二手车叶子板划痕能买吗_二手车叶子板划痕能买吗

1.厦门28万提奔驰GL二手车检测鉴定精修事故车，老车商都看走眼？

2.出过事故的二手车，究竟可不可以买？为什么？

1.买二手车首先要注意一定要手续齐全，除非是自己的实在亲戚朋友把车给你，如果我们去二手车市，一定要注意车的手续，如果手续不全，很可能是报废车翻新或者盗抢车辆，万万不能买，买的时候不要光看车的外观，车漆，很多二手车都经过了细致的翻新，关键要看车的公里数，看看车的前后保险杠是不是有碰撞过的痕迹，还有就是一定要打火实际感受一下发动机，毕竟很少有能把面包车的发动机重新翻新的，还有就是二手车一定要做过户。

2.购车时机车辆在放置一个晚上后，有的车会出现不易启动、地面漏油的痕迹，说明电气系统或油液系统出现问题。因此，车辆在早上最能体现出其基本性能。选车首先要选对时机，把握住机会才能“淘”到宝贝。?

3.要认真查看车身的锈蚀，它与原车使用时间长短和以后的使用寿命有很大的关系，否则，车辆购回后，将会出现车身抖动，严重的还需要进行烧焊或修补，可通过检查门、窗、叶子板、流水槽、密封胶条等处看出密封状况和锈蚀程度，还可以打开行李箱和揭开前地板毡，查看行李箱地板上有无漏水现象。

厦门28万提奔驰GL二手车检测鉴定精修事故车，老车商都看走眼？

1.汽车的翼子板属于车身板件，更换车身板件导致车辆折旧很大。

2.车身框架罩，包括前后杠、前翼子板、前发动机罩、行李箱盖和车门。因为车顶的框架和后翼子板是焊接的，所以车顶和后翼子板也属于车身结构。

3.买二手车的时候，只要车身框架没有损坏，动力传动工作状况良好，就可以买。如果车身板件由于事故而被修理或更换，那辆车就被称为旧车。如果车身框架因为某种原因被修理或切割或更换，那种车就叫旧车。

4.消费者在购买二手车时，需要识别调表车、泡泡车、火烧车、事故车。并且看车人需要查看车辆手续，确保车辆可以正常过户。

5.车身骨架是汽车的基础，所有零件都安装在车身骨架上。因为车身骨架是焊接的，所以事故发生后要单独更换车身骨架的某一部分。

6.如果因为事故导致车身骨架变形，车身骨架的强度会很强。如果再发生意外，车上成员的安全就有保障了。

7.买二手车的时候，有条件的话可以放在车里，这样可以更清楚的观察车身框架有没有损坏，有没有维修。也可以检查一下磁盘的关键部件是否损坏，或者以后更换。

8.取车时需要注意后副车架和悬架控制臂是否变形或更换。还需要看底盘是否有底。

9.在车内可以清楚地看到汽车的前后纵梁和前后防撞钢梁，以便观察这些部件是否损坏或修复。

10.购买二手车时，确保车辆可以正常过户，手续齐全。如果转让正常，用合适的价格买最好的。

百万购车补贴

出过事故的二手车，究竟可不可以买？为什么？

受厦门车友委托检测鉴定奔驰GL350柴油车二手车车况，2012年上牌，跑了7万多英里

新车奔驰GL柴油车在国内并不多，在二手车市场也是较少，车友花28万打算入手，担心车况问题特意来委托我们检测鉴定把关下车况

车辆2012年06月出厂

外观覆盖件我们检测下来全车都喷漆、有些地方钣金整形喷漆；

我们来看下此车的车况如何？此文重点介绍右前方事故部位，其他问题此文就不一一体现了。

我们在检测时发现右前叶子板有更换迹象，螺栓有精修。若发现精修迹象要十分的警惕。在检测上部减震包、加强筋未见有碰撞修复痕迹。

难道只是简单的更换个叶子板？若是的话其实换个叶子板并不影响车辆的结构性。作为买家来说也是可以接受。

检测发现右侧大灯日期虽然在生产范围内，但不过与车辆出厂时间相差快2年时间。而左侧的大灯年份接近车辆出厂日期。我们推测判断更换拆车件。还有前杠也是进行过更换。从这几点来看右前方曾发生过剐蹭或撞击。我们检测纵梁骨架正常。前防撞钢梁也无拆装更换。可以排除车辆正前方撞击。

