南宁工程车二手车-南宁工程车二手车市场在哪

1.二手工程车过户需要哪些手续,准备哪些证件？

2.买二手挖机怎样挑选本来想买4000小时内的，但是时间也可以调，怎么办

3.为什么唐山那么多卖二手自卸车的?

4.现在一般二手的叉车多少钱一辆

二手工程车过户需要哪些手续,准备哪些证件？

过户手续

卖方：车主、车辆登记证、车辆行驶本、购车原始（如果之前过过户就是过户票）。

卖方是单位则需要组织机构代码证书原件及公章。

买方：，外地人上当地牌照另需有效期内暂住证。(部分城市改用居住证，能联公安网的!)

买方是单位则需要组织机构代码证书原件及公章。

车辆原始购置原件或持上次过户。(2012年前需要，2012后绝大部分城市不需要了。)

车辆行驶证原件。

车辆登记证书（大绿本）。

外迁需要购置税小本（2001年以前是小红本2001年以后小绿本）。(2012年前需要，2012后绝大部分城市不需要了。除非自治区，就不一定。)

带齐以上所有手续，到二手车过户大厅办理。

双方：签订二手车买卖合同

带齐以上所有手续，到二手车过户大厅办理。

过户费用

收费标准

二手车公平价格过户费主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，取不同的收费标准。

北京二手车过户费用基本差不多，最低过户费用200元，最高过户费用800元，其中1.0L以下排量收费200元，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。

收费算法

以宝来1.8手动款为例，根据收费标准，起始价为1400元，最低价为300元，其15年内过户费每年平均下降(1400元-300元)÷15年≈75元。由于前3年折旧率高，每年过户费降120元，则2002年车型过户费为：1400元-3年×120元=1040元。3年以上车型折旧率递减，每年过户费约降100元，则2003年车型过户费为：1400元-3年×120-100元=940元。以此类推。

买二手挖机怎样挑选本来想买4000小时内的，但是时间也可以调，怎么办

1、 不看时间看车况

大多数买家在购买二手机时多看重时间表的读数，认为小时表时间短的挖掘机车况好，这种习惯往往是从汽车行业中的看行驶里程数的习惯转变而来。但挖掘机中小时表的时间数不一定是真实的小时数，如果单凭小时数购机往往可能会花了不少钱买到的却是老爷车。自己用车当然可以从时间表的工作小时数来判断车辆的磨损度，因为那是你自己的时间表，时间表不会缩短。而买二手车就不能只看时间了，诚然时间确实是购买二手车的考虑因素，但绝对不是重要因素。

2. 挖掘机的真实磨损情况的晴雨表

链板、支重轮、小臂内侧靠近铲斗的加强筋。以上三件都可以准确地告诉你挖掘机所经历过的沧桑岁月，它们能告诉你挖掘机从前是在坚硬的矿床上工作，还是工作在松软的深林里、还是走在城市建设的大道上。一般在矿山工作的挖掘机这三大件在相同的小时数磨损程度要远远高于土方作业的挖掘机，以两台工作为5000多小时的车为例，区别方法是在矿山的链板的链刺磨损不够均匀，而且会有突兀的伤痕，在金属表面会有在挖掘过程中被岩石猛烈磕碰的痕迹，尤其是在小臂内侧的加强筋上，而做土方施工的挖掘机链板、支重轮、小臂内侧的加强筋磨损则较为细腻圆滑，很难看到大面积的与岩石磕碰的痕迹，这样的挖掘机往往使用寿命要强于矿山做重苦力的挖掘机。购买到做土方活的挖掘机自然会减少大量养护和维修中成本，从而增加收益。

