沧州二手单排车交易市场_沧州二手车14坐小客车

1.你人生第一辆车是什么牌子的，它陪你走过了怎么样的非凡人生？

2.异地购买二手车所需要的手续和规定？

3.河北二手车迁入标准是什么

4.各地都限行了自驾游这个出行方式是否会成为概念？

沪A：大多是公车，比如公交车，卡车等等

沪B：没什么特别含义，公车私车都有，私车可能多一些

沪C：郊区车，不可以进外环以内

沪D：以出租车为主，

沪E：基本上都是私家车了

上海车牌：上海市（沪）沪A、沪B、沪C（远郊区，不能进外环线）沪D 、沪E 、沪F、沪G 、沪H 、沪J、沪K 、沪L、 沪M、沪N（市区），沪AX、沪BX、沪DX（私营出租）

扩展资料：

车牌，指车辆号牌，是两面分别悬挂在车子前后的板材，通常使用的材质是铝、塑料或贴纸，在板上会显示有关车子的登记号码、登记地区或其他的基本资料。车牌是对各车的编号，其主要作用是通过车牌可以知道车所属省、市、县，车管所根据车牌可以查到车的主人。

参考资料：

你人生第一辆车是什么牌子的，它陪你走过了怎么样的非凡人生？

北京二手车可以过户到沧州，不过需注意：

北京地区的二手车过户为特例，买方需要先具备车辆购买指标。

现有的指标为两种：

配置指标：摇号取得的购车指标。

更新指标：购买方原本有的车牌。

以下是一般过户需要的手续：

卖方需要准备的手续：

1、原车主(或代理人)身份证原件及复印件各1张(若是公户，则为单位组织机构代码原件及复印件)。

2、登记证原件及复印件各1张。

3、行驶证原件及复印件各1张。

4、原始购车发票(或上次过户发票)原件及复印件各1张。

5、购置税完税证明。

买方需要准备的手续：

1、新车主身份证原件1张、复印件3张或代理人身份证原件及复印件各一张(若是公户，则为单位组织机构代码原件及复印件)。

2、机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表。

3、限购地区还需准备个人小客车配置指标原件一张，复印件3张。

4、如果买方是外地户口上当地牌照，另需提供有效期内居住证。

异地购买二手车所需要的手续和规定？

宝莱1.8T，手动。

启动快，百米第一，除超跑外。[微笑]

高速没有严格限速前，130—150/时速，稍感飘，但仍有抓地感。

唯一的一点就是涡轮增压问题，在市内长时间低速，过12万公里，必须更换了。

这车堪称我的宝马良驹，给力。

2007年，沈阳50年一遇的大暴雪，让我和它赶上了，一个小时的车程，从早上八点到下午四点才赶到城边，雪把路封死了，我俩一起歇菜。

过后，它损伤惨重，几乎都是二档前行，生生把个“追风”憋成了“半疯”。

而今，它早已经“退役了”，我向它致敬。

我买的第一辆车是今年1月份买的奇瑞瑞虎3X, 三大件可靠，底盘平整性好，目前行驶13000公里了，市区行驶较多，油耗7.5L/100公里左右，上下班通勤比较多，偶尔也会出去郊游，性价比高，家用完全可以。

我的架子车

我人生的第一辆车是架子车。现在的年轻人可能还不知道什么是架子车呢？它没有牌子，也不是那个厂家生产的，是鲁班的徒弟用木材做的，是两个轱辘的人力车，我曾经为自己拥有架子车兴奋过，也曾经因为没有架子车而伤感过。为别人拥有架子车而羡慕过。上世继的七六年，我高中毕业回到家乡，家中一贫如洗，真是缺一少十没东西。正应了一幅名联：二三四五，六七八九。横披是：南北。那时候在农村最常用、最省力的工具就是架子车，我们村大约二十户人家，有架子车的只有四五户，大半人的体力活靠担、掂、背。架子车对我来说真是一种奢望。生产队分玉米啦、分红薯啦、拉个土、拉个粪，拉个柴，架子车用处真大。但我们家没有这个工具，靠的就是挑担子。右肩痛换在左肩上，左肩痛换在右肩上。有时两肩都痛，自己还戏噱地想，牛拉犁套在项背上的那个木家伙，又沉又笨，牛也不好受呀，但牛从不作声。我鼓励自己，来点“牛劲”，坚持，坚持再坚持。