发动机机盖螺栓有精修迹象后做旧。虽然看不出拧动痕迹，相对有专业经验来说一看便知。

发动机冷却副水壶有渗水迹象，建议更换，避免到时候缺水导致发动机高温。

进行检测车内排除车辆重大泡水

举升车辆检测鉴定底盘，30期学员们参与检测鉴定车况

廖哥说车：整车检测鉴定下来，发现了问题大大小小问题还不少。车辆主要右前方有过碰撞撞击导致悬挂件受损，右前车轮受撞击后车轮后移导致右前轮罩内铁受损进行修复。右前方悬挂件有过特意花了心思去精修螺栓及部件做旧。若我们在验车稍微不注意容易被迷惑。这样一来就不容易发现右前方有过碰撞。等等问题。

现在二手车行业，不管你是买家也好、二手车车行也好，现在几十万甚至上百万的二手车有精修的价值。难免有人会花心思来精修事故、泡水、火烧、瑕疵车到时候以精品车况售出。其实依我们来看想做精品车的车行还是占大多数的。我们也遇到过有些老车商拿车车况没看准、或者找同行批车收到问题车、瑕疵车，到头来车辆有问题卖不出去，要嘛得亏本处理掉，收到问题车得亏小几万甚至达十几万在亏具体看车辆的价值。

做二手车这行业你若没有看车的本领，卖起车来车况没底气，也不知车辆车况好坏。客户做一个会少一个。入行二手车行业你要会看车况，这是做二手车行业的入门标配。

这期与大家分享小小知识，希望大家买到好车好车况！我们下期再见！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

得看这个事故的大小的，换个保险杠、喷个漆什么的都是正常的，谁开车能保证没有剐蹭？有时候你不撞别人别人还撞你呢对吧？ 我一直在4S工作，也有朋友开修理厂，其实我觉着只要不是那种车身切割的重大事故，只要修复得当都可以正常使用，有人说车身刚度结构受影响巴拉巴拉的，的确，这个我承认，但是凡事都有一个平衡点，就看价格和车之间的平衡点是不是与你的心理预期相符了，一辆雅绅特酒驾撞电线杆上了，前引擎盖废了，车头两个纵梁歪了，气囊也都出来了，一万多不到两万买回来，找人修好，维修费+配件各种费用一万多点，整体三万多一点就拿下了，修好后开着照样哪里都跑。其实这里涉及到一个修理问题，咱们现在汽车市场太乱，修理厂不拆你一两个原车配件就是好事，至于修如果不是靠谱朋友真的不好说，还是建议不要考虑了

我们简单的归纳一下，哪些问题会对车子造成不可修复或者几百几千无法修复的伤害。

1.大梁有过钣金修复。这个不用多说，很难有师傅能让这种车通过四轮定位走上直线。

2.水泡，火烧。?不多说，没人买。

3.底盘，悬挂磕碰，扭曲变形的。底盘和悬挂各部件链接是有很多应力关系的，受损变形的部件往往会连带其他部件有肉眼不可见的形变。即使单独更换，也会有应力角度变化。连杆越多，这种影响越复杂。到头来可能需要整体更换。当然，这种影响不会百分百会发生。但我跟原则二手车的时候一定要留意。

4.后叶子板发生过碰撞。因为绝大多数的车是无法直接更换后叶子板的，它是与车身C柱一体的，所谓的更换就是重新拿一块焊接上去。好好的一块白车身，被换了一根骨头。虽然这个角度对于车辆的吸能结构影响不大，重新焊接与原厂的"浑然一体"相比也算是硬伤。

5.ABC柱的钣金。钣金是会破坏金属的致密程度的，作为车身重要的刚性结构，它们的钣金是对车身安全的巨大破坏。当然，也有整根柱全换了的，维修工的焊接，是绝对达不到安全要求的。

出了以上的几点，我个人认为，是否是事故车，都无伤大雅。

可能会有遗漏，轻喷。