奥迪官方二手车优势_奥迪官方二手车优势大吗

1.奥迪a3二手车值得买吗

2.4S店的二手车怎么样？这辆24万的奥迪A6L告诉你答案

3.奥迪买新车好还是二手车好

二手车的优势（归纳5点）：

①二手车便宜实惠（土豪随意，略过）。说的官方一点，就是二手车性价比高。买新车要根据排量和价格因素等缴纳至少原车价的10%的各种税费， 10万要多花1万；二手车就没有这样的顾虑，少了税费和新车折旧的费用；

②保值率高。二手车行业流传一句话：新车落地打八折。1年2万公里还叫“新车”，3年6万公里叫“次新车”，

“新车”和“次新车”，这类车性能外观都不差于新车，还省去了磨合的麻烦，不易贬值；

③二手车新手可以买来练手，使劲折腾不心疼，放手练车技，不会畏手畏脚。刮刮蹭蹭不影响使用的，能省就省。But，车主对待新车的态度截然不同，3年以内的车，车主会花大量的时间和金钱洗啊，装啊，保养爱车，让它看起来还很新。我住的地方对面有一个大妈，新买了一辆白色奥迪A4L，简直就当个宝，经常洗，哪里刮了一下心疼的要命，停个车反反复复磨磨唧唧停半天，不是怕刮到其它车，就是怕被什么刮到。我也是无语了；

④相同价格可选车型更多。20万左右的车，竞争车型也就那几种，但是二手车，选择范围就广了，什么奔驰、宝马，奥迪，什么都有可能，倍有面子。比如新车宝马320i完全办下来30大几万，二手车市场20来万就可以坐拥宝马，而且，只要不是事故车，再开个几年，它毕竟还是宝马！

⑤维修应该方便一点，旧车零配件容易找，价格应该也便宜；

二手车的劣势：

①二手车毕竟是二手货。二手市场有一个柠檬效应：二手车市场中，存在严重的信息不对称。卖方对二手车的技术状况当然是最了解的，属于信息强势；买方因为不熟悉二手车的车况，属于信息弱势。买方对卖方存在天然的不信任感，对二手车的质量及卖方价格存在天然的抵触，所以买方就会更趋向于价格较低的二手车。现在针对二手车流通的各种标准、规范制度都不完全，柠檬效应没有得到解决。市场中存在各种内幕、秘密、行话，让人捉摸不透。

② 归根结底，买二手车最不放心的就是车况。所以，在如今如此混乱的二手车市场中不可或缺的是，你要懂车，你不懂就要找懂车的人，找不到就找行业内专门做第三方二手车检测机构，提醒买二手车的人，找检测机构要找公正诚信只做第三方的，有专业检测师、专业设备，并且被认可的。花个几百块钱雇检测师买个放心，是很有必要的。

奥迪a3二手车值得买吗

522用户节开始啦！特价二手车、车价盲猜送大礼、发福袋、抢限量奥迪车模……

豪华品牌对消费者有绝对吸引力，原因很简单：品牌过硬、品质过硬，是购车者的最佳选择，当然价格除外。就因为这，很多人将目标瞄准了二手豪华车型，但品质如何保证，这成了一个难题。在早些年，很多汽车品牌就意识到这个问题，成立了品牌官方二手车，有了官方“背书”，二手车就有了品质的保障。

奥迪官方品牌最早在2004年，就已经开展品牌二手车业务，并于2009年正式推出了“品荐二手车”品牌。110项全球标准检测、二手车再制造工艺、与原厂一致的质保范围、0利率购车金融方案、在线4S店……从售前到售后，从买车到用车，奥迪官方认证二手车都力争做到与新车一致。

5月22日，奥迪522用户节如期举行，奥迪官方二手车官方抖音号从14:00开始，为您带来品质直播，多位汽车界达人以及马未都老师，将为您全面介绍奥迪官方认证二手车的高品质，揭秘二手车市场常见的猫腻。

此外，在522用户节期间，官方还带来了多项优惠活动。比如购买奥迪官方认证二手车，可享受原厂延保至高3折的优惠，更有1年0利率或2至3年低利率贴息补偿礼包。奥迪车主同品置换购买新车，还可享至高35000元的旧车增值大礼。这样的豪华二手车，完全可以闭眼买入。

