二手车轮胎能卖多少钱,二手车汽车轮胎怎么买保险

1.买二手车的时候必须注意哪些问题

2.二手车过户保险需要重新买吗

3.二手购买小贴士之车轮与轮胎

4.二手车行程达到10000公里需要更换轮胎吗？去哪更换更便宜？

5.你好请问你汽车在天平保险公司购买六项全保，行车时撞击石头撞爆整个轮胎，保险赔不赔

6年的车不算新，但也不算旧，至少有5成新。如果被撞了要换前大灯，跟1年内新车换大灯是一个价。

当然，新车很宝贝，坏了都进4s店维修，修车保养贵，旧车就没有这么好待遇，多数进路边的快修店保养维修，价格便宜不少。

如果平时就是在快修店保养，小刮小碰确实花不了几个钱，再加上老司机了，出事故的概率也比较低。

这样想好像挺有道理。

但千算万算就算不准意外，假如哪天就整出大事故呢？

你说车不值钱了，但是好歹还值一半的钱，快修店维修，工时费确实可以少不少钱，但是零配件相差不是太大。

再加上车损险的定价规则，算保费不是按照新车购置价，而是按照车辆折旧后的价格计算的，保费也要适当便宜些。

三木认为，6年车不算就，车损险还是可以考虑购买，买这样的组合就挺好： “强制险+商业三者险+车损险+不计免赔”。

根据我个人的体会，车损险我是这么购置的，可供你参考。

1、我购置的新车10万出头，头三年保险公司都是按照新车的面值售给你，很不划算，但是因为是新车不买又不行，只能如此;

2、交强险必须买的，建议三者最少买50一10O万;

3、车损险在理赔时，是按照你车的价值赔付，越往后车损险越不划算;

4、2年或是3年以后，普通家用车随着市场的保有量增加，维修零件越来越便宜，这个时候就不用买车损险了，买了就上当，当然买与不买，要与你的车技挂钩;

5、遵守交通规则，避免刮蹭事故发生，爱惜自己的车辆就等于买了车损险。我的车换过一次前杠，换过一次水箱(不是人为故障)，连漆都没补过。

题主的车己经开了6年，如果是4、50万以上的车，车损险还应继续买，如果是普通家用 汽车 ，没必要买车损险了，因为车损险占车辆总保险数额的一半以上，非常不划算。

导读保险车损险有必要买吗？如果是新车，建议一定购买，如果车已经很旧了，考虑购买。 汽车 车损险简单说可以赔偿你车辆因事故导致的车辆相关损失，其中玻璃单独破碎、倒车镜单独毁坏不在保险责任范围内的。

对于保险车损险有必要买吗这个问题，首先我们要先来了解车损险是什么？车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种 汽车 商业保险。

对于车主来说，车损险有必要买吗，其实车损险就是保障的机动车在其车身、零部件、相关设备受到损害时的损失。它的保险责任，一种是碰撞导致的事故责任，另一种是非碰撞造成的车辆损坏事故，前者指的是投保车辆和其他事物出现了意外的碰撞，导致车辆的损坏，像车子撞到了墙壁、树木、其它车辆、行人等等，都属于这个范畴，而非碰撞类的，一般就是指这样的几种情况。

比如像洪水、泥石流等自然灾害，像火灾、爆炸等意外事故，还有冰川等造成的意外事故等等，这些都是在车损险的保障范畴内的。正因为保障的范围广，所以关于车损险有必要买吗这样的问题，答案肯定是肯定的。

既然车损险这么多好处，那为什么很多人都不购买车损险呢？有些车主对于车险的评价就是车损险很坑爹，那是因为当你的车子在发生事故之后，车损险对于理赔的范围是有严格的规定的，轮胎、玻璃、灯具这种非常容易坏的零部件，反而不会进行赔付。而且在第二年的保费也会相比第一年来说提高很多，所以很多人在购买车损险之后，就算发生一些小剐蹭，也不敢找保险公司进行理赔，所以对于很多老司机来说，车损险一点作用都没有，买了也是白白浪费钱。

汽车 车损险一般适用于五种情况，一是车辆发生碰撞、倾覆；二是车辆发生火灾、爆炸；三是外界物体倒塌或坠落、保险车辆行驶中平行坠落造成车辆损失；四是车辆遭遇雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡等自然灾害；五是在车辆有驾驶人随船照料的情况下，载运保险车辆的渡船遭受以上自然灾害造成车辆损失。

对于1K以上的小事故，车损险能用一次，但是基本赔不了什么钱，而且使用以后所有车险折扣全部取消，十分的不划算，为了几百块要多花几千块。所以，对于小事故，车损险没有什么用。

对于大事故，情况1：撞墙，飞出路面。如果开车连这个都避免不了的人，还是买车损吧，无解。另外，最好多给人身买保险

情况2：撞车，对方全责，用对方的保险修车，和自己的保险无关。

情况3：撞车，50%责任，3者险赔对方50%，车损险自己50%。如果不买车损，也就出自己修车的50%钱。当然，这样必须走事故流程，不能各自撞墙

车开了六年了，要不要买车损险？我想得因车而异！

所谓车损险就是：当你的车因为事故造成车辆损毁，修车的费用由保险公司买单。如果车辆撞报废了，根据你买的车损险的保值而赔付。（保值以购车价为基础，根据使用年限折旧而算出）有了车损险就规避了自己出修车费的风险，车已经开六年了，如果事故维修费比较低，买车损险就显得不划算。因为一年内你未必会出事故，万一出事故了，维修费对你来说还不成负担。