时间的车轮进行的缓慢而艰难，到了八十年代初，我的架子车诞生了。我高兴得跳起来了，再不要为借人家的架子车作难了，再不要对不起自己的肩膀了。说真的分队后，那辆架子车更是大有用场，为我以后的光景好转起了很大作用。

后来我的架子车累坏了，动弹不了，老婆说干脆烧柴吧，当时我 情感 上过不去，还掉了两滴泪，过后又觉得可笑，架子车是木头的，不是生命！

可是自己砺练出的“牛劲”，并不过时，还能为我在太阳落山前，开垦夕阳红这片荒土派上用场。所以我对过去的经历是乐观的。

人生第一辆车是本田雅阁，排量2.4L，百万纪念版，10年2月份上的牌，陪我走过了快10个年头了，跑了31万多公里，一直很好用，按时做保养，没什么大的毛病，现在用奥迪A6，也没有打算卖掉本田雅阁，陪我走过了那么多的风风雨雨，对它还是有感情的，偶尔也开它出去兜两圈，打算留着它到报废为止。

生命中有太多第一次，拥有第一辆属于自己 汽车 是什么感觉呢？

有朋友说第一辆车的感觉如初恋，在第一次亲密接触后它便成为人生中的一部分。

他陪你出行为你遮风挡雨，在你前往的每一个目地尽心尽力。

他终究在你人生中陪伴或长或短的日子，也有了很多只有你们俩的故事，也许你会把第一辆爱车当成爱人般对待又或许像朋友。

时光消逝，他旧了，也经常出状况，家庭又添新成员他不再合适，你拥有了第二辆，第三辆……

是否还记得你人生中拥有的第一辆车是什么品牌型号么？

是否还记得你第一次启动换挡加油行驶是怎样的心情么？

是否还记得你驾驶它去完成那次意义非凡旅程的快感么？

来说说你与自己第一辆车的故事，毕竟他守护你有段日子，分享快乐 分享快乐 分享快乐哟！

我的人生第一辆车，是上汽五凌面包车，七座小客车，那是八九年的年底买的，那时买这个的时侯，我从心高兴，成天拉着朋友到处跑，一个面包车也觉得很风光，开了六七年买了，又买了个轿车，

95年二手桑塔纳，四门手动车窗，185/60r14回力轮胎，轮胎花纹都是大众的VW造型，手动四速变速箱，1.6排量发动机上道平平常常一百八九，年轻的时候是真虎啊，刹车前盘后鼓，时间长了前刹车分泵稀里哗啦响，当时开着老有面儿了，回头率真可以说百分之百。现在想想都是回忆 借图

天津大发，九五年买的三缸车，好处很多，开车技术没有提高，俢车杠杠的，

十年磨一剑，可十年过去了我还是个穷光蛋。

十年前买**中了五千元，就一恨心买下了‘’大安‘’名牌车，十年了爱车陪我风里行，雨里去。见证了沧州市楼从最初的二千八百元，疯到了一万八。爱车陪伴我走千家窜万户，帮我挣了一堆钱，我和爱车都十年了，感情深，不愿抛弃它。人生有几个十年？是爱车天天陪我挣钱。

好好爱自己的车，争取再让它再陪我十年，我们一起光荣的退休好吗？

现在

买一辆 汽车 或许并不是一件十分困难的事

但在以前

能有一辆属于自己的车是多么令人激动

你还记得自己的第一辆车是什么车吗

当时的心情又是怎样呢

网友1：07年的马6，到现在一切还那么完美，跑了20万公里，质量刚刚的，底盘、机器、空调都好好的，真有感情了，今年置换了！真怀念它！感谢它陪我风雨兼程平安度过这几年，每次在街上看见这款总要回头看几眼！像遇见老情人一祥……！

网友2：我的是1点6手动速腾，我朋友的是1点5手动帝豪。这次10月1回家，开他的车，感觉比我车有劲多了，我问他加的什么油，他说私人加油站的。我真是觉得怪了，就是感觉他的离合硬点，其他都还好。异响也有，开音乐就OK了。

网友3：15年买了14款卡罗拉，第一辆车， 三年了， 就会换胎加雨刷水，其他全不会。不喜欢开快车，村道40封顶，开空调，油耗8到9个吧。车子不耐撞是事实，有点异响，还能接受。怎么说呢，12万的车，还能要求什么！

