中江最新到店二手车信息,中江最新到店二手车信息

1.买二手车流程需要多久?

2.山阳县二手车城货车怎么卖

3.4S店的二手车怎么样？这辆24万的奥迪A6L告诉你答案

德阳中江疫情最新消息2022

10月7日0-24时，四川省德阳市新增本土确诊病例2例，新增本土无症状感染者4例。涉及中江县病例详情如下：

具体情况如下：

确诊病例：常住中江县凯江镇蓝湾半岛，10月7日新冠病毒核酸检测结果为阳性，诊断为新冠肺炎确诊病例。

确诊病例：常住中江县凯江镇祥龙瑞居，10月7日新冠病毒核酸检测结果为阳性，诊断为新冠肺炎确诊病例。

无症状感染者：常住中江县凯江镇水岸上城，10月7日新冠病毒核酸检测结果为阳性，诊断为新冠肺炎无症状感染者。

无症状感染者：常住中江县凯江镇凯江湖南路7号百万花苑，为10月3日报告的无症状感染者相关的密切接触者，系隔离管控中发现。

无症状感染者：常住中江县凯江镇中央花园，为10月3日报告的无症状感染者相关的密切接触者，系隔离管控中发现。

10月6日16-24时，德阳市中江县新增本土确诊病例3例，新增本土无症状感染者1例。情况如下：

确诊病例1：常住中江县凯江镇凯江湖南路7号百万花苑，为10月3日报告的无症状感染者的密切接触者，系隔离管控中发现。

确诊病例2：常住中江县凯江镇蓝湾半岛，为10月3日报告的无症状感染者的密切接触者，系隔离管控中发现。

确诊病例3：常住中江县凯江镇金银花北街7号安置房，为10月3日报告的无症状感染者的密切接触者，系隔离管控中发现。

无症状感染者1：常住中江县北斗路24号，为10月3日报告的无症状感染者的密切接触者，系隔离管控中发现。

10月5日0时至24时德阳中江县疫情通报如下：

无症状感染者1：常住中江县凯江镇滨河路百万花苑，为10月3日报告的无症状感染者的密切接触者，系隔离管控中发现。

无症状感染者2：常住中江县凯江镇滨河路百万花苑，为10月3日报告的无症状感染者的密切接触者，系隔离管控中发现。

2022年10月3日，德阳市中江县新增3例本土新冠肺炎无症状感染者，具体情况如下：

无症状感染者1-3：为省外返德人员，10月3日新冠病毒核酸检测结果为阳性，诊断为新冠肺炎无症状感染者，正在接受集中隔离医学观察。

轨迹信息：10月3日12:50-13:00中江西高速卡点核酸采样点

13:10-13:40中江县凯江镇凯丰北路“明源家常菜”饭店

14:10-14:30中江县凯江镇水岸上城文诚车业

买二手车流程需要多久?

四川省德阳市中江县长江西路二段洋洋百货四层。根据查询相关公开信息，德阳中江县专卖店成立多年来，坚持以品质为先，以信誉为本的经营理念，所经营的产品种类丰富、款式新颖，能够满足不同消费者的需要。直正做到价格让消费者满意，质量让消费者放心。售借良好的经营体系。强大的品牌优垫以及优质的产品质量，赢得了客户的信赖而且还拓宽了多项业务渠道，创造了很好的业绩，市场占有率相比同行也一直遥遥领先，在市场中树立了良好的形象。

山阳县二手车城货车怎么卖

一般在两个小时就可以了，二手车过户手续办理流程：1、前往车管所，或车管所驻二手车交易市场处办理上牌流程；2、工作人员会对车辆进行检查、拓号、拆牌和照相，需缴纳拓号费。领取车辆照片，贴于检查记录表上；3、查验违章，通过后，持相关的证件和机动车注册、转移、注销登记表\/转入申请表与过户票到相关的窗口办理，交付原来的车辆手续和车辆号牌、选号、出新的行驶本、税务登记证、新号牌。

