二手车室外温度传感器_汽车室外温度传感器坏了怎么修

1.刚买的二手车08年得捷达是加气的，跑了不到8万，现在打着火以后车老抖，停车时也抖，是什么愿因

2.手机游戏平台都有哪些？

3.空调制热怎么加制冷剂

4.奥克斯空调开机制冷一段时间只吹风不制冷，这是什么原因呢？

室外环境比室内制冷的设定温度低时，制冷仍然可以启动。

这种现象，一般只会在汽车空调装机的时候出现。如果在汽车空调装机后，一切正常，这种现象就可排除。如果消费者购买的是二手车。

如果不是由于上述情况所至，就要检查一下是不是空调电源零火线接反了，因为有些车主再卖车前都会对车辆进行清洗，甚至有人会更换汽车配件，难免会出现接错线的情况，只要更改回来就可以了。

扩展资料：

下降原因

1、制冷剂泄漏或制冷剂质量不过关

如果您的汽车空调不制冷的原因是由于使用了质量不过关的制冷剂，那么只要更换合格的汽车空调制冷剂即可。如果您确定汽车空调制冷剂没有问题，汽车内外机都工作，压缩机也工作。

2、压缩机电容损坏或不良

如果您发现汽车空调启动后，汽车内外机都正常工作，但压缩机不转动，并引起过热反应，那么就极有可能是由于汽车压缩机电容损坏或质量不过关，导致压缩机不工作。如果证实车辆确系由于压缩机故障而不制冷，到专业维修点进行更换即可。

百度百科-空调制冷量

刚买的二手车08年得捷达是加气的，跑了不到8万，现在打着火以后车老抖，停车时也抖，是什么愿因

我认为本田的飞度要更保值一些，无论从市场销售量还是性价比上都要比骐达好多了。

首先飞度定位是两厢车售价要比骐达便宜2万，同时价格更加经济实惠。销售量也算家用车毕竟好的。省心，维修保养都很便宜，基本不会出问题，小问题也非常少，只是日常保养，除了换机油啥都不用操心。

看似小巧的飞度，内部空间足够了，后排作为并不拥挤，堪比其他小三厢车。发动机好，变速箱也非常平稳，因为车的自重轻，动力性也算够，所以爬坡等都非常轻松。

省油，动力强劲的它也不会牺牲掉油耗，平时上下班代步也非常省油，普遍车友百公里油耗5.5L-6L。

保值率高，在二手车行业里，飞度转买的非常快，更甚至利润薄点没关系，想买的特别多，因为更符合家庭实用性轿车。

手机游戏平台都有哪些？

发动机抖动产生的主要原因是各缸在做功后的输出动力不平衡。

发动机抖动的现象是会涉及到多方面的原因，比如节气门、怠速阀等进气系统的积碳过多、混合气体的雾化状况不良、点火系统的工作性能不良，主要是与火花塞、高压线以及点火线圈的工作性能有直接的关系，再有就是如果相关传感器的工作性能不良也会导致怠速抖动的现象，比如水温传感器、进气温度传感器、空气流量计或者歧管压力传感器等，具体的原因建议您结合以上分析到4S店根据实际情况对车辆进行更近一步的现场检查分析判断。

空调制热怎么加制冷剂

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天气炎热的时候，大家都需要使用空调来调节室温，保持凉爽。如果空调因为缺少制冷剂而无法正常工作，高温会让我们焦虑。下面为大家介绍空调如何加制冷剂的操作流程。空调如何加制冷剂空调如何加制冷剂？我们来看一下操作步骤。1、空调在开机十几分钟以后，打开空调内机的面板，可以看到空调蒸发器上均匀不满凝结水为正常，则可能是缺少制冷剂导致的，就需要添加制冷剂。2、检查室外机的铜管阀门，室外机的两个铜管阀门，粗的铜管温度应该比细的温度低为正常，如果两根铜管没有明显的温差，说明制冷效果不好，或者检查室外机排除的空气是否是热空气，如果不是，则可能是缺少制冷剂需要添加。3、空调使用时间长了以后，如果因为安装时不当，或者意外情况导致空调发生漏油的现象，需要修理好漏点之后添加制冷剂，因为空调漏油必然会漏氟，因为油氟互溶，时间久了以后，空调内部的制冷氟利昂必然缺失。4、在确定空调需要添加制冷剂的情况下我们才可以进行冲氟的操作，因为制冷剂过多也会影响空调的使用效果和使用寿命。5、空调的氟利昂起到的作用就是制冷，氟作为一种制冷剂用于空调中，才能对室内温度进行一个有效地控制。以上就是空调如何加制冷剂的相关介绍，了解了制冷剂的作用以后，相信我们对空调更加熟悉了。当我们需要加制冷剂的时候一定要注意安全。希望这些知识对大家有所帮助。

首先可能是压缩机的问题。要检查空调是否正常运转，包括室内机和室外机，尤其是要检查室外机的压缩机，只要有其中一个没有正常运转，那么就得请师傅来维修一下。

也有可能是过滤网的问题。要检查空调的过滤网，如果空调正常启动，但是却散不出冷气，很有可能是过滤网灰尘太多，最好用那种专门的过滤网清洗剂喷一下清洗。

制冷剂方面也有可能出问题。检查一下制冷剂是不是不足，也就是所谓的氟利昂，如果不足了的话就要加氟利昂，同时检查冷循环系统是不是出现了漏气现象，如果出现了漏气现象的就得补漏。

如果没有上述问题，空调也能正常运转，那么要检查空调风扇运转情况，假如风扇的风量非常小，那么可能是风扇电机老旧，要换新的风扇电机。

常见应对空调不制冷措施：

1.原因 ?：制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

2.检修方法 ?：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

3.空调只吹风不制冷—制冷剂过少造成制冷剂不足

4.原因： ?造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

5.检查方法： ?制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。

6.原因 ?：在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。

7.检修方法 ?：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。为了更好地检测系统中水份的多少，有些干燥剂，不含水时的颜色为蓝色，一旦水份过多，干燥剂便成红色，这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。