二手车推荐15万左右_二手车15万豪华品牌

1.15万买什么大众速腾？买辆二手奔驰E级不香吗？

2.懂车的人都知道，这些15万元，5年内车龄的二手车，是性价比首选

3.15万二手车买什么车好

4.我想买mpv，可接受二手车，价格在15w左右，有什么好的推荐？

5.这五款二手紧凑级家轿，年年销量排名前十，3~15万任你选

6.三年还卖15万？为什么说二手车市场的奥迪A3现在不要买？

凯迪拉克作为美国的汽车豪华品牌，对标产品一直是BBA，然而现实情况却很不乐观，硬汉风格的凯迪拉克始终无法与奔驰宝马奥迪齐头并进。

除了被冠以“洗浴中心”专车的名号外，人们还经常调侃说，五折凯七折豹，也证明凯迪拉克的市场保值率是多么低。

然而作为二手车，凯迪拉克却拥有极高的性价比，毕竟动力、底盘、调校、做工还是豪车的水准。

今天一起来看看，十万左右能买到哪些中看又中用的凯迪拉克吧。

1、ATS-L

19年中旬，因为国五改国六的排放标准实施在即，所有国内各大厂商对于国五排放的车型做了大幅度的优惠，我们也曾写文章说过。其中，炒的最热的莫属凯迪拉克的?ATS-L，网上甚至有传言和说15万就能提到新车。

这么大的优惠力度自然没有，但是也有人裸车价18万元左右，买到了最低配的车型，原价27.38万，相当于打了6.5折。具有性价比的次低配的时尚型，当时优惠完价格也仅在19.5万元左右。

如今ATS-L已经停产，取而代之的CT4表现也不尽如人意，看看二手车市场，2017款的ATS-L的价格也不过15万，成色一般的13万都能拿下了。

2.0T的发动机，279马力，8挡手自一体变速箱，标配的胎压监测、ESC、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、电动座椅、BOSE音响等等豪华配置，绝对让你感到物超所值。

凯迪拉克这款车型最大的缺点是舒适性较差，不过更舒适的地方可能是目的地，这点儿也就忍了吧[滑稽]。

其次，众多车主对空间也不是很满意，后驱车的后排凸起影响乘坐体验，不轻的车身匹配大马力在市区油耗接近11L，费油似乎成了美国车的特色之一，谁让美国的油便宜呢。

2、XTS

XTS作为中大型车，竞争对手无疑是奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级。

2016款的XTS虽然在尺寸上大了一圈，但是在大灯和进气格栅的造型上与ATS-L格外相似，有大众套娃的那味了。

2018款全新造型的XTS外观真的是非常犀利，尤其是那獠牙般的不规则大灯，极具设计感。作为中大型的C级车，要想在15万左右买到，年份就只能再往前推一推。

目前二手车市场5-8万公里，2016款的XTS价格不算昂贵，毕竟豪华C级车的定位摆在那里，降噪隔音和舒适性大大提升。

唯一遗憾的是16款动力配置上采用的6AT顿挫严重，需要经常对变速箱进行维护保养，当然如果不介意油耗的朋友可以切换成运动模式，顿挫感会减轻许多。?

3、SRX

要说油老虎，不得不提一嘴进口的凯迪拉克SRX，这辆中型SUV非常常见，可谓是凯迪拉克的明星车型。

SRX在豪华品牌中型SUV中耕耘多年，积累了较高的人气与知名度，各路老大哥也对其分外认为，哪怕它的油耗能随便飙升到15L以上。

棱角分明的外观造型，秉承着凯迪拉克“钻石切割”的传统，使得SRX有极高的辨识度，从2010年首次推出至今已经10年，但用现在的眼光审视，依旧不显得过时，气派程度在同级别车型中在这个价位的车型里算得上名列前茅。

如今2014款的SRX在二手车市场价格不到15万，3.0L的自然吸气发动机，虽然车身有2吨重，但是加速能力谁也不虚。除了最低版本的配置，SRX上你能想到的豪华配置它都有。

大空间，够霸气，如果是有硬汉大哥的格调，买一辆SRX绝对够称场面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万买什么大众速腾？买辆二手奔驰E级不香吗？

最近抖音上的一个话题火了，一位知名的抖音车评人建议大家15万预算买12款的宝马523Li最有，引起了很多人的讨论。这里暂且不讨论15万能不能买到12款的二手的宝马5系，就目前二手车水那么深来看，也并不适合大家去购买，还是买新车更有保障。今天我就推荐3款15万左右的车型，品牌、操控、舒适他们都有，买这些新车，难道不香吗？