4S店的二手车怎么样？这辆24万的奥迪A6L告诉你答案

1、了解市场行情：在出售货车之前，先了解一下当地二手货车市场的行情，了解同类型的车辆的价格范围，以便制定合理的出售价格。

2、准备车辆资料：准备好货车的相关手续资料，包括行驶证、车辆登记证、购车发票等，以便进行交易和过户手续。

3、维护好货车：在出售货车之前，要对货车进行检查和维护，确保车辆的机械性能、外观和内饰都保持良好的状态，提高货车的使用价值和吸引力。

4、找到合适的销售渠道：可以通过网络平台、二手车市场、二手车经纪人等渠道出售货车。在选择销售渠道时，要注意信誉和资质，以免遭受或其他损失。

5、确定出售价格：根据货车的实际情况和市场行情，制定一个合理的出售价格，并在出售时适当留有一些议价余地，以便进行商议和谈判。

6、进行交易和过户手续：在确定购买方之后，按照交易流程进行交易和过户手续，包括签订买卖合同、过户手续、交付货款等。

哈喽，大家好，检车家老木又和大家见面了！我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。

今天想和大家分享一次辆?奥迪A6L的检测过程，因为这位客户挺逗，他想买奥迪A6L的初衷呢，说是看到有网友调侃“如何把A6L开成领导座驾”——1.前风挡摆一个红旗；2.副驾驶调到最前边；3.后门扶手摆放矿泉水；4.车身保持干净；5.买一个文件袋反扣在前风挡；6.不要用坐垫；7.副驾驶座位头枕拆掉；8.一下车就到后备箱拿出掸子，掸掸车；9.小区临时停车别熄火，如果停在小区，锁车走人，然后给看车的大爷说：大爷，王局长住的单元是在前面吗？然后不管大爷说啥，在大爷敬畏的眼神中说一句：谢谢，车我先停这了。所以他自己想体验一下，真是任性啊！

客户说本来他是想买新车的，但是最新款的奥迪A6L，没有“官车”那个味了，上一代的奥迪A6L才是经典。但是又不想买二手车，因为国内的二手车市场他不相信！好巧不巧，朋友给他推荐了一个4S店的官方二手车，有奥迪4S店保证车况精品，客户觉得还靠谱一点，不过只有一辆银色的了，客户表示如果车况好的话，后期入手后他会考虑改个黑色。你们觉得4S店的官方二手车靠谱吗？闲话少叙，先来了解下车辆基本信息。

车辆年款：奥迪A6L?2016款?TFSI?技术型

出厂日期：2016年7月

新车指导价：41.53万

新车落地价：37万

表显里程：4.1万公里

卖家报价：24.88万

一般4S店的官方二手车，车况好的情况下，价格都是比较偏贵的。这辆车客户表示4S店承诺实车实表，车况精品，至于报价的话，客户也是有研究的，25万左右的价格其实不算太贵，主要这辆是银色的，如果是黑色的倒还差不多，不过一切还要等检测完看了车况再说！那它的车况到底值不值这个价呢？咱们马上就来揭晓。

围绕车辆转一圈发现前保险杠喷漆剐蹭掉漆，右后门剐蹭掉漆，损伤到底漆，后期得喷漆修复，后保险杠喷漆，具体漆面漆面情况，具体车况还得进一步检测，拿出专业设备开始检测。

可以看到机盖和车顶漆面都是正常的，不过左后翼子板存在钣金喷漆；右前车门也有钣金喷漆。但只是覆盖件的钣金，对行车安全无影响，可以接受的，毕竟谁开个车还没有个擦挂呢？不过就是个价钱的问题~

随后在检查后尾灯情况的时候，发现尾灯饰板盖生产日期18年12月，明显是有过后期更换。难道后方有事故？但是检测后尾盖漆面数值又没有发现异常，再看看其它地方！一定不能放过任何蛛丝马迹，我这份工作是不能出任何纰漏的。

不过发现后导水槽也没有异常，后围板也未见异常。但是就算左后翼子板追求喷漆质量拆卸尾灯，后保险杠，也没必要更换饰板呀？具体是否是因为事故导致的更换饰板，还得进一步从后防撞梁等车辆整体情况综合做出判断。除了这一个点有疑问，整体外观情况还算不错，只有几个面钣金喷漆。接下来检测机舱。

这一代的奥迪A6L入门版搭载的是一台1.8T四缸发动机，最大马力190匹，最大扭矩320N·M，其实从数据上来看和最新款的奥迪A6L2.0T低功率发动机差不多。实际上两款车我也都有开过，动力说实话，都够用，新款的2.0T也并不比老款的1.8T强多少，基本上算是半斤八两吧。不过确实是上一代的奥迪A6L更稳重一点，新款A6L则是更运动一点。

机舱方面还是先检查机盖两侧固定螺丝，发现无拆卸痕迹，结合周围胶边焊点以及漆面数值，可以推断出为原厂机盖；两前翼子板固定螺丝无拆卸痕迹，结合漆面数值可以确定无更换。

