拍摄二手车段子风格,卖二手车拍什么段子会火

1.二手车商称快，两桶油难说再见，一代段子王东风裕隆破产清算？

2.买自行车后来加点买劳斯莱斯的段子吗

3."纽北最速SUV"开下池塘，二手车市场又多一台女士精品一手车

4.汽车卖不动、段子永留存，纳智捷终于要“退市”了！

5.在抖音做二手车直播起个什么名字好？

加油站VIP客户、两桶油重要合作伙伴、令二手车商颤抖的汽车品牌......想必每一个关注汽车圈的朋友，都或多或少听过这些段子，而现在，停产一年多的段子制造者开始走向了末路。

日前，有媒体报道，东风裕隆汽车销售有限公司（下称：东风裕隆销售公司）已经在浙江法庭申请进入破产清算程序。而早在今年6月份，就有台湾媒体报道纳智捷将要退出大陆市场。不过，根据东风汽车相关人士披露，此次破产清算的只是东风裕隆销售公司，而拥有制造基地、生产资质等更多资产的东风裕隆并没有破产的计划；此外，东风裕隆也做出了回应，表示纳智捷还没有退出大陆市场，同时也表示，东风裕隆销售公司只是一家空壳公司，以前没有注销，现在注销了。

虽然官方回应纳智捷暂未退出，但以目前的情况，纳智捷退市只是时间问题。

回望东风裕隆十年历程，虽然赶上了中国车市腾飞的十年，但东风裕隆并没有完全搭上这趟高速奔驰的列车。根据乘联会的数据显示，东风裕隆在2015年销量达到了顶峰，不过全年只有6万辆的销量。自此之后，东风裕隆就开始走向了下坡路。进入2019年，东风裕隆全年销量仅为1947辆。而在今年的前九个月，其销量更是跌至77辆，在车市的存在感已基本为零。

作为海峡两岸合作成立的首个汽车品牌，东风裕隆承载着两岸经济文化交流的使命，如今的失败，不免让人感到唏嘘，但是，从其产品布局以及内部情况来看，结局早已注定。

成立于2010年的东风裕隆，由东风汽车与台湾裕隆汽车以50:50的股比组建，生产裕隆旗下的“纳智捷”车型。而为了更好地销售产品，东风汽车与裕隆汽车于2013年再次以50:50的股比成立了东风裕隆销售公司。

2011年，东风裕隆纳智捷亮相上海车展，并首次展示了全球首发的电动概念车Neora，同年9月，纳智捷大7?SUV正式上市，在那个SUV匮乏、“猪都能飞”的时代，纳智捷凭借合资品牌的配置、自主品牌的价格，迅速抢占了SUV市场先机。而在随后的两年，东风裕隆先后推出纳智捷MASTER?CEO、纳智捷大7?MPV和纳智捷5?Sedan等车型，销量也得到了稳步提升，不过，随着第一波产品进入生涯末期，东风裕隆的产品布局就开始滞后，并且产品质量问题也不断凸显，更是成为了网友调侃的对象。

而伴随着产品危机的凸显，股东之间的问题也开始暴露，到了2017年，东风汽车将管理层撤出了东风裕隆，仅保留了投资方的身份。

到了2018年，东风裕隆痛定思痛决定改革并发布了全新战略，并在同年的广州车展上发布了旗下首款纯电车型——纳智捷U5?EV。根据计划，这款车型将在2018年底上市。但是直到现在也没有其上市的信息。

此外，2018年正是中国车市开始下行的一年，已经力不从心的东风裕隆显然是无法应对这种糟糕的环境，也就注定了其离开的命运。或许正如古人所言，成功要具备“天时、地利、人和”，缺一不可。

而根据台湾媒体的报道，裕隆集团如今的日子也不好过，所以纳智捷的退市，也将极大缓解其压力，并能将更多精力放在与鸿海共同出资155.76亿成立的合资公司上。

结语：随着中国车市由增量市场进入存量市场，优胜劣汰的步伐也开始加快，如东风裕隆等品牌必将永远定格在中国汽车历史长河中，所以，面对日新月异的技术变化以及激烈的市场竞争，车企们必须要及时适应并作出相应的战略调整，只有这样才能可持续发展。

最后，笔者也想对东风裕隆说一句：即便退出江湖，但江湖依旧会有您的段子。

部分来源于网络?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车商称快，两桶油难说再见，一代段子王东风裕隆破产清算？