所以，假如你的车是十几万以下的代步车，并且是常见品牌，大街上跑的满街都是，这样的车型，因为销量多，配件很好买，配件价格也便宜。副厂件、拆车件也很多。建议你不必购买车损险，因为就是大事故，修车费也可以控制得很低。

以下两类车型，建议你必须买车损险，因为这两类车型配件很贵，维修费用很高，副厂件及拆车件也很少：

1、豪华车型，如奔驰宝马及以上。或者车价在三十多万以上的。这类车不太保值，六年的车价格不高，但修起来费用很高，因为配件很贵，豪车的维修工时也贵。

2、稀有车型，是指市场上保有量很少的车型。这类车型配件价格很高，拆车件及副厂件也很少，这样出事故后修车费用会很高。

六年的车子，买不买车损险？每个人想法不一样，因此做法也不一样。有人支持买有人不支持买，到底买不买？这就要从自己实际情况来做决定。

零整比较高的车子、或者豪车，建议您还是买车损险吧。6年的车子保费也不会太高 ，毕竟车损险是根据现车估价来收保费的。

目前一些保险公司都不爱给年限长的车子续保，尤其是一些豪车、零整比太高的车型。这些车子当前残值都不算高，但是出事故修理费高的吓人。配件的价格非常高，有些事故修理费甚至接近车子残值或者还要高。一些进口车型配件相当难搞，所有的 汽车 配件价格并不会因为车子贬值而跌价的，因此保险公司维修成本也非常高，自然就不爱给年限大的豪车续保了！

对于这类车型，只要保险公司还接受续保 那么您就乖乖续保吧！

毕竟再老的司机也有失手的时候，有些时候车子遭遇意外伤害并不是我们人为能控制的。例如停车后被人刮伤，划伤，或者被撞坏，找不到第三方的情况下有保险公司兜底，起码不用担心修车费用问题。一些小的交通事故中，对方没有能力赔偿时，自己认个全责修理费用也是保险公司买单。最近几年水淹车逐年增加，一场暴雨就可能造成城市内涝，如果 汽车 不小心被水泡了（泡水后不要二次启动），如果您有车损险，那么依然由保险公司买单。

一些零整比不高的车型，配件价格不高的车型，买不买车损险就要看自己了！对自己驾驶技术有信心的，可以不买。遵守交通规则，自己不违章，一但出现交通事故都是对方全责那么修车自然也是由对方买单。每次开车前都要默念，我没买保险，我要遵守交通规则、我不开斗气车……

如果对自己驾驶技术没有信心，或者总跑高速，那么车损险该买还是买吧，这个钱真的不能省 ，每年花上几千块买来后事无忧是值得的。

一些车型买配件之前可以去某鱼搜索一下拆车件，很多拆车件与原厂配件差异并不大。甚至有些配件车子买回来后直接就换掉了，例如大灯。原厂大灯总成怎么也得2000块以上吧，而原车拆下来的大灯只要几百块:

甚至还有600元一对的大灯，对于那些大灯损坏的朋友来说，选择这种拆车大灯性价比非常高。对于保险杠这种易损件来说，同样有拆车件:

这种拆车件价格比原厂价格便宜几倍，来源也比较复杂。一部分是事故车拆下来的，一部分是走保险换下来的。买回去修整一下喷个漆就可以使装车了，物美价廉。同理，很多零部件都可以买到拆车件， 对于一些年限大的 汽车 来讲用拆车件修复是一个性价比较高的方案，质量也比副厂件好很多。老司机不买车损险修车时可以参照此方案，当然不买车损险也存在一定的风险，毕竟一旦出了事故只能自己掏腰包修理，小事故花不了多少钱但是一些较大的事故那么只能自己承担车损了！

老司机可以不买车损险，但是三者＋不计免赔是必须要买的，一般情况下三者买100万的保额是足够用的。一旦出了事故对方的损失只要在100万以内都由保险公司买单，对他人负责也是对自己负责。不会出现因为事故而立刻返贫、一夜回到解放前的事情，因此三者是必须要购买的。

车子开了6年了，车险还有必要买车损险吗？

这个问题问的太笼统了，假如像一辆60多万的车，车子6年了还能有个30多万的残值。车损险肯定是有必要买的。

还是说一说，对于市场上走量的车型。这类车型的价格大约是10~15万之间。所以我们的例子是以一辆15万元的车为基准。车子开了6年的残值，大约在6万到8万元左右。如果是自己的车，连续6年没有出险，车损险的价格还是非常低的。所以还是认为比较有必要买车损险的。

