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二手车买过后一定要哪些手续,买完二手车要检查哪些项目

tamoadmin 2024-06-20 人已围观

简介1.买了二手车,应该先对哪些部件进行更换和保养?2.二手车的静态检测主要包括哪些内容?3.买了个二手车,都需要做哪些检查和保养呢?通常,我们把 汽车检测分为整车检测、发动机检测和底盘及车身检测三大部分,具体包含下列项目:?1、发动机检测:a.冷却系统技术状况。 b.供油系统技术状况;c.润滑系统技术状况;d.点火系统技术状况;e.启动系统技术状况;f.发动机异响; g.发动机密封性能;h. 燃油消

1.买了二手车,应该先对哪些部件进行更换和保养?

2.二手车的静态检测主要包括哪些内容?

3.买了个二手车,都需要做哪些检查和保养呢?

二手车买过后一定要哪些手续,买完二手车要检查哪些项目

通常,我们把 汽车检测分为整车检测、发动机检测和底盘及车身检测三大部分,具体包含下列项目:?

1、发动机检测:

a.冷却系统技术状况。 b.供油系统技术状况;c.润滑系统技术状况;d.点火系统技术状况;e.启动系统技术状况;f.发动机异响; g.发动机密封性能;h. 燃油消耗量;i.发动机功率;?

2、整车检测:

a.汽车防雨密封性试验; b.前照为检验;c.汽车噪声的测定;d.车速表校验;e.汽车排放污染物的测定; f.汽车外观检视。g.底盘输出功率的测定;?

3、底盘及车身检测:

a.行驶系:b. 悬架间隙;c.车轮平衡包括静平衡和动平衡。d.车轮定位包括前轮定位(侧滑量)和后轮定位;e.制动系技术状况: 1.制动距离 2.制动力;3.制动减速度。f. 转向系技术状况:转向盘包括自由行程和转向力。g.传动系技术状况:1.传动系异响。2.离合器打滑 ;3.传动系游动角度 ;g.轿车车身整形定位。 ?

但实际的检测工作是综合上述的分类、按照汽车的性能进行操作规程的,一般地说,汽车的主要性能分为;动力性、经济性、安全性、可靠性、环保性、操纵稳定性、通过性和行驶平顺性等等, 所以对汽车的检测也就是从上述这些性能的检测开始。

买了二手车,应该先对哪些部件进行更换和保养?

一、事故车排查?

排查被检车辆是否存在重大事故痕迹或一般事故痕迹,是否符合国家标准《(GB/T 30323-2013)二手车鉴定评估技术规范》及中国汽车流通协会“行”认鉴定评估推荐统一标准。

事故车修复后,普通人用肉眼很那识别

二、泡水车排查

排查车辆驾驶舱内项中是否存在所对应的缺陷,以此判断是否存在水淹,水泡等具有腐蚀性液体长久浸泡痕迹。

每年的暴雨会导致大量泡水车流入市场

三、火烧车排查

排查车辆是否存在过火,火烧痕迹。

汽车经过火烧后,车身结构会失去强度

四、OBD数据诊断

若被检车辆行车电脑相关数据厂家支持读取诊断,我们将利用便携式汽车故障诊断仪尽力尝试进行电脑读取诊断该车辆当前存在的故障码及数据流。此项服务不做任何承保和担责。

用于检测汽车OBD系统的电脑

五、发动机系统检测?

排查被检车辆部件是否存在漏油、破损、残缺、灭损、整体分解维修、非厂家召回更换、功能失常且无法正常使用的情况。?

六、变速箱系统检测?

排查被检车辆部件是否存在变形、破损、残缺、灭损、整体分解维修、非厂家召回更换、功能失常且无法正常使用的情况?

七、电器功能?

排查被检车辆部件是否存在功能无法正常使用的情况?

八、乘员保护系统?

排查被检车辆部件是否存在表面破损、无法锁止、损坏、断裂、残缺、灭损、更换?

九、主动安全系统?

排查被检车辆部件是否存在漏油、变形、破损、抱死、残缺、断裂、更换?

十、车辆年款信息核实 ;十一、车辆手续档案核实 ;十二、车辆配置核实

对检测车辆手续信息进行采集供甲方参考,车辆手续档案核实进行采集供甲方参考,对车辆配置核实通过实车比对并进行采集,确保被检车辆部件和实车信息一致,不对车辆手续的真伪负责。?

