和结构件。BH钢板： 广泛应用于汽车车门外板、发动机盖板等外覆盖件上。

普通钢板如果行驶的里程数多的话一般两三年就会生锈，高质量的钢板一般可以保持到六七年。具体还是要根据车子的使用情况来看。

1至2年。根据查询百度有驾信息显示，汽车停在环境较差的地方，如工业区附近，那么汽车顶部的铁皮生锈会在1年内锈穿，而且如果汽车经常行驶在环境较好的地方，如高速公路，那么汽车顶部的铁皮生锈会在2年内锈穿，所以汽车顶部的铁皮生锈会在1至2年内锈穿。