ES6二手车报废车,ec6二手

1.汽车仪表盘乌龟晒太阳什么意思

2.首任车主终身质保什么意思？

3.电动汽车的好处

4.油车换电车 小鹏 蔚来 特斯拉各有利弊

5.中国人真的需要一辆续航700公里的电动车吗？

6.京a牌照需要什么条件

7.汽车资讯∣高德联合网约车平台成立免佣联盟;沃尔沃纯电目标

可以申请保留，所需要满足的条件是，原有机动车辆使用号牌一年以上，在机动车辆办理转移登记的时候，或者是在注销登记六个月内提出申请，原有机动车辆不得涉及违章违法行为和交通事故未处理。

夫妻之间车辆过户，车辆号牌不发生变化，夫妻之间车辆变更手续需要双方本人均到场，并提交下列资料：

1、车牌是可以保留的，前提是车辆车牌号码要使用一年以上，才可以保留；

2、公安部将启动机动车号牌选号新举措，号码全部通过计算机系统公开向社会发放，推出网上选号“20-50选1”，原机动车号牌要使用三年才可以保留下来的要求，将调整为使用一年后即可申请保留；

3、旧车转让或报废后，原车主再行购买新车或者二手车均可使用原号牌号码，也可以申请使用新的号牌号码；

4、旧车转让或报废后符合号牌号码已使用一年要求的原车主，无论是再购买新车或是二手车，均可使用原号牌号码，也可以使用新的号牌号码，原车主在一年内没有申请使用的，该号牌将重新进入选号池，向社会公开发放。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

汽车仪表盘乌龟晒太阳什么意思

安全气囊弹出，那就意味着碰撞事故比较严重，但是实际上，气囊弹出真不意味着车就报废了，气囊虽然是一次性的安全装置，安全气囊一旦弹出来了，也就相当于报废了，而且也不可能说还塞回去。

安全气囊的保护原理是：当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种类似小剂量爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内设备碰撞之前起到铺垫作用，减轻身体所受冲击力，从而达到减轻乘员伤害的效果虽然安全气囊在结构上会有所不同，但其工作原理基本一致。汽车行驶过程中，传感器系统不断向控制装置发送速度变化（或加速度）信息，由控制装置（中央控制器）对这些信息加以分析判断，如果所测的加速度、速度变化量或其它指标超过预定值（即真正发生了碰撞），则控制装置向气体发体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火，点火后发生爆炸反应，产生N2或将储气罐中压缩氢气释放出来充满碰撞气袋。乘员与气袋接触时，通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞能量，达到保护乘员的目的。

安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲，只有车辆的正前方左右大约60?之间位置撞击在固定的物体上，速度高于30km／h，这时安全气囊才可能打开。这里所说的速度不是我们通常意义上所理解的车速，而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度，实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开。（图/文/摄： 陈妙玲） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

首任车主终身质保什么意思？

乌龟晒太阳的标志亮起的时候，说明电池已经出现问题，此时已经很严重，如果继续坚持使用电池将会直接遭到报废，所以汽车会自动进入低速模式。意思就是车主应该尽量降低速度，然后把汽车送进维修厂。

一看到乌龟的时候，很多人想起的是龟速行驶，难道他是在提醒我们要减速慢行吗？没错，其实多多少少沾点意思，当仪表盘上出现了乌龟晒太阳的标志的时候，所代表的就是电瓶出现了亏电的情况。汽车仪表盘上的“乌龟晒太阳”什么意思？老司机：保命要紧！在开车的时候，电瓶必须要为汽车内的用电设施提供电量，但如果长时间不注重对电瓶的保养以及长时间不更换新的电瓶，很有可能就会出现亏电的情况，此时仪表盘上就会出现乌龟晒太阳的标志来提醒我们。

乌龟晒太阳的标志亮起的时候，说明电池已经出现问题，此时已经很严重，如果继续坚持使用电池将会直接遭到报废，所以汽车会自动进入低速模式。意思就是车主应该尽量降低速度，然后把汽车送进维修厂，找专业的维修师傅为大家检查汽车以及修理汽车。当你们的仪表盘上亮起了乌龟晒太阳的标志的时候，千万不要把油门踩得太狠，尽可能的把速度降低一些，把车上没用的用电设施尽量关闭。

汽车仪表盘上的信息真的非常重要，没事的时候就应该多去了解一下。当发动机警报灯亮起的时候一定要赶紧的停车熄火，首先要检查一下机油的剩余容量是否充足？如果是因为机油不足产生的发动机警报灯亮起，就应该及时添加机油，如果机油的剩余容量非常充足，可是发动机的警报灯依旧亮起，那么此时我们就千万不要继续行驶，一定要赶紧的找维修师傅来为我们具体检查一下。

