花乡二手车贩,花乡二手车贩子的套路

1.12款福克斯与14款福克斯那个好?

2.精简生活的下一步，我把车卖了

3.北京哪有卖二手面包车

“二手车贩子”也叫“倒车的”，具体干嘛的嘛！就像菜市场卖菜的一个道理，也不能全都一棒子拍死，菜市场卖菜还有宰称的呢，难道你不去菜市场卖菜了，自己在家种么？有的时候心态就得平衡点，不见得二手车贩子手里的车都不好，毕竟二手车不是他自己造出来的，也都是在车主手花钱买来的，什么车什么价，撞过的车，跟车况好的肯定不能是一个价，不信你去二手车市场转转，多问问，肯定有差价。说到风险，买新车也有风险，要不人家保你干嘛啊，什么几年几W公里之类的，只不过二手车没有保罢了，毕竟便宜啊。夏天买西瓜还分保不保叫呢，也不是一个价。建议如果真想买二手车，找个明白人，不是那种会开车或开了多少多少年车的人，他不见得能看出来车动没动过（撞了修复的）。楼上的那位有点太偏见了，10年的奔驰600，不见得10W你能买来，3.4W买个9成新的QQ很正常。所以说一分钱一分货，钱没花到位啥你也挑！！！！楼上另一位说的人叫“对逢的”，不是实际意义上的“二手车贩子”。

12款福克斯与14款福克斯那个好?

1、目前的二手车市场有线上和线下两种，但无论哪种方式，都需要线下去验车，如何去买可靠的二手车，这就需要检查二手车的方法，普通人是不知怎么检查的，所以验车时，必须带一个懂行的师傅。

2、如果图省心，可以买亲戚朋友的二手车，但是这样的机会都是可遇不可求的。

3、二手车行，比如目前花乡二手车市场，是混龙混杂，很多二手车的公里数造假，会被调表，但是跑的公里数多的车，肯定破损程度不一样，这就需要懂行的熟人带你去淘车，另外并不是所有事故车都不能要，得看事故类型，你若期望买到没有任何问题的二手车，那是不可能的，新车还有各种问题呢。

4、目前二手车电商都急切要解决车源问题，都会和二手车贩子合作，都是二手车，从哪个渠道过来的，对你来说没有任何影响，重要的是你是否有运气可以淘到省心的二手车。

因此，买到可靠二手车方式，一是找熟人的车，二是找懂行的朋友去淘车，三是看运气。

精简生活的下一步，我把车卖了

福克斯有12款和13款没有14款建议13款。12款动力差，发动机个别的动机漏油。

各大媒体对于福克斯的曝光度从2012年下半年居高不下，不仅仅是因为新福克斯的上市，更多的是因为福克斯这个在福特在中国投产七年、销量过百万的车型终于为国人认知、认可。虽然经典福克斯还有这样或者是那样的问题，但是毕竟是一款福特在华投放的一款原滋原味的福特车型。

没有神车为了妥协而拉长的身躯、没有GM那些七拼八凑的车款，就这样FOCUS这个在中文直译为“焦点”的车型在05年走进了咱们这些福迷的视野，或许是以前美国大片中美国车系那种皮实、安全的信息给了我们选择小福的理由，其实大家选择小福更重要的原因就是原滋原味，我个人认为选择合资品牌的原因就是因为某一款车型在国外已经经历了市场的考验，针对于中国市场的改变只是符合一部分消费者的口味，例如加长、增加娱乐性等，但是对于一个驾驶者来说，驾驶的乐趣和乘坐者的安全才是第一位应该考虑的任何事情都应该透过现象看本质，国产品牌的车子虽然表面光鲜亮丽，有一键启动、DVD、氙气大灯、LED试宽等等辅助功能的车型，但没有做好动力、悬挂、底盘的内功，就算是有了这些豪华配置但只是“辅助功能”，但是对于一些已经做好内功的车型来讲，这些配置就可以说是如虎添翼了。

