2020款起亚嘉华二手车_起亚嘉华二手车价格

1.2020北京车展 | 敢和GL8实力PK，全新起亚嘉华正式首发

2.2020北京车展前瞻：起亚全新嘉华进口版多图实拍

3.北京车展圆满落幕，全能型的合资MPV推荐——起亚嘉华

4.2020北京车展探馆丨全新虎啸式设计宽敞内部空间全新起亚嘉华实拍

5.起亚第四代嘉华将于2020广州车展正式亮相

6.#新车实拍#菲林公路2020北京车展报道 起亚全新嘉华

7.要家人都满意，动脑子的朋友都选这几款MPV了

把时间往前挪一年，面对家里的两个孩子你打算买一台MPV改善一下家人出行时的空间焦虑；或者，你在生意场上需要一台有点门面的商务属性MPV，撑撑门面。

但，你发现合资MPV里能入你眼的，只有别克GL8、本田奥德赛和艾力绅。选择太少了，而且都已经有些审美疲劳了对吧？于是你没有买。

一年之后，韩系品牌给MPV市场注入了新的活力，第四代起亚嘉华上市，4款车型售价在28.89万-33.99万。这款车，已经预热了接近一年的时间，上次见到它是在2020年的北京车展。

那么，起亚嘉华你该如何选择？选择哪个配置更合适？今天聊聊。

身材不错，能和GL8较较劲

起亚嘉华是起亚的一款全球车型，有部分消费者应该对它还有些印象，它曾短暂的在中国市场上出现过。距离第一代嘉华以国产身份售卖的时候，已经过去了17年。

隔了这么久，再次国产后的起亚嘉华身上有什么亮点？

1新车使用起亚第三代i-GMP平台打造，定位中大型MPV；

2全系使用2.0T+8AT的动力组合，最大功率171.4kW；

3新车轴距达到3090mm，采用2+2+3七座布局；

4双12.3英寸一体式双联屏，内嵌Kia Connect和百度智能互联系统3.0。

在国内市场，30万左右的中大型MPV，很明显，起亚嘉华最大的竞争对手就是别克GL8，售价31.79万-41.79万（不含艾维亚车型）；在这个价位区间，还有像大众威然这样的选手存在，未来还会有丰田赛那的加入。可以说中大型MPV这个市场正在走向"白热化"。

起亚嘉华依旧保持了家族式的设计风格，与美版车型保持一致，车身尺寸分别为5155、1995、1795mm，轴距3090mm。起亚嘉华的尺寸与别克GL8非常接近，前者宽度有17mm的优势，而长度和高度都略低于别克GL8。另外，在轴距上起亚嘉华没占太多便宜，仅比别克GL8多了2mm。

动力方面起亚嘉华全系车型都采用2.0T发动机，最大功率171.4kW、最大扭矩353牛·米；别克GL8同样，也全系采用2.0T发动机，最大功率174kW、最大扭矩350牛·米。动力参数都非常接近，没有拉开明显的差距，但是别克GL8需要加95号汽油，而起亚嘉华加92号汽油，这样一来在后续的用车成本中，起亚嘉华或许表现会更好一些。

除了别克GL8之外，起亚嘉华还需要面对大众威然。大众威然售价在28.68万-39.98万，和起亚嘉华非常接近，而且3180mm的轴距在同级别中也是领先的水平，动力表现也不错提供了2.0T发动机高低功率两个版本，最大功率137（162）kW、最大扭矩320（350）牛·米。

以上三款，如果你在考虑别克GL8和起亚嘉华，轴距和动力上差距不大，如果你不是一个爱尝鲜的人，多半你会选择别克GL8，毕竟有很长时间的市场验证。另一方面，如果你更注重后期的用车成本，那加92号汽油的起亚嘉华说不定能满足你的需求。大众<a class="hidden" href="" title="威然" data-keyType="Serial" data-id="6057" target="_blan

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2020北京车展 | 敢和GL8实力PK，全新起亚嘉华正式首发

首先是新车价格不稳定，其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的，新车优惠大，自然会影响二手车的保值率，不仅仅是起亚，几乎所有新车价格不稳定的车型，保值率都不高。

起亚k5是标准的韩系中型轿车，曾经与丰田凯美瑞，本田雅阁和日产天籁齐名，但是近几年的热度持续走低，车型保值率偏差，二手准新车在10万左右，9万多都可以选择到18年的车型，他的报价不高，我截取了部分二手起亚K5的二手商报价，说实话价格不算太低，但是由此看出其保值率确实不高。