我是连续6年没有出保险，我买的是车损险，三者100万，不计免赔，无法找到第三方。加上车船税，交强险。一共花1700多。

交强险和车船税加起来900多。所以商业险总共才花了800来块钱。

一年花个三四百块钱买个保障不过分吧。

车损险不仅是和别人发生事故的保险

如果认为自己开车好，就不买车损险了吗？当然不能这么认为，因为车损险还包括车辆涉水，自然灾害，火灾，爆炸。

假如你所在的城市雨水比较多，经常会发生车辆被淹的事情。亦或者是在工厂附近居住等情况。还是买上车损险比较好。毕竟几万块钱也不是小数目。

在这里解释一下车辆被淹的话，并不是说涉水险。涉水险是指车辆发动机进水再次打火，造成发动机的损坏。如果停在那里被水淹了而导致车辆报废或者发生维修的话，是属于是属于车损险的。

所以说不要把车损险的范围局限在是和其他车辆发生事故上。再自己均衡一下，自己的生活环境。

如购买的是二手车，车辆残值仅在一两万元左右，自行考虑

买二手车的话，第1年的商业保险是比较贵。如果花1~2万元左右买一辆二手车，就没有必要买商业险的车损险了。

但是第三方责任险一定要购买。哪怕不购买不计免赔。我见过很多人的车辆，只买了三者100万。但是没有购买不计免赔和车损险。这个就完全看自己的意图了。

总结

车辆残值在3万元以上，而且一直是自己开的车，车辆的商业险价格已经到了最低折扣。建议还是购买车损险的。

如果是买了一辆3万元以下的二手车，车辆的商业保险价格还是比较贵的。看个人需求。

大家好，我是风子，我是一名 汽车 修理工。

买车险时有必要买车损险吗？这个问题我可以很负责人的说，非常有必要买，别听那么些所谓的大神说什么车便宜之类不用买的话题。车是自己的，当真的有那么一天要自己掏腰包修车的时候，你才会明白车损险的重要性。

首先，我们要明白车损险是干什么用的。说白了，车损险是用来赔付自己车辆维修费用的，没有买这个险种，在事故当中，如果出现自己方面的责任，那么就需要你自己掏钱修自己的车，保险公司是不会赔一分钱给你的。就算一台面包车一条前杠或者大灯之类的都需要几百块，喷个油漆也要好几百，就问你肉疼不肉疼？

其次，车损险的价格是根据车价来核算的，但有一点需要知道的是，车损险的价格是变动，每年的车损险费用都是在逐步的降低。假如你买一台20万的车，第一年车价是20万，那么第二年你的车价就会变成18万，少掉的这2万是折旧，车辆每年都在折旧，所以车损的保费也是每年在降低。

车损险能买则买，不管车好还是便宜，保险本身买的就是一个安心，又何必就计较那么几百块呢？

我是风子，我是一名 汽车 修理工。养车、用车方面的内容请关注风子修车。

车损险顾名思义就是指,被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故,造成保险车辆受损,保险公司在合理范围内予以赔偿。简单的来说车损险就是在事故的时候，可以赔付自己车辆的一种险种，不投保车损险的话，本车的损失保险公司是不承担赔偿责任。从保障的力度上面可以弥补很多的损失，而现在的很多的车险细节都是和车损险进行挂钩。

虽然车辆的车龄有六年左右的时间了，经常在开，尤其是在城市道路里面开车，刮刮碰碰很正常。如果有车损险的情况，可以利用自己的车损险来顺便把自己的车给修了。总之对于 汽车 的车损险，无论车龄有多长，车损还是要买的，并且在保费里面车损险占据的保费比例也高，换个角度来说有了车损险，即使车子经常会放在一些自己看不到的地方也不需要担心。要是没有车损险，天灾人祸万一碰上一个就抓瞎了。

买车险的根本意义在于这里，保险就是保“万一”，不要因为以前没有风险，就断定未来不会有。

很高兴回答：3年以内的车建议要买车损，3年以上买了车损也陪不到那么完整了，建议可以不买车损，可以把不计免赔双方的都买了就好了，然后第三者最少100万起买就好了！

汽车 的车损险和 汽车 的价值是相对应的， 汽车 开的越久，它的价值也就越低了，这是个比较正常的，所以说开了6年了，相对应的车损险也就变低了，车的价值也当然变低了，买保险就是为了万一，万一车损了，看看自己的维修费用和买的车险是不是相匹配的，如果不匹配，当然是不买了。

这里给一点儿小建议吧。那就是看看自己买的车是什么车型了，是不是市场上比较热销的车型了，如果是热销的车型，那么车损险其实是没有什么必要买的，因为万一出了问题，维修起来可能并不是什么大问题，配件也都不贵的，那么车损险买了就没有太多的作用了，并且自己是老司机了，出车损险的机率会进一步的下降。

如果说自己的 汽车 并不大众车型，也就是市场的销量并不是很大，那么还是建议选择车损险的，主要原因就是后期维修的费用会比较高，配件会比较麻烦，也就比较贵了，车损险还是有一定的作用的，这个并不是很好去直接确定的，这个都是考虑的一个预期问题了。个人认为，还是买了为好，因为它的花费也不是太多，特别是如果6年从来没有出过险的话，保险的费用也不高了。是不是呢？所以@百乐鱼认为还是买了吧，放心也省心。

