二手ps3值得买吗,ps3二手车能买吗

1.强烈推荐三万左右家用的二手车有哪些？

2.15万左右落地落地买什么车好

3.最近想买一个ps3，有关ps3的一些问题想询问一下大家。

4.2020年MPV保值率排行榜，日系车包揽前三名，五菱神车被迫垫底？

5.预算只有10万，二手宝马3系和大众朗逸如何选？

一般建议10万元以内的车辆，选择传统AT自动挡或者传统手动挡车型，发动机以自然吸气为主要考虑方向。结构简单不减少，维护起来也容易，成本低。

另外建议参考路上的保有量情况，保有量越大的车型，使用成本一般都越低，而且日后的二手车价格也会越保值。

强烈推荐三万左右家用的二手车有哪些？

名爵mg3二手车还是值得买的，参考：

1、其实名爵3新车价格也不贵，2017年上汽名爵全新名爵3车型在成都车展上正式上市，售价也仅是5.98-9.38万元。据官方配置信息，名爵3全系标配电动后视镜调节、伦敦眼大灯、后排座椅6/4比例放倒等功能；

2、1.5L车型则在最低配的1.3L手动精品舒适版基础上添加了真皮多功能方向盘、外后视镜电动加热、倒车雷达、倒车影像以及8英寸中控大屏，并支持苹果CarPlay、搜索引擎CarLife以及蓝牙等功能；而顶配的1.5L尊享互联网版则单独配备有电动空调、定速巡航、胎压监测、侧安全气帘；

3、同时该车还搭载了上汽互联网智能系统，支持语音控制、4G网络、车载WIFI以及智能导航等功能。动力方面，名爵3继续搭载1.3L和1.5L两款自然吸气发动机。其最大输出功率分别为75kW（102PS）和86kW（117PS），相比现款车型在参数上分别提升了7kW（10PS）和6kW（8PS）。

百万购车补贴

15万左右落地落地买什么车好

答案见如下正文。

1、对于一辆3万元以下的二手车，节油耐用是家用的首要需求，首先给出三点建议，第一个建议是买一辆小型车。因为小型车车身小巧精致，易于开启，不引人注目，也能满足家庭日常使用场景。二是使用寿命不宜过长，公里数不宜过多的车，建议尽量选择车龄小于10年、里程小于10万公里的二手车，因为如果使用寿命太长或公里数太多，可能无法保证车况。三是尽量选择日本品牌和手动变速器型号日本汽车通常坚固耐用。在正常维护情况下，二手车的故障率相对较低。与自动变速器相比，手动变速器具有结构简单、可靠耐用、后期维护成本低、油耗低等优点。下面推荐一些车型。

2、骊威和阳光属于日产品牌的车型。虽然已经停产，但它们的质量和声誉仍然很好。新车上市时，价格在8-10万左右。10年内，一辆10万公里的二手车能以3-3.5万元的价格买到，符合题主要求。骊威采用1.6升自然吸气发动机，搭配5速手动变速器（手动车型），最大马力为124ps，动力良好，驾驶非常轻，此外它也经济又省油，每百公里油耗约为7升。在空间上，2600mm轴距可满足日常使用。阳光采用1.5升自然吸气发动机，搭配5速手动变速箱（手动车型），最大马力为112马力，虽然看着低，但是实际驱动力并不差。另外它有一个轻启动和敏感的油门调节，这是符合日本汽车的特点。从空间上看，它的轴距也是2600mm，但它后排座椅的舒适度要比骊威舒适得多。李伟的后排座椅又短又硬，而阳光充足的后排座椅厚实柔软，坐上去也舒服。

3、除了上面介绍的两款车型，比如飞度和马二以及雨燕都非常好。在此我们推荐马二和雨燕。因为按照这个价格，你只能在国内买到2009年左右生产的国四的汽车。综上，就是我推荐的适合家用的汽车。

最近想买一个ps3，有关ps3的一些问题想询问一下大家。

绅宝D70 2.3T 豪华版

最突出的特点是操控性好，前麦佛逊后多连杆独立悬挂，前后副车架，前后防倾杆，后轮随动转向技术，底盘非常扎实，急转弯时车身倾角小。标配米其林PS3 235/45 R17轮胎，抓地力强。高速路上变道十分从容，山路多弯操控也轻松。

其次的特点是安全性高，驯鹿角式车身结构。在C-NCAP上以56.1分高分获得五星级安全等级，并且装备主动安全式头枕、防侵入式踏板，这些安全测试测不出但可以有效保护我们的劲椎、脚踝的地方也考虑周到。