另外，起亚k5这个车的外观造型是2011年3月就发布了，现在都2020年了，时间跨度长达九年。这些年除了对发动机和配置做了调整，外观基本上和2011年的车没有什么太大区别。你去

重挫，本来新车价格就低于市场B级价格，走的就是性价比高，人们都说韩国车不行，其实不论在技术，陪控，外观设计，价格，韩国车做的都不错，你看看韩国车在美国的销量和口碑能小例外吧，最便宜的瑞纳保值率还可以，但是这个保值率方面的问题，还要看和谁比，和日系车比，韩系车是没胜算了，但是和法系车比比，现代和起亚的保值率还算可以的，具体你可以

降价了。大众神车和丰田的保值率很高，丰田有个可靠性高的优点，大众品牌比较“高级”。新车售价相同，用了两三年的二手车，丰田大众比现代标致残值要高20%都很轻松。买二手车亚，现代这些韩系车目前在二手车市场上活跃度不高，而且价位也偏低一些。个人认为最主要原因还是因为新车降价幅度太大，所以二手车也跟着降价。

2020北京车展前瞻：起亚全新嘉华进口版多图实拍

在全新凯酷赢得不错的市场关注热度之后，这家韩国汽车巨头并没有停下扩张的脚步。在2020北京车展开展首日，全新一代代嘉华正式发布，新车当前仅以进口的形式在国内销售，2021年底会在国内量产。同一时间，车味auto在发布会现场对新车进行了实拍，接下来就一起来看新嘉华如何叫板GL8。

首先在外观造型上，嘉华采用了全新硬朗虎啸式家族设计风格，相较于老款，新嘉华的正面拥有更丰富的线条设计，中网内部镀铬进气格栅为其增加了不少精致感及高档视觉体验。格栅两侧的大灯采用扁平式分体设计，被折叠的LED灯带一分为二，错综复杂的大灯设计一方面带来更好的照明效果，同时在外观视觉效果上也表现的更时尚。

来到侧面，嘉华并没有使用MPV车型惯用的光滑曲面设计，而是在线条处理上比较硬朗，凹凸有致的钢板冲压造型在灯光的照射下非常具有立体感。同时在C柱上的装饰设计让嘉华看起来没有MPV车型的笨重，反而有一种大型SUV的既视感。

车尾的设计较为简洁，后视窗的下方布置了一条贯穿式的尾灯，同时在其内部灯腔结构做了稍微复杂的设计，白天看起来整体性较强，夜晚点亮后会更突出时尚潮流的韵味。

内饰部分主打简洁大方，整体被中部贯穿式的空调出风口一分为二，突出层次感。同时中控部分采用了当下流行的双联屏设计，仪表屏幕及多媒体屏幕的尺寸都为12.3英寸。物理按键被集中布置在中部旋钮换挡装置周围，操作起来相当便捷，同时亮黑色的设计同样也不会显得过于凌乱。

在内部座椅的布置上，嘉华提供了7座、8座甚至是11座的多种布置方式，同时5155mm/1995mm/1740mm的车身尺寸及3090mm的轴距让空间表现相当开阔，可以满足各种情况下的家庭及企业使用场景。

动力上，海外版采用3.5L?V6+8AT的组合方式，不过这套总成进入国内的可能性比较小，国产后大概率会采用和凯酷相同的2.0T+8AT的组合，虽然排量有所减小，但353N·m的峰值扭矩驱动这辆家用MPV车型还是绰绰有余的，对于当下版本的GL8?350N·m的表现也丝毫不显落后。

虽然嘉华在外观、内饰及动力上都有不逊于GL8的完美表现，但是据官方消息，新嘉华会率先在韩国进行上市，并且预计明年6月份才会以进口的方式进入国内，加上进口的各种税率其售价应该会比GL8还会在高上一些，所以，这台车的最佳入手时期估计要等2021年国产后了。

品车识味：

今年在北京车展上起亚集团带来的全新凯酷及全新嘉华，都是起亚在未来十年战略布局中非常关键的产品，相比于以往起亚在国内投放的车型来看，这两款车不管是在造型还是设计理念上，都较上代有更好的表现，所以我们也很期待起亚新产品在未来市场上的表现，是否能重回主流赛道，让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展圆满落幕，全能型的合资MPV推荐——起亚嘉华