快来直播间参与游戏抽奖啦

5月22日下午2点准时打卡

如果有一辆车，能拥有全新车的外观和内饰，拥有新车一般的质保，却只有新车一半的价格，这样的产品你想不想要？如此高的性价比，不要真可惜。其实，奥迪官方认证二手车一直致力于给消费者提供最优选择，从2004年成立发展至今，奥迪官方认证二手车已经有了4000余名从业人员，以及430余个标准二手车展厅，全国550家经销商，遍布全国六大区，这样的售前及售后实力，完全可以给消费者提供最安心的购车保障。

而从2017年起，每年522用户节直播盛典，便成了奥迪官方认证二手车的狂欢节，?522?取自“我爱二手车”之意，它承载着人们对行业的无限期待。据悉，今年522用户节的播出时长达到了8小时30分，从下午14点开始，奥迪官方认证二手车的抖音直播间将接力直播，持续至22:30分，满足了消费者的看好车、买好车的愿望。为了让直播更精彩，本次直播活动邀请了六大区域的知名主持人，其间不止有介绍奥迪官方认证二手车的历史、理念等的内容，还有二手车微**播出，并且直播期间有特价二手车、车价盲猜、发布福袋、抢限量奥迪车模等活动，值得车迷们持续关注。

官方再造 原厂质保

给你如全新车般的体验

可以说，为了保证奥迪官方认证二手车的品牌力，官方在收车时是十分谨慎的，对车辆的把控及其精细，比如在车辆使用时长上，不得超过72个月或15万公里，不能有重大事故损伤和重大改装，维修保养记录必须真实可靠，奥迪会对所有收购的车辆通过全球统一的110项标准检测，从而为收购的每一辆车提供体系支撑和品牌保障。

在车辆收购完毕之后，奥迪官方认证二手车会利用行业领先的再制造技术，进口的上百种先进设备以及材料，结合车辆翻新、漆面维护等再制造技术，再加上奥迪官方认证二手车严苛的工艺标准，让每一台奥迪官方认证二手车都无限接近于出厂状态。值得一提的是，奥迪在进行二手车整备的时候，采用的全部是原厂配件，从而保证和新车一样的品质。

最后一项便是奥迪官方认证二手车提供如同新车的服务承诺，以优质贴心的服务，打造从售前到售后的完备服务体系。专人陪同的试乘试驾服务、0利率购车金融方案、一站式车险及手续代办服务、新旧车无缝更替等诸多便利，最大限度地优化了用户的购车体验，消费者还可享受7天无理由退换、1年不限里程原厂延长质保、24小时道路救援等服务，实现真正意义上的原厂质保、售后无忧。

奥迪官方认证二手车17年来一直秉承着“专业、诚信、便捷”的品牌理念和“以用户为中心”的经营理念，为用户提供高品质的产品和服务。“高品质”作为奥迪官方认证二手车不变的准则，更是对用户恒久的承诺。今年的522用户节，如果您有购买豪华品牌二手车的打算，那就定时进入直播间，跟随“大咖们”一起来买车吧。

4S店的二手车怎么样？这辆24万的奥迪A6L告诉你答案

奥迪a3二手车值得买。奥迪A3在二手车市场上前五年的保值率分别为百分之75.38、百分之64.59、百分之60.71、百分之55.44、百分之49.09；根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为百分之70，第三年的平均保值率为百分之60，A3前三年高于平均标准，所以属于比较保值的，相对以其市场上保有量和保值率若符合用车需求的情况下是非常值得入手的一款车型，因此值得买。奥迪A3是奥迪品牌在同级别内率先国产的豪华紧凑型轿车，作为是奥迪的当家小型轿车既有硬核的钢炮S3车型，同时又有适合年轻人及一般家用的A3两厢或三厢版本。

奥迪买新车好还是二手车好

哈喽，大家好，检车家老木又和大家见面了！我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。

今天想和大家分享一次辆?奥迪A6L的检测过程，因为这位客户挺逗，他想买奥迪A6L的初衷呢，说是看到有网友调侃“如何把A6L开成领导座驾”——1.前风挡摆一个红旗；2.副驾驶调到最前边；3.后门扶手摆放矿泉水；4.车身保持干净；5.买一个文件袋反扣在前风挡；6.不要用坐垫；7.副驾驶座位头枕拆掉；8.一下车就到后备箱拿出掸子，掸掸车；9.小区临时停车别熄火，如果停在小区，锁车走人，然后给看车的大爷说：大爷，王局长住的单元是在前面吗？然后不管大爷说啥，在大爷敬畏的眼神中说一句：谢谢，车我先停这了。所以他自己想体验一下，真是任性啊！