（1）奥迪A3?2020款?Limousine?35?TFSI?进取型

指导价：19.52万

目前终端优惠后价格：15万左右

要说15万左右，还想购买豪华品牌，奥迪A3是当仁不让的选择。奥迪A3?2020款?Limousine?35?TFSI?进取型是奥迪A3三厢版的入门款，目前市场价优惠后普遍在15万左右。虽说是入门版，但是其实配置也足够使用，中控大屏、氙气大灯、自动头灯、17英寸轮毂、自动驻车、定速巡航都有配备。

动力方面更不用担心，35TFSI车型均搭载了一台1.4T发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱。这套动力总成不仅十分成熟，在A3上面更是相当充沛。15万买这样一台造型漂亮的豪华品牌紧凑级轿车不香吗？

（2）别克君威精英型

指导价：18.28万

目前终端优惠后价格：15万左右

别克君威是国内市场中一款老牌B级车了，车身长宽高为：4902*1863*1456mm，轴距为：2829mm，尺寸比上一代增加了许多。全新一代君威在外观方面更加年轻运动，流畅的线条贯穿整个车身，轿跑味十足，十分符合年轻消费者的喜好。内饰方面虽然没有外观看上去那么运动，但是在豪华感的营造上还是下了功夫，用料保持了别克品牌一贯的厚道，内饰布局也简洁易上手。

动力方面，君威20T精英型搭载一台1.5T发动机匹配9速自动变速箱，最大马力170匹，最大扭矩252牛米，动力还是相当够用的。如果你有更大的动力需求，可以选择GS版本，其2.0T发动机最大马力达到了261匹，百公里加速时间仅为7.2秒，外观也更加具有侵略性。

（3）日产天籁?2.0L?XE时尚版

指导价：17.98万

目前终端优惠后价格15万出头

日产天籁与凯美瑞、雅阁齐名为日系B级车三强。天籁以舒适深得大家的喜爱。全新天籁在外观设计方面也更加年轻化，即使你是20多岁的年轻人，开上全新天籁也没有什么违和感。内饰延续了日产一贯的居家风格，十分简约。黑米的配色给人一种温馨的感觉，加上厚实、宽大柔软的座椅，在舒适性上，天籁永远在同级车之上。

动力方面，时尚版搭载了一台2.0L发动机匹配CVT变速箱，最大马力159匹，最大扭矩208牛米，这套动力系统带来的是更加出色的平顺性以及优秀的油耗表现。目前2.0LXE时尚版终端优惠完的价格在15万出头，非常划算。

以上三款车型就是目前终端优惠过后在15万左右的车型，如果你对二手车没有足够多的认识，建议还是购买新车更为保险，如果是你，你会买15万的二手宝马5系还是选择新车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

懂车的人都知道，这些15万元，5年内车龄的二手车，是性价比首选

经常会有车友问大饼，如果花15万的话应该买什么车？大饼觉得如果考虑新车的话，无外乎于两个方向，第一个方向是自主品牌的SUV，这个价位经可以买到哈弗H6、荣威RX5等非常不错的自主品牌SUV中的中高配版本。

第二个方向就是选择合资品牌的A+级紧凑型轿车，比如大众速腾，别克威朗这些车型。当然还可以考虑雪佛兰迈锐宝这样优惠幅度有些夸张的合资品牌中级车。

当然，在这个价位，选择大众速腾的车友应该不在少数。不过大饼今天看到了一辆?奔驰E级二手车，突然觉得花同样的钱，为什么不买一辆二手的奔驰呢？

首先咱们来看一下车况，这是一辆2011年上牌的奔驰E级。九年的车龄对于一辆二手车来说也并不算长，如果保养得当，那么这完全是一辆非常不错的车。

咱们首先来看一下外观，这辆二手的奔驰E级，前脸采用了分体式的大灯设计，这样的设计在当时也算是非常的标新立异。不过大饼觉得这样的分体式大灯稍显突兀，对于一款主打沉稳大气的豪华品牌中大型汽车来说，很显然并不太合适。

车身侧面线条方面显得非常的流畅，车身侧面的银色防刮条算是点睛之笔，在那个年份的车里面基本上都喜欢在侧面加上一个防刮条。不过现如今这样的设计已经不多见，现在的汽车消费者更喜欢的是浑然一体的车身设计。车上能够见到的撞色似乎已经越来越少了。