记得有一次和一个汽车业界的专家聊这些事情，这个老师只是简单的举了一个例子：欧美的汽车厂都是历经几十年成长起来的，这些欧美的厂家或许没有日韩厂家在一些辅助的电子设备上先进，但是并不代表欧美的厂家没有这些技术，实际上欧美的厂家更加注重内功的修炼，如何调校底盘、如何调校悬挂、发动机如何配置等等这些都是这些百年老厂最关注的事情；大家都知道721的北京大雨，一夜之间京城湮灭了多少汽车，但是对于这些被淹的汽车，在花乡的二手车贩子给出的答案是：日韩系的汽车都不愿意收！为什么会有这样的答案，最主要的原因就是日韩系的汽车在汽车某些功能的实现上都是使用线束，而欧美系的车型都是使用模块，当汽车被淹以后，线束的橡胶是否受到破坏、维修的难度以及日后的隐患都是不可估量的，但是对于欧美系车型来说，都是使用某一种模块来实现功能，当发生被淹的情况时，只需更换模块即可解决故障，这一点来说，对于使用者可是只是当时发生的费用较多，但是对于日后行车的安全来讲绝对是一种保障。

其实说了这么多，我一直认为经典福克斯对于我们这些福迷来讲都是一种回味、一种体会、一种对于车子的真正体验。在论坛里面搜索开设福克斯论坛以后所有的精华帖，不管是对经典小福的表扬，还是对于老款小福的抱怨，其实绝大多数的言语都是对于小福的肯定和喜欢，因为在我们选择这款车型的时候是对它充满希望和认可的，我们会通过这个开放的平台去分享这些心得，比起那些恨铁不成钢的国产品牌的无奈、退让来讲，我们获得的更多，神车的普桑和捷达已经开创了中国车市的神话，对于刚刚上市的2013款经典福克斯在安全、科技、性能上的进一步改进我更多的看到了一个车企的承诺、一种执着，无论福克斯在怎样进化、改进，这都是一个历史前进不可逆变的进程，但是对于一些经典的东西我们更多的是应该传承、应该肯定。

2013款经典福克斯已经上市了，在升级的这些配置里面有些可能是大家在以前不太关注的，但是在这次升级的过程中全系标配ISO FIX儿童座椅固定装置对于福迷里面一家三口的需求是一个特别重要的装置，我在以前的帖子里面也强调多儿童安全座椅的重要性，在这里就无需再次说明了。其他全系标配的配置中例如：15寸的铝合金轮毂、前雾灯、后备箱开启照明、遮阳板化妆镜等配置也是更多的考虑了行驶的安全、汽车其他乘坐人的感受而添加的。

我们作为福克斯的拥趸者应该看到厂家更多的改进以及厂家对于经典福克斯车主的关注，无论是批评还是表扬，百万的销量已经验证了我们的选择，我还是那句话，对于经典的传承应该保持、应该鼓励，只有不断的批评与自我批评，只有不断的改进才能让我们这些汽车的驾驶者为道路安全和我们的生活带来更好的明天！是退步还是进步2013款经典福克斯的到来已经给了我答案！我相信无论叫老款福克斯也好、经典福克斯也好，只要是经典就会有更多的福迷加入到我们的队伍！

北京哪有卖二手面包车

2015年双十一，在这个大喜的日子里，陪伴了我7年的小车被转交给了下一位主人。

7年前，我顺应买车潮流，为提高生活品质买下了一辆尼桑骊威。

感谢这几年因为有了小威，我可以去北京周边和其他城市拓展视野，到过不少地方。感谢小威像长期陪伴的一位朋友，我们共同拥有了开心回忆和坎坷遭遇。要不要卖车，继续拥有还是放弃，我真的纠结了很久。小威在我身边一直像个经济适用男，他没有高颜值的外表，但性能稳定、高度省油、从不抛锚。但随着我的人生阶段性变化，他已经不能帮我更多了。就让过去的时光随着一场不足3小时的交易消逝吧。

