二手车交易市场汉兰达_汉兰达二手车西安市场

汉兰达2020款价格

2020丰田汉兰达这款车要24万起步：1、外观来看，全新的丰田汉兰达车型使用了目前丰田汽车最新的家族式外观造型设计，尤其是全新的倒梯形六边形前中网，不仅上下中网组合起来面积硕大，而且看上去也很有层次感和质感，可以说相当霸气，与此同时，全新的矩形熏黑带透镜大灯组也让这台车看起来很是精神，与其他七座家用SUV车型相比，丰田汉兰达车型在外观造型的霸气程度上可以说也是数一数二的；2、车辆内部空间方面，新款丰田汉兰达车型的表现就像老款车型一样还是一如既往的出色，该车不仅使用了可以满足家用的七座布局，而且在车内驾乘人员的头部和腿部空间的表现也很是出色，可以说丝毫不输福特锐界，大众途昂，比亚迪唐等同级别的车型，满足一家人的日常出行需求还是相当不错的；3、对于这台全新的丰田汉兰达外观以及内饰的实车表现，你觉得怎么样呢？是不是感觉其整体表现也很出色呢？说说你对丰田汉兰达这台七座SUV车型的看法吧。

2020款汉兰达二手车价格

丰田汉兰达二手车需要5万元：1、二手车评估方法中的现场评估，是在网上评估的基础上，对车辆的具体车况来进行进一步的评估定价，这就需要评估人对车型和车辆机能有一定的专业认识；2、一般评估车辆需要通过看车漆的平整、颜色，车玻璃、车灯以及车辆缝隙等外观情况判断车辆的整体完好程度；3、同时通过发动机、水箱等内部零件评估车辆是否存在严重的事故。

23款汉兰达价格及

如果你想买一辆综合性能不错，且价格不离谱的车，那么30-50万这个区间或许是最值得考虑的范围，这其中有很多不错的产品。作为丰田旗下车型中的一员，汉兰达2021款2.0T四驱尊贵版7座是一些消费者想选购的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，然后再说一说买它需要多少钱吧。

功能配置方面，汉兰达配备了前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等六项安全性配置。同时，该车还配备了上坡辅助、自适应巡航、电动后备厢位置记忆等十二项舒适性配置。

来看看落地价，我们以汉兰达2021款2.0T四驱尊贵版7座为例，据了解，目前在江门市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是6460元，再加上商业保险10983元，以及其他必要花费29000元，最后的首付款就是92040元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好346783元，这个价格对你有吸引力吗？

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

2017款汉兰达

2014款汉兰达和2017款汉兰达的基本参数没有变化

汉兰达在不放倒后排座椅情况下，行李箱容积可达162L，能轻松放不同类型背包和尺寸的行李箱。后排座椅放倒后，内部空间非常平整宽敞，空间利用率非常高。尺寸：高约190mm，宽约1060mm，最大深度约2090mm，最小深度约435mm，至第二排深度约1075mm。

图15座汉兰达基本参数表

图27座汉兰达基本参数表

图3汉兰达后备箱

图4汉兰达后备箱

图5汉兰达后备箱开启示意图

2018款汉兰达二手车报价

关于楼主关注的“丰田汉兰达二手车什么价位?”以下是我个人的见解：

丰田汉兰达二手车需要5万元：

1、二手车评估方法中的现场评估，是在网上评估的基础上，对车辆的具体车况来进行进一步的评估定价，这就需要评估人对车型和车辆机能有一定的专业认识；

2、一般评估车辆需要通过看车漆的平整、颜色，车玻璃、车灯以及车辆缝隙等外观情况判断车辆的整体完好程度；

3、同时通过发动机、水箱等内部零件评估车辆是否存在严重的事故。

提到汉兰达，在中国车市可以是无人不知、无人不晓的“神车”。自落户广汽丰田，一直是国内中大型SUV的翘楚，不但销量领先而且二手车保值率遥遥领先。当竞品SUV打价格战之时，汉兰达价格始终坚挺，不愧“神车”之名，深得中国消费者钟爱。

今年1-8月，汉兰达累计销量62,999辆，最高月销7875辆，连续12个月位列混动SUV销量榜首。

难怪有消费者说：“如果你想买辆不会后悔的SUV，汉兰达就是首选。”

针对中国消费者对燃油SUV的需求，近期广汽丰田推出了汉兰达380T燃油版。不过有消费者质疑燃油版汉兰达，担心其动力是否“新瓶装旧酒”，整车性能不及混动版，犹豫是否购买燃油版......