车尾的设计大饼觉得只能说是一般吧，和车头类似，没有什么太大的亮点，也没有什么太大的槽点。其实对于奔驰E级这样的豪华品牌中大型汽车来说，最需要的就是四平八稳。

内饰可能会是这两奔驰二手车最令你满意的一个地方。除了方向盘的设计稍显老气之外，整车在内饰方面充满了那种豪华尊贵的气息。这里不得不感叹一下豪华品牌的非同凡响，这辆二手的奔驰当年的新车指导价超过了50万元。2011年的时候50万元，差不多还是可以在很多二线城市买上一套小三居的。现如今这套小三居可能已经能够买十辆奔驰E级，而这辆车二手车的残值却连一个三线城市小两居的首付都不一定够啦！

在车内部分很多现在才刚刚在中级车市场普及的配置，在这辆二手车身上已经被使用了近十年时间。除了互联网和人机交互智能化方面的配置相对缺失之外，这辆二手奔驰的配置水平可以说是令人叹为观止。分体式的全景大天窗，在九年前的二手车上就已经可以享受到。那时候的奔驰还没有使用电子的怀挡，直列式的档把设计还能给你带来起步时的一些愉悦感。

后排的空间表现在2011年的时候绝对可以算是叹为观止，那时候很多合资品牌中级车的轴距还没有超过2800毫米。

开起来的感受那就更加没得说了，那种关窗后的静谧感，以及开窗户之后微风轻轻浮来的成就感令人心满意足。当然实在也分不清这种感受究竟是这辆车太优秀的驾驶品质，还是豪华品牌的logo带来的虚荣心作祟？不管怎么样，这种感觉真的太好啦！

也就是在这个时候才能明白为什么有的车有就是要打破头往上买豪华品牌汽车。虚荣心确实不是一件好事情，却也有的时候能够催人奋进。面子始终是中国汽车市场消费者迈不开的一个门槛。

15万确实可以有很多的新车选择，但是无论是品牌价值还是乘坐感受，似乎都无法和这辆二手的奔驰E级相提并论。那么15万真的就选择一辆二手奔驰更划算吗？

大饼觉得有时候想想是挺美好的，但是真金白银买车的时候还是应该三思。有句话叫做豪车豪买养车不易，对于二手奔驰来说更是如此。夸张的维修零整比，以及高昂的保养费用似乎令人望而却步。买一辆二手奔驰确实不是一件难事，难就难在后期养它。

如果你真的有个豪车梦想的话，还是做好心理准备再付钱吧！

不知道各位车友对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万二手车买什么车好

“为什么现在20万元以上的车型烂大街了？”这是去年至今在互联网中的一个热门问答。的确，随着消费升级，20万元售价以上车型，在大街上的能见度有所提升，J.D. Power也给出了一组数据，2019年中国消费者购车时愿意承担的平均心理价位为21.5万元，但售价20万元以上车型真的能用烂大街去形容吗？

前期，蜀锦传媒与朋友对这个答案进行了探讨，最终我们用10分钟时间在路口分析通行车辆比例，其中20万元以上售价车型占比大概在15％左右，另外在某房价为2.5万元的小区地下车库中，20万元以上售价车型占比也仅在25％左右（地点皆为成都市高新区）。同时，蜀锦传媒对去年国内汽车销量进行粗略统计，在轿车及SUV销量排行前50中，12万-17万元的车型分别占据36款与34款。

就蜀锦的调研结果来看，售价20万元以下车型才是汽车市场主流，但是以J.D. Power给出的国内消费者购车时平均21.5万元的心里价位分析，国内大部分汽车消费者或许面临着“对好车有追求，但购车资金有压力”的困境。

如何解决这个问题，蜀锦认为购买二手车是一个较好的折中方案，特别是3-5年车龄的二手车，它们在售价与车辆品质之间处于一个平衡点，车辆产品还不算老，但是售价相比新车低出不少。因此，本期蜀锦将推荐各细分市场售价在15万元左右，车龄在5年以内的二手车。

合资SUV车型

2017款别克昂科威，可以说是粉丝公认的最经典版本，被粉丝冠以“胖头鱼”的昵称，而2018款昂科威则取消了垂直瀑布式中网，整车气场降低许多，2020款昂科威换装了新的车灯造型，与整车线条不够协调。