十三、传动系统检测?

排查被检车辆部件是否存在变形、开裂、漏油、破损、残缺、灭损、事故导致更换。?

十四、转向系统检测?

排查被检车辆部件是否存在变形、开裂、漏油、破损、残缺、灭损、事故导致更换?

十五、悬挂系统检测?

排查被检车辆部件是否存在变形、破损、残缺、断裂、事故导致更换?

十六、内饰检测?

排查被检车辆部件是否存在破损、残缺、开裂、断裂、缺失?

十七、车辆玻璃检测?

排查被检车辆部件是否存在存更换且功能失效无法正常使用?

十八、外观覆盖件检测?

排查被检车辆部件是否存在功能失效、灯罩开裂、残损、缺失、积水开裂、破损、变形、切割、更换

二手车的静态检测主要包括哪些内容?

(一)买一辆二手车回家我们要测试什么?

动态:

1.测试水温(节温器工作是否正常,风扇是否正常)

2.高速是否跑偏(四轮定位是否需要做,轮胎是否需要换)

3.主动安全配置是否正常(关乎性命)

4.车身异响(车身紧固性是否良好)

5.空调测试(制冷,制热)

6.发动机动力(加速,燃烧是否充分)

7.变速箱换挡

静态:

1.五油三水渗漏检查

富帅讲到了这里,王尼玛举起了手:

“,差评!我们作为一个普通的上班族你丫让我检查这么多项目!我又不是干这个的,怎么检查”

富帅一记板擦飞到了王尼玛的嘴里:

“我上面说的所有项目,都是非常简单的操作,下面听我讲。”

怎么测?

第一步:低转高速行驶。

系好安全带,嘴里面放入两颗益达,潇洒打火,一档起步,挂入二档,将油门踩致3500转油门保持不变向前行驶,在这个过程中你会听到发动机的声音非常的难听,但是这种难听是“非常规律的”,如果突然出现了异响“铛铛(敲缸声)”,"哒哒(气门声)",“啪啪(排气放炮)”,或者发动机的声音忽大忽小,立马把车开回去,退车,这种故障没必要修。

以这个转速行驶,水温在五分钟以后就会到达沸点,小循环变为大循环,风扇介入工作,保持在这个转速下五分钟以后观察水温表,(43),若水温表亮,说明可能是温控开关有故障,节温器失效/冷却管路堵塞造成的,若此故障换件成本较低,100元以内搞定。

第二步:中转中速行驶。

挡位挂入三档,车速提升到50,挂档时候应该非常平顺没有声音,如果挡位不好挂入,车体随之震动,很有可能是同步器故障或者齿轮磨损过度,继续前进,左右小幅度来回打方向(注意周围安全啊哥。。),一方面看转向是否轻便,方向盘自由行程是否过大,另一方面这样可以给悬挂施压测试悬挂是否正常,来回方向打个十来次,打开音箱,空调内循环开最大,放一首“TF-青春修炼曲”,突然一脚踩死刹车,看ABS是否正常介入工作(脚踏板会振动),嘴里面大喊:什么B歌!

如上所示,这两步已经初步的检查了:发动机-变速箱-冷却系统-仪表故障灯-同步器-转向助力-空调-多媒体-ABS。

第三步:优雅的按下中控按钮,换一首王力宏的你不知道的事,将四个窗户全部关闭,四档/五档继续前进,在此过程中注意是否有偶发性异响出现,看仪表上面的百公里油耗是否正常,若无,半个小时以后下车,打开机盖,优雅的打开iPhone的手电筒,准备开始静态检查。

注意!静态检查务必注意!不要摸水箱盖子!不要问我怎么知道的!

