衢州二手车起亚焕驰价格表,衢州二手车起亚焕驰价格

1.起亚焕驰上市，售价比国产车还要低，那他的档次会低吗？

2.焕驰1.4L最低多少钱？焕驰价格

3.起亚焕驰落地价多少钱

4.车主点评:足够满足出行的优秀代步车 起亚焕驰

近日，从东风悦达起亚官网获悉，2020款焕驰正式上市，新车提供两款车型，售价为6.49-6.89万元。焕驰是起亚在小型车中的头牌产品，2019年焕驰全年累计销量62650台，销量比起亚的当家车型K3高了近一倍。

外观设计部分，作为年度改款车型，新车整体造型与老款基本保持一致。前脸采用细长的前格栅设计，并且与两侧头灯相连接，而且下格栅造型非常硕大，犹如大嘴一般。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4300/1700/1460mm，轴距为2570mm，定位入门级小型车。此外，乘坐空间其实很乐观，应付日常家用没有问题，后排成年人长途乘坐也不会产生压抑感。

内饰设计部分，新车采用了7英寸中控显示屏以及多功能方向盘，提升了科技感。此外，该车采用了全新的设计和布局，同时整体的风格主打简约风格。

作为年度改款车型，新款东风悦达起亚焕驰的变化主要是针对配置进行了一定的调整，例如安全配置方面，前排双气囊、侧安全气囊、倒车影像、倒车雷达、儿童安全座椅固定装置等。

配置方面，电动调节外后视镜集成LED侧转向灯、镀铬门把手、超大行李箱带照明、全新的互联驾驶体验。

动力性能部分，这次更新，起亚焕驰放弃了手动变速箱，但是发动机总成没有更换，还是起亚卡帕1.4升自然吸气发动机，极限输出达到95马力，符合国六排放标准。在同价位车型里进行比较，起亚焕驰的性价比不输给国产轿车。

随着车子成为了家庭必不可少的必需品，准确找到切入点是一个汽车品牌成功的基础，新款东风悦达起亚焕驰在外观、空间、动力方面都有着不错的表现，足以胜任日常通勤使用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚焕驰上市，售价比国产车还要低，那他的档次会低吗？

在人们购买能力提升后，汽车的价格反而越来越低，就连以往高高在上的合资车也变得亲民了。作为适合代步的小型轿车，虽然这两年的销量不是特别高，但是价格却在不断降低，就比如?起亚焕驰这款小型轿车，在6.49万的厂商指导价基础上，自动挡车型还有着优惠。对于一台来自知名韩系汽车品牌的车型来说，焕驰还是挺适合预算不足的消费者要求的。

焕驰的前脸看上去格外精致，进气格栅上下两部分都点缀了银色镀铬材料，中网内部还有蜂窝饰板的点缀，让这款车保留了家族车型的精髓。而两侧前大灯又采用立体感明显的手法设计，与中间的虎啸式中网搭配，这种一气呵成的设计手法让车头显得足够宽大。

焕驰是一款小型三厢车，它拥有4300×1710×1460毫米的长宽高，轴距达2570毫米，虽然轴距表现一般，但是车身位置的线条设计得很柔和，让这款车看起来不是那么高冷，符合低端车型的定位。为了让这款车显得不再廉价，起亚为这款车设计了镀铬门把手，并加入了铝合金轮毂。

尾部造型确实紧凑，没有上翘的小鸭尾，但是整个尾部看起来非常的简洁，主要是因为该车的尾排设计在底盘下方。

焕驰这款车的内饰用料并不厚道，门板、中控台上部分都采用了硬塑料材质，不过起亚却为这款车配备了嵌入式液晶屏，显示屏两侧还加入了空调通风口，可以做到冬暖夏凉。焕驰这款车虽然也配备了三辐式的多功能方向盘，但是方向盘上并没有包裹软性皮革材料，手感不是特别好，给人一种廉价的气息。

市场上在售的4款车型有两款车型的座椅采用了织物面料，其他两款车型的座椅表面覆盖仿皮材料，座椅没有配备电动调节，支持前后移动和靠背角度调节，全系拥有头枕，可以更完美的贴合身体曲线，缓解长时间乘车的疲惫感。

动力方面，焕驰全系配备1.4升小排量发动机，95PS是引擎的最大马力，132nm是最大扭矩，全车标配4挡自动变速箱，百公里油耗为5.5升。另外，这款车的日常保养费用比同级车低，比飞度好养活，堪称是一台质优价廉的“代步王”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

焕驰1.4L最低多少钱？焕驰价格

起亚作为韩系车，一直以来就以媲美国产车的性价比来吸引消费者们，不过性价比就是王道，消费者吃的就是这一套。今天要说起亚焕驰这款车，4.99万元的售价简直只比摩托车贵了一点，如果是预算很有限的家庭，也依旧能够承担得起这款车的价格，接下来就看看这款车有什么亮点吧！

起亚焕驰的车身长为4300mm，宽为1700mm，轴距为2570mm，从尺寸上看，这款车其实并不是很大。车头的飞翼型散热格栅充满起亚的风格，让这款车看起来一点都不"廉价"。车头两侧的导流罩，采用鲨鱼鳃式设计，为这款车提升了设计感。前大灯的造型时尚，和车头想要表达的前卫感不谋而合。车身的线条流畅灵动，并没有刻板的感觉。车底是四个14英寸铝合金轮毂，中规中矩的造型，一旦动起来会充满动感。车尾的设计和车头是呼应的，特别是两盏后尾灯，稳重的造型风格让车尾显得很大气。