另外，选择2017款昂科威不仅外观出色，而且售价也更为合理，据了解2017款别克昂科威20T两驱精英版售价为13万元多，28T四驱精英版售价为16万元多，相比新车指导价少了约10万元。此外，别克昂科威相比同价位车型来说，其内饰设计要精致不少，至少再开5年都不必担心内饰跟不上时代的发展。

由于马自达保值率较高的因素，15万元左右选择马自达CX-5仅能选择2.0L版本，如 2.0L 两驱智享型的二手车售价为16万元多，2.0L两驱智尚版的二手车售价在14万元多，相比新车指导价仅少了4万元左右。

虽然在这个价位区间只能选择2.0L发动机版本车型，但是马自达一贯都不是以动力作为取向。它属于完全的操控性取向，让人与车能够进行更好地交流，也就是所谓的“人车合一”。同时，2017款马自达CX-5相比2015款车型来说，采用了最新一代魂动设计，与现售2020款的造型一致，并不会发生花钱买“老车”的情况。

豪华品牌SUV车型

在2015年的BBA豪华SUV中，奔驰GLA车身尺寸太小，后排空间基本不能满足长途载人需求，而宝马X1还是上一代车型，有着与奔驰GLA相同缺点，因此剩下的就仅有奥迪Q3可以选择。

另外2015款奥迪Q3的二手车性价比相对较高，12万元可以买到1.4T发动机的次低配版本，接近16万元则可以买到带有quattro四驱系统的2.0T版本，相比新车指导价低了14万元左右。虽然，2015款奥迪Q3相比现售车型，在产品设计层面还有所差距，但机械层面并无多大的变化，属于标准的德系车驾驶感受，能满足年轻人偶尔的激烈驾驶需求。

二线豪华品牌中型SUV车型里，林肯MKC算是十分合适的选择，其2.0T 两驱尊雅版根据车况与地区不同，二手车价钱在15万-19万元区间，而四驱版本的售价则超过了今天的推荐范围。

2014款林肯MKC前脸采用的是飞翼式造型，而不是最新的星辉式造型，虽然大多数人都认为星辉式前脸更有美式豪华质感，然而在汽车设计年轻化的当下，2014款的飞翼式前脸反而更贴合时代。另外，推荐的2.0T 两驱尊雅版搭载了可变软硬悬挂、全液晶仪表、座椅加热通风、12个喇叭、氛围灯、电动调节方向盘等配置，整体性价比极高。

合资品牌轿车

2016款本田雅阁2.0L精英版二手车售价在13万元左右，2.4L豪华版售价在15万元，2.0L混动锐酷版售价为18万元多，整体相比新车指导价低5万元左右。而2016款雅阁与现售雅阁在外观、动力配置方面皆有一定差距，现售雅阁设计更年轻，涡轮增压发动机让加速更畅快。但是得益于本田产品的高可靠性，2016款雅阁产品基本没有质量问题出现，所以这个价位选择雅阁就是买一个放心。蜀锦建议消费者选择2016款雅阁的混动版或2.4L发动机版本，因为2016款雅阁的2.0L发动机动力在急加速情况下会有所不足。

十多万元能够买一辆车龄不长的合资旗舰轿车，市场中也就仅有别克君越作为选择了，其中2016款别克君越20T精英版二手车售价为13万元左右，28T精英版在15万元多，相比新车指导价少了大概11万元。在20T与28T之间，蜀锦建议选择28T版本，因为作为一款车长超5米的旗舰轿车，动力是重点考量点之一，而28T版本2匹的最大马力相比20T版本的170匹马力，有着本质上的区别。同时，28T版本为AT变速箱，而20T版本为双离合变速箱，变速箱方面也是28T更为可靠耐用。

作为一款老车，别克君越精英版并未搭载多少科技型配置，比如灯光还是氙气大灯，车联网系统也并未存在，但是像全景天窗、真皮座椅、可变悬挂等舒适性配置，它并未含糊，符合旗舰轿车应有的身份。

豪华品牌轿车

2018年款的宝马1系算得上是准新车，只是因为118i版本搭载的三缸发动机，二手车售价相对较低，有合适的车源13万元便能购买，而同价位中的奥迪A3，只能选择2016款左右的车型，车龄相比宝马1系有所劣势。

另外，放眼全球车企来看，三缸发动机技术最先进的当属宝马，宝马早就在自身超级跑车i8上搭载了三缸发动机，所以1系的三缸发动机在行驶过程中与四缸发动机并无多大差异，因此消费者也不必过于介意，毕竟省下来的钱才是真金白银。