第一:闻~动一动你的小鼻子闻一闻是否有胶皮的味道,汽车正时皮带正常情况下8~10W公里更换(正时链条终生免维护),但是如果在南方城市如武汉这种大火炉,会导致皮带的寿命变短,皮带老化以后就容易出现两个问题,第一有裂痕,第二是容易烧出味道。如果有这样的问题第一时间换皮带咯。

第二:照~因为发动机舱比较紧凑,所以自然光非常难进来,这个时候小手电就用的上了,主要照发动机的底部胶垫上看一看是否有“湿漉漉”的情况出现,一般来说,如果发动机“湿了”不代表你的威武雄壮,而是发动机在渗油啦混蛋~

第三:摸~有些二手车会因为行驶里程比较长,振动各个部件的紧固性变差,所以现在用到你光速右手的时间到了,把发动机舱里面处塑料件以外(玻璃水注加口,副水箱等等)的部件全部摇一摇,看一看有没有那个地方松了或者有老化的迹象。

以上三步完成以后,轻轻的俯下你的身姿。

看一看地面是否有“液体”,正常情况下尾气管会流水水,但是哥哥你不要惊慌,这是因为三元催化器威武雄壮器粗活好,把尾气中的有害物质催化变成了水,如果不滴水反而说明了三元催化器的无能,如果水不是从排气管漏出来的,滴漏位置是发动机下方,你么你得就警惕了,这是你防冻液妹妹泄露了,防冻液挺容易泄露的,主要是因为橡胶管路老化和金属卡子松了造成的,这种问题去修理厂三十块钱解决。

再看一看地面没有没比较粘稠的液体,这种液体不是乳白色也没有鱼腥味,液体泛黄可以拉丝,没错机油漏了,这种情况有第一可能是4s店的学徒工没有把放油螺栓或者机滤器拧好,自己动手就可以解决,尽量不要去4s店闹事了,不然这个孩子要被开除或者罚款2000。第二种可能就是油底壳的密封圈或者发动机的油封坏了,泄露不严重就开到汽修厂两百块钱可以换个密封圈然后再换几个油封。

如果地下的液体有汽油味,那么现在就打电话叫拖车,直接退车维权。

如果地下有粘稠的臭味液体,别闻了?那是被压扁的狗屎。

最后补充:

三水:玻璃水-防冻液-电解液

玻璃水直接看那个蓝盖,注加口有刻度,玻璃水一般是蓝色的,如果是透明的水有可能是上一个车主加的矿泉水,夏天可以,可是到了冬天水就会结冰体积变大撑坏水路,花十块钱换一瓶玻璃水吧。

防冻液,看副水箱的液位是否低于MIN,一般情况下一年一换,但是车上面经常备一瓶,万一哪天有个小泄露了一瓶防冻液能顶大事。

电解液,现在很多的电池都使用免维护电池,免维护电池不需要添加电解液,是普通的铅酸电池就需要注意了,注意蓄电池液面高度是否高于MIN刻度,电解液过低会导致蓄电池无法正常工作,过早报废。

正常情况下我们是检查五油三液,但是五油其中有两项(齿轮油)如果没有大型设备很难检查,所以我们一般通过里程和保养记录来判断“五油”(机油,齿轮油/AT油,制动液,转向助力油,差速器油)是否需要进行更换。

买了个二手车,都需要做哪些检查和保养呢?

二手车的静态检测主要包括以下内容:

1、外观上先仔细察看车漆是否有色差,有无刮痕;关门是否能一步到位,好的车门在关门时听到“嘭”的声音较沉闷。

2、发动机罩与翼子板、挡风玻璃的密合度或发动机留有的缝隙是否一致,是否留有原车的胶漆;打开发动机罩看内侧是否有烤过漆的痕迹。

3、在电瓶上应该只有两条总线走出。一般来讲,声音清脆而且节奏感强的就是好机器。座椅表面应清洁、完好,无破损、划伤;有必要除去座椅套看一下原始的椅垫。

4、排放系统应紧固,检查消声器和三元催化器的接缝处,这些地方有出现泄露的可能;检查排气管吊架和支座是否有损坏;检查燃油系统和油路;看是否有漏油痕迹,但行车气流抽吸使泄露不明显。

5、检查冷却液是否泄露,如果暖风器芯或软管泄露,在车辆底部可以发现,应该可以在离合器壳及发动机舱周围找到冷却液污迹。

6、检测项目采用先进、科学、准确化的检测仪器和方法对每一辆二手车做详实、必要的检测,而不是靠经验、传统的方法挑选二手车。

一、车的检查如下:

1、买车前,先围着车饶一圈,看看车上有没有严重的刮痕,或者被撞的部分。?

2、看看坐位里面没有没什么损害的地方,比如cd不能开,那个按键不能用等等的。?

3、看看后车箱有没有紧急工具和备用车胎。?

