本田冠道二手车17年款_2017款冠道二手车

1.冠道17款改20款排气管怎么改

2.17款本田冠道保养灯怎么归零？

3.31万提了辆本田冠道，车主开了一年，这车到底怎么样？

4.2017款广汽本田冠道如何添加导航

本田冠道2019款与2017款对比

2019款与2017款外观、配置完全相同。

唯一区别白颜色车型2017款为珍珠白，2019款为星月白。

外观

2019款本田冠道外形设计有强吸引力，造型够新意，厚重感也不错。进气式格栅在车头占位变越大，并且分为了两个部分。上方是特殊金属装饰，下方则是镂空黑状设计。从全新进气式格栅周围进行了磨砂处理，让新车大灯与之连接十分自然，外观造型依旧十分霸气，全新造型也让它在SUV市场变独一无二。根据不同车身颜色，前保险杠也是有不同装涂方式，每一种都会显示出来新车激进性。设计师还为了增强新车青春活力，新变更了星月白配色。

内饰、配置

中控屏幕采用了液晶屏，音量调节等常用操作旋钮采用实体键设计，方便驾驶员盲操，屏幕角度可以进行调节，避免了反光现象，从这些细节设计可以看出本田用心配置方面，新车多智能驾驶系统，如一键自启系统、全新刹车系统。减震系统等等，都会标配全系车型，唯一区分款车型 只有换挡杆。

动力

使用了2.0T加9AT变速箱 组合，最大功率为272马力，另一款1.5T最大功率为193马力，可以说足够使用了。匹配 CVT变速箱线性非常好，不会出现不好控制或者顿挫感强情况。

总结

首先从版本上来说2017款冠道在售共有9款而2019款则只有6款在售车型，其中都是240TURBO的少了2017款的370TURBO款，也就是370TURBO在2019款是没有的，只有2017款和2020款。那么车型我们就拿240TURBO两驱精英版来说，2017款广汽本田冠道到2019款广汽本田冠道在外观上并没有太多的变化，主要首先第一个就是环保标准不一样了，2017款240TURBO两驱精英版的环保标准是国V而2019款240TURBO两驱精英版的环保标准则是国VI标准。

第二个就是工信部的综合油耗也有所不同2017款的贴标是7.6(L/100km)，2019款的是7.3（L/100km）。

第三则是整车的配备质量也有所不同2017款的是1708kg，2019款的1712kg。

冠道17款改20款排气管怎么改

线路没问题，就是模块问题。

你这个本田原厂的这个360度全景影像，如果说在这个行驶转弯的时候，这个不显示影像的话，这个就是这个影像模块这边有问题的。影像模块这边有问题，这个你要对这个360度影像模块这边做一下维修或者诊断一下。

17款本田冠道保养灯怎么归零？

不可以改。根据查询《机动车登记规定》信息规定，小型、微型客车装有前后防碰撞装置；货运车辆设有挡风玻璃、水箱、工具箱、备胎架等，增加机动车内饰，这三种情况是允许的，但是改装排气管是违法的，是不可以改的。本田冠道于2016年4月23日晚由广汽本田在其广本之夜发布，是基于2015年上海车展首发的CONCEPTD概念车打造。

31万提了辆本田冠道，车主开了一年，这车到底怎么样？

本田冠道厂家要求每五千公里需要进行一次保养为了提醒车主冠道还配有保养提示功能。在即将到达保养里程时车辆的仪表以及多媒体显示屏会有相应的保养灯提示冠道保养提示可以在多媒体系统中进行消除设置。相关介绍如下：1、消除方法：本田冠道保养灯消除的方式非常简单只需要在多媒体系统中选择HOME—设置—车辆—车辆保养信息重置点击确定就能重置保养信息。重置保养信息以后会开始新一轮的里程和日期计时直到下一个保养周期到来之前进行提示。2、提示作用：本田冠道除了仪表的提示信息以外每一次在4S店做完保养都会在挡风玻璃处张贴保养提醒胶纸。纸上写了下一次保养的里程以及时间还会有救援电话。这也是许多品牌4S店普遍会执行的措施。需要明确的是保养灯只是提醒作用即使超出了所提示的保养里程和时间对于汽车的性能或使用没有任何干预和影响。

2017款广汽本田冠道如何添加导航

导语：31万提了辆本田冠道，车主开了一年，这车到底怎么样？

车型：本田冠道售价为22.00~32.98万元之间，其中车主购买本田冠道 2017款 370 TURBO 四驱尊享版裸车价花去28.28万元，落地价为31万。

当时为什么花31万选择这辆本田冠道？车主：我是2018年11月提的车，初见冠道，特立独行一词马上出现在脑海里，不仅仅是因为没有第3排的"7座” SUV ，重要的是因为它的造型设计，充满了肌肉感的力量，并且塑造的还是那个本田的家族特征，完全就是一个健美肌肉男，并且肌肉很均匀。