除此之外，当汽车的刹车警报灯亮起的时候，我们也应该去检查一下刹车系统是否出现了故障，一旦出现了刹车失灵，后悔肯定来不及。而且在汽车仪表盘上还会有很多的警示灯，分别包括水温警报到安全气囊警报，未系安全带警示等，每一个都非常的重要，一旦仪表盘上的警示灯亮起就应该打起十足的精神，尽可能的解决事情。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

电动汽车的好处

车主终身质保，其实首任车主终身质保就是字面意思。也就是说如果你是这台车第一个主人的话才能享受终身质保服务。当这台车当二手车卖出之时，终身质保服务随即停止，终身质保服务不提供给下一任车主。质保就是质量保证的意思，汽车的各个零部件，在确定非人为损坏出现的品质问题，都是可以在免费更换。

为什么只有首任车主终身质保？其实在我看来，车厂当时和首任车主签订终身质保协议的时候，首任车主是很明确终身质保的保障范围和其它保障内容。但是二手车商贩在卖车的时候可不会和你说终身质保的条件，因此第二任车主由于不了解政策，很容易做出违反质保条件的事情（例如不在4S店进行保养）。车厂为了避免麻烦，才会实行首任车主终身质保政策。

其次，通俗点说4S店没有在第二任车主身上赚到钱。很多二手车车主保养都不会回到原本的4S店，这无疑会令4S店损失不少钱。既然你不在我这里保养，我也赚不到你钱，后续如果你的车辆出现问题我还给你终身质保的话，4S店必然会亏钱。因此，二手车通常只有在厂家质保期内才能进行质保。

我们在购车的时候一定要问清楚详细的质保范围，其次如果你想购买延保服务的话还需要了解清楚延保服务是否有附加条件（例如必须在4S店进行维修保养），其次如果你打算开一两年就换车，那么就没有必要购买延保服务了。

油车换电车 小鹏 蔚来 特斯拉各有利弊

一、纯电动汽车有以下优点：

1、零排放。纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。

2、电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高。

3、因使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单。

4、噪声小。

5、可在用电低峰时进行汽车充电，可以平抑电网的峰谷差，使发电设备得到充分利用。

二、电动汽车驾驶起来比较方便，目前电动汽车就是一个档位，也就是说几乎不需要怎么样操作。前进的速度方面主要看你踩加速的力度而定，因此驾驶起来比较方便，也比较容易上手。

缺点：

一、电动汽车的缺点也比较多，首先电动汽车市场方面使用的人比较少，因此电动汽车维修的费用高昂，一旦出现任何的问题，那么必须去4S店面进行保养，这样一次下来价格至少在一千元左右。

二、电动汽车的市场占有率很低，因此保值增值率更加低，一般新买的电动汽车，只要一到消费者手里，直接贬值百分之六十以上，这样下来买车的消费者损失惨重，只能自己使用，卖掉的话可以说极不划算。

三、电动汽车的电池消耗问题也值得人们考虑，一般来说一组电池价格至少为三千元左右，这样换算一下，你的电动汽车更换电池至少六七万元！这个价格几乎可以买一辆汽油车了，因此购买的时候一定考虑这方面的成本。

中国人真的需要一辆续航700公里的电动车吗？

新能源哪家强？目前家里有两个指标都是油标，去年报废了一部06年的富康（占标车）腾出了一个指标，因为家里已经有一部油车了所以准备买一部新能源感受一下高 科技 带来的驾驶乐趣。

锁定三个品牌车型分别是小鹏G3、蔚来ES6、特斯拉model Y，因为工作关系可以长期体验G3、ES8（基本也差不多大小区别）、model Y，这三部车公司都有所以可以在公出时候开开。

小鹏G3：价格便宜二十万之内，考虑到新能源车未来更新迭代会很快，就像智能手机一样，即便是现在可以进行OTA升级，但是前提条件是需要硬件支持的情况下才能实现更多的功能。还有小鹏的车机系统简介明了符合我的操作逻辑，容易上手。最重要的还是价格便宜，目前小鹏还支持首任车主在指定充电站免费充电（马上就要取消了），众所周知新能源 汽车 没有保值可言，在未来换车的时候可能心里还好受些本来价格没有那两款高。