网友4：当时就是因为便宜买的QQ，没想到一开就是十年，虽然马上准备换车了，但还是有感情！

网友5：16年9月，买了人生第一辆车，雪佛兰 创酷自动挡标配，现在给我爸开了。18年5月买的全新哈佛H6的1.5T顶配，现在我在开。买过合资。也买过国产，我来说说亲身体验。国产车配置逆天，合资车跟乞丐版一样的，萝卜白菜各有所爱。既然买的起车，就别在乎油耗，在乎油耗去买电动车。

网友6：第一辆车是陆地巡洋舰v8，客观讲一下，城市中停车不好停，雷达不够精准。高速超车太肉，油耗高，但是能坐8个人，空间没得说。下雨天威力就出来了，积水深一点的地方，抱歉我先走了。为啥买这个，因为买不起揽胜，大g和添越。

网友7：人生第一辆必须二手车，可劲造，该修修该治治，等技术成熟了有钱了换自己喜欢的新车。二手车再卖也赔不了几个钱，起码现在已经懂车了，好好对待新车能开几十年。

网友8:我老爹单位淘汰的北京212三个前进档 75马力。。冬天冻死，夏天热死。开了3年。。。学会了调白金、调气门、自己洗化油器、机脚垫都自己换。后来有一天心血来潮想研究一下分动箱 。。然后就没有然后了。。。

网友9：自行车算不？

结语

老司机们人生中第一辆车是什么呢？欢迎在评论区分享你们的故事！

河北二手车迁入标准是什么

首先这事国4排放的车·手续全的话回去肯定能落户·带钱和身份证去就行·上看这车保险和检车都到期了又是一笔钱哦·还有提档需要开2手交易发票也不少钱呢·你的问清楚这些钱谁出·提档时需要照相拓号这钱谁出，让他给你便宜点·在有就是提档后得把保险批改成新车主的名字·要么回去河北你落不上户还得回去批改·

各地都限行了自驾游这个出行方式是否会成为概念？

太平洋汽车网迁入标准是只要达到国IV（即国4）标准或国V（即国5）标准即可。二手车异地过户就要满足当地的上牌制度。非当地的那些排放标准过低的汽车，不准迁进河北省内。其实，中国大部分城市国四排放标准才能外迁出去。具体进一步确认是否能外迁，还要咨询当地车辆管理所比较可靠。

河北省内各城内二手车的尾气排放标准：

石家庄：国5排放标准；不符合标准的，不得转籍。

唐山：国5排放标准；不符合标准的，不得转籍。

邢台：国5排放标准；不符合标准的，不得转籍。

秦皇岛：国5排放标准；不符合标准的，不得转籍。

廊坊：国4排放标准；注册登记满1年的各类营运客车、注册登记满2年的货车、注册登记满3年的其他各类机动车不允许迁入。

邯郸：国5排放标准；平头车不允许迁入。

衡水：国5排放标准；不符合标准的，不得转籍。

沧州：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍。

保定：国5排放标准；不符合标准的，需买方写保证。

张家口：国5排放标准；不符合标准的，不得转籍。

承德：国5排放标准；注册登记已满3年的各类出租车、营运客车不允许迁入。

（图/文/摄：太平洋汽车网陈芳1）

自驾游是随着我国 汽车 工业的发展衍生的新的 旅游 产品，随着 汽车 拥有率的提高， 汽车 自驾游己经形成了趋势，趋势来了势不可挡。

最近各别地方限行自驾游这个出行方式已经不是什么新鲜事了，如果以保护环境卫生为借口，指责自驾游破坏了卫生环境，简直是不可理喻，一个新兴的文明城市是包容和人性化的。

我是自驾游的爱好者，自驾游追求的是自由自在，自驾游是 旅游 领域的新事物，已经对传统的 旅游 产品产生了新的冲击，我自驾我做主，开拓创新出新兴的 旅游 环境，自驾游必将得到广大 旅游 爱好者和自驾游爱好者的推崇，事实上早已不是什么概念了，也根本就不是概念。

做为一个自驾游爱好者，我们提倡文明出行，必须遵守民俗村约，遵守地方法规，爱护一草一木，爱护我们周边的环境，为自驾游树立良好的形象，让这种旅行方式得到全 社会 的认可，人人都喜欢参与其中。

