西安北汽bj90二手车怎么样,西安北汽bj90二手车

1.3.0T四驱+空气悬挂，看完北京BJ90，网友：还是三大件值钱

2.“换壳GLS”不到30万，“骨折价”背后映射出哪些问题？

3.北京BJ90车质量怎样？北京BJ90车友亲身评测

4.bj90和奔驰gls的区别

5.北京bj90值不值得买

关于BJ90暴降71万元的新闻在最近可以说是异常火爆，但对于这款国产“顶级”产品来说，相信大家对其也比较陌生，毕竟我相信没有人愿意花100万级别去选择它。

而实际上，这款车虽然是北汽出品，作为一款国产大型豪华SUV，敢卖如此高昂的售价也意味着它并不简单！说到底它就是基于奔驰GLS的平台打造而来，三大件全部都是原装进口的，在初期新车也直接提供了3.0T和4.0T两种排量，从严格意义上来说，基本就是换标的产品，如此看来，新车即便售价从99.80万元起步，顶配甚至来到了128.80万元，也并不是随便定价。

不过，对于新车而言，北汽还是很有良心地对它的外观造型进行了优化，加入了自家的家族式设计语言，经典的5孔式中网看起来气场感还是非常大的！而值得一提的是，在去年年底北京BJ90(|配置|询价)也推出了山河经典版，其售价区间也由原来的百万级更改为47.80万-49.80万元，而且与以往北京BJ90对公形式销售不同，北京BJ90山河经典版也直接转向对私销售，不过这样的转变对BJ90的销量并没有太大的帮助，它依然是一款无人问津的产品。

而BJ90暴降71万元，可以说是引起了非常多消费者的关注，毕竟只需要花不到30万，就能够入手一台换壳的奔驰GLS，不管怎么看也是相当划算，我们通过情报渠道也证实了，这条降价是真有其事，不过从相关的信息来看，它们都是来自同一批车，并且有几个关键点需要我们好好注意！

总结

对于BJ90这款过期的换标产品来说，虽然目前价格的确很有吸引力，但是新车卖不好绝对是有它的原因，不过还是那句话，卖100万的BJ90都是问题，但卖28万的BJ90是真的香，不过个人建议还是要理性购车，毕竟这货还真不好养。

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3.0T四驱+空气悬挂，看完北京BJ90，网友：还是三大件值钱

不知道是不是因为受到了新能源汽车的冲击，亦或是经过了3年特殊时期之后，现在一切回归到正常状态时，手里还抓着较多现金的人很多都想要把钱用在实处，比如扩大生产规模、创业投资等等，这让豪车市场的热度变得没有之前那么大了。曾经许多豪华品牌还要加价卖车，而如今不仅不用加价，甚至还给出了较大的优惠，特别是一些百万级别的豪车，更是如此。

面对供需关系的改变，降价成为了车企拉动销量的一项常规手法。最近这些豪华品牌的降价可真是夸张了，30万级的降10万，百万级的降70多万，今天给大家推荐几款，最低只要20多万就能落地开回家的豪华品牌SUV，你以为我要说的是什么X1、Q3吗？格局小了！咱们赶紧一起来看看。

?奥迪 Q5L?

指导价：39.68-48.88万元

经销商优惠：8.8-10万元左右

奥迪推出了中大型SUV Q7之后，销量大获成功，因此在2008年又推出了一款中型SUV车型，除了车身尺寸比Q7小了以外，基本上其它设计都与Q7非常相似，它就是Q5了。Q5在海外推出之后，第一站就来到了国内的北京车展上，奥迪认为这款车肯定会在中国市场有着不错的反响，当时国内SUV的消费热潮刚刚掀起，因此Q5L在2010年全年销量达到了32483辆。豪华品牌、国产合资、中型SUV，当年Q5可以说是一款没有竞品的车型，一炮而红也是自然而然的事。