2020北京车展即将于本周六（9月26日）正式拉开帷幕，网上车市探馆小分队已经来到展馆为大家带来车展新车的第一手信息。在展馆内我们拍摄到了一组起亚全新?嘉华进口版的实车。新车采用了最新的设计语言，它将在北京车展正式亮相，并将于2021年国产。

外观方面，新车采用了全新的家族化设计语言，其“虎鼻式”中网设计搭配上网格状的格栅，精致且富有力量感。中网两侧与扁平化的车灯相连，配合上“獠牙式”的LED日行灯，看起来年轻时尚。

车尾造型方正，较为垂直的D柱造型为车内空间做出不少贡献，时下流行的贯穿式尾灯设计，让车尾看起来非常清新简约。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5155/1995/1740mm，轴距为3090mm。

内饰部分，双联屏设计带来了不错的科技感，清新的配色营造了温馨的居家氛围。新车座椅提供了灵活多样的布局方式，满足不同家庭的用车需求。

动力方面，新车搭载3.5L?V6发动机，分为GDI与MPI两种喷射形式，最大功率分别为294Ps与272Ps，最大扭矩分别为355N·m与332N·m。

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2020北京车展探馆丨全新虎啸式设计宽敞内部空间全新起亚嘉华实拍

随着二胎政策的开放，近些年大空间的SUV车型和七座MPV成为市场热销车型，这样的车型不仅仅空间大，能够装下全家人的行李，外出游玩也能轻松胜任。在本次2020北京车展上，韩系起亚推出了旗下的mpv车型，?起亚嘉华。这款车在车展现场热度也是非常的高，今天我们就来详细了解一下。

今天说的车型就是起亚的嘉华。首先从外观方面，起亚嘉华依旧采用了家族化的设计语音，虎啸式的进气格栅进行了宽大的处理，气场依旧强大。复杂的网状设计链接两侧大灯组视觉，车灯周围的银色装饰条格外抢眼，这样的辨识度和夜间点亮效果都非常吸睛，进一步提高了车辆的质感。

来到车侧，嘉华的虽然采用了简化的设计手法，水平的腰线贯穿整个车身，稳重大气的风格体现的淋漓尽致，简约而不简单，车尾D柱采用了悬浮式车顶设计，C柱上还创意性的加入了延伸至车尾的L形镀铬装饰，设计感十足。尺寸方面，新车长5155mm，宽1995mm，高1740mm，轴距达3090mm，车内舒适性和空间表现都不错，这样的数据表现了超越同级别的劲旅GL8。

来到车尾，水平的线条设计更加彰显其设计师的心思。车尾部分采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，阶梯式灯带设计与前大灯组形成呼应。整体下来外观表现虽然简约但是其装饰条的加入提升了车辆的颜值。

坐进车内，同样拥有家族化的味道。整体内饰是以实用的家用设计格调为主，环抱式的设计、

双12.3英寸液晶贯穿式中控设计，让车内营造出不错的科技内涵。做工方面也有着不错体验，触控式空调面板搭配旋钮式换挡机构以及车内的大量软质材料包裹，质感和车内豪华程度都有了一定的提高。整体风格也延续了K5凯酷的部分设计元素。

座椅方面作为一台MPV车型，嘉华采用了7座布局，第二排是独立座椅，支持前后移动、靠背调节，并配有独立腿托，整个内饰配色以米色为主，氛围偏居家风格，显得比较温馨舒适。并且在座椅使用方面也非常便捷，第三排放倒后，是几乎纯平的表现，即便是搬家装卸货物也能轻松胜任。

在动力总成部分，由于受限排放政策标准影响，嘉华国产化后将大概率采用起亚发动机阵容中的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为240马力，与之匹配的传动系统为8AT变速箱。不知道会不会有小马拉大车的质疑？

总结下来，以往起亚在国内的车型以suv和轿车为主，此次引进MPV车型也是丰富旗下产品序列，而且这款车的整体都有着不俗的表现。未来正式上市后能否提升起亚的品牌营销力？未来销量会怎么样？能否赶超GL8这样的劲敌？（文/马丽娟）

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起亚第四代嘉华将于2020广州车展正式亮相

2020北京车展开幕在即，作为国内关注度最高的车展之一，吸引了众多人的目光。今天，我们在车展前方的报道团拍摄到了全新起亚嘉华进口版车型的实车，新车定位于中型MPV车型，外观方面采用起亚最新家族虎啸式设计。此外，新车将于2021年进行国产销售。

