二手车刹车可以松动吗吗_二手车刹车盘生锈正常吗

1.卡车刹车片有点松动正常吗

2.汽车刹车片卡钳松动有什么危险

3.汽车刹车可以调吗?

4.二手车购买小贴士之制动篇

刹车调节一般是将凸轮轴调整臂上的调节螺丝拧紧后再松开三扣（大概90度），但是一定要保证同车轴轮胎刹车的一致；不同车桥负重不同，调节的松紧也会存在区别；牵引车转向轮在湿滑路面时最好调松，避免发生折头的现象。

那我们现在先来了解一下如何做到安全刹车？

可能对于新手驾驶员来说，认为刹车嘛，不就是踩下刹车踏板这么简单的事情。其实不然，让我们来看看“油车司机”提供的刹车方法：“平时行车的话我踩刹车几乎都很轻，以点刹为主（无ABS)，走我后面的车可以明显的感觉出来，我的刹车灯一闪一闪的，频率还很快。如果后面开车的是老司机就会知道前面开车的是老手，如果后面开车的是新手就会觉得前面的司机有病或者说前面车的电路有问题，点刹的好处是轮胎不会抱死，简单说就是手动ABS”。

刹车怎么调？

很多车友用车在对于刹车该如何调节这一问题上，是回答不清楚的。刹车的好坏，直接关系行车安全，能自己动手的最好自己动手来调节，就算请修理工来调节也要做到全程监督。

由于车辆各个车桥的载重量存在差异，其功能也不同。刹车的调节也有一定的差别，“油车司机”和“东北老兵”说：刹车调节一般是将凸轮轴调整臂上的调节螺丝拧紧后再松开三扣（大概90度），但是一定要保证同车轴轮胎刹车的一致；不同车桥负重不同，调节的松紧也会存在区别；牵引车转向轮在湿滑路面时最好调松，避免发生折头的现象。

如果装有自动调整臂的刹车系统，虽不用去调节刹车，但是在日常的用车中，应该经常检查其是否可靠有效。

过度的刹车容易致使刹车抱死，刹车抱死后，轮胎与地面为滑动摩擦(摩擦分为两种，一种叫滚动摩擦，一种叫滑动摩擦。相

对于滑动摩擦，滚动摩擦的系数更大)，刹车能力减弱，制动效率降低;同时，由于刹车抱死，轮胎和地面的摩擦点不变，也容易造成轮胎局部的过度磨损。

刹车抱死前轮，车辆会失转向能力，车辆将不受驾驶者的控制。而半挂车前轮刹车抱死极容易造成“折头”的事故。刹车抱死后轮，会导致车辆发生侧滑，如车辆甩尾，就是因为后轮的抱死导致的。

卡车刹车片有点松动正常吗

肯定可以调整的。至于软刹车和硬刹车的选择，其实还是看个人喜好和习惯。现在基本上车辆的制动力差距不会相差太远，个人选择倾向于调校是否符合自己的驾驶习惯。刹车软的车辆会比较好用，但是驾驶激情不足；紧急制动需要更熟练的制动力控制。刹车踏板很硬，但是车辆没有熄火，踩刹车就动不了，也没有明显减速？是这样吗？大部分是受真空增压泵故障影响，也有可能是增压泵管路漏气造成的。不知道是什么车。你关掉引擎后，用脚踩刹车，那就很难踩了。然后点火后刹车踏板会变软掉。如果是，说明泵在工作。没事的话，检查一下管道有没有漏油，看看刹车油有没有少。如果我偶尔发现，增压泵坏了，需要更换。一根破管子基本上一直都是硬的，不管是关火还是启动。一般刹车都太硬，不好调。突然急刹车的原因及解决方法如下：1.第一，跟你关发动机之前踩刹车有关；汽车的制动系统在发动机工作时才能发挥最佳作用，而制动助力泵是实现车辆制动的原动力，通过它我们踩下踏板的力被放大。当发动机关闭时，制动助力泵也将停止加热。一般踩三次刹车踏板就会把它剩余的真空力用光，所以你觉得刹车很硬，其实是没有它的帮助；2.解决方案：对于这种情况，只需要重新启动发动机，然后试着用力踩下刹车踏板重新启动即可。发动机工作后，制动助力泵又能工作，自然制动踏板恢复正常；3.第二，汽车的刹车助力泵漏油或者坏了。如果汽车熄火后不踩制动踏板，或者行驶中发现踩制动踏板困难，很可能是制动助力泵故障造成的。可能是制动助力泵真空管漏气或堵塞造成的；4.解决方案：针对这种情况，如果开车前发现这种情况，为了保险起见，最好不要继续开车，最好直接送到修理厂维修；如果你在开车的时候发现了，不要慌。首先要做的是减速停车。你可以试着踩几次踏板，看看能否收回刹车。用力踩，一般都能发挥制动力。

汽车刹车片卡钳松动有什么危险

卡车刹车片有点松动不正常，刹车片或刹车盘磨损不均匀，出现轻形，致使工作时接触面不同，导致抖动，如果是更换玩刹车片出现的抖动，一是刹车片质量专问题，另一个就是新片和原车刹车片之间配合间隙没有打到最佳，需要使属用磨合一段时间。

卡车刹车片的使用

刹车片是铆在刹车蹄上面的，松动的原因是没有铆好，要重新铆一下子就可以了，刹车片卡钳一般情况下是不会松动的，应该是刹车片卡簧松了，刹车情况下是刹车卡钳把刹车片顶向刹车盘使车产生制动力让车减速或停止。

刹车片在这二者之间，尽管掉不下来，不过还是存在隐患，车辆行驶中会有声响，刹车时有时会发生颤抖，会加速刹车片的磨损。所以在条件允许的情况下，去维修站重新换一副刹车片卡簧，很方便的。

汽车刹车可以调吗?

