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1.美系V8怪兽只要30多万，高零整比二手车为什么不推荐买

2.二手车精准定价案例分析003期

二手车网站很多，卖车靠谱可考虑车开新，专业的二手车帮卖平台。车开新通过线上平台结合线下门店，从134项免费检测、到无线出价再到过户手续包办，并配套高品质的一对一顾问式服务，实现一站式“帮卖”服务，为用户提供高价、快速的卖车体验，解决用户卖车难的问题。

车开新温馨提醒二手车交易需要注意：

1、了解目前的国家政策

很多买二手车的人不清楚车辆管理条例，直到去车管所迁入才发现不符合规定办不了手续，所以国家政策是买卖二手车车首先要了解的一点。

2、车辆状况的判定，决定车辆出售的价格由以下三因素决定：

a、车辆识别：准确识别车辆的品牌、车型车系、年份以及配置是车价产生的基础；

b、手续材料：包括机动车登记证书、行驶证、保险、车主证件等。手续材料的有效性和完整程度，直接影响车价；

c、车况：车况是最终成交价格的重要决定因素，包括车身结构、使用情况等134项标准，车况的好坏对成交价格影响巨大。

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美系V8怪兽只要30多万，高零整比二手车为什么不推荐买

两万左右的二手车有：微型车/面包车、小型车、紧凑型。

2万左右二手车最值得入手的当属微型车，这个价位买微型车也是最合适的，当然除了微型车还有面包车，微型车推荐车型有比亚迪F0、宝骏乐驰、奇瑞QQ、铃木北斗星等，面包车推荐五菱系列、长安之星系列的车型。

2万左右二手车如果想入手小型车，可以选择6-8年左右的合资小车或5年左右的国产小车，国产小车推荐大家选择悦翔V3、风云2等车型，合资小车建议大家选择标207，雪佛兰赛欧，铃木雨燕，斯柯达晶锐等车型。

2万左右二手车如果想入手紧凑型车，只能买到8-10年车龄左右的合资车和5-8年之间的国产车，国产车可以选择比亚迪F3、吉利帝豪等车型，合资车推荐大家选择大众捷达，桑塔纳，现代伊兰特等车型。

二手车精准定价案例分析003期

各位客官老爷们大家好，我最近发现了一个很有意思的事情，这段时间不只是大家憋坏了，二手车的价格也憋坏了，就拿英菲尼迪的FX35举例。年前它的收车价在13-14万左右，现在大家再去查查它的行情，着实有点夸张了，所以这段时间要买车的朋友们可以避避风头，不要着急下手哦~

废话不多说，开始这周的ASK吧~

微信网友：iPhone48s

老鼠哥，想听一听你怎么看12年13年左右的GLK300，家里让买个SUV，预算17万左右，买这台车会有什么潜在的风险，想请您谈一谈。

奔驰GLK从2008款开始进口，2012款开始国产，在2015款之后就停产了。其中在2013款的时候进行了小改款，外观没有大变化，内饰有了怀挡，空调出风口变成了圆形，方向盘、中控台上多了镀铬装饰等。

2012款GLK内饰

2013款GLK内饰

目前17万左右只能买到2013款GLK300的动感型（低配），中配的价格会比这个贵2万左右，这个价格可以买到2012款的顶配，动力系统和2013款没有区别，价格在16万上下。

GLK300用的是代号M272的3.0L?V6自然吸气发动机，匹配7AT变速箱，最大马力245匹，峰值扭矩300牛·米，前置全时四驱，百公里加速7.6秒，整备质量1830kg，平均油耗14-15L，油耗确实不低。

GLK的配件价格，因为之前价格太高，有过一次下调

GLK最大的特点：保养不贵修车贵

GLK的零整比一度达到了869%，也就是把一辆GLK拆了，把每个零件按厂商的配件价格卖掉所得的钱，能买到8.69辆新的GLK，所以很多车主都反映真的修不起。

保养费用还算正常，A保1500元左右，B保2200元左右，周期大保6500元左右。

另外之前我们说过GLK分动箱壳体与锥型轴的加工尺寸不匹配，特别是两者装配时的精度原因，导致了不正常滑磨，并产生了口哨声，这算是它的一个通病。

这台车的潜在风险就是油耗高，修车贵，而且上了年头的奔驰小毛病也不少，如果你只有17万，这台车真的养不起，它每年的养车成本在3万元左右，真的不推荐。

这个价格可以去看看2012、2013年的奥迪Q5?40?TFSI，相比GLK来说Q5是一个更经济实惠的选择。

优酷网友：TE37SB

CTS的COUPE现在二手车市场多少钱，自己在25岁前的梦想是能有一台车可以加入AMCC的俱乐部，自己感觉凯迪拉克的进口车性价比蛮高的，CTS-V是我毕业以后的梦想，想问CTS和SLS哪个性价比更高咧？

2012款CTS-V

凯迪拉克的二手车性价比确实很高，尤其是进口的性能版车型。你想想，现在CTS-V二手只要30多万，你就能买到6.2L机械增压，原厂5匹的后驱大V8，性价比确实很高啊。