这些日系二手车保值还耐造

说到买二手车，很多人都推荐日系车，那么什么样的日系二手车比较好呢？如果想买日系二手车，可以用以下几款。都是省心省油的车。把它们买回家用几年绝对不是问题。

第一款：雷克萨斯570

关于“大57”的各种段子想必你一定听说过，不得不说雷克萨斯LX()570可谓保值率里面天花板级别的存在。

这一代LX570从2007年上市，2012年经历一次小改款，虽然外观跟同年的兰德酷路泽有相似之处，但雷克萨斯加持下细节更为考究。外观很经典，放到现在看也不至于被新款吊打，简洁平直的设计耐得住时间考验。就算是经历了中期大改款和换代，这一代LX570依旧在高里程数下保持着60万+左右的身价，不服不行！

车内可就非常日系了，或者说日系打造的传统豪华风格，琳琅满目的按键有着雷克萨斯独特阻尼感，柔软而舒适。中控台的下方则是由真皮包裹，质地柔软，缝线细腻，当然这种皮子提供了柔软触感的同时，也有不足，不耐磨，但凡上了年纪的LX570，座椅和门把手磨损的都很严重。

动力系统没啥科技与狠活，全靠排量和缸数，绝版大V8，3UR-FE的5.7升V8发动机，最大功率为270kW(367马力)，最大扭矩为530牛·米，与之匹配的依然是6挡手自一体变速箱。从启动一刹那，硅油风扇混着8个气缸的声音可以说是非常浑厚，当然它的油耗也很“烧钱”。

第二款：本田飞度

2015年左右上牌的本田飞度自动舒适版，这款车采用了本田地球梦发动机，1.5L自然吸气发动机在同级中马力最大，达到了惊人的131匹马力，虽然匹配的是CVT变速箱油耗不高，但是动力一点也不弱。飞度的内饰虽然简单，但是空间非常大，不愧有空间魔术师的称号。虽然近期日系车的销量不好，但是飞度这款车的口碑还是非常不错的，值得购买。

第三款：丰田雷凌

外观，前脸采用六边形的造型，配合“回旋镖”式的镀铬装饰条，整体看起来时尚动感。车内简洁大气，配有真皮座椅，大屏导航，看上去很有质感，动力方面，搭载1.2T/1.8L发动机，传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱以及6速手动变速箱。百公里油耗只需要4.2升汽油，总的来说6万买入，还是非常值得的。

第四款：RAV4

2017款丰田RAV4曾荣获过IIHS Top Safety Pick+的荣誉，在当时的同级别竞品中，RAV4是少数提供了一系列先进安全技术的车型。

在选择2017款RAV4时，至少要找SE版本以上的型号，它将提供最安全的防护功能。诸如LED大灯、双区自动温度控制、雾灯、车道偏离警告、车道保持辅助、自适应巡航控制和自动远光灯等。

第五款：本田CR-V

本田CR-V是一款非常适合年轻驾驶者的都市SUV。2017年正好又是第五代CR-V换代车型上市的时间。

在CR-V的各级车型中，更推荐选择EX车型，它搭载了驾驶辅助功能和更高级别的主被动安全防护。在配置方面，它配备了雾灯、双区自动温度控制、自适应巡航控制、车道偏离警告、车道保持辅助和自动远光灯。

以上就是推荐的一些日系二手车，第一次买车的话非常推荐买辆二手车，好处就是不怕磕碰、刮损。第一次买车，刚学完车驾驶经验不足，买了新车后如果发生磨损、剐蹭等意外一定心疼死了，但如果先买辆二手车练练手，开车的时候也就不会那么提心吊胆了。

买自行车后来加点买劳斯莱斯的段子吗

车市刚有了些许好转，东风裕隆却没等到2021年的春天。11月13日，东风裕隆汽车销售公司正式进入破产清算程序。或许大家跟东风裕隆不是很熟，但是说起旗下品牌纳智捷，那可真是耳熟能详。与其说东风裕隆的纳智捷是汽车品牌，倒不如说他是一代段子王。