笔者想说：恭喜你，在买汉兰达380T燃油版之前看了这篇文章！

换“芯”但整体风格未变

中秋节前夕，笔者前往西安试驾了刚刚上市的汉兰达380T燃油版，解答消费者对燃油版汉兰达的一系列顾虑和问题。

目前，汉兰达已经在中国市场卖了13年，从该车第二代开始国产，如今在售的为是第四代汉兰达，今年1-8月累计卖了62,999辆，足见中国消费者对汉兰达的认可。燃油版汉兰达算是该车增量产品，满足国人对燃油车的“情节”。

外观上，除了丰田的logo底色不同，去掉了车侧、车尾的双擎Hybrid标识之外，汉兰达380T燃油版造型与双擎版一致，整体风格硬朗，还是那个“大汉”的形象。

也许正是汉兰达设计线条彰显的肌肉感，让国人深爱“大汉”，而且是人见人爱的那种感觉。

内饰与混动版一样，燃油版新增了棕色内饰。不过你得承认，汉兰达380T的内饰确实做工不错，科技感十足，液晶仪表盘、中控大屏、HUD抬头显示屏，应有尽有，一样都没有缺席。

其车机系统提供语音交互系统，且支持APP控车、CarPlay、CarLife以及HiCar等功能，基本满足消费者智能、娱乐需求。加上汉兰达380T营造出来的豪华内部质感，无论是视觉还是触感，都可以打满分。

汉兰达380T最大变化在于动力，装上了代号为S20A的进口2.0T发动机，用了8AT变速器，而老款汉兰达用的是6AT。

请注意，这是丰田TNGA框架下的新款发动机，与上一代汉兰达的2.0T发动机完全不同，不要听网上传言，什么“新瓶装旧酒”.......

该2.0T发动机最大功率248马力，最大扭矩380牛·米，而上一代汉兰达用的2.0T发动机最大功率和最大扭矩分别为220马力和350牛·米.，参数上看就相差不少。

这款S20A发动机热效率达到36%，压缩比11：1，与发动机之匹配的是爱信8AT变速器，更大的齿比范围配合高效发动机，让它的燃油经济性提升。

不过笔者了解到，由于全球汽车零部件紧缺，所以装配这款进口发动机的汉兰达380T产能可能不会太高，都是四驱版。

2.0T发动机爆发力不错

笔者曾试驾过上一代汉兰达，那款2.0T+6AT的动力组合，动力输出只能说刚好够用，缺乏爆发力。而这款汉兰达380T燃油版的2.0T发动机+8AT动力组合，开起来则是另一番天地......

此次试驾路线有城市道路、高速道路、环山爬坡路，汉兰达380T应对游刃有余。

2.0T发动机的动力输出以线性为主，如果舍得给油，也会带来些许推背感，但推背感持续的时间不会太长。这与汉兰达的定位、调校、整车质量和车上满载情况有关。这里需要强调：汉兰达天生就是一款中大型城市型SUV，不强调运动性能，主打家用，所以整体驾驶风格依旧偏舒适。

所以说，汉兰达380T的2.0T发动机能满足部分消费者的口味，但是那种喜欢开车“地板油”的车主，汉兰达380T并不适合。

还有，汉兰达380T开起来还是很灵活的，不像是在开一台大SUV，身体庞大但行动轻盈，即便是女士也能轻松驾驭，毫不吃力，难怪乎很多汉兰达的车主是女士。

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