吉利星越 二手_二手车吉利星越5万里

1.这三款自主品牌SUV，过年开回家绝对有面子

2.二手车到底应该买新低端车还是老高档车？锦和汽车商业中心告诉你

家用车推荐购买小桥车或者SUV车型。

小桥车在市场上比较主流，销量比较大，像德系的宝来朗逸、日系的轩逸卡、罗拉雷凌思域，包括美系的英朗威朗，销量都比较可观。再加上这些车型在A级车领域已经征战多年，整个市场反馈也比较可以，市场保有量比较大，整车三大件品质比较经久耐用。

如果家里人多，SUV也是首选。SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能。也有人说，SUV是融合了豪华轿车的舒适加上越野车的本性，既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。假如要选择SUV，不妨考虑长安的CS75PLUS、长城的哈弗H6、吉利的星越等。

买车注意事项

1、如果考虑开一段时间又换车，购车就要考虑汽车保值率的问题，这也是很多二手车价格比较高的原因。

2、新手买车要注意汽车生产时间，花钱本来是要买个高兴，如果发现买回来的是库存车就不好了。库存车存放较长时间，介意生产时间的新手购车前要提前向销售问清楚。你也可以看看汽车车门附近的铭牌，铭牌上标有出厂时间，一般新车是最近三个月内出厂的，如果出厂时间较长，那就应该是库存车。

3、在购车之时，不少4S店都会先打出“优惠价”，实质上车全款加上所有费用会比车厂指导价格还要贵。所以一定要注意经销商报给您的价格是否为裸车价。在购车时，不仅要问清是否报的是裸车价，也要关注其他相关价格，还要关注保险、上牌等方面费用。

这三款自主品牌SUV，过年开回家绝对有面子

作为一个有着驾驶经验的消费者，我曾驾驶过吉利星越和大众探岳这两款车。

性能对比

- 吉利星越

动力：搭载1.3T发动机，最大功率126kW，最大扭矩230Nm

燃油经济性：百公里油耗约6.5L

操纵稳定性：悬挂系统表现良好，提供良好的驾驶稳定性和舒适性

制动性能：刹车响应快速，制动力平衡

乘坐舒适性：座椅舒适度高，噪音隔离效果不错

通行能力：前轮驱动，路面适应能力较强

总结：吉利星越在动力、燃油经济性和操控性方面表现出色，乘坐舒适度也很不错。

- 大众探岳

动力：搭载2.0T发动机，最大功率186kW，最大扭矩330Nm

燃油经济性：百公里油耗约7.5L

操纵稳定性：悬挂系统调校较为坚实，操控性较好

制动性能：刹车反应迅速，制动力线性

乘坐舒适性：座椅舒适度高，噪音隔离效果不错

通行能力：具备越野能力，适合面对各种路况

总结：大众探岳在动力、操控性和通行能力方面表现出色，乘坐舒适度也很好。

使用场景对比

场景：上下班通勤

- 吉利星越

优势：燃油经济性好，操控稳定性高

劣势：通行能力稍弱

- 大众探岳

优势：通行能力较强，操控性好

劣势：燃油经济性稍差

**推荐**：吉利星越

场景：家庭乘坐

- 吉利星越

优势：乘坐舒适度高，空间宽敞

劣势：燃油经济性稍低

- 大众探岳

优势：乘坐舒适度好，空间宽敞

劣势：燃油经济性稍差

**推荐**：大众探岳

场景：旅游出行

- 吉利星越

优势：燃油经济性好，操控稳定性高

劣势：通行能力稍弱

- 大众探岳

优势：通行能力较强，操控性好

劣势：燃油经济性稍差

**推荐**：大众探岳

场景：探索未知

- 吉利星越

优势：燃油经济性好，操控稳定性高

劣势：通行能力稍弱

- 大众探岳

优势：通行能力较强，操控性好

劣势：燃油经济性稍差

**推荐**：大众探岳

综合考虑吉利星越和大众探岳的性能对比和使用场景对比，如果注重经济性和操控稳定性，适合上下班通勤和旅游出行的消费者可以选择吉利星越；如果注重通行能力和舒适性，适合家庭乘坐和探索未知路况的消费者可以选择大众探岳。

二手车到底应该买新低端车还是老高档车？锦和汽车商业中心告诉你

年关将近，又恰逢三年疫情管控彻底放开，无论如何今年的春运一定是非常壮观的了。一方面，归心似箭，另一方面，畅通无阻。与此同时，2023年开始，我们国家的经济发展也将逐渐重回正轨，修正磨平三年的疫情对经济发展带来的影响。

有人选择火车回家，那就会有人选择自驾回家，或者搭帮结伙一起回家。那么，2023年春节我们到底开辆什么车回家才算有面子呢？买一台自主品牌SUV吧！现在这年月，真的越来越少人看重合资品牌了！那么，今天推荐这三款SUV车型，绝对算是个中翘楚！买回家绝对有面子！