4、发动引擎,然后在车内检查所有的功能,雨刷,方向灯(检查功能键)?

5、看看这部车的公里开了过久了,关于这部的定期维修手册(就是前一手保养车的资料)?

6、内部检查完后,出来查看所有的车灯,方向灯是否能用。?

7、然后打开引擎盖,看看里面有没有损坏的部分(肯能要车专业点的一起看),听听引擎声是否正常。

8、接着车开出去,最好能开到比较宽和长的地方,这样可以检查加速有没有不连贯,刹车会不会不灵,还有车会不会抖。还有离合器会不会卡卡卡卡的(加速让转表转速在3500rpm左右听听引擎是否老旧。)?

9、开回到原来的地方(不要停在原位),下车看看刚刚那个地方有没有漏油的痕迹。?

10、问问关于这部车是否有交通事故,保险到期时间,和其他的相关资料。

11、去修配厂把刹车系统和悬挂系统检查一遍,如果刹车盘、刹车片和刹车泵需要更换或维修了,就别吝惜钱,这是生死攸关的的大事。底盘所有需要紧固的地方都查一下,看是否有松动。

12、如果发动机正时是皮带式的,只要到了公里数一定立即更换,否则会损坏发动机,损失会很惨重。这样的事情都是发生过的。

13、严格地说,所有的液体都应该更换一遍,因为以前的车主的养护情况咱们心里没数。大多想卖车的人都不愿意按时养护车辆了。换机油和机油滤就不用说了,还包括检查防冻液是否需要更换,刹车油,汽油滤和空气滤,看看转向助力油。

14、检查轮胎,前轮一定不要使用磨损严重的轮胎,非常危险。如果后轮的胎比较新,可以把后轮和前轮倒一下。检查备胎是否漏气。

15、灌满玻璃水,检查前风挡玻璃的清洗是否正常,如果有故障一定要修好。这也是事关安全的大事。

二、汽车的保养如下:

1、首先要对二手车进行一个全面的评估。

对行驶里程5万公里左右的车,特别是家用代步轿车,因为原车主要更新换代而转让的车,一般问题不大,只需要进行一次“二级维护”即可;而行驶里程在5万公里以上的车,特别是年份十年以上、或者营业运输的车,车况一般较差,就要进行全面检查,对车况有全面了解,发现隐患,排除故障,就要在“二级维护”基础上加上“小修”。

2、清洗、消毒汽车内饰、座椅、用吸尘器将角落缝隙里面的灰尘清洁掉,去掉异味,喷上自己喜欢的香水,去掉原来车主粘贴布置的旧东西,打扮自己喜欢的风格装饰。这些是二级维护以外的内容。

3、对车身进行一次修整、焊补漏洞、油漆抛光,彻底脱胎换骨。比如车门密封不严、行驶有异响的要认真检查排除。

4、原车机油的换,空气滤,空调滤看看。 检查轮胎和刹车片。这些都是致命的东西,不行就得换。

扩展资料

保养项目

日常汽车保养项目有哪些?汽车是个很复杂的大机械,在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损,加上外界人为、环境等因素的影响,造成汽车的损耗。根据汽车的行驶状况,厂家都会制定相应的汽车保养项目。保养项目如下:

小保养的内容:

小保养一般是指汽车行驶一定距离后,为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。

小保养的间隔:

小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同,请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种,常规机油滤芯随机油一起更换,长效机油滤芯使用时间更长。

小保养中的用品:

1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损,延长使用寿命有着重要的意义。

2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂;在发动机工作过程中,各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等,都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤,直接进入油路循环,将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。

大保养的内容:

大保养是指在厂商规定的时间或里程,进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

大保养的间隔:

大保养是基于小保养的存在,一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同,具体还请以厂商推荐为准。

大保养中的用品:

除了更换机油和机油滤清器之外,汽车大保养中还有以下两个项目:

1、空气滤清器

发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤,其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间,还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒,保证气缸中进入足量、清洁的空气。

2、汽油滤清器

汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油,过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化,同时也为发动机提供了最佳保护。

通常,在进行汽车保养时,作业人员会根据车子的具体情况做其他检查,还会增加其他保养项目,比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。

参考资料:

百度百科——汽车保养

文章标签: # 是否 # 检查 # 发动机