最近这几年有越来越多的人，越来越多的有车一族，自驾在江河湖海，行走在路上。

谢谢关注！有喜欢自驾游的朋友我们将会对这样的话题进行更深层次的探讨。

感觉一个统一的国家怎么能各自为政呢？

很多地方出台了车辆限行政策，对自驾游确实有非常大的影响，但自驾游不会成为一个概念，对于爱好自驾游的游客来说只能另想办法，做好攻略。

一、各地限行情况：

本人整理了全国各地限行的规定，更新到2021年版本，便于自驾游时参考。

1、北京限行外籍车辆规定：外地车进京需要办理进京证。

（1）工作日07:00-09:00、17:00-20:00禁止驶入五环以内；

（2）工作日09:00-17:00执行按车牌尾号限行。

（3）二环路主路（全线）、长安街及延长线新兴桥至国贸桥之间路段等限行。二环内基本上限行。

（4）怀柔区、延庆区中心城区。

在遵从尾号限行规定的情况下，外地车需要办理进京证，办证后只是工作日的在早晚高峰时段会被限行，周末不限行，没有特殊情况出现，只要有进京证就可以上路。

2、上海外地车限行规定：

2021年，外地车在工作日，所有的高架桥、快速路、北翟路地道、南浦大桥、卢浦大桥、延安东路隧道，每日7时至20时限行；五一小长假后快速路限行外，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路限行。

3、广州外地车限行规定：

广州对外地车实行“开四停四”限行规定，即开4天，停4天。基本上不受影响。

4、深圳外地车限行规定：

早7一9时，晚17：30一19：30，外地车限行。基本上不受影响。

5、重庆2021年3月1日起，所有大桥按错峰通行，工作日每天对应2个号错峰通行。

6、武汉市不分本地号和外地号，3桥3隧按单双号限行。

7、成都全市按北京模式工作日每天限2个号。

8、杭州全市限外，只中午10——15时，5个小时可通行。

9、天津、石家庄、保定、唐山、廊坊、秦皇岛、邯郸、雄安新区、沧州、定州、辛集、邢台等地学北京实行了轮换限号，每13周（约3个月）轮换。同时，天津、石家庄城区主要路段高峰时段外地车限行。

10、郑州按单双号限行，河南全省几乎所有地级城市工作日都限2个号通行。

11、兰州按北京模式每天限两个号，外地车每月首次入兰当日不受限行，次日起按尾号限行规定执行。（对外友好）

12、乌鲁木齐工作日早高峰：9:30~10:30，晚高峰：19：30~20：30，对外地车辆限行。

13、贵阳每日7:00至20:00，一环(含)以内所有小型客车(含非贵阳市籍)按照机动车号牌的最后一位阿拉伯数字对应2个号限行。

14、南昌每周一至周五每日7时至21时，重点路段，对应2个号限行。

15、西安每周一至周五每日7时至20时，全市对应2个号限行。

16、南京市长江大桥禁止外地车通行。

17、济南2020年12月09日起，工作日07:00-09:00、17:00-19:00（节假日除外），济南市高架桥和部分路段禁止外地车通行。

18、东北城市除个别路段禁行外，基本上不限外。

19、青岛不限外，八大关限行。

20、福州、厦门、长沙、拉萨、昆明、呼和浩特、桂林不限行。

二、对自驾游的影响

看到以上各城市限行的规定，对自驾游的影响是比较大的，在2018、2019年我们两次西藏自驾游时，在制定攻略时，绕开了西安和成都等大城市，相比较而言，大城市 旅游 资源多，吃、住条件等都要好些，但我们是几辆车一起出行，担心限行受影响，不得不绕开。

好在我们的主要目的地是西藏，算是影响不大。但对于城市游的游客来说，影响相当大。

三、自驾游不会成为概念，但要认真做好攻略

很多地方限行，但自驾游首选目的地西藏、新疆、云南、内蒙没有限行，因此自驾游不会成为概念。

一些大城市限行后，因此要认真做好攻略，能错峰的错峰能行，能绕开的绕开，确实想到一些城市的 旅游 和办事的，只能将车停在郊外，之后换乘。

买车时，一分税不少交，现在又来个限行，出去自驾游至少也要走几个省吧，如果全国各地都限行了，这个路还怎么走？

河南多地的限行已常态化，这对我们自驾游简直就是个噩梦，过去我们一群退休自驾爱好者经常组织三五台车结伴出行，自从限行至今这种方式不得不放弃，因为再也无法统一行动，现在单车自驾游也少了，因为感觉很孤单，很多时候更怕误入限行区无法出来，无奈只好找酒店住下避过限行时段，真是叫人恼火，现在感觉买车就是买了个累赘，这几天找了好几个收二手车的想把车卖掉，给的价太低，无法接受，奉劝那些想买车的人一定要权衡一下买车的利弊。