在去年国五与国六排放标准的切换期，有4S店将ATS-L卖出了17万元的低价，但那仅是全国的个例，当时蜀锦收集了成都周边4S店信息，凯迪拉克ATS-L报价皆在19万元左右，因此14万元买一辆二手的ATS-L并不算吃亏。

而凯迪拉克ATS-L的产品亮点应该是世人皆知了，完全的运动化取向，在赛道的表现与同期的宝马330（售价超40万元）不相上下，所以喜欢速度的年轻人可以考虑15万买一辆二手ATS-L，满足自身对驾驶乐趣的追求。另外，购买ATS-L需要仔细检查发动机状态，因为车主大概率会激烈驾驶，而产生一些小故障。

蜀锦畅言：

15万元选择新车，的确可以省下许多事情，不必为何处购车、车辆产品、质量保障等问题而烦恼。但是同价位中选择二手车，却能够让你花同样的钱体验更高级别的用车感受，而且以当下的造车工艺来看，5年左右的时间，对于汽车来说依然处于“青壮年”时期，只需要提防车辆是否发生过事故即可，选择难度相对低上不少。

注：部分源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬

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我想买mpv，可接受二手车，价格在15w左右，有什么好的推荐？

很多朋友想买二手车，却又不了解哪些车最值得购买可以购买丰田普拉多、奔驰G级等车，推荐如下：

1、丰田普拉多

普拉多皮实、耐用、开不坏的口碑一直在车友中传颂，凭借着极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年，并且，真正做到了越野与舒适性兼顾。

二手保值率也特别高，最重要的一点是：同级别几乎没有对手。正是这样，这款全球车型一直以来都有着不错的口碑，也是越野爱好者心中的香饽饽，自然也不愁销量。

2、奔驰G级

奔驰G可以说是一个特立独行的存在，因为他的设计初衷是军用汽车，但是经过了这么多次的改款，现在的奔驰G已经变得非常豪华了。尤其是现在这一代奔驰G500，已经完全颠覆了军用车的概念，内饰的豪华程度绝对能眼前一亮。

3、路虎发现

这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好。个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾前后的避震，对路面的滤震是很不错的。

不是特别硬也不是特别的软，是一种很有任性的避震。这里说的是第四代路虎发现，因为第五代路虎发现上市之后，因为没有了硬派的造型和非承载式车身，所以很多消费者是不太能够接受的，因此很多人去买第四代发现的二手车。

4、路虎卫士

路虎卫士的情况跟发现很像，虽然新一代车型还没有在国内上市，但是外观变得更加柔和，少了硬派的气质。即使没有新车型，老款卫士的保值率也是不错的，在停产的时候，二手车价格就上涨过，现在买的话新卫士上市后没准还能赚！在可靠性方面也是不用担心，因为基本都是机械的东西，电子系统比较少。老款卫士应该说是目前唯一在外形能和奔驰G级相抗衡的车型，可价格便宜了不少！

5、日产途乐

途乐的性价比其实是要高于普拉多，保值率也是一点都不差。因为它有陆地巡洋舰的尺寸和越野能力，但只需要普拉多的价格，最低配都是4.0L的V6发动机。

虽然新款的途乐在平行进口已经可以买到，但还是国五的排放标准，大部分地区都是不能上牌的，在本地买个二手车是最佳的选择。如果你不担心牌照的问题，买新车是最划算的，低配的四十多万就够了。

扩展资料

买二手车注意事项：只关注某一方面

对于这类禁忌，一般女性用户和年轻用户比较多，往往只关注外表，尤其是一些个性化小车比如甲壳虫、Mini 、奥迪TT等等。车辆需要考虑综合性能比较，需要考虑外观和车架、发动机和变速箱、底盘、电气系统等，因此选择的时候不要“一根筋”，关键时刻要理智。

这五款二手紧凑级家轿，年年销量排名前十，3~15万任你选

不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

这个价位可以买到的二手MPV还是很多的，下面我就个你推荐几款：

1.本田奥德赛

15万左右这个价格，其实2015年左右的别克GL8、本田艾力绅和奥德赛都是可以买到的，为什么排在第一位的是奥德赛呢？因为从车子的使用角度来说，上了5年这个使用年限，GL8的维修保养费用会比本田的高一些，而且6AT的变速箱也更容易出问题一点。所以为了以后的用车方便省事，我建议还是选择本田艾力绅或者奥德赛。但是15万的预算只能买到12款的艾力绅，买不到15款的，所以还是选择奥德赛吧。