奥迪一直是BBA里面优惠力度较大的品牌，而Q5L的优惠也是一直比较大的，由于GLC、X3的加入，以及各种国产品牌的影响，比如理想ONE等新能源车，Q5L也不得不给出一个较好的优惠价格。2022年，Q5L全年销量为133764辆，这个成绩仅次于GLC和途观L之后。如今，Q5L优惠幅度进一步拉大的原因，就是因为它将要换代更新了，所以便要加大优惠力度清库存。实际上目前在售的2023款Q5L小改款车型是在今年1月才刚刚上市的，不过外观部分基本没有改动，主要对车型配置、动力及车款有调整。

在动力部分的调整，主要是针对新款Q5L的2.0T发动机将进行RDE标准升级，达到国六B排放标准，这也是为了应对原本将在今年7月1日执行的排放标准做好准备。目前Q5L入门版车型，有些地区的裸车价都已经低于30万元，优惠力度大约在8.8-10万元左右，具体看不同的城市。这个价格我觉得选择一款豪华品牌中型车来说，还是挺有性价比的，不过如果只选入门版配置的话，就比较素了，而且还是绒布座椅，因此懂哥还是比较推荐选择中配，40T豪华致雅型或者是45T豪华动感型。

?凯迪拉克 XT5?

指导价：35.27-45.27万元

经销商优惠：7.5万元左右

凯迪拉克XT5这款车，后台有不少粉丝对它也是比较关注的，最近这款车的优惠力度进一步加大了，之前持币代购的小伙伴们可以考虑近期入手了。虽然在去年年底的时候，XT5就推出了小改款车型，不过在外观内饰的设计方面来看，总体基本没有变化，只是针对次顶配车型，也就是四驱尊贵版车型的配置进行了增加，比如车内氛围灯、流媒体后视镜、后方碰撞预警、定速巡航升级全速自适应巡航、普通BOSE升级至BOSE performance至臻环绕音响等。其它配置保持不变。

懂哥身边也有两位朋友选择了XT5，首先是它的外观看起来商务感比较强，给人感觉比较成熟稳重，而且凯迪拉克也是一个豪华品牌，因此这对于车辆品牌的格调也是有着加分作用的。现款凯迪拉克的大灯设计我个人还是挺喜欢的，大灯边缘加入了垂直下拉的线条，不仅增加了辨识度，而且给人感觉也很有设计感。内饰部分同样如此，虽然看起来与现代的科技感虽然不太沾边，不过XT5还是能够展现出不错的美式豪华感。

XT5主打大五座设计，车内座椅设计宽大舒适，乘坐舒适性也是相当到位的，车内采用了大量真皮以及桃木包覆，可能年轻人对这样的设计不屑一顾，但是对于中年人来说，他们并不太喜欢什么大屏、简约，更喜欢这种豪华的感觉。动力方面，XT5全系标配2.0T发动机，并且除了入门版以外，其它配置均配备了四驱系统，特别是2023款新增了不少配置的尊贵型，性价比更加突出。据经销商透露，目前XT5低配，落地价在28-29万元左右，裸车价在27万上下。

?北汽 BJ90?

指导价：47.80-128.80万元

低配落地价30-34万

全进口、大型SUV、轴距3100mm、V6 3.0T发动机，匹配9AT变速箱，最高功率333Ps，最大扭矩480N·m，现在只要30-34万落地开回家，你还不心动吗？OK，我知道这么说你可能还不会太心动，那么要是我跟你说这辆是奔驰GLS呢？这个价还不疯抢吗？你还在犹豫？有实力的都已经筹钱去找销售下订了！实际上北汽的BJ90除了前后保险杠和车灯，以及车内各种北汽的LOGO以外，本质上它就是一辆奔驰GLS，就连仪表盘的开机画面都是奔驰的。

有相关人员透露，北汽BJ90在北汽就没有生产线，是通过采购的方式与奔驰购买GLS原型车，然后再通过拆除前后保险杠、大灯以及各种奔驰LOGO，再换上北汽BJ90的外观套件以及大灯，并且贴上北汽的LOGO，就变成了BJ90了。所以BJ90从里里外外来看，它就是一辆奔驰的GLS。现在的BJ90同样是处于清库存的阶段，裸车价格最低甚至以及在30万元以内了，低配车型落地价大概在30-34万元之间，不过这里大家一定要注意，有些是2-3年的库存车，所以价格就会比较便宜，所以买车的时候一定要多甄别车源，如果说差不了多少钱，那肯定就不要选库存车了。