第三突出的特点是动力强劲。250匹马力，350Nm扭矩，独步25万以内的车的中程提速能力，开到240km/h以上爆表都可能。只是发动机在调教时考虑到安全性，在0-20km/h的时候限制了动力，0-20的时候提速感觉很普通，减小低速时刹车踩成油门的情况车子飚出去造成的悲剧。但是当速度超过20以后很强的推背感就涌现出来，在高速路上行驶时动力的感觉就是“随叫随到，源源不断。”

第四突出的是空间，后排可以翘二郎腿，530L的后备箱。

第五突出的是配置，真皮座椅、并线辅助、BOSE音响、前后雷达、倒车影像等等各种配置十分丰富。

突出的也就以上这些。

外观：法拉利设计师宾尼法尼亚设计，日间行车灯很拉风，但是外观嘛因人而异。

舒适性：变速箱很稳，悬挂调教偏运动，路感明显。

缺点：油耗，虽然在2.3T的汽车里绅宝的油耗只算中间水平，但是2.3T的油耗肯定比1.8T、1.6T的要高。

就说这么多。具体要去试驾下才行。还可以看看胖哥试驾绅宝、绅宝拆解报告。看看专业人士对这车的驾乘感受以及这车在我们看不见的地方的用料以及做工。

我买的车就是绅宝D70 2.3T 豪华版，这车的操控好到让人开车上瘾。

二手车市场水深，不是十分懂车不推荐买二手。

2020年MPV保值率排行榜，日系车包揽前三名，五菱神车被迫垫底？

1:：建议在实体店买，机器上有三合一码,这样在机器上就可以看出出厂日期，现在的自制系统是3.55如果能运行硬盘里的游戏就说明是自制系统。

2：只要是自制系统都不能用来上网，一上网就会被ban，ban了就不能再玩盗版要强行升级，升级了只能玩正版而且不能网战。

3：好马配好鞍，可以的话用液晶当然最好也不是说老电视不能用当效果肯定没液晶好，液晶是支持720p高清，1080p高清，而老电视边都靠不上。

4：不能,PS3不向下兼容，但有的PS2游戏会在PS3出高清重置版，比如旺达 ICO

5：这个倒是没听过,但3.55现在来说游戏通玩没有那个玩不到的

6:不能，这就是一个黑名单，你认为入了黑名单还会帮你恢复然你继续玩盗版吗。

预算只有10万，二手宝马3系和大众朗逸如何选？

这里是《车主指南》点评2020年上半年中国汽车保值率排行榜的第三弹——MPV保值率点评。如果还没看此前关于轿车榜和SUV榜点评的朋友，可以点击（SUV榜、轿车榜），保证文章好看不枯燥。

关于MPV的数据不多，精真估只列举了两个排行榜。因为国内的MPV车型的保有量低，车型款式也不算多。所以MPV不像轿车和SUV一样，能够细分出几个排行榜。

先看总榜的大致情况（参考时间为第一年）。被尊称为“MPV之王”的埃尔法不出意料地排名第一，紧接着的是只能通过平行进口形式购买的丰田Sienna（以下称为塞纳），而位居第三的车型是本田艾力绅，同样是日系车。也就是说，日系车包揽了MPV车型保值率排行榜的前三甲。

此外，排名第五的奥德赛，以及第九名的NV200均属于日系车。所以在保值率TOP10榜中，日系车占据了5款，可见日系车的保值率是何其之高。

排名第四的是别克GL8，其是写字楼楼下、机场的常客，活跃于各种商务场合。而榜单剩下的4款车型，其中凯路威和迈特威的出现真令人意想不到，这种在路上能见度比迈巴赫还低的车型，居然拥有着如此高的保值率。

而五菱神车虽然是榜单垫底，但总算是榜上有名，表现还算不错。

总榜看完，大家有没有发现一款自主品牌车型都没有？其实自主品牌的MPV车型不少，粗略统计，在售车型大概在50款以上，但是这类车型在二手车市场的受欢迎度较低。（PS：五菱隶属于上汽通用，并不算真正意义上的自主品牌）

接下来详细点评具体车型。

埃尔法在坊间有种“加价法”的称号，在我了解到的数据中，3.5L的版本高峰时加价额度超过30万元，落地价在130万元以上。你说一辆普普通通的丰田，咋就卖得比奔驰S级还贵呢？还不是因为其是港澳明星们最喜欢的出行工具，所以在如此大的光环之下，埃尔法的身价也是水涨船高。再者是丰田给予中国市场的额度很少，传言每年只有1500辆，哪怕是平行进口车商也在售卖埃尔法，但还是缓解不了供不应求的状态。

所以在大幅度加价的前提之下，埃尔法是唯一一辆首年，乃至前三年的保值率都在100%以上的车型。

冲着这组变态的数据，我们不妨预测一下“MPV王中王”——雷克萨斯LM的保值率，首年保值率会不会是150%？对于这辆加价80万元都算是大优惠的车子来说，首年保值率超过150%，排名位居第一也是有可能的事。