而15万的预算可以买到14款15年上牌的2.4L豪华版，我是比较推荐的。跟低配相比，豪华版多了两个气囊，安全性有保证，并且多了前排座椅加热，主副驾驶电动调节，电动天窗等配置，不至于太寒酸。

2.2014款 别克GL8 3.0L 豪华商务旗舰版

别克GL8这款车型我相信不用再过多介绍的了吧，中高端MPV的王者。虽然刚刚说它变速箱容易出问题，养车费用高，但是二手的GL8真的性价比超高，配置上可以说吊打奥德赛和艾力绅，所以我把它排在第二位。15万左右这个预算，可以买14款的3.0顶配，排量、配置完完全全吊打同价位奥德赛。我就不多介绍了，只用顶配二字相信大家也能感受到性价比有多高。所以对于喜欢配置高、动力好的朋友来说，GL8可能是优于奥德赛的选择；但对于实用主义者来说，还是奥德赛要好一点。

3.大众夏朗

大众夏朗应该算唯一一款中端进口MPV卖得还不错的车型吧？不过虽然是进口车型，但售价还算厚道，不过这款车也是没有大众的轿车火啊。跟大众的轿车不同，夏朗这款车没有想象中的低油耗和低维保费用，座椅也没有其它MPV舒适，所以卖不过GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奥德赛的后面，如果喜欢德系的驾驶感受的话，夏朗还是可以考虑的。

15万左右的预算，可以买到2014款2.0T的版本，配置的话从低配到高配都能买到，而且都值得买，当然配置肯定是越高越好，具体就要看车源和车况了决定了。

4.2012款 本田艾力绅（豪华导航版以上的配置）

作为奥德赛的兄弟车型，我为什么把这款车排在第三呢？因为15万这个预算的话，只能买到2012款，买不到15款，款式太久远了，所以论性价比它不如14款的奥德赛、论配置不过14款的GL8顶配。而且要买艾力绅都要买12款豪华版导航版以上的配置，因为这些高配，才配有6个气囊（低配车型没有膝部气囊）。不过虽然款式老旧，但上牌时间的话可以买到13、14年上牌的，具体要看车况。

好了，这是第一阶梯的合资主流中端MPV，这三款每一款都不会错，主要就是看自己的用车需求和看重的点了。下面是第二阶梯的国产MPV——

5.2018款广汽传祺 M8 尊享版、尊贵版

国产MPV的话，首当其冲的肯定还是要数广汽传祺的M8了，上一期给大家简单介绍了一下，优缺点还是比较明显的，那么15万左右的预算，我的推荐是买18款的尊享或者尊贵型，车源比较多一些，然后配置又到尾——主要还是配备了6个气囊，无论什么时候用车，我个人觉得安全性绝对是第一的。所以15万买这辆2.0T的大家伙，2年的车子车况又有保证，6个气囊加配置也丰富，可以说性价比相当高了，而且我相信再给广汽传祺一点时间，产品做出来，绝对比合资的差不多哪里去。

6.上汽大通 MAXUS G10

这款车相对来说比较小众一点，但是上汽大通做MPV绝对是有一套的！这款车新车卖得也不错，所以买二手车的也相对有保障一点，来看看这款车的基本情况：搭载2.0T发动机，最大马力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的变速箱，动力也是很标准的2.0T的动力，车身长度5168MM，轴距3198MM！这个轴距可是相当恐怖了，达到了D级车的标准，所以这款车的车内乘坐空间你也是可以想象得到的，一个字：大。但是有一个致命的缺点就是它全系都只有三个气囊，这么重要的安全性配置，说实话有点不尽人意，所以它只能排在这个位置。

15万这个预算，可以买到新车卖得比较好的PLUS 2.0T自动行政版，二手车也比较好找，后期的维修配件什么的也方便，所以我推荐买这个版本。

第三阶梯的豪华品牌MPV或者高端MPV，我个人觉得这个价位没什么好的选择，就不建议大家买豪华品牌或者高端系列了，上面的车型大家看着自己的用车需求挑就可以啦。这个价位的MPV，一般都不是纯家用的需求，有商务需求的话，我个人建议还是买合资的好点，如果是纯家用的话，国产的MPV性价比还是很好的。

三年还卖15万？为什么说二手车市场的奥迪A3现在不要买？

要说各大车企的销量担当，那非紧凑级车型莫属了。翻开中国轿车销量的排行榜，?日产轩逸和大众朗逸几乎月月霸榜，另外还有大家熟悉的丰田卡罗拉、大众速腾、本田思域、别克英朗等几乎月月排名前十。