3.从发动机的各项指标来评定二手机的好坏

发动机作为挖掘机的主要部件，我们不得不多在这里深入研究一下。首先看发动机的好坏，首先要检查一下外观，看是否有大面积的漏水、漏油？防冻液是否缺失？机油是否缺失？机油滤芯是否使用的是原厂滤芯？因为在保养期间，如果机主能精心、按时地为挖掘机进行保养和使用厂家纯正配件，这将大大地减少挖掘机的部件磨损从而延长挖掘机的使用寿命。机油、防冻液检查完毕后我们开始启动检查，发动机启动后首先观察发动机怠速运转是否平稳？下排气是否过大？之后是看发动机的烟色。如果冒蓝烟，就是那种你站在排气筒前感觉到眼睛都很辣的那种烟，这代表挖掘机的气缸活塞环和缸桶磨损较大，而造成的烧机油故障。如果冒白烟说明可能是水蒸气，这有可能是汽缸垫损坏。如果冒黑烟很有可能是喷油器损坏。另外买二手车还有一个指标就是看发动机是否进行过大修，不是说发动机大修了就是不好，也不是说没进行过大修的发动机就一定好；而是要看发动机的大修是否与小时数相匹配。一般挖掘机在恶劣环境下工作，只要及时保养都能够撑到10000小时左右才大修，如果你看到的二手车5000小时，大修了发动机。这样的情况一般包含有两个信息，一个是这个挖掘机发动机问题严重，另一个是这台挖掘机工作不只5000小时。如果你看的二手机是10000小时，并且大修过发动机。不必那么紧张了，毕竟到了大修周期了。如果你检查的二手机的喷油泵和气门室罩盖有维修过的痕迹也不必太过纠结，这些都有可能是维修柴油泵造成的，毕竟有些矿山的柴油质量达不到挖掘机的用油质量要求，4000-5000小时维修油泵是很正常的现象，更有甚者是发动机才用2000小时，喷油泵就出现了故障。以上就是在购买二手机时发动机应该检查的项目。

4. 看完发动机之后看整体的液压部件

我们看液压部件先要看全车的各部件、各管路是否漏油？如果全车的液压部件与管路都出现了漏油情况，那么你就要注意了，这台挖掘机可能出现过全车液压油高温的故障。如果你购买回家有可能意味着你将面对整机密封件的全面大修。当然我们的目标是购买到一点油都不漏的二手机，但是这在二手机中基本上不可能实现，所以小部分部件漏油我们还是可以接受的。

5. 大小臂、驾驶室、配重、转盘的检查

我们在购买二手机中如果全车喷漆的挖掘机一定要慎重购买，喷漆的挖掘机一定是要掩盖一些曾经发生过的大事故，或是隐瞒小时数。驾驶室完全喷漆的挖掘机也要小心，有可能驾驶室被砸而进行过钣金修复。接下来要检查大小臂是否开裂、焊接或是变形。对于修复开裂而产生的焊接要看面积的大小，如果开裂的长度过长、焊接的面积过大，还是建议慎重考虑。另外把小臂收回到极限处通过与大臂进行比对可以看出大小臂是否扭曲变形。检查配重时要看配重是否受过大伤害，配重的固定梁是否扭曲变形。检查转盘时要看活动量，如果上下活动量太大的话就该考虑放弃了，毕竟更换转盘的价格在10万左右。以上部件检查完之后再进行一下挖掘机的性能检查，如果性能也不错就可以将爱机带回家了。

6. 挖掘机的性能检查

我们在挖掘机做动作之前先检查一下各油缸的漏油情况。关键要看是不是因为油缸杆划伤造成的漏油，如果是因为油缸杆划伤而造成的漏油修复是很昂贵的。接下来就要看挖掘力如何，方法是开到油门最大处之后分别做大臂上升溢流动作，小臂、铲斗回收和外扬的溢流动作，还有行走的溢流动作，看压力值是否在34MPa（340bar）左右，回转溢流压力是否能在28MPa（280bar）左右，如果压力值的范围与以上数据相符，则证明挖掘机工作装置强劲有力。工作装置的力量检查完之后，接下来看空载的运行速度如何？看动作是否偏慢，如果自己试不出来可以找个挖掘机师傅到现场帮助试试。挖掘机的工作速度快自然意味着你在单位时间里会有更大的收益。

7. 挖掘机的归属权

如果以上的检查都让你满意，在爱车提回家之前，最后说一下购买时的注意事项。首先买二手车先要考虑挖掘机的归属权，一般要看3项：

证明文件（说明设备购买日之前无债权问题）

挖掘机的合格证和fA Piao

签署挖掘机销售合同，加盖公司公章

可千万别忽视了这些，花钱买到有纠纷的车，这样不但经济蒙受损失而且还会牵扯大量的精力，得不偿失啊！

最后我们看看遇到进口挖掘机怎样购买？进口挖掘机一般比国产挖掘机的配置要高一些，有些从日本、马来西亚等地进口的挖掘机一般为土方机，那里矿山较少，这些挖机的整体性能都不错，还有就是进口挖掘机的出厂年代都比较早，你会发现6年的车才干了5000小时左右，不过不用担心调表，在国外挖掘机一般都是大型租赁公司所有，干完工程之后会闲置下来，而且也不会像我们矿山上这么费车，车况都应该还可以，自己去试吧！不过千万不要因为选到了心爱的机器而忘了看**。

一般进口的二手挖掘机在购买时需要关注卖家是否能提供以下3种单据：

.进口挖掘机的报关单。

.进口挖掘机的通关单。

.卖家与买家签署的销售合同，如果是从公司买的，一定要让公司盖上公章。

个人认为买二手机销售公司的车要保险一些，因为公司毕竟是受国家工商、税务等相关部门监督的。以上手续都办完了就可以雇个板车带着自己精挑细选的挖掘机回家啦。希望能帮到即将成为挖掘老板的准车主们。

为什么唐山那么多卖二手自卸车的?