蔚来：蔚来的车我感觉主打的是服务，这也是比较吸引人的地方，买新能源车不是里程焦虑我认为更多的是补能焦虑，通过技术的革新，现在的新能源车大部分NEDC已经超过了400公里，市区代步完全够用，没电了怎么办，家里能装充电桩是最完美的解决方案（我家装不了没有产权车位），那么蔚来的方案是换电，在指定换电点五分钟完成换电，前提是没有车排队的情况下，一代换电站有五块电池，在导航到充电站之前就可以看到剩余电池数量及电池充电剩余时间，这方面做的真是不错能和汽油车加油的速度媲美了，如果长途旅行车辆没电了可以在APP上预约上门充电一年好像是免费12次。不过也有纠结的地方蔚来销售车辆的时候分为买电池和租电池，如果不要电池70度电的可以优惠7万块钱，但是你需要每月支付900块钱的租金来租一块电池，租电池的好处是有优惠7万块，最重要的是新电池去换电站也会换成别人用过的旧电池，除非不去换电站一直用充电的方法充电，但是这又体验不到快速换电的便捷了，好纠结。

model Y：价格现在比ES6还便宜，特斯拉品牌没得说，智能电车的鼻祖了，各方面理念没有毛病，可是从驾驶感受和车机体验来说，只能说很一般，尤其是单踏板模式，从油车切换成特斯拉电车会很不习惯，以上两款车都可以把动能回收调低基本感受不到，但是特斯拉不能，松开刹车踏板，电机反转减速，好处省了刹车盘片，但是真的有点不习惯，驾驶从很多逻辑上还是不太适合中国的路况，前些日子特斯拉发生了很多故事，我个人认为首先是开不习惯特斯拉单踏板概念，其次是在驾驶逻辑设计上还是更偏向于北美路况，当然驾驶只是，以上两款车也不能做到完全不出问题。

这次选车大概率会考虑小鹏G3，主要考虑是价格便宜，以后卖车时最多损失几万块，考虑买电动车更多考虑的是 科技 感，智能化，同时也要考虑今后的更新迭代，和电池容量的损耗问题。

京a牌照需要什么条件

1月销量同比下滑超过20%、创下自2005年来最低增速，2020年的中国车市显然没能迎来一个开门红，而疫情的出现更是让第一季度的市场几乎“报废”。

但在这一片消沉中，新能源车企似乎并没有停止前进的脚步，在2020年初就开始向着700公里续航大关进发。

特斯拉、小鹏瞄准700公里

毫无疑问，特斯拉是2020开年阶段汽车行业中话题性最高的企业。从股价的几次暴涨和暴跌，到最新的超级工厂，再到和全球最大动力电池供应商宁德时代确立合作关系，特斯拉的狂奔并没有因为中国汽车市场的低迷而受阻，甚至在中国车企因疫情集体停摆之际，向中国市场投放了继首批国产Model3之后的又一枚“”。

近日，工业和信息化部网站上出现了特斯拉Model3新车型的申报信息，该车型或为国产Model3长续航后驱版。而据特斯拉的介绍，这款长续航后驱版车型的综合续航里程将超过600公里，同时参考海外Model3续航升级版的664km续航里程，国产车型的续航很可能将在650公里以上。

从2014年进入中国市场以来，特斯拉就一直保持续航里程和三电技术方面的领先地位，在国产电动车普遍续航能力还在200公里上下徘徊时，ModelS就已经轻松突破了400公里，而这一次续航650+的长续航版Model3的出现无疑预示着特斯拉将2020的目标锁定在了700公里上。

但与2014年不同的是，这一次将目光聚焦在700这个数字上的不只是特斯拉一家。同样是在2月，造车新势力企业小鹏汽车公布了其最新旗舰车型P7的上市时间和预售价格，与此同时还透露了P7首批上市的三款车型综合续航里程最高将达到650+公里，甚至有消息表示，未来P7的更高配置车型将突破700公里续航大关，这也让P7成为最接近量产的700公里车型。

700公里续航，几年前还是个遥不可及的目标，今天似乎已指日可待。

前五年续航提升缓慢

在中国汽车近10年的新能源发展历程中，纯电动车的续航能力已经得到了大幅度的提升，但在2010-2015年间自主品牌电动车续航能力提升速度相对较慢。

在此期间，以北汽EV、EU系列、江淮iEV系列为代表的初代电动车，续航里程普遍在100-200公里之间，像北汽EU260、吉利帝豪EV这样能够达到250km以上的产品已经是凤毛菱角，其中比亚迪E6以300公里的综合续航异军突起，成为很长一段时间里电动车市场上的续航冠军。

值得一提的是，初代比亚迪E6的上市时间已经要追溯到2011年，自主品牌续航冠军的位置E6一坐就是四五年，即便是2015年上市的自主品牌电动车也没能突破300公里续航大关。放眼整个电动车市场，也只有续航400公里的特斯拉ModelS能够胜过当时的比亚迪E6。

后五年每年增长100公里

进入到2016年，国家新能源补贴政策开始逐步退坡，补贴条件也越发严苛，尤其提升了续航里程的补贴门槛。此外，2015年新能源汽车销量达到33万辆，是2014年7.5万辆的3倍以上，收获了新能源汽车有史以来幅度最大的一次井喷式增长。