临近年末，如果买车是你的刚需，而且预算又不是很宽裕，其实二手车也是一个不错的选择。今天，我们就来盘点下这些畅销的紧凑级家轿，如果你预算5~10万，能买到哪款车型？

1、日产轩逸

作为东风日产旗下的销量担当，轩逸给人的第一印象是居家、舒适，作为一款家用车这就是最成功的地方了，并且轩逸的厂商指导价9.98-14.30万元，应该说满足了不同价位消费者的一个需求，并且提供了多种选择，让消费者更加容易选择出适合自己的车型。所以常年保持销量领先还是有原因的。

如果你预算6~8万左右，我比较推荐你买2016款或者2018款的经典轩逸，这个年限的车子外观和内饰都不会显得老旧，车的行驶品质不会有什么问题，而且性价比非常的高。轩逸的三年保值率60.77%，同级中保值率算是高的，即使开两年再卖出去，也不会有太大的折损。

2、大众朗逸

朗逸是上汽大众自主研发的首款重量级紧凑型车，可以说是深得国人喜爱，品牌大，皮实，有面子。尤其是在外观设计上充分考虑了中国人的审美，内饰风格也给人感觉非常整洁、干净，整体设计思路符合家用轿车的设定。

朗逸目前在二手车市场上前五年的保值率分别为70%、62%、53%、49%、43%，和同级日系车相比并不突出，属于中等水平吧。目前二手车市场上常见的朗逸是中期改款后的2013款-2017款车型，价位在6~10万之间，消费者可以根据自己的预算进行具体的筛选。

3、别克英朗

作为别克旗下的畅销型家轿，英朗一直以来深受不少国人的喜爱，外观好看、油耗低、动力强、空间够是大多数车主给的评价。指导售价：11.99-12.59万元，不过新车的优惠幅度还是很大的，是一款公认的性价比很高的一款紧凑级家轿。

别克英朗三年保值率47.5%，显然是比较低的了，这可能和新车降价快有一定的关系。别克英朗算是一款元老级的车型了，2010年1月上市至今有十多年的历史了，所以，二手的别克英朗选择范围还是非常多的，但是最好不要选择太老的车型，建议从从2015款——2018款之间进行选择，价位5~8万之间。

4、奥迪A3

现在豪华轿车准入门槛是越来越低，从紧凑型轿车开始大家就能选到豪华品牌了。要说豪华紧凑级轿车目前在中国市场销量最高的车型，毫无疑问就是奥迪A3。

而奥迪A3能够成功主要有两方面的因素，一方面是国内的消费者比较重视面子，奥迪的车标知名度高品牌价值高，能用较低的价钱买到奥迪大家自然是趋之若鹜。另一方面就是奥迪A3不算太差，以最低配的奥迪A3为例，大灯依然能够给你配上氙气灯，膝部气囊是全系标配的，电动座椅也是全系标配，和同级车型相比，还是比较厚道的。动力方面奥迪A3提供了1.4T和2.0T两种动力，并且都是四缸发动机。两台机器的动力都不错，其中35TFSI的1.4T有150马力，40TFSI的2.0T有190马力，起步超车都很轻松。所以品牌好、价格低、又不会过于简陋的奥迪A3还是很有诱惑力的。

奥迪A3最初是从2014年3月开始国产上市的，三年保值率60.71%，算是中上水平了，目前市场上不同年份上牌与年款的二手奥迪A3价格多在11万元—23万之间。如果你的预算在11~15万之间，奥迪A3还是有很多选择的，当然，在买之前也要想好后期的养车费用。

5、吉利帝豪

作为轿车销量排名前十的常客，帝豪是一直保持有很高的关注度，作为一款可以和合资品牌轿车相竞争的国产自主品牌车型。吉利帝豪确实有不少的亮点。首先在外观上，即便是发展到了最新的2020款，吉利帝豪整体设计也偏向比较耐看的简洁风。在内饰和配置上比同级别合资车型要上档次不少。内饰采用大面积的软材质包裹，除了入门级的车型没有搭载esp车身动态稳定系统之外，其他全系列车型都有搭载，但全系列车型都有铝合金轮圈，无钥匙进入，无钥匙启动，日间行车灯，后视镜加热，等等！中配以上版本带有GPS、蓝牙电话、甚至是车联网功能。