奔驰GLS的定位是百万级SUV，最低配的指导价在98.8万元，即便是有着大几万的优惠，但是低配车型总体落地价也在100万元上下。那么现款的BJ90其实就是上一代GLS，也就是2019款车型改变而来，当时的GLS同样是百万级别，如今二手车市场中，5年车龄的车也要60万元以上，这么一对比，BJ90新车30多万的落地价，要比5年车龄的二手车还要便宜一半！是否值得那就自己考虑了。当然，虽然是30多万买个SUV，但未来维修、保养以及油耗等方面，依旧是百万级豪车的水平，有实力可以冲，但不建议打肿脸充胖子。

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“换壳GLS”不到30万，“骨折价”背后映射出哪些问题？

提到北京BJ90这款车型，可能国内不少消费者对其还比较陌生，作为目前北京汽车旗下SUV里的旗舰产品，车型基于奔驰老款GLS打造，包括三大件都是原样照搬过来，北京汽车更多的是对外部覆盖件进行适当调整，让其更符合品牌家族特征，骨子里还是一辆正儿八经的奔驰。2020款BJ90于今年7月份上市，针对造型和部分配置有所升级，价格区间为69.80-99.80万元，在目前国产阵营里很难找到与其匹敌的竞争者。今天要介绍的是其中次低配3.0T领航版，厂商指导价71.80万元，一起来看看表现如何。

外观方面，新款BJ90相比之前变化不大，熟悉奔驰GLS车型的人们，看到它一定会有种似曾相识的感觉。车身定位于大型SUV级别，整体营造了强烈的气势感和商务气息，细节上与家族其它车型统一，具有较明显的品牌特征。车头部分高大健硕，高耸的机盖为其增添更多力量感，中间北京汉字车标十分显眼，能够唤起不少人的品牌认同感。中网采用经典的家族式五孔设计，与大灯之间形成贯通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，周围粗壮的镀铬边框，搭配内部密集的黑色十字型网状结构，兼顾了不错的质感与运动气息。

大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，内部灯组结构造型精致，尤其是灯眉处较宽的日间行车灯带，与中网下方一段镀铬边框衔接，提升了前脸的整体感；全系远近光灯组均采用的是氙气光源，支持自动大灯和延时关闭等功能，在灯光配置这方面，没有跟上如今的主流趋势。车前保险杆中间采用了上下两段式格栅设计，能够让前脸看起来更有层次感，细节位置增加了镀铬边框点缀，底部大块银色护板，则显得更有越野范儿。

车身侧面，由于车身平台没有变化，让BJ90在整体轮廓上依然可以感觉到明显的奔驰GLS痕迹，主要的变化体现在车身上半部分，尤其是侧窗环绕式镀铬边框的加入，显得更有层次感。得益于不俗的整体尺寸，让BJ90视觉效果格外突出，贯穿前后门把手的高腰线，搭配车门表面的镀铬装饰，既起到一定塑形效果，也让侧面看着更有档次。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能，后排侧窗加入了同级别常见的深色隐私玻璃；遗憾的是全系竟然都没有配备无钥匙进入和无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为5171/1995/1902mm，轴距3100mm，整备质量2515kg，领航版上配备的车侧固定式上车踏板，对BJ90这种车身而言，还是很有必要的。车型采用的是20英寸铝合金轮毂，放在BJ90车身上并不怎么显大，密集的银黑色切面多辐条样式时尚大气，前后均为通风盘式制动类型，轮胎匹配固铂DISCOVERER?UTS系列，规格为275/50?R20，车内标配胎压报警系统。

车尾部分以横平竖直的轮廓为主，看着会更显稳重一些，同时在较多的横向元素映衬下，层次感也比较丰富。车内下方一段横贯式镀铬饰条，属于目前主流设计，尾灯造型简洁工整，与车尾表面有着很好的融合度，灯罩采用了熏黑处理，内部LED灯组点亮后效果不错。车尾底部粗壮的双边共两出排气尾喉，搭配周围银色护板，给车身整体增添更多气势；全系都仅配备了常规的后方倒车雷达和倒车影像功能，外部整体配置显然不符合如今该价位车型应有的表现。