2012款CTS?Coupe

CTS?Coupe和CTS-V的外形轮廓非常相似，而CTS-V有着更夸张的外观套件。目前2011款CTS?Coupe现在的二手价格15-18万左右，2012款16-20万左右。

2011款CTS?Coupe搭载代号LY7的3.6L?V6自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，最大马力311匹，峰值扭矩374牛·米，前置后驱，百公里加速7秒，整备质量1783kg，平均油耗15L。

2012款车型搭载的是同一台发动机，调教不同而已，马力成了322匹，扭矩只小了1牛·米，为373牛·米。

接下来再说SLS赛威，它的动力版本很多，前期有3.0L、3.6L甚至还有4.6L的，而后期就成了2.0T的版本。

按照你的描述，应该是想要和CTS?Coupe同款动力系统的3.6L?SLS赛威，目前2007款的二手价格在6-7万元左右，2010款的几乎没车源，再往后就是2.0T的车型了。

要说性价比，肯定是SLS赛威更高，舒适性配置更多，例如悬架软硬调节、前排座椅按摩、后排座椅电动调节加热、后排液晶屏、后排独立空调等。

尤其像一些搭载6AT的老款凯迪拉克，不是很稳定，常见故障有顿挫，冲击，打滑，如果遇到某个挡位升挡顿挫，降挡也顿挫，这种情况就需要更换变速箱的电脑板，建议更换翻新或全新的电脑板，因为拆车的不稳定。目前，翻新的价格在3000元左右，全新的6000元左右。

这点一定要放到你的买车预算内，希望能帮助到你。

钩子帮网友：山海皆可平

15万的预算F30和2.5的阿特兹老鼠哥你更倾向于哪个，最近由于某些说不出口的原因和女朋友分手了，低迷了整整一周以后总算走了出来，最近把你半年的节目都补上了，希望你可以选中我。

兄弟，想都不用想，绝对是F30啊！有一句话是这么说的，忘掉前任有两种方式，一种是时间，一种是新欢。你买宝马，就可以用新欢来忘掉前任，而你买了阿特兹，估计只能用时间了。

虽说15万左右只能买到2013、2014款的F30，而阿特兹都能买到2018款2.5L的，但是就一个理由F30就秒杀阿特兹，前置后驱。这还不说保值率和品牌影响力。

虽说阿特兹的操控小有名气，创驰蓝天发动机调教的也非常线性，在前驱车里算数一数二的，但是开起来的乐趣还是比F30差了一些。

2014款320i搭载的是代号N20B20的2.0T涡轮增压发动机，匹配采埃孚的8AT变速箱，最大马力184匹，峰值扭矩270牛·米，前置后驱，百公里加速7.9秒，整备质量1540kg，平均油耗10L左右。

如果嫌不爽，刷个高功版的程序，直接240多匹。

我们再来看看2018款的2.5L阿特兹，用的是2.5L直列四缸自然吸气发动机，匹配爱信的6AT变速箱，最大马力192匹，峰值扭矩252牛·米，前置前驱，百公里加速8.14秒，整备质量1497kg，平均油耗9L左右。

N20B20发动机的通病，气门室盖垫漏油，处理费用4-5千元左右。少数车主出现了设计缺陷导致的油箱漏油，曾经也召回过一部分。

另外就是你现在买到的F30基本车龄都在6年左右了，全车的油水以及一些易损件都需要更换了，这也是一笔费用。而买阿特兹的话几乎还是一台在保的准新车，这么说吧，单身的人就选F30，做个快乐单身汉，成家的人就稳定一点，买阿特兹。

知乎网友：猕猴桃

那天直播看你提到了第八代雅阁，评价蛮高的，看完了以后就上网搜了一艘，晚上看到了第八代雅阁的3.5版本，然后刚好在我们湘潭本地，一夜没睡着觉，10年的车挂价6.8万，老鼠你觉得我现在把艾瑞泽卖了换雅阁王是不是一个明智的选择！

兄弟你也没说自己的艾瑞泽是什么型号，哪年的车，所以没法给你估价。

那我们就先说这个雅阁王的价格，2010年的车挂价6.8万不算贵，目前2008款的二手价格在6-8万之间，2010款的车源很少，价格和2008款的差不多。

搭载的是代号J35Z2的3.5L?V6自然吸气发动机，匹配5AT变速箱，最大马力280匹，峰值扭矩339牛·米，前置前驱，百公里加速8.4秒，整备质量1620kg，平均油耗13-14L左右。

雅阁王的发动机和歌诗图一样，有一个VCM可变气缸技术，在中速巡航和发动机低负荷工况下，系统仅将运转一个气缸组，即三个气缸。在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时，发动机将会用4个气缸来运转。虽然听着很厉害，但是油耗表现也并不低。

八代雅阁转向机

本田的通病隔音差，这点八代雅阁并没有落下，另外还多了转向机异响、卡滞和刹车盘质量不好的通病，导致刹车时方向盘抖动，很多八代雅阁的车主都更换过转向机和刹车盘。

实际并不建议你买雅阁王，十多年车龄的车，买回去换变速箱油，底盘橡胶件，乱七八糟需要整备的地方很多，所以买它的应该是真正有情怀，想买一辆收藏的那种。普通代步的话我觉得你买个2.4L的八代雅阁就足够了，皮实耐用。