全新起亚嘉华的外观采用最新虎啸式设计，其中前脸采用虎鼻式设计进气格栅，内部为黑色多幅条交叉设计，搭配上两侧造型锐利的前大灯组使前脸具有很好的气势感。此外，前大灯内部还融入了折线造型的LED日行灯，使新车外观的时尚气息有所增强。前保险杠下部采用梯形进气口设计，并由一条贯穿式镀铬饰条勾勒出动感的造型。

全新起亚嘉华的车侧造型较为方正，既能提升车内的空间表现，又能使整车外观视觉上更加硬朗。新车侧面还采用了悬浮式车顶设计，但是在C柱上增加了一条粗壮的镀铬饰条，使新车的时尚感更加强烈。此外，新车后门采用滑动式侧开门设计，能使后排乘客更轻松的进入车内。

全新起亚嘉华的车尾采用贯穿式后尾灯设计，有效提升了车尾的视觉宽度，再搭配上车顶的小尺寸扰流板和后保险杠下部黑色装饰，使得车尾的层次感更加突出。

全新起亚嘉华的车内整体采用居家风格的设计，采用黑色和米**的配色，视觉效果十分温馨。此外，新车在科技感的营造上也十分到位，其中中控台配备了与凯酷十分类似的双联屏设计的双12.3英寸液晶显示屏，并且中控台下部还配备了旋钮式电子换挡机构。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5155/1995/1740mm，轴距为3090mm，能够带来十分宽敞的车内空间。新车还将提供多种座椅数量和座椅布局版本，能满足不同消费者的需求。

动力方面，全新?起亚嘉华进口版车型搭载了3.5L?GDI?V6发动机和3.5L?MPI?V6发动机，其最大功率分别为294马力和272马力，峰值扭矩分别为355牛·米和332牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#新车实拍#菲林公路2020北京车展报道 起亚全新嘉华

近日，小编从相关渠道获悉，起亚第四代嘉华将于2020广州车展正式亮相。

新车的外观方面，采用了家族式全新的设计语言，整体造型十分的稳重大气，前脸大尺寸的进气格栅设计，搭配两侧犀利的大灯组，带来了十足的气场，非常的威猛霸气。

车身侧面，平直简洁的线条贯穿车身，带来了十足的力量感，并进一步拉伸了侧身的视觉长度，侧裙采用银色镀铬饰条进行装饰，看上去更加精致大气，搭配大尺寸的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。车尾部分，采用了贯穿式的尾灯设计，有效的拉伸了车尾的视觉宽度，并且有着较高的辨识度。

新车的内饰方面，新车采用了家族式最新的设计风格，液晶仪表盘和中控触摸屏幕采用双联屏设计，营造了强烈的科技氛围，三幅式的多功能方向盘搭配贯穿式的空调出风口，以及旋钮换挡，看上去非常的简洁时尚。新车提供4座、6座、7座、8座、9座、11座多种座椅布局可选择。

新车的动力方面，搭载2.2Lsmartsteam柴油发动机、3.5LMPi汽油发动机以及3.5L?GDi?V6发动机，匹配8速自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

要家人都满意，动脑子的朋友都选这几款MPV了

作为一款MPV车型，?起亚嘉华已经经历了三代车型，曾今第一代车型也被引入东风悦达起亚生产过。而第二代车型，也以VQ的名字进口。目前在售的第三代车型，而此次车展亮相的全新嘉华，则为第四代车型。

外观方面，起亚嘉华采用了起亚最新的家族式设计语言，大尺寸的点阵式前进气格栅与前大灯浑然一体，相对方正的造型让整车显得十分大气。来到车身侧面，新车采用了贯穿式的腰线设计，悬浮式车顶配合C柱附近的镀铬饰条，也让整台车看起来更加高级。来到车尾，方正的造型搭配时下流行的贯穿式尾灯，也让整车有了极高的辨识度。

内饰方面，全新起亚嘉华采用了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控触摸屏的联屏设计，一体贯穿式的空调出风口加上旋钮式换挡杆也让整车的科技感则得到了明显提升。而第三排座椅也采用了隐藏式设计，在折叠情况下可以隐藏至地板下，形成一个纯平的行李空间。

据悉，新车的尺寸为长5155mm、宽1995mm、高1740mm，轴距则长达3090mm，更大的尺寸带来了更加优异的空间表现，和别克GL8比起来丝毫不落下风。?超大的尺寸除了带来优异的空间表现之外，让它的车身看起来丝毫不显臃肿。

