怎样收二手车才能挣到钱,做二手车的人如何去收车的

1.为什么二手车商总能以低价拿到车源，而个人买家却做不到？

2.二手车中介如何收集车源

3.老公做二手车三年了，一直不怎么赚钱，现在手里有二十辆二手车，现在又想收车说没钱了非让我把6.6万的？

4.车贩子要这是事故车干嘛

5.二手车如何找车源

不一定会（大多可能会更贵些）便宜，但是会比其他城市多些选择。北上广深这类城市车辆保有量大居民收入水平增长快再加上生产车企业的更新换代速度现在也很快，所以呢这些城市车辆的更换频率就比较高，二手车商机会也多；但是竞争也相对激烈，越是大的车市这种现象会越明显；

二手车行的车从哪里来的，这个不太好回答，大概是这样：

4S店或销售车辆的单位都有旧车置换业务，以合作形式的二手车商很多；

一些固定的拍卖公司拍卖行，也做车辆拍卖业务，通过竞拍的形式获得的；

然后就是个人的车 有找上门的 也有自己开发的业务 比如网络上发信息广告；

为什么二手车商总能以低价拿到车源，而个人买家却做不到？

简单的爆个料，二手车商请绕过。

这里要给大家爆料的是二手车收车的一个手法，行话：“封价”

具体是怎么回事呢，给大家讲个例子就明白了，以后大家去买车的时候记住就行了。

封价的意思就是出同行出不了的价格，让买主心存幻想，把客户留到自己这边。比如：你有一辆10W的车子，然后拿到二手车市场去卖，大家都知道二手车市场的贩子很多，当有人简单看了车之后，给你12W收，那么此时你就不用找那个人了。

因为这个虽然是一个抢生意的手法，但是这样做法的人往往华而不实，只是想通过手段来谈价而已，而且据我了解，价值10W的车，卖到这样的人手中价格差不多就到8.5W甚至更低了。

所以大家千万不要被表面现象迷惑。

接下来回答正题，题主这个问题有点大，因为二手车是：一车一况一价。

所以还是要根据车来，有的时候为了加急出手，就算亏本也会卖掉。

如果你以为二手贩子利润低？

那你就大错特错了，因为线下和线上是不一样的，线下的利润来源主要是：“降价、抬价。”

可能说降价和抬价大家不是很明白，但是如果打个比方给你你就知道了，比如：“你有一台市场价值10W的车辆，然后想出手，在二手车市场出手最多就是9W左右了，然后以9W价格成交的车辆被收走了以后，二手贩子会把你的车子拾到拾到，然后以11W左右的价格出手。”

当然能不能出手是最关键的，所以10W左右的车最后的成交利润还得是除去支出之外的成交价了。

再给大家说个例子：“去年我一个朋友准备入手一辆二手车，然后叫我帮忙，我们一起去二手车市场挑了一辆车，老板报价7W左右，由于个人经验的关系，看过车之后，我跟朋友说这辆车的利润空间在1W左右，让他去跟老板谈价，哪晓得我朋友直接就降价1W去谈的，老板让他加点都不肯，最后就没买成。”

虽然说大家买东西都不想亏，但是别人卖东西的也是要赚点的。

最后给大家出具一个收车利润的基本标准，可以作为参照！

10W以内的车，利润空间差不多在5000-15000;

10W到30W的车，利润空间差不多在15000-30000。

当然具体还是要根据车况来说，但是大家记住关键的一点，收车的价格越高利润也越大。

二手车中介如何收集车源

很多车主朋友会有一个疑问，那就是为何二手车商总能以极低的价格拿到一些不错的车源，但是我们个人买家却很难遇到这样的好事，其实这可以用一句俗语来表达?术业有专攻?，毕竟二手车商是靠二手车吃饭的，他们的车源渠道必然很多，再加上合适的套路，就很容易低价收车，那么接下来我就以我个人短暂从事二手车买卖的经历来和大家分享一下低价收车的套路。

对于二手车商来说，收车渠道非常的重要，很多二手车商会有几个微信号，主要加一些全国各地的二手车商，互相交流和调货，其实对于其他行业也是如此，下面我来简单介绍一下常见的收车渠道。

