威海二手gl8商务车报价,威海二手车gl8牛津棕

1.选别克gl8二手车须注意什么

2.售26.99万元起 2021款别克GL8陆上公务舱新增两款智慧车型上市

3.2020款别克GL8上市，2.0T+9AT动力总成，定价实惠，续写销量神话

上汽通用别克的别克GL8。别克GL8无论是市场销量还是口碑反响，在合资品牌MPV车型中，都算是数一数二的。别克GL8的外观设计，是我们非常熟悉的样子，朴实无华但是有非常耐看，大气的前脸具有很高的家族辨识度。别克GL8的内饰部分，还是有着很强的豪华质感，较高的中控台设计可以提供更好的环绕感。在车身空间方面，别克GL8与本田奥德赛不分伯仲之间，同样可以让坐在车内的乘客感到非常舒适放松。底盘悬挂系统方面，别克GL8以舒适性为主，一切颠簸都被最大程度上的化解，带来平稳和舒适。

06年本田奥德赛和同年别克GL8，这两款车还是不要讨论油耗了，毕竟年限在这放着，再谈油耗很不现实了，可以说都不是省油的灯，特别是这种商务车，与其考虑油耗，还不如重点关注一下车况，这才是重点。

这两台车都属于经典MPV，如今二手车也比较常见，我们每年都会遇到很多这个年限的车型，由于即将进入一年两审的状态，因此价格非常低，到了这个车龄没有保值率可谈，两款车市场售价均在3.5万-4万之间，根据车况不同还可能更便宜。

如果真论油耗的话，我根据自己的经验来谈论一下，毕竟平时收车也没少开，特别是奥德赛，先后用过RB1和RB3两代，本田奥德赛只有一个排量，那就是本田经典的2.4L自然吸气发动机，匹配5速自动变速箱，这台车市区百公里油耗不会低于10L，通常在11-13L之间，这台车高速90km/h巡航最省油，油耗可以到7.5-8.5L之间，如果全程120km/h巡航，油耗也要到10L左右。

再说GL8，您说的06别克GL8不知道是06年上牌还是06款，06年上牌的话有可能还是05款，05款有2.5L和3.0L两款发动机，都是V6发动机，到了06款全系只有3.0L一款，也就是我们常说的“陆尊”，不用怀疑，它的油耗绝对高于奥德赛，不只是排量问题，技术上也有区别，这款GL8全系搭载的都是4AT变速箱，加上车重等因素，比奥德赛高很正常，市区百公里油耗在14-15L很正常，还要看怎么开，温柔点能保持在15以内，暴力点16、17L都有可能，高速也要9-10L之间。

选别克gl8二手车须注意什么

这篇文章的主角，是一辆现在热度很高的二手车，它就是老款的?别克GL8，这车为啥在二手车市场这么受欢迎呢？我们就拿这台13年上牌的GL8分析一下：

车子长宽高尺寸为：5213mm，1847mm，1750mm，轴距为3088mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这车给人的感觉，首先是大，再就是够沉稳，其他就没啥可说的了。

像是前后灯组，轮圈以及中网等细节，都很简单没啥特点啊。

车内设计我就一笔带过吧，没啥说的，高配有方向盘按键和天窗，其他就没啥了，高配车型的配置也是比较低的，车主自己加的中控屏，还有就是储物空间十分丰富。

高配车型的座椅是用的真皮材质，皮子填充都很柔软，坐起来有着十分出色的舒适感，而这车的精髓当然是第二排的座椅，你可以把座椅移动到最后，这时候的你，能很舒展的睡一会了，空间要明显大过奥德赛和艾力绅。

尾箱不用多说，常规状态下就很大。

动力方面，这车使用的一台2.4L的自然吸气发动机，最大马力167匹，最大扭矩225牛米，参数现在看确实是一般般了，毕竟现在很多的1.5T甚至1.3T的发动机都能做到这个参数了，搭配的则还是通用当年十分主流的6AT变速箱，车身重量1.8吨多的情况下，零百加速时间官方为13秒多，但是实测还能做到12秒左右，工信部油耗为10.4升每百公里，实测会高一些，好在可以使用92号汽油。

