新大洲本田雅阁二手车报价_新大洲本田价格表

1.国内的本田摩托车都是国内合资生产的吗？

2.买新大洲本田二手摩托车该注意什么事项？

3.新大洲本田CBF125现在市场价格多少？

4.2018款新大洲本田二手踏板摩托车咋样

二手车关键要看车况，五羊本田125-6锋影06年的车应该是该车刚从新大洲本田转到五羊本田后的产品，锋影的质量很好，如果使用保养得当即使有点小毛病也容易弄好，必竟底子不错。一般情况下，只要车况不是太差价格大约在1000－2000元之间比较合理，最重要的还是看实际车况如何。

国内的本田摩托车都是国内合资生产的吗？

摩托车做为最方便，最快捷，通勤速度最快的交通工具确被大多数人遗忘。随着出行压力的急剧增加摩托车又从新回到了大众的眼前，国产也有很多优秀的车型今天暂且不说了，现在我就为广大网友推荐几款五万元能买到的大贸进口赛车（摩托车）。

1:川崎Ninjia250小忍者

厂家指导价：43900

车型介绍:

Ninjia250小忍者作为川崎的经典车型，也是最早大贸进入国内的车型，忍者Ninja250在国内拥有极高的知名度。Ninja250，采用了双缸电喷水冷发动机，最大功率20kw/11000rpm，最大扭矩19.6/8500rpm，动力相较于海外版本还有所削弱。除此之外，川崎还为该车搭载了ABS系统。Ninjia250以良好的口碑和品牌知名度，深受广大摩友的喜欢以至于它的二手车价格居高不下。

2:本田CBR300R 泰产

厂家指导价：34980

车型介绍：

2015年，本田从泰国工厂进口CBR300R投放国内，并交给了新大洲本田和五羊本田进行销售。作为本田CBR系列的入门级车型，CBR300R采用了286cc的水冷电喷单缸发动机，最大功率17.7kw/7750rpm，全车采用豪华配置，另有ABS可供选配。无论是性能还是品质，CBR300R都无可挑剔。制约CBR300R的最大问题，还是在于其高昂的售价。标准版34980元的价格，与国内竞品相去甚远。不过，目前CBR300R在售价上已经有所松动。后期厂家会不会以价格下调的方式挽回市场我们拭目以待。

3:KTM RC390

厂家指导价：均价50085

来自于奥地利的KTM（全名称KTM Sportmotorcycle AG），以制造越野机车驰名，具有优越的性能与工艺技术，KTM车款参与许多赛事活动，是比赛中的优胜常胜军，其中KTM RC 390就是仿赛事车款，注入全新风格，包含锐利流线车身设计与优异的马力，以及拥有赛场竞技DNA，拥有稳定精准与人体工学动态反应，让车主们可以体验出KTM的轻巧与灵活性能。在车款的动力上，KTM RC 390是使用与390 Duke相同的引擎规格，因此KTM RC 390采用水冷单缸四行程引擎，搭配电子燃油喷射系统，引擎特别采用陶瓷汽缸及锻造活塞，最大特色就在于重量上只有36KG，对整体车款重量上，是相当无负担性，同时马力最高可达到43匹，扭力3.6kg-m，在0-100km/h的车速上，只需要五秒即可完成，超越其他品牌的同级车款，成为车款中的佼佼者。

4:YAMAHA R3

厂家指导价：49000

在2014年的时候，“雅马哈”在 AIMExpo 上正式推出了YZF-R3：一款小排量、入门级街车。R-3依旧采用并列双缸发动机，但R3排气量是321cc，峰值马力是42ps vs 36ps，扭力是3.02kg-m vs 2.3kg-m。并且配有ABS防锁死系统，非对称式长后摇臂，前后50：50配重，让R-3极具竞争力。遗憾的是雅马哈在国内没有官方授权专卖店，不过喜欢这款车的网友也不用担心，据所知在帝都北京能买的小贸的R3。后续雅马哈会不会在大陆授权专卖店我们共同期待吧。总结：

今天为大家简单介绍了4款5万元上下能买到的摩托车。都是进口车的身份，至于外形，动力，配置，哪就是见仁见智了。

买新大洲本田二手摩托车该注意什么事项？

中国不允许外国的汽车和摩托车厂商在中国独立建厂，必须和中国本土的企业合资建厂才可以，所以才有了一汽大众 一汽丰田 五羊本田 豪爵铃木等等。如果不在中国建厂，那就只能去进口过来，但加上关税和运费等等，就没有价格优势了，所以一般的畅销车型都是在合资企业生产的。

