买二手车开几年再卖划算吗_开过几年的二手车最好卖掉

1.车开多久卖掉最划算？

2.一辆车开多久，多少公里出手最划算？为什么？

3.汽车开几年卖掉才可以实现利益最大化？

4.车不想开，啥时候转手最值钱？二手车人员：别错过这三个时间！

5.奔驰c260新车开几年卖掉最划算呢

二手车的定价是非常复杂的，它要根据车辆的品牌保值率、车龄的长短、公里数的多少和车况来综合考虑。因为你没说明车的整体情况，比如什么牌子，开了多少公里，车况如何，所以要单纯说几年卖车合适，只能从车的贬值率来聊。

一般新车只要出了4S店就已经掉价了，哪怕您是昨天买的今天卖，那肯定不是原价了，因为要损失购置税、保险等费用，所以说3年内的车卖了非常不合算。

再说说您这个6年的车，您朋友说的没错，现在要卖可能价格也不划算。一般二手车以5年车龄为界，4、5年的车，车况好，正是最好开的时候折旧率低，还能卖个好价钱。

而6、7年的车，折旧率要比5年以里的车高很多，再加上零部件到这个年份可能会出现磨损厉害需要更换等问题，车价不会卖得很好。

所以，单从年限上看，车开了5年左右出手，价格应该是最合适的。

车开多久卖掉最划算？

3-5年左右。

根据二手车市场的销售情况来看，5~8年的汽车是最受欢迎的，汽车开5~8年基本也就10万到15万公里左右，在这几年期间汽车也已经发挥了它最大的作用，我们也享受到了它带给我们的一些便利。而且在二手车市场当中，这个车龄的汽车价格相对来说更划算一些，而且别人买回家之后也能继续开一段时间，性价比也比较让人满意。

宝马x5的特点

外观上看，宝马X5的外形设计涵盖多种新颖元素，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。

驾驶舱的设计上有些简陋，没能让车主感受到车内的温馨，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，除此之外，宝马X5车内还欠缺修饰性装束，整体让人感觉很单调，总之，宝马X5的内饰配置表现不尽如人意，名气不佳。

一辆车开多久，多少公里出手最划算？为什么？

在现如今的社会里，随着时代进步的加快，很多东西更新换代的速度也明显增快了，特别是汽车！随着人们经济生活的不断改善，车辆不管是保值率，还是上新车的速度都有着不同程度的增加。可在购买汽车后，即便保值率有所下降，但是十几万元购买的大件也是不能轻易说换就换的。

我们大家也都知道汽车它其实是有使用寿命的，如果超过了这个寿命那他即将就面临着报废。而在正常的使用中，如果常规来说车辆没有什么大问题，车主对汽车市场的保养也挺好的话，一般汽车都是能开十几年左右的，可是在这期间如果当车主想要换车却手头不宽裕时，也是会选择出售旧车在用旧车的钱去购买一辆新车，那在这里什么时候出售我们的旧车才是最合适的呢？汽车开多久卖掉才最划算？记着这个数，别弄错时间就卖车了！

一般来说，现在多数的上班族日常使用汽车，仅仅是在平时上下班的时候使用，一年下来这辆行驶的里程数也仅在1万多公里。如果达到10万公里换车的话，也就是需要十年左右了，所以说如果你的汽车现在保养较好，那十年内不用大修，都是很正常的一个情况，可是如果一年的里程数在2万多公里，车辆行驶的时间也会向前推！

所以当车辆跑了有10万多公里后，车身上的各个零件之间的磨合，也都处于一个比较好的状态！并且这时刹车的磨损，油耗等，也都在一个正常的范围内，所以在这时车辆也到达了黄金年龄。到时候很多车主对于车辆黄金年龄的期限并不清楚，经常性在此时，觉得汽车有些旧了，就会直接出售该车了，可这样的情况在实际中是非常可惜的。

同时在这里要提醒大家，如果我们的车辆在行驶到10万多公里的时候，期间有发生过重大的事故或者进行大零件的更换，那这时将该车出售也是完全没有问题的了！毕竟维修过后的汽车不管它的质量再好，那也都不是新车了。

汽车开几年卖掉才可以实现利益最大化？

对于一般的车型来说，年限最好是在三～五年，而公里数最好在十万以内，这时候出手是比较合理的，因为这样的二手车在市场上比较受欢迎，能卖一个不错的价钱。

发展飞速的今天，各种东西换代的速度都很快，汽车也难逃这样的时代背景，一款新的车型，没几年就赶不上潮流了，在之前人们买车都会一直开到报废，但是现在不行，很多人买新车车开个几年就会厌烦，想要换新车，那么之前的旧车就有必要卖出去了，不仅能够腾出地方，还能获得一笔不菲的“购新车款”，那么为什么说三到五年的车最受欢迎呢。

首先，市场上有一种计算二手车的方法，叫做”“十年折旧法”。顾名思义，这种方法就是以十年为基础计算二手车的市场价值的，它将新车的前十年分为三个时间段，分别是一～三年、四～七年、八～十年，每个时间段对应着不同的贬值期。

在第一个时间段里，车的贬值速度为每年百分之十五，也就是说开了三年的车，只能卖到原价的百分之五十五，这贬值速度实在是太快了，所以这时候卖车是很亏的；而在第二个时间段里，车子贬值速度为每年百分之十，市场价值还是不错的。

