二手本田cbr400图片_本田cbr400rr二手车

1.求与雅马哈R1外观像的摩托车但是要5w以内最好3w以内

2.10000元以下能买什么样的公路跑车(摩托车)

3.3.5W左右的摩托

4.川崎本田摩托好不好

5.便宜点的400街车、跑车有那些？

6.行家请进，本田CBR250RR现在什么价格（包括二手），办牌照麻不麻烦！

车长：1990mm

车宽：670mm

车高：1080mm

轴距：1365mm

坐垫高度：750mm

净重：180kg

最小离地间隙：125mm

发动机形式：直列四缸 水冷 四冲程 DOHC四气阀

车架：铝合金车架

排气量：399ml

启动方式：电启动

缸径*行程：55*42mm

压缩比：11.7：1

最大马力：39kw/13000rpm

最大扭力：35.3N·m/10000rpm

油箱容量：15L

油方式：化油器

气门开闭时间：进气：开：BTDC 20°

闭：ABDC 35°

排气：开：BBDC 45°

闭：ATDC 10°

润滑方式：压力飞溅式

离合器：湿式多板螺旋弹簧

变速系统：6挡齿轮变速

传动方式：链条传动

链条规格：525-106 15T 40T

前倾角：24°30′

轮胎尺寸：前：120-60R17 55H

后：150-60R17 66H

制动系统：前：267mm双刹车碟配日信对向四活塞卡钳

后：168mm单刹车碟配日信对向两活塞卡钳

悬挂系统：前：41mm正立前叉

后：采用SHOWA品牌的减震器

点火方式：CDI

火花塞CR8EH--9

车长：1990mm

车宽：670mm

车高：1080mm

轴距：1365mm

坐垫高度：750mm

净重：180kg

最小离地间隙：125mm

发动机形式：直列四缸 水冷 四冲程 DOHC四气阀

车架：铝合金车架

排气量：399ml

启动方式：电启动

缸径*行程：55*42mm

压缩比：11.7：1

最大马力：39kw/13000rpm

最大扭力：35.3N·m/10000rpm

油箱容量：15L

油方式：化油器

气门开闭时间：进气：开：BTDC 20°

闭：ABDC 35°

排气：开：BBDC 45°

闭：ATDC 10°

润滑方式：压力飞溅式

离合器：湿式多板螺旋弹簧

变速系统：6挡齿轮变速

传动方式：链条传动

链条规格：525-106 15T 40T

前倾角：24°30′

轮胎尺寸：前：120-60R17 55H

后：150-60R17 66H

制动系统：前：267mm双刹车碟配日信对向四活塞卡钳

后：168mm单刹车碟配日信对向两活塞卡钳

悬挂系统：前：41mm正立前叉

后：采用SHOWA品牌的减震器

点火方式：CDI

火花塞CR8EH--9

求与雅马哈R1外观像的摩托车但是要5w以内最好3w以内

CB400不是跑车是街车

要说和CB400像的那就是XJR400

如果说是跑车那就可能是CBR400 但是如果是7000块买来的

就可能是23期 也就是1988年左右生产的

在国内这样的车只有水货

跑车而且都是二手的 不可能有全新的

本田在1999年一后就没生产过400cc（包括400）以下的跑车

CBR400RR NC29 好车的价格在1.8w左右

NC23 说过了是88年的车 不太推荐买

RVF400RR NC35 好车的价格在2w左右

如果是街车的话 CB400目前还有全新车 价格大概是在7w左右

年份近点的二手车 CB400 价格在3w多 96年那种 年份远的价格1.4w的样子 按年份和车况来定价格的

XJR400 是雅马哈的 价格和CB差不多

具体价格可以去各大摩托车行 网站看看

我在这里不做广告了 车行网址 还是自己在网上多找找吧

多看看 多留个心眼 网上骗子很多 但是真正的诚信车行还是有的

10000元以下能买什么样的公路跑车(摩托车)

5W以内绝对可以买一辆真正的YAMAHA-R1，当然不是新的，是04-05年的老款。3W以内能买到01-02年最原始的R1。

这种车没有省油的，至少别想和国产125比，毕竟多了三个缸，排量大了那么多倍。

公升级、年代新的电喷款，一般经济油耗都不是很高，百公里7升左右，激烈驾驶会暴涨，粗暴驾驶百公里油耗一般12升以上。

3W左右可以考虑的跑车可以买600，看你也不像是老手，开公升容易见上帝，600还温柔一点，起码不会爬上去刚刚圈了第一下油门就翻车把你从车上甩下来。同时像GSX-600R这样座高还比较矮一些，像R1等等公升级的跑车连175身高的人都无法双脚着地，这对不习惯一百六、七十公斤的新手来说比较尴尬，车买了不敢开那就搓了。

02年CBR600RR-F4i可以三万搞定，同年的YZF-R6或者川崎ZX-636、铃木的GSX-600R价钱差不多，还是得看车的成色定具体成交价。

5W可以到手的车子有本田07年CBR600RR-F5或者其它牌子同年的600。

这些跑车就适应一万转的高速，跑100码以下人会很累，只要保养到位跑车是开不坏的，就怕摔坏和撞坏，这些国外牌子不管哪个零件都不好找，贵不说还要等很长时间，从淘宝上买又看不到实物，小件无所谓，但电器或者机器大件就难说，买回来说不定也不好用。

