二手车车胎前后日期不一致_二手车轮胎比车还早一年

1.新车轮胎比车辆出厂时间早正常吗？

我知道，其实老铁们对二手车还是有想法的，只是碍于“坑深如海，水性不好”，实在不敢也不知道该怎么找二手车。

比如你自己去二手车市场溜达，明明看着价格很心动，车型也喜欢，就是不敢下手。因为生怕是“调表车”，生怕是“泡水车”，更怕是“事故车”。

没关系。咱们一个一个来聊。等看过今天这个案例之后，你就不用担心自己买到“调表车”了。

到底是怎么回事呢？书归正传，咱们开聊！

之前有朋友做生意，想买一台二手?GL8。疫情期间也不太方便去市场找车，所以就在手机上看看某著名二手车平台，挑挑车。他看中一款，价格还不错，打算实地去看车。

我只告诉他一句话，也请大家记住这句话：“别着急订车，谨慎为妙。一定一定趁卖家不注意的时候，把车架号给拍下来，这个很重要。”

拿到车架号后，第一时间查保养记录。不查不知道，这台GL8的保养记录可真是太太太太太奇葩了。咋回事呢？

这台GL8的出厂日期是2016年5月，上牌日期是2017年12月。最后一次进店保养的日期是2018年7月12日，当时的行驶里程已经达到惊人的15万6583公里。

这都不算厉害的。从保养记录可以看到，2018年3月份进店的时候，这台GL8已经跑了14万多公里。要知道这可是一台仅仅买了才4个多月的准新车。

粗略算一下，这台GL8平均每个月要跑3.5万公里，平均每一天要跑1166公里。这样的行驶“壮举”，就算出租车司机也不一定能轻易完成。

我就一直纳闷，这得是什么样的人啊，一天跑1000多公里。人歇，车不歇！难道这就是传说中的“一日千里”？

不过！不过！不过！上面提到的15万行驶里程都不重要。

最最重要的点就在于，就是一台严重调表车。因为它的表显里程硬生生从“15万公里”变成了”2.1万公里”。没错，直接把“13万公里”给调没了。

更让人气愤的是，这家著名的某二手车平台在车辆基本信息“是否调表”一栏里啥也没写，显然这家二手车平台完全忽视了这台车的真实里程数。

不知道，是这台车的初检师功力不到家，没检测出来呢。还是明知调表车，却不愿透露。

我个人觉得，买车的人也是无辜的，二手车本身是无辜的。有罪的，是那些居心不良的个别二手车商家。我们这些无辜的买家，诚心想买二手车，难道就没办法买到一台正常点的车吗？

办法必须有！只有当你自己知道怎样分辨调表车的时候，别人才蒙不了你，同意吗？

好，接下来分享一些分辨调表车的干货，希望可以帮到大家。

1、查保养记录

用电脑登录查保养记录的网站或下载相关APP，花几十块钱就能查到车辆在4S店的保养记录。主要查车辆最后一次进店保养具体是什么时间，重点是那个时间点车子的里程数是多少。前提是你要拿到准确的VIN码车架号。

有些商家会告诉你“收车的时候已经查过保养记录了，实表”。一般能说出这种话的卖家还算实诚，对买家心理比较了解，也许他真的查了。但也别被他几句话就给糊弄了，自己最好再查一下。