纳智捷已经不在江湖，江湖却还会?大7的传说？

关于纳智捷的梗，一时半会还真说不完。以纳智捷大7?SUV为例，1.5T的动力，2.2T的排量，3.0T的油耗、不是在加油就是在去加油站的路上。纳智捷车主只有两个时候高兴，一是提车的时候，二是卖车的时候、纳智捷是中石化和中石油的战略合作伙伴等。一时间东风裕隆破产清算，纳智捷说走就走，最难过的当属中石油和中石化两兄弟了。

当然了，那个曾经让不少二手车商闻风丧胆的纳智捷也终于要走了。由于超高的油耗表现以及不靠谱的整车质量，纳智捷在二手车市场无人问津，若是有哪位仁兄不慎收了一台二手纳智捷，砸手里不说，还得站着资金和车位。所以东风裕隆破产清算，二手车贩子总算松了一口气。

东风裕隆也曾有过短暂辉煌？

即便现在如此狼狈，其实东风裕隆在国内市场也是有过高光表现的，2010年冬天东风裕隆合资公司正式成立，由东风汽车和台湾裕隆集团合资组建，各占比五成。2015年，东风裕隆迎来了车生巅峰，?一年卖出了6万台车，尤其是那台纳智捷大7?SUV车型，凭借先进的科技配置赢得了不少年轻消费者的青睐。但最终纳智捷还是却没能通过时间和市场的检验，"花20万买50万配置"的纳智捷大7，成为一代人心中的段子王。

从2018年开始，纳智捷在大陆的经销商已经作鸟兽散，关停的关停，换门庭的换门庭。其实在更早的2017年，东风汽车就已经撤出了东风裕隆的经营管理。东风裕隆之所以有这样的结局，很大一部分原因是东风和裕隆股比相等，双方均有自己的意见，进而导致了东风裕隆经营内耗过于严重。

另一方面，东风裕隆技术支持也不够强势，产品更新慢，油耗成绩高，车型故障率更是高居不下，品牌建设活生生成了段子手。所以东风裕隆最终走向破产清算的路，其实也在情理之中。

写在最后

没有核心技术，一味堆科技上配置，东风裕隆在定价上却敢直面合资品牌，盲目自信虽然确实唬住了一定消费者，但是在汽车市场不断理性化的过程中，迟迟没有长进的东风裕隆和纳智捷也只能成为历史。说到这，眼下的造车新势力是否心头一凉呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

"纽北最速SUV"开下池塘，二手车市场又多一台女士精品一手车

月薪3000不少了，就是觉得上班走路有点累，想去买辆自行车，结果去了一看，要2500块。旁边的人说，2500都掏了不如加点钱买辆电动。遂问电动车价格，3500，决定买。却被告知不如加点钱买小踏板摩托划算。于是看摩托车，4000，决定买。又被告知说小踏板不安全，不如买大摩托。于是再看。大摩托要6000，决定买。挑来挑去，发现看上眼的居然靠近1w。不料听说1w可以买个二手车。于是改作买车。挑来挑去，二手捷达要将近3w，决定买。可是隔壁奇瑞的说3w可以买他们的新车了。遂改买奇瑞。上去一坐，有点挤，不要紧。加钱换A3，觉得车子矮。又去看瑞虎。下来一算10w多。不如不买奇瑞买合资的。看上polo。被告知简配。去订高尔夫。人说加价。一咬牙，决定买CRV。反正和高尔夫价格差不多。结果听说途观好像也是那个价格左右。遂去看途观。不料看中了新passat。决定买。一算价格，似乎可以买奥迪，于是又反悔去看奥迪系，遂改选3系。前前后后看完决定买时一算，要30w左右。不禁又想买suv车型。于是到了隔壁雪佛兰去看科帕奇，看完觉得牛逼想买。门口却开过一辆改！去jeep店，快订车时碰到熟人。看熟人开着福特锐界，眼红要买。去了一问，40w，ok！准备掏钱。又一想，妈的都40w花了。不如加点钱一步到位买路虎？于是去看极光。对外形满意，决定买。咨询单位司机，被告知越野性能不如普拉多，价格只差9w。好！买普拉多！去丰田。看了普拉多觉得丑，妈的咬牙买兰德酷路泽，最后100多w。我靠，不买suv了。买宝马7！………一番折腾。最终买了辆劳斯莱斯。提车，开心的不得了！上去一坐才想起来，驾照没学！妈的，我是来买自行车的。