客户说本来他是想买新车的，但是最新款的奥迪A6L，没有“官车”那个味了，上一代的奥迪A6L才是经典。但是又不想买二手车，因为国内的二手车市场他不相信！好巧不巧，朋友给他推荐了一个4S店的官方二手车，有奥迪4S店保证车况精品，客户觉得还靠谱一点，不过只有一辆银色的了，客户表示如果车况好的话，后期入手后他会考虑改个黑色。你们觉得4S店的官方二手车靠谱吗？闲话少叙，先来了解下车辆基本信息。

车辆年款：奥迪A6L?2016款?TFSI?技术型

出厂日期：2016年7月

新车指导价：41.53万

新车落地价：37万

表显里程：4.1万公里

卖家报价：24.88万

一般4S店的官方二手车，车况好的情况下，价格都是比较偏贵的。这辆车客户表示4S店承诺实车实表，车况精品，至于报价的话，客户也是有研究的，25万左右的价格其实不算太贵，主要这辆是银色的，如果是黑色的倒还差不多，不过一切还要等检测完看了车况再说！那它的车况到底值不值这个价呢？咱们马上就来揭晓。

围绕车辆转一圈发现前保险杠喷漆剐蹭掉漆，右后门剐蹭掉漆，损伤到底漆，后期得喷漆修复，后保险杠喷漆，具体漆面漆面情况，具体车况还得进一步检测，拿出专业设备开始检测。

可以看到机盖和车顶漆面都是正常的，不过左后翼子板存在钣金喷漆；右前车门也有钣金喷漆。但只是覆盖件的钣金，对行车安全无影响，可以接受的，毕竟谁开个车还没有个擦挂呢？不过就是个价钱的问题~

随后在检查后尾灯情况的时候，发现尾灯饰板盖生产日期18年12月，明显是有过后期更换。难道后方有事故？但是检测后尾盖漆面数值又没有发现异常，再看看其它地方！一定不能放过任何蛛丝马迹，我这份工作是不能出任何纰漏的。

不过发现后导水槽也没有异常，后围板也未见异常。但是就算左后翼子板追求喷漆质量拆卸尾灯，后保险杠，也没必要更换饰板呀？具体是否是因为事故导致的更换饰板，还得进一步从后防撞梁等车辆整体情况综合做出判断。除了这一个点有疑问，整体外观情况还算不错，只有几个面钣金喷漆。接下来检测机舱。

这一代的奥迪A6L入门版搭载的是一台1.8T四缸发动机，最大马力190匹，最大扭矩320N·M，其实从数据上来看和最新款的奥迪A6L2.0T低功率发动机差不多。实际上两款车我也都有开过，动力说实话，都够用，新款的2.0T也并不比老款的1.8T强多少，基本上算是半斤八两吧。不过确实是上一代的奥迪A6L更稳重一点，新款A6L则是更运动一点。

机舱方面还是先检查机盖两侧固定螺丝，发现无拆卸痕迹，结合周围胶边焊点以及漆面数值，可以推断出为原厂机盖；两前翼子板固定螺丝无拆卸痕迹，结合漆面数值可以确定无更换。

并且两前大灯生产日期分别为16年7月22号、16年7月19号，同样符合车辆生产日期。

水箱框架生产日期16年7月，未见异常；前防撞梁固定螺丝均未有拆卸拧动痕迹，结合机盖前翼子板大灯等部件，基本上可以排除前方存在严重碰撞事故。

然后我又检查了减震器基座也未见异常，机舱后方肯定也无大碍。

接下来来到驾驶舱，有一说一，新款的三联屏和飞机档把确实比上一代的奥迪A6L内饰科技感更强。不过我还是喜欢实体按键多一点，大屏操作起来是真的不太好，尤其是在开车的时候，很难盲操！不过两款车都有一个通病，就是内饰的异味太大，希望奥迪什么时候能够重视起来，做点改观吧。