买二手车的时候必须注意哪些问题

1、查看行驶证正副页合并时花纹是否能吻合，查看行驶证照片、车架号是否与车辆一至。

2、车辆保险，核对保险单上车架号与发动机号还否与行驶证一至，是否有有效期内。

3、车辆登记证书，检查车辆登记书字体是否与行驶证一至，车架号和发动机号是否和行驶证相同，查看出厂日期和上牌日期(如国产车出厂日期与上牌日期超过半年的可能是库存车)是否与车商描述相符合，翻看登记栏是否在短期内平凡多次过户(如短期内平凡多次过户登可考虑该车是否车况不好所以才多次买卖)。

二手车过户保险需要重新买吗

1.走私、免税或赠与的不买：免税和赠与的车辆是国家扶持某种事业采取的优惠政策，未经完税，不能销售和转让。

2.停止生产的不买：维修、配件将非常麻烦，费用也很高。哪些汽车不能买呢?

3.分期付款的二手车不买：在车款没有完全付清之前，该车在法律上并不归车主所有，买这样的车后患无穷。

4.证照不全的不买：证照是指车主身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等。

5.经过改装的不买：车主未经车辆管理部门许可，随意更换发动机、底盘、更改外形尺寸等行为，都是不允许的。

6.车主有问题的不买：指代替买卖车辆的车主、严重违章的车主和有诉讼在身的车主，这类旧车往往价格便宜，但万一不小心沾上官司，得不偿失。

7.异地交易的不买：异地交易往往会受到当地政策法规的限制，日后的使用中会很不方便。

8.问题车不买：问题车是指车辆自身或车主本身存在问题，包括事故车、泡水车、翻新车等，均不能购买。尽管问题车的价格具有相当大的诱惑力，但事故造成的车身零件、框架损伤，以及水泡导致的电器设备故障，在很大程度上增加了车辆的安全隐患。

检查二手车应该检查什么？

1.观察车身

检查车身是否对称，车辆腰线是否平齐可以初步判断是否是事故车。

2. 出厂铭牌

铭牌上有车辆的多项信息，而且铭牌的位置大多都不相同，一般都会被安装在不容易被撞到的地方，如果看到铭牌有什么损坏的话，那就说明了这辆车肯定出现过大的事故。要是遇到这样的车就要仔细考虑一下了。

3. 观察全车玻璃生产日期是否和出厂年限一致

每一辆合格出厂的车，在他的车窗和前后风挡的小标都必须是一致的，如果不一致，那就说明因为破损而被更换过。至于为什么而更换，那就一定要问清楚了。

4. 检查发动机

第一步：打开发动机舱，观察水箱框架是否有褶皱修复痕迹，或螺丝是否有拧动痕迹。

第二步：观察左右翼子板内缘是否有褶皱修复痕迹，螺丝是否有拧动痕迹。

第三步：观察防火墙是否有变形、褶皱或切割痕迹。如有上述问题，则可判断有重大事故。

第四步：观察轮璇是否有褶皱修复痕迹，腻子胶涂抹是否整齐，如果不整齐则说明有修复嫌疑。

此外，还要留意登记证上发动机的号重新登记过

5. 检查车门

打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。

如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。

A、B、C柱的各个焊点粗糙.排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。

6. 检查内饰

在车内，如果闻到一股很浓的漆味，那就说明内饰是被重新翻新过的了，通过此就可以看出来肯定是因为内饰使用过多，导致磨损严重，进而就可以看出来车辆使用较多，跑的里程数也肯定少不了的。

通过座椅看出来是不是被翻新了，可以用手按下去五秒钟，然后松手，恢复的快的则是翻新过的，如果是原车带的，恢复的会很慢。原车的座椅主要是比较值钱，坐的舒服，符合人体工程学，而后来翻新的刺激性很大，会引起皮肤的不适应。

7. 检查行李厢

打开行李厢，检查行李箱底板和后尾板是否有褶皱切割焊接痕迹，后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。

8. 检查底盘

如果有将车辆升起的条件，还可以观察车辆底盘，前纵梁(大梁)、后纵梁不应有褶皱变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。

9. 检查离合

离合器的踏板磨损程度就可以断定车辆的使用情况。磨的越多，表明跑得越多。

10. 检查轮胎

一条胎正常使用根据不同品牌来说可使用4到6万公里，根据轮胎磨损情况判断买回去是否换台同时还可以判断车辆的里程数。

二手车销售有哪些套路

1. 虚报行情

在介绍二手车时，销售员会先试探你对车子的熟悉程度，只要他认为你不懂车时，就会把二手车行情价报高，并把低配车型说成中配车型，把中配车型说成是高配车型来忽悠你多付钱。

对策：买车之前，可以通过网络或者朋友多了解二手车行情，选好心仪的车型再进行对比和深入了解，对车辆和价格做到心中有数，不要贸然去店里。

2. 调里程数

二手车收回来后，调里程表可说是二手车商的标准指定动作，对于不懂行的人就会觉得自己幸运地买到了行驶里程短的二手车。

对策：对于3~4年的二手车，可以通过查看4S店保养记录，轮胎、刹车盘磨损，和中控及座椅老化情况来判断。

而对于超过5年的二手车，则需要查保险公司记录，或查看车子的出厂铭牌，再根据私家车一年大概跑1~2.5万公里来估算大概的行驶里程。所以当你遇见那些年份长里程短的车，可能就有猫腻了。