吉利星越L

售价区间：13.72-18.52

推荐理由：全系2.0T发动机；造型大气；空间足

缺点：最低95号汽油

吉利星越L可以说是近3年内吉利汽车品牌推出的最为重要的车型，也是星越L的推出促成了吉利“中国星”系列矩阵的建成。这款车型的造型设计、动力系统在中国市场上几无敌手，价格区间更是无可挑剔。销量上看，星越L推出后单月销量几乎从来没有低于一万台，足以证明它的实力。开上这样一台车回家，绝对面子十足。

外观方面，星越L的前脸采用了很有辨识度的盾形直瀑式中网，下方三段式开口的保险杠两侧融入镀铬装饰。另外，星越L标配矩阵式LED大灯，日间行车灯上下两排三段式造型，主光源有126个LED灯珠，能通过OTA升级来实现更多灯光效果。同时，大灯组带有灯光秀功能、自动大灯和自适应远近光灯配置。

车身尺寸方面，星越L的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，典型的中型SUV大小，不过吉利在这一点上十分低调，硬是把星越L定义为紧凑级SUV。以大搏小这招，吉利用得炉火纯青。

车尾同样保持硬朗的线条，贯穿式尾灯没有缺席，两侧灯光图案为纵向光带呈多点式横向排布，辨识度不错，底部排气区域融入镀铬装饰，豪华感有所保证，丰富了车辆尾部的层次。

星越L内饰中的最大亮点莫过于贯穿中控台的米级全面屏，一直延伸到副驾座椅的前方，具有极强的科技感。不仅如此，星越L也是比较早的以燃油车的身份引入高通骁龙8155芯片的车型。除此之外，星越L对车内的用料方面也足够慷慨，大面积的麂皮材料的运用让它的性价比再度提升。

动力方面，星越L全系均搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0T四缸全铝涡轮增压中置直喷汽油发动机，其中两驱车型搭载低功率的发动机，匹配7DCT变速箱，最大马力218Ps，最大扭矩325N·m；四驱车型搭载高功率发动机，匹配8AT变速箱，最大马力238Ps，最大扭矩350N·m。

长安UNI-K

售价区间：14.59-18.49万元

推荐理由：造型时尚前卫；车内空间足；运动科技氛围强劲；全系2.0T发动机＋8AT变速箱

缺点：很多前卫设计较为影响用车习惯；

长安UNI-K来自长安UNI序列的第二款车型，也是一台定位中型SUV的车型。同时，它的造型延续UNI序列的特点，夸张且前卫，总给人一种与众不同的另类感。不仅外观设计夸张另类，而且内饰布局也是相当有新意，就连方向盘都彰显着与其它SUV产品的不同。

外观方面，长安UNI-K大量采用概念车Vision-V的元素，并延续了无进气格栅的设计思路，使UNI-K看上去更有未来科技感。另外，UNI-K采用分体式大灯的设计，但巧妙的将LED日间行车灯放在底部，大灯组依旧位于上方。

车身尺寸方面，长安UNI-K长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距为2890mm，定位中型SUV。同时，它的侧面线条颇为高挑，使用了跨界SUV的设计思路，并且搭配其较大的车身尺寸，看上去就更有特点了。

车尾部分，长安UNI-K的设计倒是颇为简洁，使用了比较流行的贯穿式尾灯，同时采用了比一般的运动SUV还霸气的真四出排气。这个设计在同级别车型中十分少见。

内饰方面，长安UNI-K大胆地采用了全新的设计理念。UNI-K采用了宽大的全液晶仪表，且造型为扁平化设计，其内部设计有多块液晶屏幕，以显示不同的信息。另外，UNI-K还提供了一块大尺寸液晶中控屏，与全液晶仪表相互呼应，形成了层次感。同时，UNI-K其余部分造型也更突显扁平化的设计，既简洁又具有档次感，符合其更高级的定位。

动力方面，长安UNI-K将搭载一台蓝鲸NE系列2.0T发动机，最大马力233Ps，匹配8AT变速箱。另外，UNI-K还推出了iDD插电混动版本，搭载1.5T和电动机、动力电池组成的插电混动系统。

坦克300

售价区间：19.88-28.00万元

推荐理由：保值率高；越野性能强；越野车里好看的；越野车里便宜的

缺点：油耗高

坦克300自2020年底才横空出世，彼时还只是隶属WEY品牌。而市场热度十分之高导致坦克300产能跟不上销量。同时，坦克300的二手车价格甚至比新车还高！究其原因，坦克300的出现主要将越野车的价格打下来了，原本30多万起步的越野车现在20万冒头就能拿下，而且硬件设备更多，车辆造型更好看。关键的是，坦克300上市2年多以来几乎没有出现过质量问题。这也保证了坦克300作为越野车的质量受到了认可。