吉利帝豪定位是紧凑型轿车，厂商指导价在6.98-9.88万元，也让它获得了比同级别那些合资车型更低的购买门槛。不得不说对于那些购车理性，又预算不足的消费者或家庭而言，这样的产品力和价格的确很有吸引力。

吉利帝豪的三年保值率为50.98%，2015年的车型只要4万左右就可以买到。对于预算3~6万的朋友来说，也是不错的选择。

以上就是我们为大家推荐的几款紧凑级家轿了，希望对你有所帮助，当然还有思域、宝来、雷凌、卡罗拉、高尔夫、福克斯、科鲁兹、起亚K3、朗动等，国产别除了帝豪还有长安也是很不错的选择。如果你有更好的车型推荐，欢迎留言哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果问你一个问题，目前能够买到的最便宜的豪华品牌汽车是哪一款？可能有的车友觉得这个问题有些丈二和尚摸不着脑袋，大饼觉得自己的答案是这样的。曾经是?奥迪A3，现在则是DS?5LS，当然DS?5LS现在还能不能买到大饼有点不确定。还在继续关注DS的车友不妨留言回答下这个问题。

虽然奥迪A3的价格也说不上多么的低廉，但是也确确实实的，拉低了豪华品牌的门槛。对于很多钟情豪华品牌汽车的朋友来说，奥迪A3确实是一款福音车型。

一般来说，二手车市场的车型相比于新车性价比会更高一些，不过说实话，在目前这个情况，大饼确实不太推荐大家选择二手的奥迪A3。为什么大饼会给出这样的建议呢？今天就来和大家一起聊一聊这个话题。

对于奥迪A3的二手车来说，由于这款车型的上市时间并不长，即使是车龄最长的奥迪A3二手车，在外形上看起来也丝毫不显得老气。这样的外观对于二手车买家来说不能说不是一件好事情。毕竟谁都希望自己买的二手车看起来和新车别无二致。

有人说奥迪A3，不过就是高配版本的大众高尔夫罢了，这样的说法真的对吗？确实，大众高尔夫和奥迪A3采用了相同的平台，此外，两款车在很多零配件上也确实可以通用共享。不过奥迪毕竟是豪华品牌，无论是设计还是用料上面，相比于大众高尔夫还是有很多的优势的。此外，从奥迪A3和大众高尔夫的实车上来看的话，这明显奥迪A3的豪华感是大众高尔夫所不能比的。另外这两款车其实差价也并不是太大，如果预算相对充足的话，其实选择奥迪A3大饼觉得也不是不可以，一来满足了豪华品牌的虚荣心，二来确实可以收获更好的内饰，何乐而不为呢？

不过目前大饼确实不太推荐选择二手车市场的奥迪A3，最主要的原因就是目前奥迪A3已经面临大换代。

其实奥迪A3早就该换代了，虽然2020款在外观上面进行了一定的修饰，看起来不显得那么过时，但是现款的奥迪A3在内饰上确实有些看不下去了，已经和最新的奥迪设计语言严重脱钩。对于豪华品牌汽车来说，最怕的就是这个问题，选择豪华品牌买的就是那种与生俱来的高贵，但是你要说内饰设计已经和最新的设计语言脱钩，那怎么能向消费者交代呢？

面临大换代，所以现如今奥迪3存在一个很大的现状，就是新车市场有非常不错的优惠幅度。根据有的车友反应，目前奥迪A3在新车市场低配车型15万左右就已经能够拿到。而就大饼的了解，目前很多3年车龄的奥迪A3二手车还在卖15万。

大换代来临的时候，库存的奥迪A3相对来说价格会越来越低。此外，在换代结束之后，目前二手车市场的奥迪A3相对来说就又掉了一个年代。也就是说，目前奥迪A3在二手车市场的价格是有些偏高的。当然二手车卖家都是基于他们之前买车的那个价格来给出卖的价格，3年车龄的奥迪A3卖15万可能也无可厚非。但是他们忽略了奥迪A3面临大换代的问题，如果真的还要花15万才买一辆3年车龄的奥迪A3的话，大饼觉得何不花同样的钱去买一辆新车呢？

而且如果再等上一两个月的话，很可能新车会有更大的优惠幅度。

另外，在此次换代结束之后，大饼觉得奥迪A3在二手车市场的价格应该会相对的更优惠一些。

所以大饼的建议就是再等一等，不论是你打算买奥迪A3的新车还是二手车，都可以再等一等。

不知道各位车友对此怎么看呢？

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