内饰部分可以看到，座椅的磨损不大，并且座椅底部插头线束无明显水渍泥沙，氧化情况；座椅底部固定螺丝无拆卸拧动痕迹，滑轨无生锈。可以排除有水泡的嫌疑，调表目前暂时没有发现有磨损异常的地方，等会可以再查查维保记录来看看。

随后发现底板有烟头烫伤痕迹，看来吸烟不仅有害健康，还有可能损伤车辆；安全带生日期无异常；随车工具基本都在，防盗螺丝，轮胎螺丝饰板拉钩等等；后备箱底板死角无异常，较为干净。可以排除车辆涉水泡水，结合前面测量的后导水槽，后围板情况也可以基本判断排除后方严重的追尾事故。下面进行车辆启动测试。

发动机着火后，检测发动机运行状态以及内饰部分按键功能调试，功能按键均未发现异常，可以正常使用。

不过OBD倒是储存了多处被动偶发故障，目前清楚即可，日后使用也可以留意下仪表的故障灯点亮情况。随后我向后台**姐要的维保记录也发过来了。

可以看到原车主大哥还是个讲究人，尾灯饰板是进行过索赔的！这是高手，厉害！而且从维保记录和用车频率来看，里程数和整个内饰部分磨损，基本符合里程数。

基本上消除了前面的疑虑，但是为了安全起见，还是得上架检测底盘最终确定。接下来先进行路试，出于安全考虑，路试过程中就不拍照了。

上一代的奥迪A6L，整体开起来底盘还是相当稳的，虽说开了有4年的时间了，整体工况也完全OK，行车制动系统制动效能能在踏板的五分之四内达到，行驶无跑偏，而且低速顿挫的现象我倒是没有在这辆车上发现，整体路试没有问题。

路试完毕，来到上架地点，首先就看到发动机下护板轻微剐蹭，不过不算严重，可以无视它继续使用。

随后麻溜地拆卸发动机下护板，底盘尽收眼底，一眼望去干净舒爽。说实话德系车的底盘真的就比日系车看着扎实，稳！每次检测日系车，那个底盘看起来真的是一言难尽呐。

下面检查发动机油底壳和正时盖板，都没有渗油和拆卸痕迹。

并且副车架，发动机支架和变速箱结合处固定螺丝无异常，可以排除整体吊装的可能。看来奥迪的质量在前几年还是一如既往的稳定。

接下来检查变速箱油底壳和支架，均未见渗油和拆卸拧动痕迹；前后悬挂，控制臂胶套球头也均无渗油老化情况。

后防撞梁固定螺丝未见拆卸痕迹，结合后备箱内部后围板情况，可以排除后方存在严重事故导致尾灯饰板盖更换。虽然不知道索赔更换的具体原因，反正只要不是事故导致的，就没有大碍。

最后检查全车轮胎，发现右前轮胎更换，悬挂部位未见异常，可能剐蹭或者轮胎掉坑破损导致；刹车片厚度大约一半，刹车盘也未见明显磨损异常，均能正常使用。底盘整体情况良好，与里程数相符。检测到这里也就基本结束了，随后我把检测到的情况完整的告诉了客户，客户表示还是比较满意的，对4S店的二手车部门也表示了认可。剩下的，就是砍价的问题了，我也就先收拾好装备，和客户道了个别就离开了。

可以看到网上同款的奥迪A6L，黑色的，报价很少有低于25万的，看来客户的研究也是基于网上的报价，并且今天这辆是银色的，行情可能还会低一点。最后客户告诉我他以24.28万的价格拿下了这辆车，这个价格还是比同年份的入门版奔驰E级便宜个几万块钱，性价比还是不错，你们觉得值吗？

好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就个赞，不喜欢就喷，我书读的不多，修车多，写得不好欢迎大家批评指正！如果你有二手车的相关问题，也可以问我哦，我一定尽我所能帮大家解答。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车好。

1、使用方面。奥迪新车是没有人使用过的车辆，使用起来手感比较好，二手车是别人使用过的车辆，会有一些故障，使用起来手感不好。

2、耗油量方面。奥迪新车的耗油量是百公里油耗为6升，二手车的耗油量是百公里油耗为8.53升，相比之下奥迪新车的耗油量比较少，是比较好的。