重点来说说我为什么把车卖了？

最近几年，一直特别有卖车的念头。下面几个原因最突出：

1、使用率低：

7年下来，一共才开47700公里，在我手里太浪费了。父母、我、老公，4个人在北京生活，就我一个人开车，我还是不用坐班的创业者。考虑到现在没怀孕，就算怀孕的时候老公也开不了车（他有害怕上路的心理阴影，用了2年时间一直尝试说服，给他找陪练，最后还是死活不愿意开车上路）有时候周末开车回父母家吃饭，他们会一次性采购N多沉甸甸的蔬菜水果（以萝卜、土豆、苹果为主），希望我们带回家吃。车子变成了运输父母爱意的工具，其实在小家附近菜市场随手可以买到，确实有点为了开车而开车的赶脚。

2、交通工具可替代率高：

平时在家时间更多，有时候还出差、出门时可选步行、自行车、打车、坐地铁公交等。交通工具这么多样化，实在没必要非得自己开车了。

3、社会节奏快：

春楠作为一个发散式思维丰富，经常沉浸在某项问题中思考不能自拔的?人，喜欢凡事当下完成，不愿意因为当时在开车拖着让事情办不了，也实在不能再忍受一边开车、一边接打电话、回复微信、用GPS找路、躲避交警摄像头、闪躲突如其来的行人。如果打车，坐在副驾驶位上就可以轻松完成各种联络工作，但作为驾驶者，这实在有难度还不安全。

4、养车成本大，统计单位：年、元：

1、停车位：6000

2、停车费：300+（因为开的少）

3、汽油：2000

4、保险：1000（已经不上商业险了）

5、维修：800（第7年的车，要更新换零件的地方越来越多）

6、洗车：100

7、罚款、验车、事故：600最少，现在需要一年一检

8、时间成本：用于修车、验车、停车、堵车的时间无法估算?

9、精神损失：开车在北京道路上，赌、烦、急都是常有的事儿，今天不开车心情稳定的很。今天开车出门，全身神经紧绷，无法放松，疲惫不堪。? 我不开车的时候觉的有车很好，一旦上路就要不停的操心和影响心情。

小计：一年最少花销10000元，而且已经是相当节省。这些钱够我打车2年了呀。

总的来说，开车在北京，很多时候不仅没有带来便利，反而增加了生活负担和时间成本，一年下来，用来洗车、养车、修车、验车的时间已经大于拥有一辆私家车为生活增加的便利性。

日本职场女神胜间和代在《钱不要存银行》一书中倡议，大家最好不要买车；网红大牛秋叶大叔也是不买车主义者，他擅长在路上看书、写演讲稿、构思未来规划，很难想象大叔边开车边用手机办事，风险太高了，武汉的城市节奏也是很快的了哦；罗辑思维的罗振宇也曾在微信中公告，说把家里的车卖了从此只用滴滴打车。他作为影响力强大的公众人物，相信不会轻易作出这样的判断和分享。后来一打听，人家也是投资了某家二手车交易平台，在给这个新兴行业造势宣传呢。

总之，我毅然卖掉车子，回收了50%的购车款，空着指标，也不打算再换新车了。?

? 买车 or 卖车后打车哪个划算？ 对比时参考了身边一朋友W刚买了辆20万新车的成本。

1、买车是笔永不消停的消费支出。 只有你想不到的，没有你不能花的。朋友W新车买1个月，开车出门才3分钟，拐弯时被一辆摩托车刮到后车轮。摩托车摔倒之后，下巴摔伤可能骨折需要动手术，耳朵可能穿孔。。。W打开车门看到对方满脸血，快给吓死了。而且对方没钱看病，W已经连续2天陪着去医院垫付医药费约5000元，还不知道有没有后遗症要处理。交通法规定，交通事故中出现人员伤害，双方责任各一半。也就是说不是开车人的问题，也得跟着负责。

2、卖车款成了投资本金。 7年前，裸车价8万，现在折旧卖了4万。卖掉当天，就直接被我买了理财产品，不要浪费任何一天的利息嘛。目前10%的收益率很容易实现，按照5年周期统计，2.4万收益是可以实现的。如果每年打车花销不超过5K，那么5年下来打车支出和利息基本持平。手头还能保持一笔约4万的本金呢。?