内饰方面，新款BJ90对车内造型有所调整，但同样没有摆脱奔驰元素，尤其是在方向盘和中控功能区的一些细节部位，完全就是继续沿用。毕竟上代GLS距今已有些时日了，BJ90这种省事的做法，难免会让其显得有些落伍，唯一值得庆幸就是做工用料方面，还能保持着一定的豪华氛围。

三辐式多功能方向盘就是将老款奔驰造型中间变成北汽车标，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，定速巡航则由后方单独的拨杆控制，握柄处采用打孔皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘依然停留在奔驰之前样式，采用双炮筒机械指针与中间彩色行车电脑组合，日常读数直观明了，中间屏幕也能够显示丰富的行车信息，就是整体样式在如今看起来不够高级。

中控部分，新款BJ90全系标配了一块10.4英寸内嵌式触控液晶屏，应该是车内最具科技感的位置了，不过这种生硬的改造方式，让整块屏幕与车内氛围搭配的不是那么协调，且在如今这个大屏时代，不一定大就代表高级，有时候反而会给人一种廉价感。屏幕下方保留了两排需大尺寸按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作，系统支持GPS导航、蓝牙电话、手机互联/映射等时下主流功能。前排双温区空调面板，依然采用的是传统按键与旋钮组合，好在日常使用便捷顺手。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比、以及多种驾驶模式切换等功能，在BJ90上悉数配备。

动力方面，打开机盖可以看到满满的奔驰元素，2020款北京BJ90分别搭载型号为M276和M278的3.0T/4.0T双涡轮增压发动机，经过调整均满足国六排放标准；其中领航版上的3.0T发动机，最大功率245kW/333Ps，最大扭矩480Nm，匹配9挡手自一体变速箱和全时四驱系统。悬架结构为规格较高的前后双叉臂式独立悬挂，而且全系标配了可调节软硬高低的空气悬挂系统。

北京BJ90车质量怎样？北京BJ90车友亲身评测

最近，网上不少人都在找售价不到30万的“奔驰GLS”。没错！就是大家以为的“奔驰GLS”，关键这辆“奔驰GLS”还进行了专属定制。因为奔驰的LOGO被替换成了北汽LOGO，说到这，大家应该能猜出来了吧？就是北汽的BJ90。

关于这台车的来历，其实就是用老款奔驰GL级的平台，换装成了国产BJ90的壳子。而且，这台车的“含奔量”也很高，包括发动机、空气悬架、四驱系统、变速箱等等。难怪有网友戏称，生产BJ90只需要两个工人就够了，一个负责抠奔驰车标，另一个负责装北汽车标。但是话说回来，BJ90之所有能有这么高的热度，主要还是因为它降得太狠了。毕竟曾经百万级的豪车，如今售价还不到30个W，换谁看不迷糊啊？不过，现在不少车企都在忙着打价格战，那么在这种“骨折价”背后，又映射出了哪些问题呢？

燃油车折扣越来越大，新能源是否遭受波及？

首先，在我们看来，燃油车越来越便宜势必会对新能源汽车销售造成一定影响。这主要是因为市场需求造成的，毕竟消费者在购车时，价格绝对是最重要的考虑因素。只要价格足够低，即使想要购买新能源车的普通消费者也可能会改变想法，毕竟油车本身的性价比在那里摆着。

不过从长久来看，毕竟新能源属于大势所趋，政策导向也都是偏向新能源。所以，当上面进行干预后，新能源汽车的持续增长势头是不会遭到太大影响的，但是这并不意味着所有车企都不会受影响。比如说，之前一直称自己不会降价的蔚来汽车，最后不也是没有扛住压力选择了跟随，说白了“打铁还需自身硬”。

像是阿维塔、极氪这些品牌，要么对自己产品与服务有信心，宁肯打价值战，也不愿加入价格战。这样不仅能守住保值率，并且还能维护住品牌形象。比如说某想ONE如今二手车市场的保值率就大不如前，这就是品牌之间的差距，时间越长表现越明显。