政策对于续航的要求提高和市场需求量极具扩大，两方面的因素促使了中国新能源汽车在技术和规模上的提升，而纯电动车的续航能力也从2016年进入了每年100公里的快速增长阶段。

2016年随着吉利帝豪EV，比亚迪e5，比亚迪秦EV的相继上市，开始有数款车型续航里程达到250-300公里的水平。

2017年，中国电动车开始进入400公里时代，包括北汽、比亚迪、江淮、吉利等多家自主品牌车企都已撬开了400公里的大关，这也基本奠定了新能源汽车每年增长100公里的节奏。

随着2018和2019年补贴退坡的加剧，即将“断奶”的新能源车企加快了提升续航能力的脚步，尤其是当811电池在2019年成功应用量产后，包括广汽新能源AionS、几何A、蔚来ES6、小鹏G3和特斯拉ModelS在内的多款车型都突破或是接近了600公里的续航里程，而电动车续航逐渐赶超燃油车的现状也让市场和消费者对于电动车有了更多的遐想空间。

但同时也有不少声音表示，600公里对于电动车而言已经足够，如果再去盲目地提升续航里程，那对于电动车的制造成本和售价将形成不利因素，对电池安全也将提出更严峻的考验。

那么，中国消费者究竟需不需要700公里甚至1000公里续航的电动车？

畅销车平均续航提升100公里

想要知道中国人需不要长续航的电动车，首先要知道中国人都在买怎样的电动车。

在2019年前十销量榜中，除比亚迪唐外，其它9款畅销车型主要分布在A级轿车、A00级轿车和A0级SUV三个细分市场中，而TOP10车型的平均续航里程达到了416公里，其中达到500公里的有4款，400公里以上、500公里以下的有3三款，而前十名的平均售价区间为11.96-15.51万元。

对比2019年，2018年纯电动车销量前十名同样以A级轿车、A00级轿车和A0级SUV为主，但平均续航里程仅为307公里，最高为460公里。同时，前十名的平均售价区间也只有8.31-9.80万元。

此外，由于补贴退坡的因素，2019年热销车型平均价格相比2018年有了3-5万元的提升，但得益于续航能力的大幅提升，保证了消费者可以用更高的价格买到产品更高的车型，这也正如补贴退坡伊始很多主机厂所表示的，想要在断奶后保持市场竞争力，就必须提供更高品质的产品。

最新技术直接作用于市场

对比2018和2019两年的畅销车型后可以发现，虽然畅销的细分市场没有变，但车型的平均续航能力与续航最高水准的提升是同步的，当2019年的最高续航水平从2018年的近500公里提升至近600公里时，热销产品的续航能力也随之提升了约100公里。

由此可见，最高续航能力的提升对于电动车市场主流续航能力发挥着至关重要的作用，两者之间呈现着密切的正相关关系，因此电动车最高技术的突破将直接影响消费者对于电动车的使用体验，而700公里甚至更高续航里程电动车的推出势必还将带动主流产品续航能力的提升。

相比燃油车的核心三大件，电动车的电池技术不是划分产品等级的最重要因素。在内燃机领域，发动机的级别直接影响着车辆的价格和定位，但在电动车领域，售价15万左右的几何A、AionS也可以达到500公里以上的续航，甚至超过奔驰EQC、奥迪e-tron等豪华品牌车型，目前亟需抢占市场的电动车主机厂都会不遗余力地将最高技术搭载在主流车型上，这也让电动车的最新技术要比燃油车更直接地作用于市场。

因此，现阶段的电动车行业仍要继续探索更高的续航里程，不断提升三电技术的高度，同时更快速地将新技术投放到市场，直接影响消费者的购车选择和用车体验。在三电技术上的无差别化快速应用是电动车相比燃油车的巨大优势所在，而需要700公里续航的不仅是中国消费者，还有整个电动车行业。

文/王赓

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车资讯∣高德联合网约车平台成立免佣联盟;沃尔沃纯电目标

上北京牌照的条件是本人为北京市户籍人员，或者是驻京部队现役军人和现役武警，或持有有效件并在京居住一年以上的港澳台居民，华侨及外籍人员等等。

参加北京车牌摇号必须持有本市有效居住证且连续五年（含）以上在本市缴纳的社会保险和个人所得税且有驾照。

如果要卖车原机动车所有人可以不参加摇号，直接申请更新指标，在获得更新指标后6个月内，若满足“原车号牌号码的申请条件”，车主在办理新购机动车注册登记时，可向车管所申请使用原车号牌号码。

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12分钟快充可续航100km。