并且两前大灯生产日期分别为16年7月22号、16年7月19号，同样符合车辆生产日期。

水箱框架生产日期16年7月，未见异常；前防撞梁固定螺丝均未有拆卸拧动痕迹，结合机盖前翼子板大灯等部件，基本上可以排除前方存在严重碰撞事故。

然后我又检查了减震器基座也未见异常，机舱后方肯定也无大碍。

接下来来到驾驶舱，有一说一，新款的三联屏和飞机档把确实比上一代的奥迪A6L内饰科技感更强。不过我还是喜欢实体按键多一点，大屏操作起来是真的不太好，尤其是在开车的时候，很难盲操！不过两款车都有一个通病，就是内饰的异味太大，希望奥迪什么时候能够重视起来，做点改观吧。

内饰部分可以看到，座椅的磨损不大，并且座椅底部插头线束无明显水渍泥沙，氧化情况；座椅底部固定螺丝无拆卸拧动痕迹，滑轨无生锈。可以排除有水泡的嫌疑，调表目前暂时没有发现有磨损异常的地方，等会可以再查查维保记录来看看。

随后发现底板有烟头烫伤痕迹，看来吸烟不仅有害健康，还有可能损伤车辆；安全带生日期无异常；随车工具基本都在，防盗螺丝，轮胎螺丝饰板拉钩等等；后备箱底板死角无异常，较为干净。可以排除车辆涉水泡水，结合前面测量的后导水槽，后围板情况也可以基本判断排除后方严重的追尾事故。下面进行车辆启动测试。

发动机着火后，检测发动机运行状态以及内饰部分按键功能调试，功能按键均未发现异常，可以正常使用。

不过OBD倒是储存了多处被动偶发故障，目前清楚即可，日后使用也可以留意下仪表的故障灯点亮情况。随后我向后台**姐要的维保记录也发过来了。

可以看到原车主大哥还是个讲究人，尾灯饰板是进行过索赔的！这是高手，厉害！而且从维保记录和用车频率来看，里程数和整个内饰部分磨损，基本符合里程数。

基本上消除了前面的疑虑，但是为了安全起见，还是得上架检测底盘最终确定。接下来先进行路试，出于安全考虑，路试过程中就不拍照了。

上一代的奥迪A6L，整体开起来底盘还是相当稳的，虽说开了有4年的时间了，整体工况也完全OK，行车制动系统制动效能能在踏板的五分之四内达到，行驶无跑偏，而且低速顿挫的现象我倒是没有在这辆车上发现，整体路试没有问题。

路试完毕，来到上架地点，首先就看到发动机下护板轻微剐蹭，不过不算严重，可以无视它继续使用。

随后麻溜地拆卸发动机下护板，底盘尽收眼底，一眼望去干净舒爽。说实话德系车的底盘真的就比日系车看着扎实，稳！每次检测日系车，那个底盘看起来真的是一言难尽呐。

下面检查发动机油底壳和正时盖板，都没有渗油和拆卸痕迹。

并且副车架，发动机支架和变速箱结合处固定螺丝无异常，可以排除整体吊装的可能。看来奥迪的质量在前几年还是一如既往的稳定。

接下来检查变速箱油底壳和支架，均未见渗油和拆卸拧动痕迹；前后悬挂，控制臂胶套球头也均无渗油老化情况。

后防撞梁固定螺丝未见拆卸痕迹，结合后备箱内部后围板情况，可以排除后方存在严重事故导致尾灯饰板盖更换。虽然不知道索赔更换的具体原因，反正只要不是事故导致的，就没有大碍。

最后检查全车轮胎，发现右前轮胎更换，悬挂部位未见异常，可能剐蹭或者轮胎掉坑破损导致；刹车片厚度大约一半，刹车盘也未见明显磨损异常，均能正常使用。底盘整体情况良好，与里程数相符。检测到这里也就基本结束了，随后我把检测到的情况完整的告诉了客户，客户表示还是比较满意的，对4S店的二手车部门也表示了认可。剩下的，就是砍价的问题了，我也就先收拾好装备，和客户道了个别就离开了。

可以看到网上同款的奥迪A6L，黑色的，报价很少有低于25万的，看来客户的研究也是基于网上的报价，并且今天这辆是银色的，行情可能还会低一点。最后客户告诉我他以24.28万的价格拿下了这辆车，这个价格还是比同年份的入门版奔驰E级便宜个几万块钱，性价比还是不错，你们觉得值吗？

好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就个赞，不喜欢就喷，我书读的不多，修车多，写得不好欢迎大家批评指正！如果你有二手车的相关问题，也可以问我哦，我一定尽我所能帮大家解答。

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