3、在本文中，我们不讨论汽车指标如何处置。

想卖车都要做哪些安排呢？

本次春楠把卖车当了个小项目来计划，根据年度交强险最后期限2015年12月20日进行倒推，要在这个日期前完成卖车交割手续。

1、找谁卖车最快价格最高？

集中一周时间，陆续咨询了以下渠道，进行了比较：

a.某路边私人修车厂报价3.8万?

b.瓜子网3.6万，上门验车拍照约30分钟，车主可以自己定价，再挂网络展示给全国买主。有人看中会找瓜子网要车主电话，预约上门看车。最终成交价双方协商。我把车子卖二手阶段，瓜子网还在烧钱，不收取双方任何服务费。最终选定瓜子网，当天验车、上架、当晚来了第一个买家看车，愣然分分钟就成交了。。。

卖车为什么这么快？一是因为买家是位痛快的陕西大哥，二是春楠搬家之后的小区相对档次较高，买主一到小区就感觉到气氛不同，来地库一看车，一眼能看出确实平时被保养的状态良好，和网上没任何差异，3秒钟就定下了，也没讲价。说明 商品出售的环境确实大大会影响销售过程和价格。

虽然卖车如此顺利，送走陕西大哥转身回家的一瞬，我居然眼眶飙泪。是的，车子和主人之间是会产生感情的。想卖车之前我一直都特别积极，当真的要转让给别人时，会觉得特别舍不得。这种伤感，类似和一个好朋友说永别，也像是失恋。心里真的挺难受。老公在旁边赶紧劝几句，才算稳定住情绪。

c.平安好车?3.5-4万之间，也提供上门验车服务。

d.人人车 这家只接2009年之后车子的生意，2008年之前的车不交易

e.花乡二手车交易市场?，去过的人也知道，10分钟里你能见到100个人问你：卖吗？你这车卖不卖？卖了多少钱？我再给你加点？你到底卖不卖呀？（听得人头都要大了！）

f.4S店销售人员介绍的二手车贩子（这个不太靠谱，估计4S店介绍人还得拿点回扣）

g.4S店价格最低给3万出头（除非在4S店折价换新车，否则要想在4S店卖二手车最吃亏）

2、二手车过户流程？全部加起来不超过3小时

1、过户前一天：车主整理清空车内私人物品、梳理要交接给买主的汽车行驶证、购置证、汽车说明书、保险单、购车发票等。

2、过户当天：按约定日期到北京丰台区南四环花乡二手车交易市场验车

基本上排队60多分钟，能把全套搞定，旧车牌也会被拆除回收。原本以为可以拿回家作纪念，结果那是不可能的。之后60到100分钟里，由工作人员忙前忙后协助在各个窗口复印、交材料、检验，最后出过户发票证明。车主再把相关车子资料转交给买主就可以了。

3、过户当天：买主转账车款给原车主?

原本买主想当场给我现金，考虑到虽然钱不多，也不方便当场清点，再说还得去银行存进去，得花不少时间。所以还是要求作了电子银行转账。最后一部分对方去一家银行ATM上转账给我，一部分用手机APP操作，终于成功到账。过程大概30分钟。

呼~我和车子的故事，就告一段落了。感恩过去的陪伴，也相信卖车决策的明智。?默默为小威祝福，希望你和新主人相处一切顺利。Bye bye.

北京二手车交易市场最大的就是 亚运村汽车交易市场

位置是 东三旗。坐地铁5号线终点站天通苑北，下来就是了。

你可以去看看。

许多的车贩子。

找个卖二手车的贩子，说出你的要求。会带你去找的。

而且那的消息相对来说比较灵通。

在我看来，1.5万的面包是新车吧= =！

1.5万在那应该可以买到更好的。

建议您去看看吧！不过上来别报您的底价15000.慢慢侃价。

那的车过户是肯定必须可以的，牌照没有那不允许卖，车况不好的也少。

最后还是建议你去看看。