汽车卖不动、段子永留存，纳智捷终于要“退市”了！

过年了，一定要把你新买的车开到田里，然后叫全村人来抬车，然后把你车上的中华一人派一支，这样一来，全村人都知道你买车了，并抽上了中华。这虽然是个段子，但还真有人把车开到田里，甚至是池塘里……

近日，在荷兰，就有一人把一台奥迪RS?Q8开下去了个池塘里，跟鱼儿一起"共眠"了。不愧是纽北最速SUV，那么快就凉了一台！这下好了，很快二手车市要出现一台无大事故无泡水的女士精品一手RS?Q8了！

这台奥迪RS?Q8可不是善茬，它可是"纽北最速SUV"，之所以能开到池塘里，我想是开车的仁兄很大几率是驾驭不了这台出笼猛兽吧！

为啥这货性能能如此炸裂？奥迪RS?Q8搭载了一台4.0T双涡轮增压V8发动机和48V轻混系统组成的动力总成，600马力、800牛米，"破百"3.8秒，"破两百"13.7秒，没被限速前极速为305km/h，限速后250km/h，是台彻头彻尾的、不务正业的SUV！

没错，它跟兰博基尼Urus共享动力系统，你可以把它看做是兰博基尼Urus的同门师兄弟！

而且这货还配有四驱系统，常规状态下前后动力分配40：60，在必要情况下，前轮可最多拥有70%的的动力，后轮则为85%。

当然了，牛x吹得再响没啥用，得拉出来溜溜，于是它来到了"魔鬼赛道"的纽伯格林北环溜达溜达，足足比"前纽北SUV之王"AMG?GLC?63?S快了7秒，一下子把时间定格在7分42秒253，这样的成绩简直是太丧心病狂了，这可是一台大块头SUV呀！

有趣的是，漫哥我还发现的是车灯清洗还喷了，可见这台RS?Q8态度到位、工作极致呀，是不是它在打沐浴露，以为主人要带它洗澡呢？（手头保命）

好了，相信不久之后，这台车的零部件就能在广州某汽配城看到了，不要问我怎么知道的，你们看着就是了……

|来源网络

编辑|扫地僧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在抖音做二手车直播起个什么名字好？

“兄弟，你听说过纳智捷吗？”

“就是那个中石化、中石油的战略合作伙伴；加油站的终身VIP！”

“只要花十来万，就能享受百万级别的油耗，30万级别的内饰，10万级别的动力，5块钱的底盘调教！”

“据说新车开三年就能坏个遍，是一个令二手车商都威风丧胆的品牌！”

咳咳咳，言归正传，说起纳智捷这个品牌，相信很多人都会相视而笑。自2010年纳智捷进入内地市场以来，只辉煌过不到两年时间，就开始持续走下坡路， 到了2019年，纳智捷正式进入到“0销量”时代 。

一个偌大的车企， 拥有完整的生产、销售体系，坐拥轿车、SUV、MPV共计8款车型 ， 却能连续两年销量几乎为0 ，恐怕只有纳智捷能做得到。更可怕的是，纳智捷即使没销量，也能让广大网友深深记住它的名字。若是有幸在街上看到一台纳智捷的车，大家都会驻足观赏并深深叹息： “勇士啊！纳智捷都敢买！”

01纳智捷退市成新闻

纳智捷这些年过的属实很悲惨，与其这么 “苟延残喘” ，不如让自己彻底解放。近日，据媒体最新消息称，裕隆集团与东风公司已初步达成共识， 裕隆集团旗下纳智捷品牌将正式退出大陆市场 ，目前双方就东风裕隆纳智捷退市细节仍在讨论评估当中。

其实这不是第一次被传要退市了，此前东风公司和纳智捷集团都极力否认，但根据2019年纳智捷公司财报显示， 2019年该企业税后亏损高达244.65亿新台币（约合人民币58.56亿元） ，再加上今年疫情的影响，让这个本就不富裕的车企雪上加霜。

虽然这次放出的消息还不是“官方实锤”，但却没有任何一方出来辟谣，退市恐怕已是板上钉钉。

02段子手纳智捷

纳智捷退市的传闻，引起网络上一波又一波热议，而热议的内容既不是惋惜、也不是愤愤不平，而是一个个令人捧腹大笑的段子。

正所谓 “三百六十行，行行出状元” ，纳智捷能凭借高油耗、低保值率以及种种段子广为人知， 在某种意义上也算是一种“成功” 。纳智捷不是第一个退市的车企，也绝不会是最后一个，但退市新闻能引起这么大反响的，纳智捷恐怕是 “前无古人后无来者” 。