日常开起来，这车的油门调教比较灵敏，轻踩油门车身就会轻快的走起来，让人忘了这是台1.8吨多的大家伙，而且走起来以后的动力响应比想象中的更加积极，很好上手，变速箱的表现也是足够平顺，也就是降档的动作有些拖沓吧，不过毕竟参数摆在那里，时速超过60km/h后的再加速能力就明显减弱了，大脚油门这时候的动力够，但是声音就比较大了，再就是变速箱使用怀挡，初次使用需要适应，哈哈，再就是这台变速箱的后期稳定性口碑一般，你懂得。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，调教上就是完全偏重于舒适性的设计，对于路面的大小颠簸都会去处理和吸收，让后排乘客与路面有着很强的隔绝感，加上出色的隔音，真的是高级感十足，高速巡航忽忽悠悠的感觉，十分安逸，和大船似的，但是，这都是对于乘客来说，而对于驾驶者来说，它车身笨重，转向笨重，悬架对于车身没有什么支撑，开起来就是毫无驾驶参与感的感受，如果是我，我真的很不喜欢开这车，坐这车才是最好选择。

最后总结：这辆老款GL8，外观内饰老气，配置低，动力一般，操控一般，油耗不算低，但是，他空间很大，坐着十分舒服，在保证商务感的同时，他又比较低调，最重要的，这车保值率不高，二手车性价比就出来了，用比较低的价格买到更实用的车，这就是这车在市场受欢迎的原因吧。

你觉得这车为啥受欢迎呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售26.99万元起 2021款别克GL8陆上公务舱新增两款智慧车型上市

1.购车时机：车辆在放置一个晚上后，有的车会出现不易启动，地面漏油的痕迹，说明电气系统或油液系统出现问题，因此，车辆在早上最能体现出其基本性能，尤其是在夏天，更是赶早不赶晚！夏天对空调要进行彻底的检查，尤其是午后高温，最能了解空调的工作能力，因此，选车首先要选对时机，把握住机会才能“检”到宝贝。

2. －出厂时间：因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般为10年，最长也不超过14年，因此，在购买二手车时，一定要查清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆，车辆出厂时间一般可通过车辆标牌，或原用户的上牌记录查出，最准确的是通过查找该车型技术资料的方法来了解。

3.－行驶里程：通常汽车的使用寿命与使用的时间和行驶里程有很直接的关系，一般在行驶15~25万公里以后，汽车的性能就会明显降低，技术状况也会变差，需要不断地进行修理或更换零配件。检查汽车的行驶里程可通过观察离合器踏板和制动器上的橡胶脚踏的磨损看出来，一般手动变速器的离合器脚踏使用寿命为3~5万 KM，而自动变速器的脚踏寿命为8~10万KM，此外，根据轮胎的磨损状况也能判断出汽车的大致行驶里程，一般汽车的轮胎正常使用寿命为10~12万 KM，而非正常磨损可能会使轮胎的使用寿命大幅度降低。

4.车身外观：买二手车切记不能凭第一眼印象觉得车型时尚，表面无划痕就产生购买的冲动，一定要细心的观察汽车外观，可按照由外到内的顺序，仔细观察车漆，一般原厂喷漆质感均匀，颜色协调，而经过修理厂修补的车漆，漆色或厚薄会与周围的不吻合，也可以打开后行李箱，根据行李箱内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆，因此要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣，还应注意门下边缘，车身纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。除此之外，还要看前盖，车门及后备厢周边框间隙的均匀程度。

5.要认真查看车身的锈蚀，它与原车使用时间长短和以后的使用寿命有很大的关系，否则，车辆购回后，将会出现车身抖动，严重的还需要进行烧焊或修补，可通过检查门、窗、叶子板、流水槽、密封胶条等处看出密封状况和锈蚀程度，还可以打开行李箱和揭开前地板毡，查看行李箱地板上有无漏水现象。