车内的设计风格比较简约，中控台的布置比较宽敞，便于驾驶员操控。多功能方向盘的抓握性很好，不会产生滑脱。中控上是一款7英寸的多媒体娱乐显示屏，能够提供娱乐功能和驾驶辅助功能，让驾驶员即使在开车时也能方便用车内设备。车内的座椅具有良好的支撑性和舒适性，如果是长途旅行，也不会让身体感到疲劳。 起亚焕驰(参数|)搭载了卡帕1.4 D-CVVT发动机，强劲的动力表现能够充分满足日常通勤。可选4挡自动变速器或5挡手动变速器，虽然档位少了点，但是换挡时不会给人一种顿挫感。ISG发动机智能启停系统，也可以为这款车的燃油经济性加分，在保证充足动力的同时，也能够为车主省油钱。

在安全方面，这款车的车身稳定系统，可以让这款车在转弯的情况下，能够稳住车身，防止侧滑情况。在倒车时，后方摄像头可以拍摄倒车影像，辅助驾驶员安全倒车，同时倒车雷达也会帮助驾驶员识别障碍物，非常适合新手司机。上坡辅助系统，则可以在坡道上让车身安全行驶，防止车身发生后溜情况。

起亚焕驰落地价多少钱

对于代步练手而言，十万内的车往往是一个不错的选择，不经亲民的价格也能让我们过上有车生活。作为起亚旗下车型中的一份子，焕驰2020款改款1.4L自动舒适天窗版是不少消费者想购买的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，再算算买它需要多少钱吧。

功能配置方面，焕驰配备主/副驾安全气囊、胎压报警。此外，这款车还配备了上坡辅助。

价格方面，我们以焕驰2020款改款1.4L自动舒适天窗版为例，该车型的官方指导价为64900元，据了解，目前东莞需要加价-2000元，所以这款车的裸车价格为66900元。如果按照全款购买来计算，购置税5920元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为78880元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是20070元，月供金额为1538元。

总的来说，焕驰的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

车主点评:足够满足出行的优秀代步车 起亚焕驰

近期有粉丝发消息了解：东莞，起亚焕驰自动档汽车落地价是多少？

起亚焕驰2020款1.4L全自动舒服全景天窗版官方网参考价6.49万，也是在售焕驰自动档汽车起市场价较低的一款车系，再加上现阶段东莞市地域一部分代理商广泛有6千的现钱优惠，等同于具体汽车价格是5.89万；全款买房购车再加上车辆购置税、交通强制险、车船使用税、商业保险、新车上牌费用及其其他服务费，最终这款起亚焕驰自动档汽车落地价68,856元。

换做是借款购车得话，首付30%、分24期，借款41,230元，再加上贷款手续费2,00零元，及其车辆购置税、交通强制险、车船使用税这些首付落地式29,995元，月供1,804元，总落地式73,29一元；在其中贷款手续费和银行贷款利率加起_比全款买房购车多4,435元。

此外依据焕驰这款全自动舒服全景天窗版在广州市的真正交易纪录看来，近一个月总体卖价在七万左右，自然不一样价位具体受不一样频率的终端设备优惠危害，在其中最大也仅有2,90零元的优惠，比较之下目前的终端设备价钱的确性价比高了许多，但也提议在购车前多走几个汽车4S店，依据不一样的报价方案再择优录用挑选。

百万购车补贴

#选车理由 作为一个年轻人，我一直觉得买车的时候不需要追求个性时尚，可惜很有个性，很时尚，配置好的车都非常的贵，我现在是完全买不起，只能花一点点钱买一辆代步车，先用几年，将就一下。之所以会选择焕驰这款车，就是因为它的价格非常的低廉，6万出头的裸车价，各方面配置都挺齐全的，而且以后的维护以及支出非常的低，我也能轻松负担得起。

#最满意 比较满意的是这辆车的性价比吧，价格挺低廉的，配置也蛮齐全。而且关于这辆车以后的支出可以说是非常的低了，油耗低，维护费用低，对我来说并没有太大的负担。

#最不满意 车子的动力我确实是不满意，用来代步是足够了，但是对于我这种对动力有点要求的人来说，简直是让我很煎熬。

#空间 目前就一个人在用车，对空间要求并不大，这辆车的空间能够满足我的使用要求，平时带两个人空间也不会不够。我1米75的个子，坐在里面也不觉得压抑。

#外观 车子的外观中规中矩，并没有什么亮点，但是整体的造型看起来还是挺时尚的，特别是车大灯的设计很有意思，突出车的表面，感觉挺犀利的。

#内饰 车子的内饰一言难尽，塑料的方向盘手感真的差劲。座椅也不是很舒适，对腰部起不到很好的支撑作用。整辆车的内饰给我一股非常廉价的感觉。

#动力 动力不能满足我对速度的要求，毕竟发动机只是一台1.4排量的自然吸气式发动机，日常代步是没有什么问题。但是动力输出还是挺弱的，起步的时候非常的肉

#操控 操控并没有什么难度，自动挡的车子还是挺好上手的，开起来轻轻松松。但是价值体验根本没有，毕竟这么廉价的车子，你还能要求什么呢

#舒适性 舒适性也是勉勉强强，隔音降噪处理的一般，但只要不经过太过吵闹的闹市区车内还是挺安静的，减震做的倒是挺让我满意的，经过坑洼路面，也并不会有太过强烈的震动。

#油耗 油耗控制的非常的低，平均百公里不到7个点，用来代步挺经济实惠的，对于我来说并没有什么负担，一个月下来也还是能节省一些开支的。