2W只能买辆本田的CBR400RR-29期，精典入门级跑车，不过不适合身高175或者体重80公斤以上的大块头，车款老了些比较难看，双圆灯，前、后都是秃的，不像新款车那样有漂亮的流线形和翘起的高高的尖尾。 YAMAHA在公元2000年前生产的车子都有先天缺陷，二手车能卖到本田同级别、同年车子一半价钱就不错了，根本不值一试。

以下的有，像CBR400RR主要是95年之前生产的，CBR250分17期、19期、22期，17和19是1987-1989年造的，22期是90-98之间造的，同样也是95之前为批量生产。只要你不介意老旧，尽管买排量小的，而且2000年前的跑车完全不像R1，因为R1毕竟是2000以后才出现的，时代特征不同，很分明的。

3.5W左右的摩托

1万块 可以买什么跑车！

选择有几种

第1 ZXR250 圆灯 价格万元不到！车还可以 倒减 但是川崎声音没有多少人喜欢

第2 CBR250R 19期 这车比较多见！价格是万元不到 但是款式不好看 而且是单刹盘 车架难看

上面这2种车 其实如果要买 不如多凑4000块 买CBR250RR 22期

或者ZXR250碟灯

第3 HONDA PGM-2 P2 一般价格在7000左右 2冲车 马力强劲 但是款式比PGM-3 差很多

第4 YAMAHA TZR250 尾排 人称高 此车7000不到 性价比高！马力够好 是2冲车！价格不贵

川崎本田摩托好不好

回楼主

万元以下的摩托跑车

都是大排气量的进口车

问题：不给上牌照、上路后警察见到就逮、基本都是二手车

我推荐几款车

日本本田CBR250RR.

本田金翼GL1800A.

本田CBR600RR

本田CBR1100XX

本田CBR954RR-.

本田CBR400RR.

本田VFR800本田

CBR900RR-6500元.

本田CBR929本田白沙250-3300.

本田HT750

日本雅马哈Zeal-250

雅马哈TZR250,

铃木GSX-R750.

铃木GSX-R1000.

铃木2002GSX600R

这些车在4000－8000元

绝对都是速度型硬汉

绝对拉风！

便宜点的400街车、跑车有那些？

想酷就选CBR600或者1000，想舒服(相对)就选街车相比较而言，长时间骑公路车手腕、脖子、腰会酸痛，而街车就好很多了。这声音，这分不清你说的“好”到底是什么意思。有人觉得声音好，有人觉得声音好，还有人觉得两辆车的声音好听。这可以通过改变排气来实现。在提速上，排量相同的个人认为川崎和铃木相对更猛。俱乐部过去做过实验。一辆ZX-6R和一辆CBR1000RR500在500米加速，两名驾驶员各骑两辆车6次。结果，川崎的ZX-6R只输了两次，平局两次，输了两次，没有赢。(结果仅供参考)如果是操纵，本田无话可说。至于质量问题，一般认为本田的车质量比较好，可能是因为本田是生产摩托车的品牌。然而，雅马哈铃木和川崎的质量并不一定差，这取决于车主如何骑行和保养。雅马哈90%的价格都是人为炒作。目前日本四大工厂最贵的车应该是改装的CBR1000RRABS版，其次是YZF-R1、GSX-1000R和ZX-10R。如果用的话，我个人觉得3-5年的二手车相对性价比高，车龄也没那么老，车况也不差，价格下降太多。当然，这在价格上是无法和CBR250MC19、CBR400NC29这样的车相比的。毕竟19、29期的车价已经到了尽头，不可能每年都降价，甚至29款400的价格在最近两年都有所上涨。尽量不要考虑公里数，只能作为不太重要的参考。里程表可以调整，你分不清一辆车有没有调整过有些老手会根据刹车盘的磨损程度来判断一辆车的大概行驶里程，但是如果商家换了刹车盘呢？碣石不建议你去那里，除非你有在那里造车或者很懂车的朋友，否则你自己去的话，很可能看不到你想要的车或者一些垃圾车。当然，对于那些在网上找碣石的信誉好的商家来说，是个不错的选择。个人认为公路车的魅力和感觉比有轨电车的舒适更值得。4.大厂的车都不错，但是不确定哪个适合你，或者觉得你会喜欢。形状可以改变，喷雾可以改变，声音可以改变。这完全取决于你的品牌偏好。如果你有钱，买一辆杜卡迪1198，这不仅是一场公路比赛，也是一件艺术品。

百万购车补贴

行家请进，本田CBR250RR现在什么价格（包括二手），办牌照麻不麻烦！

ZRX400相对来说性价比不错，一万就能买台不错的，一般是98-99年的二手车。同年XJR400价钱也不高，只有CB400是被中国人盲目炒的，毛病不少却被吹为开不坏的神车，同年要比其它三个牌子的要贵出20-30%。

年代久的400跑车型号不多，CBR400RR-29期，95-98纯水接近两万，二手也要一万五，川崎巡航跑车ZZR400还不错，驾驶和跑长途比CBR舒服，而且一万五能买台2000年后的。铃木GSX-400R市面上不多见，一万至一万五能搞到二手车。

250 不爽

还是400 `

R1 更好~ 不只是二手车的问题~~ 有的可能倒了几手了~~

买车要看的地方很多`

哪年产的 是不是报废的车走私到国内的 你说的250RR应该在10年左右~可能时间更长 不会太贵的`在4000 以内的多 毕竟是250 不如买400 或1100 或更高的 毕竟那样的骑着爽啊

我的就是CBR400 90年的 花了 5000

办牌照 要看你买的车有没有手续了`~ 你是哪里的`