外观方面，坦克300在整体轮廓上沿用了传统越野车方正的造型，但车身细节设计上进行了大刀阔斧的与时俱进，与时下消费者喜好的设计进行结合。车头部分，坦克300采用黑色进气格栅，内部则使用横幅式饰条，使前脸看上去更具立体感。坦克300大灯组采用圆形灯罩，内部则使用LED矩阵式大灯，中间部分则是一条日间行车灯。

车身尺寸方面，坦克300长宽高分别为4760/1930/1903（1927）mm，轴距为2750mm。造型方面，坦克300看上去四四方方，颇为复古，线条也简单朴实。

车尾部分，坦克300在设计上显得紧凑，并采用了侧开门时，更方便户外真实使用场景，并配备了式备胎。和车头一样，坦克300后保险杠也采用外凸式设计，对车身起到一定保护作用。

内饰方面，坦克300采用对称式中控台布局，并使用了时下流行的一体式双大屏的设计，既保证了车内越野车属性又提供了不俗的科技感，也与传统内饰简单的越野车形象形成了很大反差。

配置方面，坦克300提供全LED大灯、胎压监测、电子驻车、ESP车身稳定系统、上坡辅助、定速巡航、倒车影像、10.25英寸双大屏（高配提供双12.3英寸大屏）、车联网系统、远程控制系统、车辆FOTA升级、车内氛围灯等，颇为丰富，与传统越野车配置简单形成巨大反差。

动力方面，坦克300搭载一台型号

本文来自易车号作者车视界科技，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

随着汽车市场的复苏，一度在抗疫期间火热的二手车行业在最近越来越热络。关于选车的问题在后台越来越多，其中，很多人对于二手车买新一些的低端车和老一些的高档车有很大的疑问。今天锦和汽车商业中心就以15万价格举例告诉大家这两类到底怎么选！

首先来说说新一点的低端车，自几年前开始，车连网和主动安全保护系统的满地开花，这段时间的汽车大多都配备了极强的中控系统，屏幕可以控制和管理的东西越来越多，甚至部分车型还可以通过OTA在线升级提升车辆的性能！例举的15万价格区间是可以买到比较好的车，比如用CMA平台的?吉利星越，在这个价位段可以买到买到2019款的顶配版本，行驶里程和年限大多都不超过1年和1万公里。

但是他所配备的L2级别辅助驾驶系统和可以OTA升级的GKUI系统让他作为二手车的身份但是却不与时代脱节。举例的这辆车的做工和设计因为吸取了沃尔沃的基因，所以不必豪华品牌车差太多。底盘和驾驶感受也是不错的，但是比起豪车确实没有那么细腻。

买新一点的车还有一个不可忽视的好处，那就是车况透明。因为这个年限内的车大多都在新车保质期内，车主不会在外面保养和修理，所以二手车的维保情况都可以直接查询到，省去了很多检测成本。更不要说最显而易见的车子新设计好，内饰干净等等。但是弊端也有，比较新的二手车的短期拥车成本会比较高，我们都知道汽车最不保值的是新车前三年，所以新的低端车更适合不折腾，对车专研不深的用户长期持有。

接下来分析老一点的高端车，举例的15万这个价位段可以选择的车非常的多，放开了手可以完全按照自己的喜好来选。所以首先第一个最大的特点就是可以满足用户的小众需求。而更加高端的品牌甚至更加高的级别是在用户使用过程中时刻能体验到的。

拿这辆老款高端车，2015年年初上牌，行驶了7万公里的凯迪拉克?2015款?28T?豪华型，他当时的新车含税价44万多，目前锦和汽车商业中心估值仅15万左右。他比起新的低端车最有价值的地方就是级别上的跨度了，毕竟这是台C级车！要知道虽然现在是平台化造车，但是汽车级别依旧是代表了车与车之间不可逾越的鸿沟。

而且在做工和设计理念上也是比起上面举例的吉利星越高出不少的，包括了几乎是全皮质包覆的内饰和ANC主动降噪，后排液晶屏等等烧钱的配置。更不要说空间和底盘质感了，确实是有着差距在的。吉利很好，但是凯迪拉克更享受。

不过，缺点也是显而易见，没有科技化配置和辅助驾驶系统，这在未来的车辆网趋势上一定会显出极大的劣势。维保成本也是比较高的，作为豪华品牌他本身的保养成本就不低，虽然可以选择不去4S店养护，但是也依旧是偏贵的。而且维修起来就更加的贵。不过好在这类车都度过了掉价最严重的时间，所以短期拥车不高，会谈价格的话说不定转手还能小赚一笔。看的出来这类老一点的高端车更适合懂车和喜欢频繁换车的用户。

好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都锦和二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。