3. 翻新

不要被光鲜的外表蒙骗，很多二手车商在低价回收了旧车后，会根据情况对车辆进行翻新处理，比如对车子抛光打蜡，再把老化的中控台换掉，最后对内饰座椅，甚至是发动机舱都清洁一遍。

对策：仔细观察转向柱下方有没生锈、安全带全都拉出来，看看有没泥沙的痕迹（防泡水车），并检查全车玻璃是否都是原厂的。最后还要检查发动机舱车架尾箱周边等部位，是否有变形或修复过的痕迹。

4. 干扰试驾

在你试驾二手车时，销售人员总是会和你各种聊天分散你的注意力

对策：把车开到较为安静的地方听听有没什么异响，手动挡车型尽量多试各个挡位的情况，感觉离合器是否有问题。

对自动挡则可试试猛加油，有没变速箱打滑的情况出现（声音大动力弱）。试驾后，最好能把车子架起来检查一下底盘，有没渗油等问题。如果你有买车的心，商家都不愿意升起车子给你看，那车子多半是有问题的。

以上这些只是作为初步判断，想要买到放心的二手车除了自己检查仔细之外还是要到正规的渠道购买。

二手购买小贴士之车轮与轮胎

倘若原车保险还未满期，可以申请办理商业保险产权年限产权过户，假如不必想原来的商业保险，还能够替换成新商业保险。

1、留意外观：有一些二手车是经历安全生产事故，为了更好地尽快能够让该辆二手车的价值高些，商家会再度翻新，给汽车再度喷漆，看上去升级一些。因而 在买车的情形下，要需注意观查外观，观查汽车的每一个角落、零配件是否有喷漆，轮胎、大灯、保险杠是否有毁坏的情况。

2、留意汽车汽车底盘和主梁：一辆车造成安全生产事故之后，即使外观修复得再好，主梁和汽车汽车底盘是无法修复。一旦见到有变形、弯曲的情况，就必须当心，该一辆车可能是二手事故车。拓展材料

二手车过户花费

1、交易税。

交纳二手车交易税。私人帐户（车价市场价）1%扣除，公户（车价市场价）3%扣除，个人产权过户无交易税。

2、拓号费。

把车调到产权过户检车处，车子做好查验、拓号、拆牌和拍照，需交纳10元的拓号费。

3、提挡费。

有的区域高，有的地区低。

4、过户费用。

二手车公平公正价钱过户费用关键按排气量、年代开展扣除，依据小汽车、越野汽车、客运车、大货车等车辆型号及其不一样排气量范畴、载货量范畴等类型的不一样，采用不一样的收费标准。

二手车行程达到10000公里需要更换轮胎吗？去哪更换更便宜？

购买二手车时，需要注意很多细节才能保证自己不会踩雷，买到好的二手车，车轮与轮胎便是不可被忽略的部位。选择购买二手车，一定是希望价格划算。

若是对车轮或轮胎检查不仔细，刚买到车就需要维修更换，一条轮胎几百到几千不等，反而会花费更多费用。今天我来为大家简单介绍下，购买二手车时如何检查车轮与轮胎。

1、观察轮胎标示

轮胎在出厂时，都会在侧边印有一串数字，标示着轮胎的一系列属性数值。这里我们重点要关注轮胎的生产日期。如0807，就表示着是2007年第8周生产的。轮胎是消耗品，如果出场时间过久，可能已经需要更换。

还要观察四个轮胎的标志是否都一致，如果不一致说明轮胎更换过，就需要小心是为何更换，是简单的爆胎还是发生过什么问题。

2、观察磨损程度

轮胎是消耗品，如果到达使用期限而不更换会导致车辆摩擦力降低，刹车距离变长，有很大的安全隐患。首先要观察轮胎的花纹深度是否过浅，是否已经需要更换。

一般轮胎上会印有警示磨损程度的三角标识，达到标识的车轮一般情况下必须要报废更换。还要观察四个轮胎磨损情况是否一致。如果不一致，有可能是车辆外倾不正确等问题，需要多加留意。

3、对照车辆行驶里程

一般情况下，车辆行驶6万公里左右会需要更换轮胎。在检查轮胎磨损程度的同时可以对照车辆里程表，是否与车胎状况相匹配。如果车胎更换过，可以计算下车辆公里数预计是多少。如果车辆磨损严重但里程表示数很低，这时车辆就有被调表的可能。

4、检查损坏与翻新痕迹

有些车商在出售二手车时，会为了节省成本使用翻新胎。翻新胎就是在旧轮胎表面涂上一层胶。翻新胎的表面会十分光亮，而且侧边一般会留下圆形痕迹。这种车胎在使用过程中很容易出现危险，检查时要多多留意。还要检查车胎是否有损坏，是否有补胎的痕迹。

5、检查轮毂情况

购买二手车时，一般都会将车架抬起来检查，这时候就可以检查一下车辆的轮毂。有时单独的轮胎、轮毂损坏，保险公司是免于赔偿的。

所以重点要检查轮毂是否有碰撞、摩擦的痕迹，痕迹是否很大，是否有重新喷漆的情况。如果有，就要问清是否是产生过事故而留下的痕迹。还可以转动下车轮，看看有没有什么异常。