相比海外版车型，国内市场未来只会引进7座版车型。而海外市场则有4/6/7/8/9/11座等不同版本。动力方面，新车将采用2.2T柴油发动机及3.5L?V6汽油发动机两款动力总成，与之匹配的是一款8AT变速箱。

据悉，全新嘉华将于第三季度于韩国市场首先开售，未来也将以官方进口的形式，进入国内市场。更多起亚全新嘉华的信息，还请持续关注菲林公路，我们会第一时间报导。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

懂车之道?导购大家有没有发现身边买MPV车型的朋友越来越多了，只能说现在的消费者开始慢慢的恢复了理性消费。随着现在二胎家庭的增多一般普通的家用车已经完全不能满足日常所需，这个时候一台MPV车型基本就可以迎刃而解，开出去不仅有面子而且又实用。

可能有人就说了：为什么不去选择一台七座SUV呢？SUV固然可以，但现在市面上所售的七座车型，能有几台能够做到实实在在都可以乘坐的？基本上都是伪七座车型。所以说定位不同给消费者带来的体验也就不一样，今天我们就来聊几款热度比较高的MPV车型，如果你正有这方面的需求不妨接着往下看。

推荐车型一：起亚嘉华

指导价：暂?

在2020年北京车展上起亚首次亮了全新一代的MPV车型--?起亚嘉华，相比现款车型新款嘉华无论是外观还是内饰，都进行了全面的升级，采用了起亚最新设计风格，预计全新嘉华将于明年7月份开始量产，7月末或8月份正式上市。

从外观上看全新嘉华采用了起亚家族最新的设计语言，标志性的虎啸式进气格栅，内部为错综复杂的镀铬网格状结构，前包围也增加了镀铬条及银色下护板，整体层次感更强，相对老款车型让消费者耳目一新。

车侧采用了悬浮式车顶设计，贯穿式车身腰线，让整车线条更加舒展大气。尾部方面则是中央配备了贯穿式灯组，没有过多花里胡哨的修饰，方正有型的尾部比较沉稳大气。车身尺寸方面暂未公布。以海外版车型为例国产后的嘉华肯定也比较具有优势。

内饰方面，中控区域搭载了双12.3英寸一体式屏幕，换挡杆采用了电子旋钮式换挡机构。双色的内饰搭配以及出色的用料，让整个内饰尽显奢华上档次，希望国产后能够继续保持。

动力方面，虽然还没有公布但以海外版为例，全新嘉华搭载2.2L柴油发动机跟3.5L?V6汽油发动机，匹配的是8AT手自一体变速箱，由于国内排量政策的影响估计国产后将有所改变，喜欢嘉华的朋友可以再等等。

推荐车型二：大众威然

指导价:?28.68-39.98万元

对于MPV市场领域大众一直都在不断尝试，从之前的途安、迈特威都没有达到预期效果，而这次威然的出现也证明大众已正式进入MPV领域，它的目的很明确，剑指GL8。不过反观威然虽然拥有MPV的优势，但确切的说它属于一台偏向跨界MPV的车型，说商务不商务，说MPV还差点意思，定位略显尴尬，要想打赢别克GL8还需要很长的一段路啊。

外观方面，前脸设计依然是我们熟悉的大众设计风格，贯通式的横向镀铬格栅精致大气，扁平的前脸大灯缺少了别克GL8的那种厚实感，这也可能是为了凸显其运动风格吧，这就是其定位偏跨界MPV的原因吧。

车身侧身舒展大气十分具有商务范，同样采用了侧滑门设计，着重突出其商务性的定位。值得一提的是大众威然把车身做到了几乎同级别最大，长宽高为5346/1976/1781mm，轴距更是达到了3180mm，比GL8还要大许多，尽管这样始终还是差那么点意思（不是说不够大）。此外，威然的底盘比一般MPV都要高，这样就不能优雅的上车了，你品？细品？

内饰方面，说实话威然在内饰商务风格方面的营造确实有一手，这一点还是比较肯定的。整个内饰布局几乎与大众途昂的如出一辙。T型中控布局、镶嵌式中控屏幕，还是那熟悉的DSG挡把……。当然，MPV车型最重要的还是第二排座椅的乘车感受，毕竟重要的人物都坐在后排，特意强调了第二排座椅的舒适性，像脚托、通风、加热、按摩、四个充电口等统统配备，这一点要优于GL8