本田摩托现在在国内只有两家生产厂家，五羊本田和新大洲本田，但都只是生产小排量的摩托车，最大好像就只有150CC的。如果想买大排还只能在国外进口。如果是走私的，价格也就比在日本贵1-2万元，如果是大贸进口的，那可就贵了，进口摩托车关税可高可高的了。所以一般都买报废的翻新车。一辆新的CB750，走私的也就是6000元，最多了，翻新的15000拿下，大贸的没有90000估计拿不下

新大洲本田CBF125现在市场价格多少？

选购时可以用“望、闻、察、试”四个字概括。

望

望就是观察摩托车的外表。许多车看上去很新，其实它是翻新处理过的。最典型的是化油器，至少到现在我还没有看到过翻新的化油器。还有就是大的塑料件反面，都铸有该产品的生产年月，如果察看2块以上，基本上就能确定该车的年份了。这是因为没有一个卖车者会去更换全部塑料件来作假，否则那辆车肯定亏本。确定了生产年份后，该车行驶的公里数也就有个大概了，而不要相信里程表上的公里数。

在确定了车龄和公里数后，再看看整车是否发生过碰撞，发动机的壳体有无摔伤的痕迹，车架大梁有无损伤、变形，速度计、转速表、里程表、区间里程表、水温计等仪表工作是否正常，车胎、链条、链轮、刹车片、刹车碟等部位的磨损情况。购买时多观察，以后使用中的好处是不言而喻的。

闻

所谓闻，包括嗅气味和听声音。正常的发动机工作时，发出游节奏的排气声浪，清脆利落，没有“哒哒”声或其他的杂音。怠速时运行平稳，稍加油门发动机转速应瞬间上升。有经验的朋友可从发动机的排气声感知是否确缸。若不能准确判断，也可在运行一段时间后，停机察看火花塞。正常的火花塞应是干燥的呈淡棕**。如果火花塞湿润并有强烈的汽油味，说明该缸未点火。同时，也可从其颜色知道燃油混合气的比例是否合适，进一步可了解化油器的工作情况。

所谓察，就是观察和检查。良好的避震系统应下沉平稳，回弹迅速有力，能有效地缓和冲击力，应无异响、卡滞和回位不彻底现象，避震油封应完整无漏油。现在的大排量摩托车的前后避震普遍采用螺旋弹簧油压阻尼，高档的甚至采用油气阻尼和多级预调校，能提供多种路面避震要求。

试就是测试。尽管前面的检查结果很好，但摩托车最终是用来行驶的，好不好还得用实践来检验。按下启动按钮，注意启动电机的转动是否有力，有无杂音，启动是否顺利。怠速运行，预热发动机，观察转速是否平稳，有无杂音。

然后加油门，听发动机转速升高时有无异常响声出现。挂上档位，稍加油门，松开离合器握把起步，在行驶中注意综合测试整车的操纵性能、加速性能、稳定性和舒适性。注意换档是否干脆，有无脱档、变档不到位等现象。加大油门时速度变化是否平稳，有无发冲现象。离合器是否有打滑和分离不彻底现象，各轴承处是否有异常响声等。

2018款新大洲本田二手踏板摩托车咋样

老款的化油器版新大本田CBF125已停产，现在新款的CBF125R电喷版价格将近一万元。2016年的二手车，跑了两万多公里的，如果车况良好手续齐全，不考虑牌照年检等因素，大约还能值四千元左右，二手车的折价是很快的，而且必竟现在化油器的车也淘汰了，都是电喷的了。

2018款新大洲本田二手踏板摩托车咋样？保值率不错，性价比高。新大洲本田SDH125T-27即DIO125的质量总体还可以，价格在合资品牌的踏板车中属于比较便宜zd的，不过也因此有些配套件档次稍低(本田摩托车很多都有这种情况)版，但一般时不影响使用，只是更换周期相对要短一些。踏板车的油耗都比较大，再好的踏板也不省油，这款DIO125也一样，百公里权实际综合油耗要3升左右，驾驶舒适性与一般的踏板车差不多。。