单单刹车片卡钳松动不有什么危险，只是在颠簸的时候刹车片松动的那个轮子会有敲铁般异响，影响驾驶心情。如过于松动刹车时脚上能感到刹车踏板抖动。

刹车问题都不是什么小问题，建议尽早送修。

二手车购买小贴士之制动篇

刹车调节一般是将凸轮轴调整臂上的调节螺丝拧紧后再松开三扣（大概90度），但是一定要保证同车轴轮胎刹车的一致；不同车桥负重不同，调节的松紧也会存在区别；牵引车转向轮在湿滑路面时最好调松，避免发生折头的现象。

那我们现在先来了解一下如何做到安全刹车？

可能对于新手驾驶员来说，认为刹车嘛，不就是踩下刹车踏板这么简单的事情。其实不然，让我们来看看“油车司机”提供的刹车方法：“平时行车的话我踩刹车几乎都很轻，以点刹为主（无ABS)，走我后面的车可以明显的感觉出来，我的刹车灯一闪一闪的，频率还很快。如果后面开车的是老司机就会知道前面开车的是老手，如果后面开车的是新手就会觉得前面的司机有病或者说前面车的电路有问题，点刹的好处是轮胎不会抱死，简单说就是手动ABS”。

刹车怎么调？

很多车友用车在对于刹车该如何调节这一问题上，是回答不清楚的。刹车的好坏，直接关系行车安全，能自己动手的最好自己动手来调节，就算请修理工来调节也要做到全程监督。

由于车辆各个车桥的载重量存在差异，其功能也不同。刹车的调节也有一定的差别，“油车司机”和“东北老兵”说：刹车调节一般是将凸轮轴调整臂上的调节螺丝拧紧后再松开三扣（大概90度），但是一定要保证同车轴轮胎刹车的一致；不同车桥负重不同，调节的松紧也会存在区别；牵引车转向轮在湿滑路面时最好调松，避免发生折头的现象。

如果装有自动调整臂的刹车系统，虽不用去调节刹车，但是在日常的用车中，应该经常检查其是否可靠有效。

过度的刹车容易致使刹车抱死，刹车抱死后，轮胎与地面为滑动摩擦(摩擦分为两种，一种叫滚动摩擦，一种叫滑动摩擦。相

对于滑动摩擦，滚动摩擦的系数更大)，刹车能力减弱，制动效率降低;同时，由于刹车抱死，轮胎和地面的摩擦点不变，也容易造成轮胎局部的过度磨损。

刹车抱死前轮，车辆会失转向能力，车辆将不受驾驶者的控制。而半挂车前轮刹车抱死极容易造成“折头”的事故。刹车抱死后轮，会导致车辆发生侧滑，如车辆甩尾，就是因为后轮的抱死导致的。

首先要了解一下汽车的制动系统。简单来说，汽车制动系统就是我们口中的刹车。主要是在驾驶员操控下，对车轮等施加一定的力，从而控制行驶中的汽车减速或停下，或使已经停下的汽车在各种道路情况下稳定驻车。其中，按用途可分为行车制动器与驻车制动器。行车制动器一般都是用脚操作，也就是我们口中的脚刹或刹车，可以控制行驶中的车辆减速或是停下，遇到紧急情况时可以使车辆最短时间内在最短距离内停住。驻车制动器一般需要驾驶员手动操作，也就是我们口中的手刹，但也会有个别车辆配备用脚控制的驻车制动器，主要可以使已经停止运转的汽车在各种路况下保持稳定驻车。

从驻车系统结构形式分类，还可分为鼓式制动器和盘式制动器。

鼓式制动器也可称为块式制动器，是一种传统的制动方式，靠制动块压紧在车轮上而实现的刹车系统。一般由制动油泵、活塞、刹车片和鼓室组成。踩动刹车踏板时，由踏板产生的高压，借助刹车油推动活塞，使两个刹车块压紧鼓室内壁，靠摩擦力达到刹车的效果。鼓式制动的制动力大，而且成本较低。但是有散热较差的缺点。货车和大型客车一般都采用鼓式制动器，主要由于其成本低，制动力强。

盘式制动器也可称作碟式制动，由刹车油泵、一个与车轮相连的刹车盘和刹车盘上的刹车卡钳组成。刹车时，高压刹车油推动卡钳，压住刹车盘，从而实现制动过程。与鼓式制动器相比，盘式制动器虽然成本更高，但优势在于其散热效果好，制动效能恒定性好，结构美观，而且便于安装ABS之类的电子设备。有些盘式制动系统还会在两块刹车盘之间留出一个空隙，使空气从缝隙中流过，甚至有些刹车盘会在上面钻出许多小通风口，使其散热表现十分好。而由于其成本较高，而且摩擦面积较小，需要制动液压高，且最好载有助力装置，所以只适用于轻型车上。

那么在了解了汽车的制动系统之后，在购买二手车时，有哪些要注意的地方，又该如何进行检查呢？

首先可以踩动制动踏板，感受是否顺畅，没有生硬的感觉。行车时踩动刹车踏板，注意有没有什么异响，观察刹车是否灵敏，是否车辆会出现偏移。如果可以的话，可以观察制动系统的磨损情况。观察下刹车片的厚度与刹车盘是否有明显的损坏或裂纹。一般新的刹车片厚度在15mm左右，如果磨损过多，车辆的制动效果会受到严重影响，不能正常使用。与此同时，还应检查下制动系统的管路是否有漏气、漏油的情况。