如果都限行那么还买车干什么？如果买车不能出去玩，都在自己所在的城市里呆着，就没有必要买车了，各地都有公共交通，轻轨，地铁，成做这些交通工具不是更方便吗？买车的目的就是休假日出去玩，毕竟自驾出行比较方便。如果各地都出台政策限行，那么，国家就不用在鼓励老百姓买车了。买了车，用不成，那不是白设吗。

这里要指出的是:题主这道题以偏概全了！所谓限制外地车辆通行仅仅是几个一线城市，而许多大城市仅限于个别路段限制外地车辆通行，大部分地方外地车辆还是可以自由进出的。当然，有些稍大些的城市也有限单、限双的情况。而三四线以下城市根本就不存在限行一说！

现在，由于以美国为首的西方国家为阻止中国快速崛起的步伐人为地制造贸易壁垒。所以我们正在提倡内循环，鼓励国民扩大消费为此还出台了一系列剌激消费的补贴政策以调动国民的消费积极性。而 汽车 、家电等大件商品更是补贴的重中之重。全国各地也不遗余力的盘活 旅游 资源，出台各种优惠措施吸引外地游客！而自驾游因其主观能动性强逐渐成为许多 旅游 爱好者的首选，如果此时人为的出台限制外地车辆通行的地方性法规岂不是自己将财神爷挡在门外？当然，在各种配套设施还不健全、完善的前提下，各地对房车和自行改装的“床车”可能会因其容易造成人为污染而出台一些针对性较强的限制措施也在情理之中。

前段时间，我就驾着爱车走了江西、福建等地，包括福州这样的大城市也一样畅行无阻。所以喜欢自驾游的友友们在有 健康 绿码、做好各项疫情防控措施的情况下完全可以自由自在的来一场说走就走的旅行！

限行和自驾游基本没有关系，限行范围的都是堵车的城市城区，堵车的原因是这个城市的车拥有量大，车多的原因，也是上下班或者商务办事为主的生活工作用车所致。并非是因为这个城市有什么值得 旅游 的著名景点才人多车多导致堵车。

自驾游的经典语录是“风景在路上”。堵车的大城市，不会是自驾游人去的地方。限行不限行和自驾游没半根毛关系。

作为自驾游，也不应该以著名景点为主了，每个景点都是从不知名开始到逐步出名，进而成为著名景点后就开始人满为患。既然你是自驾游，方向盘在你自己手里，就去找那些还没出名的自然景观吧。著名的景点就留给跟团游的去玩吧。主动去扎堆是最没意义的 旅游 。

我们自驾游出行的目的地，应该是天高任鸟飞，海阔凭鱼跃的大自然，而不是既堵车又限行的大城市。更不是人满为患的各地著名景点。

坦率的说大城市限行，自驾游进去看啥，高楼大厦都一样，烦！看自然风光，住床车，野炊，玩腻了回家，刚沿海跑了一圈，近万公里。就进去了广州市区。上午进，下午出。跑不惯那迷宫式的路。警察看不见了，探头都把你逼出城了。总而言之，自驾游是游山逛水，哪美上哪去。

限行，毕竟是几个特大城市，有秩控制车多路窄，受城市发展格局限制，缓解交通压力，确保交通大动脉畅通所为。

国内其他二十几个省市自治区，都没有出现交通限行，单双号出行方式。以江苏省为例，省内13个城市均未出现限行交通方式。只是在某一个特殊的路段，特殊的过江大桥，禁止外地车辆，或者是大货车通行。但仍有其他道路供 汽车 交通运行。

自驾游的出行方式，正在国内如火如荼的深受游客欢迎，受到追捧体验，是不会成为可望而不可得概念。

通常游客们选择自驾游，都以大自然景区，318国道山路崎岖，辽阔的新疆地域为主。新疆，青海，甘肃是游客选择自驾游的主战场。在这些区域游览，只是遇到安全治安检查，从未遇到交通限行。(临时交通管制除外)。

去西藏自驾 旅游 ，由于当地的气候空气稀少，山路险峻崎岖，地理位置特殊，为了游客安全起见，当地部门不建议自驾旅行，这只是个例除外。

国内自驾游的黄金路线，北有内蒙古乌兰布统，南有安徽皖南小川藏线。这些 旅游 开发保护较好的景点，从未听说过自驾游出行，会限行的概念。

各地的许多 旅游 景点，陆续在建造房车宿营基地，电动 汽车 充电桩设施，为游客们自驾游旅行，进一步做好配套服务。