而威尔法就不详谈了，毕竟新车时期只能平价卖，所以预测将来二手车保值率也不会超过100%。

塞纳的身份很独特，因为丰田中国从来没有引入过这台车，所以我们在路上看到的塞纳，均属于平行进口车型。而关于它的售价，尽管没有加价这一说，但门槛着实也不低。不过目前已经确认全新塞纳将会交给一丰进行国产，相信日后其售价会有所降低。

很有意思的是，中国特供的艾力绅前两年的保值率比原汁原味的奥德赛更高。而两年之后，奥德赛的保值率反超，并且逐渐拉开与艾力绅的差距，可以随着时间的沉淀，大家还是更偏爱原汁原味的JDM。此外，奥德赛前五年的保值率高达62.83%，是榜单中排名第二的车型。

听说过不少案例，GL8的司机兼车主，在购买GL8新车之后，通过服务出行，在2-3年内便能够把买车的钱赚回来。甚至还有更夸张的版本，哪怕是购买GL8?Avenir新车，照样能够在短时间内回本。所以你就说GL8是不是一个回本利器吧？

另外，别克GL8在3-5年后的保值率的下滑速度明显加急，这或是因为随着年份越久，车型的小问题也越来越多。

奔驰威霆和V级（没上榜），以及大众凯路威和迈特威，这两组车型可以看作是“一鱼两吃”。而更有意思的是，这两组车型中，保值率更高的均是“工具属性”更强的车型，相反更侧重于商务的车型的保值率较低一些。

最后两款是工具属性很显然的车子，也是榜单中售价最便宜的。但其实两车拉人载货两不误，甚至可以说是不少人的“发财车”，记载着不少人的发家史。不过对于这种便宜车而言，尽管选择新车，资金上的压力也不会太大，挺好。

从轿车、SUV到MPV，每一张榜单都在说明一件事，日系车就是保值率的神话。

而自主品牌车型，可得争点气了。

（来源网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着国内汽车保有量大幅增加，二手车市场也逐渐变得繁荣起来，以前买二手车靠缘分，如今连配置、颜色都能选。之前有位网友在后台留言，预算只有10万，到底该买辆新的大众朗逸还是二手宝马3系呢？相信只要对二手车没有成见的消费者都有这样的困惑，因为10万预算已经能买到二手豪华品牌B级车了，而新车只能选择合资品牌A级车，比如大众朗逸。

先来看新车，大众朗逸是A级车市场炙手可热的车型，目前终端的优惠幅度也比较大，差不多在两万左右，而10万预算勉强能买到入门级车，也就是“乞丐版”。入门版朗逸的配置是比较低的，安全配置方面只有ESC和前排两个气囊，舒适性配置几乎没有，更别提中控屏和真皮座椅了。硬件方面，入门版朗逸搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，算是这个级别最基础的配置了。从目前这个级别的合资品牌车型来看，10万预算只能买到一些配置很低的入门级车。

然后来看二手车，回到前面的问题，10万预算能买到二手宝马3系吗？答案是肯定的，只不过车龄和里程都在8年左右，如果你不介意，接着往下看。根据目前的市场行情，2012款宝马3系320i报价大概在9万元左右，国四排放，搭载2.0L自然吸气发动机，6速手自一体变速箱，最大马力136Ps，峰值扭矩180N.m，百公里加速时间为10.8s，如果按目前的2.0L发动机水平来看，这台发动机参数确实一般，但它是10万内就能搞定的宝马3系。配置方面，别看是2012年的车，这台宝马3系安全配置还是很丰富的，比如ESC、前排气囊、侧气帘、后排气帘、胎压监测等。当然实用性配置也不差，2012款宝马3系320i还配备了无钥匙启动，这在那个年代还是很罕见的。可能有人觉得车龄较高的宝马维修费用会比较高，但这还是要看车况，花1-2万去整备一下应该问题不大。

最后来聊聊究竟是该买辆大众新朗逸还是二手宝马3系呢？还是前面那句话，如果你对二手车没有成见，10万预算个人还是建议选二手车，但宝马3系确实有点极端，假如你能遇到车况比较好的老款3系，其实还是可以考虑的，话又说回来，10万预算买二手车，选择余地还是比较多的，至于入门级朗逸，个人是不建议购买的，因为配置确实比较低，而且驾驶质感和B级车也不能比，何况还是台宝马，不要忘了再老的宝马也是宝马。

小结

花10万买辆二手宝马3系，也许在很多人眼里是“好面子”的象征，其实车是用来自己开的，钱也是自己出的，高兴就好，不要在意别人怎么说。

来源：autohome

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。