新车“骨折价”满天飞，二手车商怎么活？

新车价格下降，对二手车商的影响其实更大。因为可能曾经低价收购的二手车，如今出手的话还得再降一些才行。关键本来影响二手车市场的原因就比较多，除了新车降价，还有车型换代停产，车辆的使用年限、里程数。尤其是新车价格波动，影响最为直接，也最快。

具体来讲，这次虽然有国产“GLS”加入，但实际上，受影响最大的还是合资车型。以往合资车型的保值率普遍要高于国产车，特别以日系为主。根据一些二手车商的介绍，原先像是本田、丰田等日系品牌，相对而言在二手车市场属于高保值、高流通的存在，但如今因为受到新车降价潮的影响，目前成交率对比之前也是下滑了不少。

当然，也有一些二手车商比较聪明，多会选取一些低残值的“练手”车型。可能一辆车也就赚个几百块，但靠着走量也是维持下来。不过，有一些二手车商就比较惨了。我身旁就有一位二手车商，年前收了一辆Model 3，本来挂19万，但是随着新车降价到不到23万，现在只能忍痛挂到17万，就这样至今还无人问津。

降价促销一时爽，品牌价值迟早要跟着遭殃

那么，回到北汽BJ90骨折这件事来看，为什么即使降到三折多买的人也不多呢？其实问题就是差在标上。虽然，网友们都喜欢戏称BBA是卖标的，但是我们不得不反思，为什么人家可以卖标，国产车就只能“卖车”？其实，这就涉及到了品牌价值问题。

如果只卖产品，不存在品牌溢价的情况，其实这是最理想的状态，因为消费者就只需要看产品质量跟功能了。但事实上，BBA能够在燃油车市场大杀四方，除了稳定的产品表现之外，更多是也靠品牌价值的积累。这就是为什么同一款车，换了国产标之后就不好卖的原因。

然而，随着新能源时代的到来，国产车企的地位也已经开始发生翻天覆地的变化。相比燃油车市场，BBA的一骑绝尘，如今已经变成了国产车的大踏步前进。放眼三十万以上的新能源车市场，不仅像小鹏这些新势力表现不错，包括极氪、阿维塔在内的传统车企旗下新晋品牌也都有上佳表现。

对比来说，像是北汽新能源、埃安，虽然整体销量看着还可以，但主要市场是在B端，并且产品多定位于低端，导致品牌形象一直上不去，白白浪费了弯道超车的机会。当然，这也跟车企的高管眼光与格局有关，有的管理层能看到未来的趋势，知道国产车的定位在哪里，有些管理层只会看到眼前这点利益，所以说这就是差距。

写在最后

最后，我们还是想说一句现在汽车行业的变化，跟当初智能手机行业确实太像了！都是国产品牌迅速崛起抢占市场，然后又开始进行价格战，行业不断洗牌，最终导致一些品牌黯然离场。而现在的汽车市场尤其是新能源汽车市场，跟当初的智能手机市场太过相似，这不禁令我们联想到，行业的洗牌是否已经到来？而裸泳的车企势必将会慢慢浮出水面，像是某马、某能、某驰等等，接下来会不会成为某想、某来，谁也说不定，还是走着瞧吧！

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bj90和奔驰gls的区别

外观方面，BJ90在车头前脸部分依旧采用了家族式的5孔中网造型，左右两侧造型圆润的分体式灯组与整个中网进行衔接，延展了前脸的横向视觉效果，整个造型上让人有些恍惚是不是和某诺基有些神似 三段式造型的前包围配合两侧散热开口上还配备了相应的镀铬饰条与LED日间行车灯，车头整体硬派风格还是打造的挺不错的

车身侧面的线条采用的是比较平直的，尤其是车窗玻璃下沿的镀铬饰条，加上车门上的贯穿式的银色饰条让整个车身侧面充满了层次感

车尾部分，BJ90的整个尾部造型相当饱满敦实，竖状造型的尾灯加上中间粗壮的镀铬饰条，点亮后的辨识度相当不错

内饰方面，有换挡拨片的真皮三幅式多功能方向盘，持握的手感相当扎实

10.4寸的多媒体中控大屏的主界面UI设计比较简单，而且屏幕的分辨率并不算高；并且该车依旧采用了传统的机械指针+行车电脑的组合，这样的配置科技感有些落伍，作为售价过百万的大型SUV这块显得有些拉低档次