这期ASK到这里就结束了

我们下期再贱~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系联盟成员，王萌原创

图文资料来自于合作伙伴授权

前言：

俗话说，文无第一，武无第二，需要文武双全的二手车评估定价高手们更是“谁都不服”，本着切磋交流，各大“门派”互相提高的目的，特别设立二手车精准定价案例分析系列。

如果各位喜欢，您多留言讨论，如果能打个赏发个红包，小胖哥将考虑邀请您加入全国女徒弟中的佼佼者和各位一同切磋！

这个栏目我们希望帮助新手快速入门，熟手尽量避坑，老手保持理智冷静！

案例1：

朋友们给估一下价，11年的?雅阁2.0排量，跑了19万公里，二手车商给价7万，这价格合理吗？能不能卖？

分析：

日系车的优点就是经济实惠、保养相对便宜、质量稳定可靠，所以日系二手车也是很受欢迎的，而这款八代雅阁也是销售的主流车型之一。

车商给的收购价也是正常市场价格，这台车就是公里数偏大，如果公里数少，车况良好，价格还能再高些。

案例2：

2008款?2.3L?AT?豪华运动导航版?蒙迪欧致胜，个人一手，小刮小蹭以及小事故导致的钣金喷漆，还能值多少？

分析：

蒙迪欧致胜凭借不错的动力和大空间是当年福特销量不错的一款车型，如今已经停产，而且美系车整体整体保证率都不高。

所以如果是08年或者09年的车，公里数按1年1万算的话，市场正常收购价在2-3万之间。

案例3：

15年5月奥迪Q5，2.0T，9万公里，指导价49.8?万舒适版，全景天窗?自动空调，座椅加热，BO音响，电动尾门，全时四驱，我想要18万，能卖出吗？

分析：

奥迪Q5是奥迪国产的一款SUV车型，一经问世便受到追捧，这款车型配置也是比较好卖的。

如果颜色是白色的话还会更好卖，这个价格完全可以卖出去，如果车况非常不错的话，价格还能再高，市场收车价在18-19万之间不等。

案例4：

请问这个12年瑞纳1.4?自动，换过机盖和水箱，是不是不值钱了？

分析：

瑞纳在二手车市场也是比较常见的车型之一，家用代步或者练手的不错选择。

这台车前边有过事故，价格肯定会低些，不过具体要看事故大小，只根据描述价格在2万左右，如果伤得严重，价格会再低些。

案例5：

宝马官方二手车，1300公里，2020款325Li耀夜带全部加装，车是一家4S店的名字，现在落地要36万，这个价格正常吗？

分析：

这种车价格一般都略高个人或者车商所售的车，一方面是名字是4S店的大部分都是试驾车，新车上市，试驾车就被替换下来了。

所以公里数都不是很高，大部分车况也都不错，另一方面，试驾车一般都该车型的顶配车型，不能按照低配的价格去比较。

再有，试驾车的车龄都不会很高，基本在一两年，而且这种品牌认证车还都有延保，品质和保障都没问题。

可以安心购买，所以卖的价格略微贵些，市场售价在35左右，价格略高也可以考虑下手，看个人情况

案例6：

出售一辆奥迪Q7（进口版），七座，35TFSI舒适型，外棕内棕，本人一手车，车况好，4S店均有记录！

因为家里有两辆车，一辆轿车（平时上下班用），一辆suv（家庭旅游渡假用）相对使用少，12年9月至今只有5万公里数，现在因为想换房车，故转让给有诚意的有缘人

分析：

作为大众途锐和保时捷卡宴同平台基础上发展出的车型，这代Q7的当年的指导价也接近百万级别，不过换代后的价格优惠不少。

而且技术也相对更加先进，8年车龄，只跑了5万公里，车况估计相当不错，价格也会也高于市场的平均收购价，在22-23万不等。

案例7：

去年7月份6万入手的11年帕萨特领驭，1.8T自动，10万多公里，现在大概能卖多少？准备卖了换车

分析：

您买的是二手车，再卖的话价格要按照今年的市场价格，车况没问题的话，也要看手续，如果过户次数过多的话也会影响价格，正常的收车价在4-4.5之间。

案例8：

急出自用12年尚酷，个人一手户，1.4T，纯素车，宝妈接孩子用，6万多公里，原车原版，零事故，整车螺丝一颗没动过！全程4S店保养，能给多少？

分析：

品牌虽然是大众，但却是个小众车型，而且还是最低配车型，不带天窗。

这类车型受众面较小，所以车商收购价也不会贵高，不过已经停产，想要这款车也只能买二手车，市场价格区间在7.5-8.5万。

二手车小胖说：

伍车学府/二手车小胖说，每周日晚深夜识堂是全国二手车精英学习交流的直播栏目，我们每周都会有精准定价案例分析。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。