车辆行驶过程中，车轮的好坏十分影响行驶的安全。购买二手车，很容易就会忽略掉车轮的检查。

你好请问你汽车在天平保险公司购买六项全保，行车时撞击石头撞爆整个轮胎，保险赔不赔

汽车的轮胎使用是有一定年限的，通常来说，二手车的车程达到一万公里以上，是需要更换轮胎的，可以选择去4s店或者是汽车修理厂都可以更换，相对来说价格上汽修厂更便宜。

汽车轮胎达到一万公里之上，需要更换

正常来说，汽车的轮胎使用到一定年限之后，是需要更换的，尽管来说，更换轮胎的频率在汽车保养过程中并不是很高，但是行驶的公里数达到一万公里以上，是必须要进行轮胎更换的，因为轮胎长时间的使用，底部的磨损相对较大，再加上轮胎在使用的过程中，如果不及时的更换，很容易造成轮胎中有一些粗沙砾，很容易磨损轮胎，造成胎压不足，汽车行驶上路的时候，安全性不是太高。汽车在行驶8千到1万公里的时候，轮胎的磨损已经达到了一定级别，这时候更换轮胎是非常正确的选择。

4s店和修理厂都可更换轮胎，后者更便宜

很多车主在纠结究竟在更换轮胎的时候，选择4s店还是去修理厂。这两个地方都是可以进行轮胎的更换，价格上不一样，而且差距还相当大，如果说车主二手车相对来说比较新，想要用原正规的胎进行替换，那么，这时候选择4s店去更换轮胎是非常正确的，选择一来4s店的轮胎相对正规，规格也比较合乎汽车的标准。

但是4s店的价格相对较高，一个轮胎的费用大约在1000元左右，但是更换之后，4s店会赠送相应的质检服务，免费去检测轮胎十余项，等到下一次轮胎再出问题的时候，可送过来检修。修理厂相对来说，轮胎的来路并不是公开透明化的，但是胜在价格便宜，二手车车主往往会选择去这里更换轮胎。

车主要定期观察车辆轮胎磨损情况，避免出现爆胎

很多车主对于4s店信赖度相对要高一些，而且在汽车轮胎保养上首选4s店，对于二手车车主来说，因为车的价格购买并不是太高，更多时候可能会选择一些便宜的保养店。不过，在轮胎保养上，还是建议去品牌店，不仅有完善的售后服务，而且轮胎再去替换的时候，还会提前进行检修，多数轮胎都是用橡胶做成的，长期行驶可能会出现橡胶老化的情况，车主平时还要定期关注自己轮胎磨损的情况，避免行驶在路上出现爆胎的情况，影响安全。

修理厂的价格相对便宜，需要看准轮胎的规格

轮胎是橡胶制品，会随着时间的推移而发生自然的老化，一般来说，轮胎在出厂五年之后就会出现结构性的老化，轮胎会出现变硬，且侧面出现很多细小的裂纹，这时候轮胎的性能就发生了很大的改变，也下降了不少继续使用的话，会存在一定的安全隐患，对于二手车车主来说，如果选择修理厂更换轮胎，想要价格便宜就要看清楚轮胎的规格，尽量的去购买一些质量保证的轮胎。也可以选择自己在网上品牌专卖店去购买专业的轮胎，尽量去在优惠活动时，购买力度会更大，随后找维修店进行安装，这样一来，费用也节省，还能够保证轮胎的安全性。

正规渠道更换轮胎，上路更加安全

大多数车主在轮胎的更换上，都是跟随着保养一起进行的，多数人会将车送去4s店进行检修，在检测出来之后发现轮胎需要更换，尽管4s店的轮胎价格较贵，但轮胎有一定的保障，且4s店人工费用相对较高，在其他方面能够提供相对完善的服务。假如车主对轮胎的保养这一块非常有要求，那么建议去4s店，否则应对价格的考虑，不必纠结过多，直接选择维修厂或者是保养店都可以对轮胎进行更换，性价比相对要更高。在日常轮胎的养护方面，要注意行驶过程中尽量走平坦的道路，不要走过多坑坑洼洼的小路，避免石子堵塞到轮胎的缝隙，对轮胎造成伤害。

总而言之，当行车车程达到一万公里以上就要对轮胎进行更换，不论一手车还是二手车，车主都要对此事非常上心，可送去4s店或者维修厂进行检修，相对来说，维修厂的价格低一些，s店的服务更完善一些，为了确保轮胎的正规性，还是选择正规渠道比较保险，也可以在网络上去购买正规的轮胎，然后再去修理厂更换费用更低，性价比更高。

机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标志的一种运输工具保险。其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。机动车辆是指汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。2012年3月份，中国保监会先后发布了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》和《机动车辆商业保险示范条款》，推动了车辆保险的改革。

机动保险

机动车辆保险是以汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机等机动车辆作为保险标的的一种保险。机动车辆保险可分交强险和商业险两大类，而商业险又可以具体分为基本险（也称主险）和附加险两个部分。机动车辆保险产生于19世纪末，世界上最早签发的机动车辆保险单，是1895年由英国“法律意外保险公司”签发的、保险费为10英镑到100英镑的汽车第三者责任保险单，但汽车火险可以在增加保险费的条件下加保。