可是关于纳智捷的种种段子，到底是真的，还是网友添油加醋渲染的呢？ 我们不妨把时间倒回5年前，看看纳智捷销量最火的那几年，究竟是什么表现吧。

01油耗

在一份2014年的车主油耗大数据报告中，我找到了纳智捷的身影。所有统计的243款中型SUV里， 纳智捷大7 SUV以百公里13.99L的成绩，排名倒数第四。

而排在纳智捷大7前后的，基本都是排量3.0以上的车型，只有纳智捷大7一款是低于2.5排量的车型。看来网传 “背着加油站” 的段子并非莫须有。

02质量

以2017款纳智捷优6 SUV为例，在所有的车主投诉中，我们看不到有什么集中性投诉，说明纳智捷不存在批次性问题。但是投诉内容确实五花八门， 小到全车异响、中控黑屏，大到发动机失速、方向盘卡死 ，这台车可谓“百病缠身”。

03保值率

关于纳智捷保值率的新闻，我查阅相关资料时，并没有找到官方数据，无奈只好去网上给大家找找实例：

一辆2019年7月的纳智捷优6，开票价16.69万元，表显里程数仅1.2万公里，二手车估价6.88万元， 一年保值率41% ；

一辆2015年6月的纳智捷大7，开票价27.07万元，表显里程数8.3万公里，二手车估价6.50万元， 五年保值率24% 。看来“让二手车商闻风丧胆”的品牌果然名不虚传。

03段子合集

对于纳智捷来说， 退市或许是最好的选择 ，经历了爆火、低迷、衰退，最后到无人问津，纳智捷见证了中国 汽车 市场的发展， 只可惜它没能陪我们走到最后 。

最后，请欣赏，纳智捷段子合集：

下文结合抖音平台流量大、受众广的属性，总结了7个类型的好名字。

1、学习成长型

面对不断变化的经济和社会环境，很多人都有不断提升自我的需求，大家都希望通过各种方式学习和成长。虽然抖音平台的内容以内容为主，但你会发现，越来越多的知识类、教学类视频正在不断涌现，这是你应该抓住的趋势。

比如，对于“职场训练营”“口才培训师”“跟大白学英语”“每天进步一点点”等名字，人们一看就知道这类账号与某些技能或学习成长相关。因此，这类名字很容易吸引那些渴望学习和自我提升的人去关注相应账号。

2、特定人群型

大多数人运营抖音的目的，除了打造个人品牌，更多的是为后期卖货、做广告和赚钱做准备，所以吸引特定人群很关键。比如对于“装修游击队”“生活美学家”“文艺青年团”“汪星人俱乐部”等名字，人们很容易知道相应账号与哪些领域相关，其内容是关于哪些方面的。

例如，“装修游击队”账号在视频中展示了精&装房的效果，若其日后成为行业大号，就可以给装修业务打广告了，或者直接招揽装修业主的订单。

3、职业昵称型

职业呢称由职业名称和人格化词语组成，可以让用户感知到这个抖音账号好像是一个真实的人。比如，对于“资*深文案唐小天”“平面设计小仙女”“美食体验小美”“快递吴彦祖”等名字，人们一看名字就能知道其相对应的职业，并且“小仙女”“小美”等称呼很容易让人产生亲切感。

4、意见领*袖型

意见领*袖是在某个领域比较有权*威的人。比如，“股市怎么看”“财经有话说”“广告我来讲”等名字，能表现出账号在某个领域的专*业度，若结合专*业的内容输出，就能让账号显得更专*业，对用户的帮助更大。

5、精选大全型

名字中包含“精选”“大全”等词语，能给用户一种覆盖面广的感觉，并且这种提法也便于受众记忆。这类名字的例子有搞笑精选、段子大全、小成本创业全攻略、职场干货精选等。

6、时间标签型

今日头条、十点读书、睡前故事、职场早餐等名字，都体现了某个明确的时间段，这样，用户就能根据自己的需求去选择。

7、号召行动型

比如，“学个单词再睡觉”“一起瘦到90斤”“每天学会一道菜”等名字，就很容易吸引对应领域的用户。如果相应内容能促使用户有所行动，用户对账号的依赖感就会很强。