七年之后的车，贬值速度为每年百分之五，而这时候的车子已经接近报废了，各个部件都需要大修，很少有人会买这样的二手车，所以说车龄三～五年是最好的出手时期。

车不想开，啥时候转手最值钱？二手车人员：别错过这三个时间！

一辆车卖几年最好？我遇到了一个来自韩国，的留学生，他向我解释了现代汽车工程师买卖汽车的故事。在韩国，从事现代汽车工作的工程师必须每两年更换一辆汽车，以使他们的利益最大化。韩国的汽车基本上是现代和起亚，的，而现代汽车工程师以75%的折扣购买现代或起亚的汽车，配额为两年。现代汽车两年后在韩国汽车的保存率很高，保存率仍然在80%以上，他卖的二手车价格刚好够买一辆新车。如果工程师每两年更换一次新车，他开的车永远是最新的，工程师的资产永远不会缩水。工程师都这样。对于普通车主来说，几年后卖掉最划算。

普通车主不像汽车工程师那样对待。毕竟我们买车没有任何优惠，也不会无缘无故得到厂家的支持。新车购买后，需要缴纳上市费、保险费、车辆购置税等。而车辆过户后，其价值会缩水。新车买了一个月后，即使还在，价值也可能缩水到95%。举个例子，一辆裸车价格10万的车，实际落地价格可能是12万，但是车辆转卖的时候，是按照裸车价格卖的，也就是我们花12。所以短时间内卖车是非常非常不划算的。

这些车型前三年的折旧率都很高。第一年折旧率基本在20%~30%，第三年折旧率可以达到30%~40%，第五年折旧率在50%左右。五年后，车辆整体价格趋于稳定，并以每年7%~8%左右的折旧率持续下降。也就是说，如果我们在买车后的前五年选择卖车，因为前五年的车辆折旧率很高，车主自身的资产损失会变得特别严重，所以前五年卖车是非常不划算的，车主更换车辆的最佳时间应该是五年后。车主卖多少年？这要考虑车辆成本。新车前6年免检，6-10年车每2年一次，10-15年车每年一次，15年以上车每6个月一次。年检花费不多，但是反映了汽车的质量趋势。一辆车卖几年最好？省钱才是硬道理。

汽车行驶的时间越长，就越有可能出现问题。一般10年内的车，只要车主保养得当，都不会出问题。对于10年以上的车，一些质量不好的车型会开始出现各种小毛病，比如底盘异响、发动机/变速器漏油、天窗异响、车门生锈等。但如果车主继续开这种车，后期的维修保养费用就会发生变化。但是，虽然10年以上的车辆保值率趋于稳定，但这些车辆在二手车市场上并不受欢迎，车主不容易卖出去，也不能卖个价。所以车主更换车辆的最佳时间应该是8年左右。不是所有的车都符合这个趋势。毕竟韩系车和日系车质量都很优秀，耐久性和稳定性可能更好，而一些国产车可能质量更差。以上内容仅供参考，具体模型需要具体分析。一般来说，1-6年的车各方面性能都不错，最好不要卖。6-10年车龄的车，车况尚可，在二手车市场很受欢迎，车主也可以卖个价。这个时间节点是卖车的最佳时机。10年以上的车现在被定义为老爷车，外观、内饰、油耗、动力都下降了，车辆维护成本也下降了。

奔驰c260新车开几年卖掉最划算呢

疫情期间，不少想卖掉车的车主，不知道从何下手。养不起车了，无论是新车还是老车，作为二手车卖出去，除了车子本身的保值率之外，用车的时间长短还有很大的关系。不少车主也想在这个时候趁着便宜，想买辆车，今天关于二手车，都给你讲清楚。

要想买卖二手车，离不开"三看"。第一看，就是要看车子的保值率。很多车主在买车的时候都经常说一句话，买车就是要耐用，不看保值率。但其实这样的购车理念有点欠缺，世界变化多端，看保值率买车也是为了一些突发事件而准备的，所以在买车时，一切尘埃落定之后，也要多留心一下车子的保值率。

第二看，要看车龄。一般来说，汽车落地之后三年之内价值最高，虽然卖的价钱高，但是这时候车子的利用率和性价比都非常低，这就处于买车赚、卖车亏的时间点了。简单来说，三年内的车子其市场价值最高，而车龄三到六年期间，车子属于稳定的阶段，对于买车的朋友和卖车的朋友，都属于一个互惠互利的好时期。而且二手车市场中，车龄3-6的车数量最多而且容易卖，而6年以上的相对来说，就会出现难买而且毛病多的问题。

第三看公里数，公里数和车龄有异曲同工之妙。公里数反映了这辆车的利用率，一般来说车子在10万公里左右比较好，而车龄反映该车的使用时长。如果要买二手车，公里数和车龄都是必看的选项。

对于特殊行情买二手车，希望各位要小心谨慎。二手车市场水太深，不少有调表或者是改装泡水车等手段，在买二手车的时候还是要带老司机陪同下一起选购。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰c260新车开半年卖掉最划算。开过的车再卖出去都算是二手车处理，开的时间越短，车子卖出去的价格会更高。据二手车市场销售表示，三年内的新车贬值速度最快，下跌百分之20至百分之30都很正常，奔驰c260车开半年能卖25万元。奔驰c260是奔驰旗下的一款中型轿车，国内销售的车型全部依赖进口。奔驰c260有2019款和2020款在售，分为国五和国六两个版本，分别于2018年10月和2019年9月上市。