有朋友可能要问了，如果有台车的保养记录很少。比如，就首保的时候进店了，后面几年完全没有保养记录可查，这可怎么办？

其实这种情况很常见，办法当然有。我们可以通过观察车身细节来判断车辆的大概里程数，至于怎么判断怎样看，下面详聊。

2、看内饰磨损

只要经常开车，那么和身体接触摩擦最多的部件就会慢慢老化。所以，车的行驶里程越高，磨损就会越多。比如可以看看方向盘有没有包浆，以及三九点位置的磨损痕迹。

再比如，可以通过观察主驾驶座椅的磨损程度，来判断车子的使用频率。一般材质比较好的座椅，在5万公里左右的时候出现轻微褶皱。

有些车主不怎么爱惜座椅，等到10万公里以上的时候，座椅表面有可能出现网状纹路或裂开，甚至出现座椅一边塌陷的情况。

所以当你看到一台车表显里程数很短的时候，一定注意观察座椅或方向盘的皮子，有没有油光发亮或褶皱的情况，还要注意座椅的坐垫承托力有没有减弱。

这里又有问题了！比如，很多车主加装方向盘套/座套，那还能分辨出大概里程数吗？

当然可以。我们可以观察车里其他部件的磨损程度来判断车子的使用频率。比如中控台按键、旋钮、挡把、屏幕表面、车门按键，甚至手肘经常接触的地方有没有磨损掉漆的情况。

3、观察轮胎磨损

一般家用车一年的公里数大概在两万公里左右。当然也有一年跑1万公里或1千公里的情况，1年跑3-4万公里的也不稀奇。

首先要学会看轮胎生产日期。前面两个数字是周数，后面两个数字是年份。

如果轮胎日期比车的出厂日期早了半年或晚了好几年，那就不是原厂轮胎。如果是正常磨损换胎的话，那这台车的里程数应该有6万左右了。

还有一些特殊情况，比如轮胎被扎只好换胎，也可能出过事故或经常走烂路磨损换胎。这个时候就不是仅仅检查轮胎这么简单了，还是检查是不是事故车，甚至底盘悬架都要仔细检查一遍。

4、观察刹车盘磨损

其实你仔细观察就会发现，开过几年的车，刹车盘边沿处会出现一圈凹槽，有机会一定拿手去摸摸这圈凹槽，你的印象一定会更深刻。

如果某台二手车的表显里程数只有区区2-3万公里，但刹车盘的凹槽却很深，这个可就有点反常了，存在调表的嫌疑非常大。

凹槽这么深，也有可能前任车主开车习惯不好，喜欢急刹重刹，估计车况也好不到哪去。也有可能是原厂刹车盘质量不好，你看下轮圈上有没有掉黑粉就知道了。

5、原厂技术保护

有些厂家对调表也挺反感，会对里程表做技术防护，比如宝马。

如果你在一台宝马车的仪表盘上看到一个小红点，那可要小心了。因为这台车很有可能调过里程数或更换过仪表盘。而要去掉这个小红点就需要重新编程或清除数据，找专业人员即可破解。

下面这段内容送给那些对汽车技术感兴趣的老铁。

如果要给上一代宝马5系调表，就要把仪表和Fem模块的通讯给断开。因为变速箱的电脑、ABS的电脑都会记录公里数。去宝马4S店读取钥匙信息：公里数异常。

还有一种情况，这种细节很容易忽视。

如果二手宝马仪表盘上的“保养期限还剩”公里数没有变化，一直是一个固定的数值，那这车就有猫腻了。

因为宝马的行驶里程数据需要经过Fem模块存储到后台至少两个存储器里，要调表就要切断仪表和Fem模块之间的通讯。那么，切断通讯之后仪表显示的“保养期限还剩”里程数自然不会有变化。

OK，本期关于二手调表车的内容先聊到这里，希望对你挑选二手车有一点点的帮助。下期咱们继续聊聊二手车检测和淘车。回见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车轮胎比车辆出厂时间早正常吗？

应该是之前因为一些事故，换过轮胎，你要注意左右轮胎是否适配。

正常情况下，轮胎的使用寿命是7万公里左右，理论上汽车在行驶过程中，左右侧轮胎的花纹磨损程度是一致的，如果只更换一侧，会导致左右轮胎花纹磨损量不一样。轮胎的花纹的主要作用是增加地抓力、降噪和排水，一旦左右不一样，两侧轮胎的性能就会造成偏差，在路况差或者紧急制动的时候，可能就会出现旧胎失速打滑的现象。另外，轮胎的高低会影响车轮的外周长，如果左右侧轮胎不一致，可能会造成旧胎向一侧跑偏，这就是为什么维修店建议我们左右轮胎一起换的依据。

车辆是由各个供应商的零部件组装出来零件生产日期比整车生产日期早是正常现象。买新车时的注意事项：1、定位车型如果经济有限家里人又比较多建议首选MPV车型次选轿车车型。定位好自己想买的车型就要去各大汽车软件选车。首先挑选价格合适的车型然后对比安全配置、口碑、油耗、功能配置等一些比较重要的功能。2、查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号。然后围绕汽车检查车漆轮胎大灯尾灯等外观方面是否有瑕疵。坐进汽车驾驶室检查车内座椅是否完整是否有瑕疵地面是否清洁、密封良好。车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠门窗密封条是否损坏。发动汽车检查汽车仪表盘空调中控屏转向灯雨刮器等配置是否工作正常。打开引擎盖检查汽车有无泄漏现象。检查电瓶水箱是否泄漏各部分走线是否合理有无混乱。3、买车之前要考虑是全款或者贷款。全款一般会有优惠记得要争取。贷款不同的店有不同的手续费。4、付款必须有凭证购买保险一定要优惠选择理赔简单快的保险公司。所有的手续一定要有凭证。提车当天要特别注意因为这个时候保险还没有生效切记慢行。