胖头鱼别克二手车瓜子-瓜子二手车直卖网别克凯越

1.别克胖头鱼是哪款

2.2.4陆尊经典和胖头鱼二手车,哪个更合算

3.12万买一台2015年的别克胖头鱼和一台新吉利豪越哪个合适

4.胖头鱼是什么车

5.车主细数历代别克GL8，20年过去了选MPV还是绕不过它？

别克胖头鱼是哪款

肥鱼指的是老别克GL8。GL8是别克旗下的一款MPV车型。这款车在国内销量比较好，在二手车市场保值率也很高。新款GL8的外观设计和动力总成与老款车型基本不同。新款车型的轴距为3088mm（毫米），长宽高分别为5238mm（毫米）、1878mm（毫米）和1776mm（毫米）。全新的GL8系统基本用了2.0升涡轮增压发动机。这款发动机的代号为LSY，是通用汽车旗下的一款新型发动机。别克GL8的这款2.0升涡轮增压发动机，功率237马力，最大扭矩350牛·米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机配备了TriPower可变气门管理技术和缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9AT变速器。9AT变速器的换挡舒适性比较好，可靠性和耐用性也比较好。使用9AT变速器还可以提高汽车的燃油合理性。别克GL8的前悬架是麦弗逊式独立悬架，普通车型的后悬架是扭力梁式独立悬架，ES和Avia车型的后悬架是多连杆式独立悬架。多连杆式悬挂的舒适性更好。

2.4陆尊经典和胖头鱼二手车,哪个更合算

2.4陆尊经典。2.4陆尊经典是要比胖头鱼二手车更合算的，作为国产公商务MPV的顶级车型，GL8陆尊以“尊贵大气、豪华舒适”为优势，打造外观、空间、配置、安全与动力的“全五星级”地位。

12万买一台2015年的别克胖头鱼和一台新吉利豪越哪个合适

12万买一台2015年的别克胖头鱼更合适。根据查询相关公开信息显示，从品牌影响力来说别克要好于吉利，别克属于美系车，美系车的典型特点就是车重，用料扎实，安全系数高。但做工一般，内饰品质不咋地。

胖头鱼是什么车

胖头鱼是老别克GL8。

GL8是别克旗下的一款MPV车型。这款车在国内销量比较好，在二手车市场保值率也很高。新款GL8的外观设计和动力总成与老款车型基本不同。新款车型的轴距为3088mm（毫米），长宽高分别为5238mm（毫米）、1878mm（毫米）和1776mm（毫米）。

全新的GL8系统基本用了2.0升涡轮增压发动机。这款发动机的代号为LSY，是通用汽车旗下的一款新型发动机。别克GL8的这款2.0升涡轮增压发动机，功率237马力，最大扭矩350牛·米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。

老别克GL8的优点

老别克GL8座椅可以根据驾驶者的体形自动调节，让驾乘者在舒适的氛围下享受旅行。车内豪华感十足，装饰花纹和皮质控制台提高了车内的质感和舒适度。空调系统分区域控制，确保乘坐者可以在车内享受到恰当的气温。

老别克GL8的第二排座椅可以360度转动，跨度可达到1022毫米，乘坐者可以根据需求进行调整。车内空间宽敞，在第三排乘客坐骑安装一个座椅后，甚至也有足够的脚部空间。此外，老别克GL8还具有大容量行李箱、便捷的侧滑门，也为乘客提供了极大的方便。

老别克GL8在安全保障方面做出了多项配置：行车记录仪、自动泊车、刹车、反转雷达和智能起动停止系统等，让乘客和驾驶者在行驶中更加安全。老别克GL8夜视系统和车道偏离识别功能，也给驾驶者提供了额外的保障。

以上内容参考百度百科-别克GL8

车主细数历代别克GL8，20年过去了选MPV还是绕不过它？

最近又有位朋友入手了一台GL8“胖头鱼”，这段时间正高高兴兴的开着呢，自此周围友人基本集齐了从“陆尊”系列到“ES”系列的若干版本GL8，算上已经退役的“陆上公务舱”，圈子里只差一台“艾维亚”就能召唤神龙了——虽然我们都不是别克的粉丝。

其实这帮人也并不是从一开始就都是GL8的用户，经历过奥德赛、艾力绅、塞纳、嘉华、夏朗、途睿欧等等种类繁多的MPV，每台车多少都有些短板导致最后换车行为的发生。

最惨的是奥德赛，这车在四川地区很容易被盗，之后火速销往西藏，有2位朋友的车都中过招，之后很怕本田的车，感觉锁了车相当于没锁。

除了容易被盗，奥德赛和艾力绅底盘噪音总是衬托出车身单薄，哪怕它们都打造出了轿车级的驾驶体验，但乘坐质感的欠缺成了它们的短板。

塞纳是好车，而且不便宜，就连二手的成交价区间都多落在40万往上。这车和迈特威一样很多都是四驱版本，虽然平时真用不上，但美规和加规平行进口过来就这么配的，没办法。塞纳的空间和GL8不相上下，人性化设计更是优秀，驾乘感也好过本田的两款，但这车没法胜任商务和公务接待，只能是家用市场来消化，杀伤力大打折扣。

还有位朋友在15年前就开起亚嘉华了，那台3.5L排量的车确实是油老虎，后来又出现了柴油版的新款嘉华，油耗低，故障少，空间大，哪哪哪都好，唯一毛病就是没人认识，品牌弱势二手车价也掉得快，基本就是一台车跟一辈子的玩儿法。

夏朗和西亚特Alhambra是双生车，还真有朋友买了一台，并且还是红色！我常常调侃那厮“咎由自取”，因为他想换车的时候发现当初买车的时候哪怕优惠再大，卖车的时候依然会割肉，而且这车空间连嘉华都不如，行李多了就想骂娘。

至于途睿欧这种小众中的小众，车不错，拉货能手，但还是回欧洲去吧。

淌过不少MPV的坑之后，这帮友人最后都成了俗人，和主流价值观一样回到了GL8的怀抱。商务公务家用载货样样不在话下，其实并不是GL8方方面面都强，只是它没有其他MPV身上的明显短板而已，丰田式的中庸这次出现在了GL8身上，造就了20年没有对手的中式MPV格局。

GL8有个特异功能，可以带着流量明星走红毯，也能去西藏新疆跑 旅游 干粗活，它在任何场合出现都能和周围气氛融入一体毫不违和，参透了能上能下的精神境界。有位大佬说过，这车的好处是外人不知道里面坐的到底是不是个人物，可能只是个叫了网约车的小老百姓，也可能是个正儿八经的上市公司大BOSS，来去轻轻，不带走一片云彩。

艾维亚出了4座和6座版，不知道哪位低调多金的文雅人会把它收入囊中，自此GL8全系悉数到齐，召唤神龙在望。虽然这帮人都不是别克粉丝，但确实也没其他的车能选了。

撰文｜之见

｜买车问问

编辑｜白术

审校｜兰青青