6.磨损程度的鉴别主要看前轮，如果花纹扁平，边缘已全无棱角，不仅轮胎本身状况不佳，更能透露出全车的整体状况会很成问题。

7.汽车内饰：在检查汽车内饰时，应当逐一检查仪表板，方向盘的功能键开关及显示灯是否完好，好的方向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。还要注意观察车门玻璃是否能上下升降自如，密封性是否良好。座椅表面应该整洁无损坏，前后滑动顺畅无梗塞。

8.发动机：查看发动机外观，识别漏油，漏水的痕迹，点燃发动机，观察排出气体的颜色，若是半透明的淡灰色，说明发动机状况良好，如果排出的气体是黑色的，则说明发动机没有调校好。此外，还可以通过声音鉴别，声音清脆且节奏感强的一般是好机器，但也有的车型设计的比较低沉。总之，机舱一定要整洁，无漏油，渗油现象，声音节奏不混乱。机油应该有粘度，无金属粉屑，由此可以看出原车主是否爱护和保养原车。

9.减震及悬挂：可用手将汽车前后左右角分别用力下压，如放松后汽车车身能回弹，并能自由跳动2~3次，说明该系统正常，如出现异响或不能自动跳动，则说明该减震器或悬挂系统的弹簧等部件工作不良，舒适性自然就会变差。

10.行李箱：掀开盖，如发现边沿有无钣金痕迹，则说明该车曾经追尾，这时再观察后翼子板(行李箱侧板)的光反射和色差。

11.路试检查： 起步，检查离合器接合是否平稳，有无抖动和异响。原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否灵敏，在坡道上检查提速是否有劲，如果提速慢，上坡又没有劲，则说明发动机功率不足。

12.传动系统检查可以通过行驶中空挡滑行，根据滑行的距离长短判断传动效能的优劣。

13.检查变速器可在增、减挡时感觉是否灵活顺畅，有无跳挡，夹挡和异响。

14.车辆手续 在检查完车的各种性能和配置后，千万要查看一下二手车的各种手续是否齐全，7月将至，很多车辆的养路费，保险费即将到期，购买二手车的时候一定要考虑这部分的费用，以免造成损失。

15.方便维修是关键 因目前汽车生产厂家众多，车型复杂，有些车辆维修的难度比较大，一旦出现故障，将会因缺少配件，导致长期停车待修，给自己带来极大的不便，因此在选择二手车时最好选择便于维修的车型，可以减少很多麻烦。

2020款别克GL8上市，2.0T+9AT动力总成，定价实惠，续写销量神话

GL8可谓是真正意义上的MPV销量冠军，常年保持月销1万台以上的销量，不过冠军也不是白来的，这不，GL8?陆上公务舱车型又增加了两款智慧车型。

新车在现款豪华和尊贵基础上进行了增配，售价分别提升了1.1和0.6万元，达到了26.99和28.59万元。

新车提供雪域白、檀香金、琥珀金、陨铁灰、牛津棕等五种车身涂装颜色，内饰颜色仅有沉静灰配色。至此，GL8陆上公务舱车型达到了7款，采用几何雕塑感设计理念，造型大气宽宏，长宽高：5238*1878**1800mm，轴距3088mm，在空间和舒适度上有较好的表现。

GL8侧面造型较为耐看，比较符合商务场合，中后部窗线采用了略微活跃的设计，买回来居家使用也非常不错的。前后分段式天窗还是能提供较好的采光和通风环境。

内饰基本采用了对称式设计，配备了8英寸液晶仪表+12英寸悬浮大屏，延伸至副驾驶的棕色皮质包裹设计很显档次感，更高位置中央控制台也更加符合MPV使用习惯，电子档把也较为顺手。