开了一年，对于这辆本田冠道有什么想说的？车主：外观方面，只能说太帅了，做成黑武士，回头率爆表，黑色轮毂、黑色中网。慢慢改装，后面的日子还长。车身长而且宽。轮毂设计很出彩。车灯还不错，犀利。但是车漆不是一般的薄。树枝、小石子的痕迹在车身上很明显，大街上色靓仔。

内饰方面，内饰的精美程度属于越级足可以征服挑剔的车主。高级真皮座椅、廣术手套箱、平坦后排地板。到处是高档元素，内饰可以媲美50万左右SUV。内饰材质：全车内饰都是软塑料，而且手能摸到的地方都用了真皮包裏，可以说很有高级感。多媒体：音响唯一个不好的地方是不支持CARPLAY, 这一点希望以后能有所改进。

动力方面，起步舍得踩，想超谁超谁，说肉的就是没舍得油，呵呵！高速开过180,没感觉车累，不是极限！170时踩油门有推背感，120就不提了吧！自己脑补一下，1. 86吨SUV这动力给4星是不是低？横向对比：说点个人感觉，对比下1.5T冠道，我试驾了几次，平顺来讲无级变速肯定比手自一体好，但没有想象那样难受，不满意里面我甚至没提这事儿，因为我感觉根本不是事儿！他说那些别的不知道有没有，反正我是感觉不出来！最直观的感觉就是2.0T比1.5T更强悍，建议买的多试驾几次，当然，车这东西选择适合自己的最重要，决定因素很多，我只是想提示下不要因为性能和油耗原因选择1.5T，选择2.0T爽爽地，哈哈！

操控方面，操控性方面冠道更加偏向家用吧，这么大尺寸的SUV在市区开起来确实没有轿车灵活，不过方向盘的转向力度很轻柔，很舒服。只是驾驶在一些弯路比较多的山路上的时候，车子的侧向支撑不是很到位，感觉忽悠悠的，这一点我不是很满意。

空间方面，这车的空间无需多言，虽然目前还没有过满载的情况，但是正常五个人出行肯定毫无压力。前段时间搭了两个同事出行，其中一个个子小的在后面翘起了二郎腿。副驾驶调到可伸腿且座椅向后较大的角度，后排还是无压力，普通人绝对够用。后备箱容积：后备箱容积只能说中规中矩，由于溜背造型的影响，越靠近后门空间高度越低，但也够用了。我车上绝大部分的物品都用一个大收纳箱装好了，旁边再放个大球包，看起来很整洁。车内储物能力：储物能力不错，特别是前排，主驾和副驾中间的储物空间简直是奢华。扶手箱空间很大，中控正下方还有一个敞开的大空间，我的抽纸、灭火器、雨伞都放那里。

总结：各花入各眼，我很满意冠道的外观，车头和车尾的设计都很满意。其次是内部空间够大，内饰做工和用料都挺不错，对比了锐界、楼兰、汉兰达等同价位的SUV。另外，我要为自动启停和自动驻车正名，真的很好用，尤其是在室内经常等红绿灯的时候。自动启停要控制好刹车的力度，刹停后就不要再用力踩了，再踩发动机就熄火了。我都是在红绿灯等待还有一分钟左右的时候使用自动启停。自动驻车很好用，我上车就开，临时停车的时候可以让脚和腿放松一下，不用一直踩着刹车。

那么对于这辆本田冠道，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

太平洋汽车网本田冠道的导航系统需要点击中控大屏左上角的MAP按钮，即可启动HONDACONNECT系统了，需要首先注册绑定用户的手机号码，本田的地图和路况免费后台更新服务。

10月29日，广汽本田冠道将在国内正式宣布上市。据悉，作为广汽本田旗下全新大型豪华SUV，冠道除集合了多项豪华尖端技术外，一个特别的亮点就是与高德展开深入合作，在其搭载的最新“HondaConnect（本田智导互联）”系统上使用了高德地图，提供精准、实时的在线化导航服务，这也将成为冠道独特驾驶体验和乐趣的重要组成部分。

据了解，在冠道中搭载的最新“HondaConnect（本田智导互联）”系统中，高德地图将提供实时互联的在线化导航服务，这也成为冠道与其他车型相比最大的优势之一。据悉，搭载高德地图后，冠道不仅能为车主根据实时路况规划最优路线，还将提供交通信息服务、沿途城市天气和紧急天气预警、新闻、违章查询、紧急救援等多样化的联网服务。同时，配合为本田定制的手机导航伴侣app，车辆可以轻松实现SendtoCar、FindMyCar等互动。

更重要的是，在高德地图的支持下，冠道将打破传统离线导航数据更新慢，道路变化显示不及时的痛点，为冠道车主提供“分秒级”的实时数据更新，让车主第一时间拥有最新、最全的道路数据。

此外，与手机导航相比，高德地图还为冠道的车载大屏提供了更匹配的显示、更加符合驾车习惯的提示和引导等更为适合汽车导航的设计，也将令冠道车主驾车出行生活更加便利、轻松。

当前人们对汽车的需求已不再局限于代步工具，而是承载地图导航、交互等各方面出行相关需求的服务平台。因此，通过联网化，实现汽车从工具到服务、从“端”到“云”的转变，已经成为了当务之急。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）