大家千万别去，车全是翻新车，中介全是骗子，只要你去了找上中介，不管你买不买车，都得掏中介费，要不然你走不了。

我刚被骗过，劝大家千万别去。让骗子没有发挥的地方。

有人的地方就有江湖，江湖刀光剑影、尔虞我诈，二手车市场也亦如此。

昨日手机上的某乎推送了一条问题：17年出厂的德龙F3000自卸车还有国三排放吗？当时没注意，后面抽空就回答了这个问题，没过几分钟。

提问的题主发来私信：他打算买辆二手自卸车，卖家跟他说车子是2017年生产的，国三排放，自己分辨不出真，所以就在某乎上提问求答案。

后面卡友在微信上给我发了几张车子，从上看车子很板正，成色也不差，据车主说此车配置也高：潍柴380马力，汉德23吨后桥，海沃前顶，车子还是17年生产，库存无户车，价格10万左右。

卡友那时心里痒痒的，恨不得立马飞到车主那里，但心里依旧有疑虑，17年生产的车怎么会是国三的呢？一直想不明白问题出在哪！

最让我诧异的是，车主竟然发来了一张车子出厂合格证，上面赫然显示车子出厂时间为2017年，上面车辆信息和车子发动机号、大梁号也完全匹配，此时看图很难分辨真，但心中断定此车有猫腻。

作为国内畅销车型，德龙没有理由还有库存，况且还是17年的国三，所谓的合格证等信息是伪造的。

再仔细观察图中车子大梁号，字母数字间隔不一，很明显的后期人工打码痕迹，为了一探究竟，于是把车架号发给陕汽工作的朋友查询，结果也验证了猜想，查询原车是牵引车类型，珠光钼红金属漆，与本车完全不一样。

挂羊头卖狗肉，车主为了多谋利，伪造了一系列车辆信息，真难辨，对于不太懂的卡友，很容易听信受骗。

车主“做事”还算是有始有终，发动机上的铭牌也并不未落下，卡友一般看发动机铭牌，主要关注发动机功率和马力，其实这些数据也很容易伪造。

正规的发动机铭牌四角上都是铆钉固定，而此铭牌就是强力胶粘上去，铭牌字体比较粗糙，深浅不一，伪造数据主要的目的，提升车辆配置，原本340马力的发动机，摇身一变成了380马力，随身涨的也是身价了。

新车出厂时，厂家都会把车辆马力标识放在门框上，为了方便查看。但在二手车上，门框上的马力标识经常被车商更换，所以买二手车时尽量以登记证书信息为准，或者到车管所进行查询。

由于卡友发来的有限，一些细节上无法进行判定，不过此车车主编造了一个好“故事”，很容易让别人陷入圈套。

对于无户二手自卸车，畅销品牌车型是车商“做文章”的重点对象，例如，德龙F2000改F3000的比比皆是，快报废的黄牌车摇身一变成“精品车”，就算剩一骨架也能整出一辆车。

车子成色更是堪比新车，平整如初的车厢、光鲜如新的驾驶室、滴油未漏的未名发动机，无不让人惊叹不已。

买回去没拉几趟货，车胎爆掉几个，车厢凹陷变形，发动机有气无力，前顶不“举”，落下一身毛病，悔恨当初，金玉其外败絮其中，想必也是这个道理。

在购买二手无户自卸车上，我建议卡友首选正在工地干活的个人车，由于长年累月日晒雨淋，这类车成色不怎么好。

但三大件相对可靠，价格也相对便宜，市场上出售的这类车，质量参差不齐，组装车、翻新车占比大，价格也更贵，买车时空车试车和实际拉货时是俩码事，买二手车更注重的是性能，三大件稳定性，并非外表，还有所谓车辆手续信息，都没有参考价值。

勿听信他人，百闻不如一见，亲自试车才能获取更真实的车况，买到最适合自己的二手车。

现在一般二手的叉车多少钱一辆

二手叉车的价格主要看叉车吨位、叉车的年份、车况、成色，价格区别挺大的。其次看叉车工作环境和需求可以选择电动叉车或柴油叉车。

例如：丰田1.5吨电动叉车，车况和成色较好，年份2011年左右，价位在6万左右。或者年份2006年左右，成色差点，价位3~4万。

介绍

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。

中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。