1、对于大的二手车商来说，朋友圈是他们收车最多的来源，他们会每天发一些小广告，比如说对于提供卖车消息的朋友，会依据车价给500元到几千元不等的茶水费（回扣），具体多少要看这台车的价值，那么自然会有很多人愿意提供售车消息，并且这些都是本地的，便于看车。

2、网络平台，比如一些常见的二手车销售平台，在上面筛选一些个人买家的信息，并一个个打电话尝试收车，不说成功率有多高，最起码10个里面能成交一个吧。

3、交换车源，有些车型对于一些地区冷门，但是对于其他地区来说就比较热销，互相调货也可以做到互惠互利，相互之间都有足够的利润。

4、广告，很多大型二手车商会不惜代价的在本地交广台或者其他途径购买广告，给消费者带来洗脑式的广告效应，并且二手车商手下会雇佣很多业务员，这些业务员再次扩散收车信息，那传播可是相当夸张的。

大多数二手车商在收车的时候，如果对于收车来源不是非常肯定的话，或者说觉得卖车者没有强烈的购买欲望的话，一般会将收车价格报的比较高，而这个时候车主自然还会多比较一下价格，简单来说就是货比三家，而我们报的价格基本上是别家无法提供的，所以这个时候车主在比价一番之后会再次回来，对于第二次来的车主，说明他在别人家卖不到那么高的价格，并且他是真的想卖车，接下来才是套路真正开始的地方，首先检查车况，车商会挑出各种各样的毛病，然后一次性杀价，你会发现此时的价格甚至会比之前报价低很多，让你最后不得不卖。

可能很多车主朋友会说，那我再换一家卖，但是此时你的车已经在当地微信群里面传开了，也就是说无论你如何比价，你的价格只会越报越低，我之前买丰田酷路泽就是这样的情况，就问了两三家，结果整个市区的二手车商全部知道了这台车的信息和情况，最后把价格压得低的不能再低得，非常阔怕。

对于想要买车或者卖车的朋友，我的建议是千万不要着急，慢慢来，急着买车和卖车都会被别人宰的，而且尽量不要走车贩面前买卖车，咱们直接可以在第三个平台筛选同城二手车交易，免去中间商赚差价才是最好的办法。

老公做二手车三年了，一直不怎么赚钱，现在手里有二十辆二手车，现在又想收车说没钱了非让我把6.6万的？

想做二手车中介的朋友，我们免费提供车源管理系统、网站等等软件，免费教大家怎么运作，不收任何费用，大家联手，资源共享相互协作，生意更好做，欢迎加盟

车源渠道常见的是上门、转介绍、回访、各类广告、社区推广、合作单位开发等等。看名字都很简单，谁都会做似的，但是要激活这些渠道，把这些渠道做好就不简单了，比如说对于修车店洗车店的开发，人家就能从这些渠道源源不断的来车源客源，你就没动静，怎么回事呢？那些修车师傅、店面老板不是也答应和你合作了吗，怎么就没起色呢？甚至你还答应给人家钱什么的，而你的竞争对手好像什么都没给，效果却很好。其实只要是和车相关的任何行业，你去和人家谈合作人家都会答应和你合作，都会答应给你推荐客户推荐车源，但是会不会真的这么做就难说了，要清楚和你合作这件事情在人家心里能有多大分量，要知道是经常有各种业务人员跑过去和人家说各种各样的合作的，毕竟现在业务人员满街跑，很可能你跟人家谈完合作没有两天人家就把你忘了，碰到了车源客源人家也闲费事懒得接这个茬，现实真的就是这样的情况。最好的方法就是让这些相关人员不知不觉的就和你合作，甚至还能把你们变成一家人，共同抵制别人。