新车采用三排座椅设计，2+2+3布局，7个座位都有比较好的舒适度，常规后备厢容积475L，第三批座椅支持整体放倒，可拓展至1605L，空间和装载能力也是该车核心竞争力之一。

新车搭载2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，可输出174kW/5000rpm，350N.m/1500~4000rpm，实际排量1998ml，支持国六排放，需加注95号汽油，匹配9速手自一体变速箱。GL8非常好上手，NVH水平也是同级佼佼者。整备质量接近1.9吨，工信部综合油耗7.8L/100km。

轮胎采用225/60?R17规格，抓地力有保证，60扁平率也能在舒适度上锦上添花。铝合金轮圈造型简洁素雅，双色+抛光工艺也增加一些档次感。

陆上公务舱版GL8采用前麦弗逊+后扭力梁悬架结构，前置前驱，舒适耐用调教。底盘平整度很不错，单边单出的隐藏式排气低调内敛，后期维保成本也低。

智慧豪华型相比豪华型售价增加了1.1万元，新增ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统等多项使用频率和使用场景较高的智能驾驶辅助配置，自动泊车和流媒体后视镜也较为高端实用的配置，尤其是对于这么大尺寸一辆MPV。

尊贵型由于本身配置就较高，新款智慧尊贵型增配幅度有限，但售价也仅提升了0.6万元。

小结

GL8主要还是面对公务/商务市场，几乎所有像样的单位都那么一辆或几辆，负担商务接待、差旅和通勤等任务，每天行驶里程和时间都较长，新款车型针对走量的豪华和尊贵型增加一些主动驾驶辅助和泊车配置，增加日常使用便利性和安全性。

对于少部分作为家用改善型通勤车型消费者来讲，小幅度实惠的增配也是比较不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克GL8作为一款多维度表现不错的MPV，去年平均月销量一直保持在万台以上，即便是在今年汽车销量下滑的趋势下，这款车依然在MPV领域处于领跑位置，就说明GL8在国内市场拥有很高的人气。日前，我们迎来了2020款别克GL8，这次上市的9款车型除了新增加琥珀金、牛津棕两种配色外，还在动力方面有着更明显的升级，让该款车型更加符合消费者要求。

以陆地公务舱版为例，这款车的外观是基于19款车型的设计风格而来。前脸采用别克家族化的新式设计语言。在车头部分可以看出新车的进气格栅变得更圆润，内部采用横幅式的烤漆线条来点缀，与两侧三角形前大灯配合，加上贯穿线条的点缀，体现了这款车时尚、动感的定位。另外，大灯内新增加的L形银色灯眉，与星钻LED大灯配合，让前脸看起来更加年轻化。

空间方面，新车的长、宽、高分别为5238×1878×1776毫米，轴距3088毫米。从空间上看，该车的长度、高度有着细化。对于一款商务、家用两用的MPV车型来说，这款车在空间上的优势依然明显，满足了大部分消费者对实用性的要求。虽然新车还是搭载17英寸的铝合金轮毂，但是却能为车厢内腾出更大的空间。从侧面看，新车在车窗下沿增加了一条由浅入深的线条，让方正的车身显得不再呆板。

内饰方面，新一代别克GL8内饰的设计显得更有活力，全新的颜色搭配体现了这款车舒适、豪华的设计标准。除了最低配车型外，其他车型均在中控台上加入了12英寸触控屏，可以支持实时路况显示、GPS导航、在线地图、Carlife/Carplay、智能语音控制等功能。为了提高实用性，新车的座椅还支持按比例/全部放倒两种模式。

动力方面，新一代GL8虽然还是采用2.0T的发动机，动力参数依然为174kw/350nm，但是将6AT变速箱升级成9AT，所以新款车型的换挡速度更快，平顺性也更好了，同时还有着最低7.8升的油耗。

点评：2020款别克GL8拥有的改变的确挺明显。全新的颜色搭配与全新的动力总成，让这款车拥有了更大的吸引力，新车23.29万的价格更是意外，看来又要续写销量神话。

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