机动险种

机动车辆保险一般包括交强险和商业险，商业险包括基本险和附加险两部分。基本险分为车辆损损失险和第三者责任保险、全车盗抢险（盗抢险）、车上人员责任险（司机责任险和乘客责任险）、

附加险包括玻璃单独破碎险、划痕险、自燃损失险、涉水行驶险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、车辆停驶损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险等。玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险，是车身损失险的附加险，必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险。车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责任险等，是第三者责任险的附加险，必须先投保第三者责任险后才能投保这几个附加险；每个险别不计免赔是可以独立投保的。

交强险

交强险[全称机动车交通事故责任强制保险]是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。

《机动车交通事故责任强制保险条例》[以下简称《条例》]规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人[不包括本车人员和被保险人]的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

下列六种情况下交强险可以办理退保：被保险机动车被依法注销登记的；被保险机动车办理停驶的；被保险机动车经公安机关证实丢失的；投保人重复投保交强险的；被保险机动车被转卖、转让、赠送至车籍所在地以外的地方；新车因质量问题被销售商收回或因相关技术参数不符合国家规定交管部门不予上户的。

商业险

1、车辆损失险:

在机动车辆保险中，车辆损失保险与第三者责任保险构成了其主干险种，并在若干附加险的配合下，共同为保险客户提供多方面的危险保障服务。

车辆损失险的保险标的，是各种机动车辆的车身及其零部件、设备等。当保险车辆遭受保险责任范围的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失时，保险人应当依照保险合同的规定给予赔偿。

车辆损失保险的保险责任，包括碰撞责任、倾覆责任与非碰撞责任，其中碰撞是指被保险车辆与外界物体的意外接触，如车辆与车辆、车辆与建筑物、车辆与电线杆或树木、车辆与行人、车辆与动物等碰撞，均属于碰撞责任范围之列；倾覆责任指保险车辆由于自然灾害或意外事故，造成本车翻倒，车体触地，使其失去正常状态和行驶能力，不经施救不能恢复行驶。非碰撞责任，则可以分为以下几类：

A、保险单上列明的各种自然灾害，如洪水、暴风、雷击、泥石流，地震等。

B、保险单上列明的各种意外事故，如火灾、爆炸、空中运行物体的坠落等。

C、其他意外事故，如倾覆、冰陷、载运被保险车辆的渡船发生意外等。

机动车辆损失险的责任免除包括风险免除（损失原因的免除）和损失免除（保险人不赔偿的损失）。风险免除主要包括：

(1)战争、军事冲突、恐怖活动、、扣押、罚没、政府征用；）

(2)在营业性维修场所修理、养护期间；

(3)用保险车辆从事违法活动；

(4)人员饮酒、吸食或注射毒品、被药品麻醉后使用保险车辆；

(5保险车辆肇事逃逸；

汽车保险(2张)

(6)员无驾驶证或驾驶车辆与驾驶证准驾车型不相符；

(7)被保险人直接允许的驾驶人员使用保险车辆；

(8)辆不具备有效行驶证件。

损失免除主要包括自然磨损、锈蚀、故障，市场价格变动造成的贬值等。

需要指出的是，机动车辆保险的保险责任范围由保险合同规定，且并非是一成不变的，如中国大陆以往均将失窃列为基本责任，后来却将其列为附加责任，即被保险人若不加保便不可能得到该项危险的保障。

保险金额详细算法

（一）按投保时被保险机动车的新车购置价确定。

投保时的新车购置价根据投保时保险合同签订的同类型新车的市场销售价格（含车辆购置税）确定，并在保险单中载明，无同类型新车市场销售价格的，由投保人与保险人协商确定。

（二）按投保时被保险机动车的实际价值确定。

投保时被保险机动车的实际价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。例如9座以下客车月折旧率为0.6%，10座以上客车月折旧率为0.9%，最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的80%。

折旧金额=投保时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率

（三）在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定。

此外，车损险是费率浮动的险种，车主在续保时保险公司会根据出险和理赔的情况进行动态的调整，比如某保险公司设定了12个车险费率调整等级，等级最高的为十二等级，其保险费将调整为200%；等级最低的为一等级，其保险费将调整为50%。

2、第三者责任保险

机动车辆第三者责任险，是承保被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用被保险车辆时、因发生意外事故而导致的第三者的损害索赔危险的一种保险。由于第三者责任保险的主要目的在于维护公众的安全与利益，因此，在实践中通常作为法定保险并强制实施。

机动车辆第三者责任保险的保险责任，即是被保险人或其允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生意外事故、而致使第三者人身或财产受到直接损毁时被保险人依法应当支付的赔偿金额。在此保险的责任核定，应当注意两点：

1、直接损毁，实际上是指现场财产损失和人身伤害，各种间接损失不在保险人负责的范围。

2、被保险人依法应当支付的赔偿金额，保险人依照保险合同的规定进行补偿。

这两个概念是不同的，即被保险人的补偿金额并不一定等于保险人的赔偿金额，因为保险人的赔偿必须扣除除外不保的责任或除外不保的损失。例如，被保险人所有或代管的财产，私有车辆的被保险人及其家庭成员以及他们所有或代管的财产，本车的驾驶人员及本车上的一切人员和财产在交通事故中的损失，不在第三者责任保险负责赔偿之列；被保险人的故意行为，驾驶员酒后或无有效驾驶证开车等行为导致的第三者责任损失，保险人也不负责赔偿。

