二手车 如何看过几次户,二手车怎样查过了几次户

1.买二手车需要注意什么？有哪些流程？

2.车过几次户就不值钱了

问车的年限、配置、公里数，过户次数。

年限:是让自己了解车开了多少年，看自己能不能接受这个年限，如果不能接受就看下一辆车。

配置：了解配置，然后自己可以在网上查当年这款车是否和车商描述的一样，最后看车新添加了哪些配置。

公里数：看公里数和车的年限匹配得上不，正常家用车一年，车辆的公里数在1.5万左右，如果一年公里数低于一万以内或者是更少，那么你就要结合车的年限，看下车4条轮胎更换了几个，在看方向盘和安全带磨损程度，一般在10万公里以上方向盘上就有明显的磨损，然后安全带的收缩效果不灵敏。

过户次数：其实过户次数对于二手车没有什么影响，只要车况好就行，但是你在买二手车，需要问车过几次户后面你在砍价时候会帮助。

问车的年审、保险、车的漆面。

年审：了解车什么时候后年审的，方便自己买完车记得下次什么时候去年审，有个时间是的规划。如果车下个月需要年审，这是你又可以在这个基础上砍价。

保险：了解保险还有多久到期，看商业保险中买了哪些保险，如果是全险，你就要把保险转到自己名下，然后买到车后还可以开一段时间在买保险，这样还可以节约买车成本，如果保险已经到或者说马上要到期了这里又可以砍价。

车漆：了解车哪些地方做过漆，，来判断车的大概车况，因为如果一台车做漆的地方很多，后面几年做过的漆容易掉漆达不到原厂的制造工艺，原漆是原厂里在真空状态下用机械手喷的所以使用寿命更长，外面的4S店和修理厂在喷漆时，空气中有很多细微的灰尘会被喷到上面，时间久了容易氧化掉漆。你看做漆多少，在来砍价。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买二手车需要注意什么？有哪些流程？

机动车辆能过户几回没有时间限定。一年内可过户数次。车辆在_有借款的情形下，过户进行十五个工作中日后，车辆管理所的_部在网上能查出车辆已可一切正常买卖，那样就可以再度过户了。听一听其他人怎么讲：这一_有限定假如过户过多车就贬值了一般状况下是容许无限制的过户的.可是你需要充分考虑一个很重要的因素,由于每过一次户都需要缴纳一笔数量不小的二手车交易税.没事儿过户玩?显而易见很不合算的

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车过几次户就不值钱了

1、查看行驶证正副页合并时花纹是否能吻合，查看行驶证照片、车架号是否与车辆一至。

2、车辆保险，核对保险单上车架号与发动机号还否与行驶证一至，是否有有效期内。

3、车辆登记证书，检查车辆登记书字体是否与行驶证一至，车架号和发动机号是否和行驶证相同，查看出厂日期和上牌日期(如国产车出厂日期与上牌日期超过半年的可能是库存车)是否与车商描述相符合，翻看登记栏是否在短期内平凡多次过户(如短期内平凡多次过户登可考虑该车是否车况不好所以才多次买卖)。

车辆过户多次不会因过户次数而贬值。

在二手车市场里,过户次数多的二手车确实存在车况不确定性,不过,随着二手车市场制度的不断 完善,以及人们换车频率的不断缩短,对于很多过户次数多的二手车,也不能一味的一概而论。

很多过户次数高的二手车,也都有不错的车况,这主要是因为,越来越多的消费者人生第一辆车选 择了二手车,在用车过程中同样倍加爱惜。

从正常的换车频率而言,一般购买一辆新车后,很多人选择在3-5年换车,而下一任车主换车频率 可能在1-3年左右,通过这个频率我们可以看出。

一辆5年左右的二手车,过户次数大概在2-3次,间隔时间并不会特别短,虽然每个人换车周期不 同,但上述实例算是一个较为普遍的现象。

因此,在购买二手车时,不必太在意过户次数,可以多观察下它的过户记录,看看它的过户间隔, 如果过户多间隔又非常短,那么我们就需要留心了。

扩展资料:

影响二手车残值价格的原因:

第一、 新车市场价。

该车具体所属品牌,车型。查看该款车的市场价格,如果没有相同型号的汽车,则可参照最为相近 的相同品牌的新车,在考虑到加减配置后得到最为接近的新车市场价。在这个过程中,值得注意的 一点是,新车市场指导价并非可参照的标准。

因为在目前的国内车市中,厂家给出的新车市场指导价往往与实际销售价格有着较大的差距,动辄 以数千数万元计,公平价数据统计市场价与厂家指导因品牌不同差距大概为2%-6%。

第二、初步估算折旧率。

简单来说就是先打开发动机盖查看车辆出厂时间,之后查看发动机登记书。根据两者的相差值得出 该车是否是库存车。因为一般来说车辆出厂时间和上牌的时间差距不应该超过半年,否则就可怀疑 为库存车。计算车辆的车龄最准确的方法还是根据上牌时间为准,这样来得出二手车的初步折旧 率。一般来说,新购买的车辆头五年的折旧率根据具体车况大概为15%-20%、12%-15%、 10%-12%、8%-10%、6%-8%。五年之后每年的折旧率约为5%。

第三、调整实际折旧率。

实际折旧率就是除去参考值之外的实际车况所反映出来的折旧状况。因为理论上的折旧率只是一个 参考,并不能完全作为实际折旧率的标准。因为车辆的外观、行驶里程数、车辆是否是私家车、该 车型是否仍在销售、保有量大小、价格是否稳定、内饰干净与否等都会影响车辆的残值率。

例如车辆外观较新折旧率减去百分之一,行驶里程数小于两万公里每年减少百分之一,公车加百分 之 一,该车型市面已无销售加百分之一,保有量大减去百分之一,新车价格稳定减百分之 一, 内 饰干 净减百分之一。再加上不同车主的不同喜好和在意的方面分别有不同的加减项。而 这些算 法针对的车辆都有一个前提,那就是不能有过重大事故。

第四、是修正车价偏差值。

将第一步查到的新车市场价×(第1~3步得出的折旧率),就可以计算出该二手车大约的残值。一般 来说传统二手车交易市场上的二手车标价还有5%~20%下浮空间,一般车龄较新的二手车不愿久 放,利润不大就会卖;

一般车龄超过5年的二手车不怕放,因此价格不合适卖主不一定着急卖。如果二手车是市场上冷僻 或已停产的,一般情况下价格下浮余地比较大,大概残余价值也可以通过公平价估价软件计算,也 有一定的比较参考价值。