动力方面，大众威然全系搭载一台高/低功率的2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为186匹跟220匹，匹配了一台7挡双离合变速箱。对于这样一台庞然大物满载的情况下，低功率车型很显然会有点“力不从心”，可能会有“小马拉大车”感觉，这一点没有别克GL8的2.0T配9AT的动力组成来的实在。

推荐车型三：别克GL8

指导价:?23.29-52.99万元

在MPV车型领域相信GL8认第二没有一个敢认第一的，就连本田奥德赛跟艾力绅的总销量也刚刚跟GL8抗衡，正应对了那句话“无敌是多么的寂寞”，它就好比SUV领域的汉兰达、紧凑型轿车领域的卡罗拉一样，总是那么的优秀，尽管你看遍了所有MPV车型，但最终你还是会回来选择它的。别克GL8凭借大空间、宜商宜家的特点，?已经在MPV领域的地位根深蒂固，演变到今天已有多款车型销售，今天就以福祉版车型为例来了解一下。

外观方面，前脸采用了全新的飞翼式格栅设计搭配LED晶钻的前大灯组，经典又大气。厚重的前脸呈现出浓浓的商务气息。车身侧面依然采用了大家熟悉的方正造型，同时B、C、D柱采用了隐藏式设计，电动侧滑门也进一步体现出其商务性的特征。

在车身尺寸方面，别克GL8的长宽高分别为5238/1878/1789mm，轴距为3088mm，像这样一台MPV车型空间几乎可以不用考虑，第二排采用了独立座椅设计，腿部空间开阔舒适，此外，新增了可电动座椅旋转出车外功能，同时座椅还具有记忆功能。

内饰方面，新款GL8在内饰设计方面进行了相应的升级处理，中控采用了双联屏设计能够更好的突出其科技感。配备了别克eConnect?3.0互联技术，能够了更好的提高行车安全性。

动力方面，别克GL8搭载通用的第八代?2.0T发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩为350牛米，匹配的是一台9挡手自一体变速箱，即便是满载的情况下也显得比较从容，此外，新款GL8还换装配备电子换挡杆。

推荐车型四：本田奥德赛

指导价:?22.98-37.68万元

要说别克GL8是一台完完全全的商务车，那么奥德赛就是一款彻彻底底的“保姆车”，更适合家用。往往GL8会出现在机场、酒店的时候据多，奥德赛出现在幼儿园门口、菜市场的时候也不少啊。与其与GL8正面硬杠倒不如另寻僻静走居家路线，这也许就是奥德赛的妥协吧。

外观方面，相对于之前的的老款车型，扁平的前脸造型得到了很好的改善，整体造型设计比较年轻时尚化，前中网采用了多条粗壮的镀铬饰条点缀，让前脸尽显层次感，同时，大灯也与中网很好的融为一体，精致感十足。

车身侧面相比于GL8圆润方正的车身则显得更加流畅，犀利的腰线设计营造出了不错的运动感，尾部设计则是方正硬朗，比较协调耐看。车身尺寸相比于GL8还是有一定差距的，长宽高分别为4847/1820/1712mm，轴距为2900mm，采用了2+2+3的座椅布局，第二排的独立座椅支持多种模式的自由调节，根据车型不同还提供了座椅加热功能等。

内饰方面，整体设计偏向居家风格、简洁实用，全黑色的内饰通过银色饰条、木纹饰板的点缀，呈现不错的豪华感，中控台也辅以大量软性材质包裹，触感细腻、有质感。总之，奥德赛所面临的目标客户主要是以家用为主的人群。

动力方面，奥德赛搭载了2.0L混动跟2.4L自然吸气发动机，匹配的是E-CVT/CVT变速箱。其中2.4L发动机的最大马力为186匹，峰值扭矩为243牛米，总之，奥德赛在动力上不占优势，但其最大的优点就是省油耐用，在行驶平顺性方面也比较突出，毕竟居家过日子对养车成本考虑的还是比较多的。

小编有话说：

对于以上几款车型大家会怎么选择呢？如果家用较多、不想让别人认为你是“司机”就选择奥德赛，毕竟低故障率、省油更适合居家过日子，如果商务应酬较多还是建议在GL8跟威然之间作出选择，毕竟开着“保姆车”去接重要客户也有点不妥啊，至于起亚嘉华新款车型还未上市也不敢妄下结论。眼前的你怎样认为呢？欢迎留言评论（图：来源网络；文：懂车之道?李玲编辑）

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