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二手车保值率怎么算高,二手车保值率怎么算的

tamoadmin 2024-07-04 人已围观

简介1.车辆保值率是怎么计算的2.保值率是啥意思?红旗h5二手车保值率的计算方法如下:1、保值率的计算以100为基数,新车保值率为100,随使用年限的增加而递减;保值率计算公式(一):二手车保值率=二手车平均收购价/新车市场平均报价100%;2、假如车龄为一年左右,如果是畅销车型,二手车的卖出价格=新车价(净车价)90%;如果是一般销量的车型,其二手车价格则是=新车价(净车价)80%;如果是市场保有量

1.车辆保值率是怎么计算的

2.保值率是啥意思?

二手车保值率怎么算高,二手车保值率怎么算的

红旗h5二手车保值率的计算方法如下:

1、保值率的计算以100为基数,新车保值率为100,随使用年限的增加而递减;保值率计算公式(一):二手车保值率=二手车平均收购价/新车市场平均报价×100%;

2、假如车龄为一年左右,如果是畅销车型,二手车的卖出价格=新车价(净车价)×90%;如果是一般销量的车型,其二手车价格则是=新车价(净车价)×80%;如果是市场保有量小的冷门车型,其二手车价格为:新车价(净车价)×65%(甚至更低)。车龄在三年以上的车型:第三年折旧45%,第四年折旧50%,第五年折旧55%,依次递减;

3、保值率计算公式(二):二手车保值率=二手车收购均价/新车市场平均报价(包牌价格)×100%;

4、遵循该计算方法的人认为,市场上销售的二手车价格里都含有牌照费等其它费用,这些费用在一定程度上影响了二手车的最终售价,按此方式能最大限度地考虑到影响二手车售价的各种因素,如交易二手车的登记年份、原始价格、包牌价格、行驶公里数、车况、市场报价、交易周期、最终销售价等。

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车辆保值率是怎么计算的

其中,使用年份和行驶公里数都与保值率在统计上呈显著负相关,即使用年份越长、行驶公里数越多,保值率就越低。应该如何选择保值率高的车型呢,市场保有量和新车价格稳定性才是特别值得分析注意的。  使用年份和公里数成保值率两大主要参数  神鸟数据此次发布的《成都二手车保值率研究报告》,以2009年成都二手车市上的畅销车型为研究对象,将某款车于2009年二手交易时的价格除以该车当年的新车购买价格定义为该车的保值率。报告表示,影响车辆保值率的因素有很多,通过案头研究和对二手车经销商的访谈,可以知道影响所有车辆保值的两大因素包括:使用年份和公里数。  这两个因素肯定是决定车辆价格的重要参数。我们收车或者买车都用这个来参考。建国二手车李昌红表示,车是消耗品,一辆车是有使用年限的,而使用价值就在这个年限里,用了多久,可能就损耗了车辆的多少价值。而另一个参数公里数也是用来说明车辆的使用程度的。有的车购买的时间虽然长,但一直放在车库里停着,保养得也很好,那二手车价当然要比同样购买时间但公里数更长的车辆要高。  神鸟数据分析显示,公里数与保值率之间的相关程度,小于使用年份之间的相关程度,说明公里数虽然是一个更精确的衡量车辆折旧程度的因素,但在保值率上的衡量上,特别是在二手车的交易过程中,对保值率的影响却相对较小。  挑保值车看保有量和新车价的稳定性  如果两辆车新车价位相同,购买时间一样,行驶的公里数也相当,相关配置也差不多,如何在两辆车中选择更保值的车型呢?  神鸟数据通过研究发现,市场保有量/市场占有率和新车价格的稳定性是影响车辆保值率的重要因素。市场占有率高的产品消费者乐于接受,同时,占有率高的汽车产品无论从售后服务、零部件等各方面都有较高的保证,这从一定程度上影响了车辆的保值率。  新车价格越稳定,车辆的保值率就越高。降价越频繁的车型,相应的保值率也就越低。这一点,也是选择保值车型的关键。不少车上市一年多车就开始降价,新车都降价了,旧车价格当然也会跟着下压。保值率也就低了。

保值率是啥意思?

车辆保值率的计算方法:

1、看看该车具体所属品牌,车型。查看该款车的市场价格,如果没有相同型号的汽车,则可参照最为相近的相同品牌的新车,在考虑到加减配置后得到最为接近的新车市场价。在这个过程中,值得注意的一点是,新车市场指导价并非可参照的标准。因为在目前的国内车市中,厂家给出的新车市场指导价往往与实际销售价格有着较大的差距,动辄以数千数万元计,公平价数据统计市场价与厂家指导因品牌不同差距大概为2%-6%;

2、简单来说就是先打开发动机盖查看车辆出厂时间,之后查看发动机登记证书。根据两者的相差值得出该车是否是库存车。因为一般来说车辆出厂时间和上牌的时间差距不应该超过半年,否则就可怀疑为库存车。计算车辆的车龄最准确的方法还是根据上牌时间为准,这样来得出二手车的初步折旧率。一般来说,新购买的车辆头五年的折旧率根据具体车况大概为15%-20%、12%-15%、10%-12%、8%-10%、6%-8%。五年之后每年的折旧率约为5%;

3、实际折旧率就是除去参考值之外的实际车况所反映出来的折旧状况。因为理论上的折旧率只是一个参考,并不能完全作为实际折旧率的标准。因为车辆的外观、行驶里程数、车辆是否是私家车、该车型是否仍在销售、保有量大小、价格是否稳定、内饰干净与否等都会影响车辆的残值率。例如,车辆外观较新折旧率减去百分之一,行驶里程数小于两万公里每年减少百分之一,公车加百分之一,该车型市面已无销售加百分之一,保有量大减去百分之一,新车价格稳定减百分之一,内饰干净减百分之一。再加上不同车主的不同喜好和在意的方面分别有不同的加减项。而这些算法针对的车辆都有一个前提,那就是不能有过重大事故。

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保值率是指一款车系在一段时间后,其价值相对于初始价值的百分比。保值率反映了汽车的性能、价格变动幅度、稳定性、零配件价格以及维修方便程度等多种因素,也是车辆综合水平的一种衡量指标。通过比较保值率,可以评估车辆的价值保留情况。较高的保值率意味着车辆的价值较稳定,能够更好地保持其价值,而较低的保值率则表示车辆价值下降较快。因此,消费者在购买车辆时,可以参考保值率作为选择的重要指标。

二手车保值率的计算公式?

对于二手车的价格,很难有准确的计算公式,通常只能提供一个大致的价格贬值参考。一般而言,第一年新车的裸车价约为原价的85%,第二年约为70%,第三年约为60%,第四年约为50%。第五年约为45%,第六年约为40%,以此类推,每年下降0.5个百分点。这种计算公式仅适用于保值率中等的车型,对于保值率较高的车型,每年的降幅可能接近一万元。而对于保值率较低的车型,每年降幅接近两万元也是正常现象。

此外,二手车的价格还受到车辆的配置和车况等因素的影响,因此二手车的价格基本上是因车而异的。最重要的是车况,如果车况良好,价格会相对较高。

文章标签: # 保值 # 车辆 # 二手车