3、附加保险

机动车辆的附加险是机动车辆保险的重要组成部分。从中国现行的机动车辆保险条款看，主要有附加盗窃险、附加自燃损失险、附加涉水行驶损失险、附加新增加设备损失险、附加不计免赔特约险、附加驾驶员意外伤害险、附加指定专修险等，保险客户可根据自己的需要选择加保。

4、盗抢险

盗抢险负责赔偿保险车辆因被盗窃、被抢劫、被抢夺造成车辆的全部损失，以及期间由于车辆损坏或车上零部件、附属设备丢失所造成的损失，但不能故意损坏。

各家保险公司盗抢险保障差异部分

民安车险、华泰车险、大地车险、人保车险、平安车险、太平洋车险明文规定保障"被保险机动车全车被盗窃、抢劫、抢夺后，受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用"、"被保险机动车在被抢劫、抢夺过程中，受到损坏需要修复的合理费用"造成的损失，天平则规定"保险车辆全车被盗抢后又找回的，对保险车辆在被盗抢后、被保险人对其失去掌控期间发生的保险车辆损失，本公司按照本合同的规定负责赔偿"，天平在这方面比较严格，对被保险人最不利。

四、车上人员

这个大家都清楚，就是保车里的人的意外伤害和死亡，死亡就说不上了，20000起不了多大作用，主要是意外伤害，就是保险受伤后的医疗费，以前可以随意保，保几个都行，如今不行了，要么只保驾驶员，要么全保，价格很便宜，驾驶员保20000，才不到80块钱。

五、划痕险

划痕险即车辆划痕险，它属于附加险中的一项，主要是作为车损险的补充，能够为意外原因造成的车身划痕提供有效的保障。划痕险针对的是车身漆面的划痕，若碰撞痕迹明显，划了个口子，还有个大凹坑，这个就不属于划痕，属于车损险的理赔范围。

六、玻璃单独破碎险

玻璃单独破碎险，即保险公司负责赔偿被保险的车险在使用过程中，车辆本身发生玻璃单独破碎的损失的一种商业保险。车主一定要注意“单独”二字，是指被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃(不包括车灯、车镜玻璃)出现破损的情况下保险公司才可以进行赔偿。如果车主想知道玻璃单独破碎险多少钱，可以通过下面的车险计算器来计算价格，也可以借此机会来比较一下哪家的保险公司车险价格更实惠，从而更有助于车主选择最适合自己的保公司进行投保。

七、自燃险

自燃险即“车辆自燃损失保险”，是车损险的一个附加险，只有在投保了车损险之后才可以投保自燃险。在保险期间内，保险车辆在使用过程中，由于本车电路、线路、油路、供油系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾，造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生该保险事故时，为减少保险车辆损失而必须要支出的合理施救费用，保险公司会相应的进行赔偿。

八、指定专修厂

就是平时我们所说的4S店，保上这个定损价格高

案例：一个普桑大灯在4S要买280，在配件市场卖80，那么保了4S店，肯定给定280了。如果不保呢？会定180，两者折中，但是保证你能修好车，道理很简单。好车还是保上吧

九、不计免赔

保险公司也不是冤大头啊，你损失多少赔多少，你的责任全承担，不保不计免赔的话，你出险的损失保险公司只承担80%的责任，就是说定损1000元，只赔800元，20%的责任自己承担，所以还是保上的好。好了，险种讲完了，再跟大家说说怎么保最合适。

二手保险

换车时代已经悄然的走到我们的身边，很多人都加入到了更换新车的大潮当中，那么，二手车怎么买保险呢？特别是已经经过鉴定人员的评估，经过交易的车辆如何上险，给爱车一个好的保障呢？

如今的交通事故发生的比较频繁，很多的交通意外发生，为了能够保障人们出行的安全，必须要对车辆购入相应的保障，从这点保障开始必须要购买保险。在办理车辆保险之前，必须要办理车险过户手续，这是很多车主在购买旧机动车都很关注的问题，但是却也是比较容易遗忘的细节，很多的车主忘记管原车主要车险保单，即便是有了车险的保单，很多的车主都认为这样就可以了，其实这很不正确，比如一辆旧机动车原来保的是商业全险，所以对于新手来说最好上的是全险，有时车主们就放心了，不去管他，这是大错特错，这个车辆的保险不是新车主的，而是旧车主的，车辆保险没有办理过户手续，如果出现了交通意外，就不能够进行正常的赔付，可以说不光拿到保单就放心了，必须要进行过户，否则将无法领取保险金。如果要领取保险金只能是原车主来进行领取。对此，阳光保险车险专家提醒广大旧车车主朋友，不能够忽视这个细节，当你拿到保单以后，新车主就要与旧车主到保险公司业务大厅办理相应的保单过户手续，从而变为自己名下的保险，这样一旦出险就可以得到相应的理赔了。

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