空间方面，车内前排座椅内部填充物很是厚实，乘坐时有着明显的陷入感，舒适性的表现很不错

后排座椅支持多角度调节，舒适性表现和前排一致

1.75米的身高在前排座位调至最低后，头部空间一拳有余；而在后排的头部空间差不多能有1拳半，腿部空间接近2拳头；加上后排地板的凸起很小，对于后排乘坐3个成年人来说还是比较适合的

至于后备箱空间，可以轻松平放2个28寸的大号行李箱，对于日常使用和长途自驾来说，这样的后备箱空间表现都属于出色的

动力方面，这台4.0T的发动机，让这台2.5吨多的车在起步阶段并没有沉重的感觉，发动机的输出还是相当够劲

当BJ90深深踩下油门进行急加速时，整个动力的表现可以媲美不少性能车型的拥有的力量感

操控方面，这台车的A柱比较厚实，行车转弯的时候尤其需要多注意观察路面情况

方向盘的转向力度相当轻盈，不过转向的精准度比较一般，对于这台大型SUV来说这样的调教也是正常

空气悬挂在日常城市道路上驾驶时对于颠簸的处理也是相当细腻，对于舒适性和支撑性的表现都对得起它的售价

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

北京bj90值不值得买

外观设计、内部配置、动力系统等区别。

1、外观设计：北汽BJ90的外观设计更加硬朗，线条更为简洁，而奔驰GLS的设计则更为圆润，线条流畅。BJ90在车身上半部分增加了粗壮的C柱区域，平直的车顶保证了车内更充足的空间。

2、内部配置：北汽BJ90的内饰部分与奔驰GLS有所不同，北汽在内饰上改变了中控部分，四个车门内饰不同，部分删除了第三排座椅及其附属部件。原版GLS和GL全部都有第三排座椅，由于没有第三排座椅，这些BJ90北汽减掉了一些配置，如第三排座椅，座椅电动折叠机构，第三排安全带系统，后备箱电源，第三排两侧饰板及音响等。

3、动力系统：北汽BJ90搭载了奔驰提供的3.0TV6涡轮增压发动机，以及更好性能的4.0TV8涡轮增压发动机。3.0T发动机最大功率245kW/333Ps，最大扭矩480N·m；4.0T发动机最大功率310kW/422Ps，最大扭矩600N·m；变速箱匹配的同样是来自奔驰的9AT手自一体变速箱3。而奔驰GLS拥有两套动力总成，2.5TL6+9AT最大马力313匹，峰值扭矩450牛米；3.0TL6+9AT最大马力367匹，峰值扭矩500牛米。

北京BJ90值得买。

这款车由北京越野与北汽德奔中心联合开发，基于DaimlerX166全尺寸SUV平台打造，也就是老款奔驰GL级同平台的车型，与奔驰原装零部件通用率达到90%以上。也就是说，这辆挂着北京车标的BJ90，搭载奔驰的进口发动机、4MATIC四驱系统以及空气悬架。

从硬件水平来看，它拥有超五米的车长、大排量涡轮增压发动机、全时四驱系统以及在当时先进的电子科技配置（车道偏离预警、360度全景影像），这在当时来看规格很高。

车型特点

在主动安全系统和智能驾驶辅助系统方面，北京BJ90仍然维持在2015款奔驰GL级的水准。而且内饰的设计、做工和用料也没有延续奔驰旗舰的特点，北京越野的“优化”，似乎没有优化到点子上。

北京BJ90山河经典版很大程度会沿用现款在售车型的动力系统，现款北京BJ90搭载了3.0TV6或4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率分别为245kW和310kW，峰值扭矩则分别达到了480Nm和600Nm，传动均匹配9挡手自一体变速箱，并标配有全时四驱以及空气悬架等高阶配置。