另外再说说发宣传单，我们经常看到很多人到处去发宣传单，往人家车上贴，这个方式不是没有效果，但是性价比真的很低，很多时候都被人家随手扔了，那可都是花钱印花人发的呀，数量一大成本也不低。如果说能让人家在五天之内连续两次看到同一个发宣传单的人，或者是1号见一次，5号见一次，10号见一次，我想恐怕你不和他说话，他都要对你感兴趣了，只要他对你感兴趣了，他自然就能记住你了并且看你发给他的东西了，以后你只需要让他一两个月偶尔想起来你一下他就不会忘了你忘了你的行业了，只要他或他身边的人有了相关需求自然会第一想到你了，甚至闲聊的时候都可能会把你当成谈资。沿街店铺和小区里的车甚至是人可以让你轻松做到这一点。

也有人在QQ群找车源客源，确实能找到，但如果只是简单的加进别人的群里去，运气好的话会碰到个买车或卖车的，但是大部分都是死群，没多少用。但是死群里也会进活人。要自己建群，然后到到别人群里去放广告拉活人，几天就能把自己的群拉成百人以上的大群，每天坚持在别人群里发一遍广告，你的群就永远会有新人进来，每天都往外面踢长时间不说话的人。这样你的群就总有新鲜血液，这些新人里会源源不断的有买主卖主。我们每天会在公司加三五个群，在家里的电脑加三五个群，一根网线不能加太多次群，要不会被腾讯封杀好多天。我只管坚持加群，不管群主加不加我，反正总会有加的，不急不躁，三四个星期，效果就出来了。然后每天都会在这些群里拉人进我们的群，不用怕被踢，就算被踢了，也会有几个人加到自己群里来，在自己群里就可以不停的对他们发广告了，不但要指望这些人买车卖车，还要让他们记住你，他们记住你了就会和他们身边的人提起咱们，那么客户自然就多了。你每天不停的从别人的群里拉人，要知道能主动加你群的人，可都是别人群里真正有需求的人，这些人的价值比较高。别人群里有价值的人不停的进你的群，你的群是个怎样的群就可想而知了。另外别人查找群的时候，找出来的群是按照活跃度排序的，这个活跃度其实是指一段时间内进群的人数，没有这个进群率做保障，群内聊天活跃度再高，排名也不会太靠前。排名靠前，就会有更多的人主动进群，这是良性循环。

很多东西是看上去一样，看不见的细节上不同，输赢都在一点点小细节上，虽然是一点就通，但是很难凭空想出来。这也是同行没同利的原因之一。

车贩子要这是事故车干嘛

你好，现在新媒体时代来了，多在抖音上发发视频，让更多的人能看到你们卖二手车的信息！

因为大家都喜欢在家玩手机，感兴趣的就能给你点赞评论！

刚需买车的人也会去了解了解！

二手车如何找车源

有买有卖的需求。类似菜市场，有人想卖车，自然会去经销商的店里，或者从外地收车，在网上找资料。甚至经销商跟一些二手车网站有合作，其次是4s店置换的二手车，做二手车的大公司的拍卖等等。

其实“车商”就是“中介”的意思。

这类人主要是把自己的产品“二手车”卖给自己市场的客户。

从风险上来说，好的公司和正规的公司一般不会欺骗客户，因为他们考虑的是长期经营。但是小公司，或者一些私人的，会很乱。他们就是赚钱，不管售后，质量等等。

所以购买时建议去正规商家购买。

最后但同样重要的是，二手车非常潮湿。基本都是一车一议，画不画价格不一样，水车，事故车，换车，什么都有。外人根本看不出来。

现在人们对车子的需求量越来越大，二手车市场也欣欣向荣。不少人会奇怪，这些车贩子是从哪里收的车呢？二手车市场既然能做到这么大，说明对方有利可图，那他们是如何压价购买的呢？事实上，三百六十行，行行出状元，这些车贩子手里也是有自己的一些技巧和绝活的。

一、圈内消息灵通

车贩子的消息肯定比我们普通人灵通，他们手里掌握了不少行情消息，一旦哪个地方有出售的二手车，他们可以掌握第一手消息。比如说最近二手车的价格有所上涨，是因为汽车芯片短缺导致的。当这个消息让我们这些普通人知道时，不少车贩子早已知晓这些变化。这里消息传到我们耳朵时，其实已经是“过时消息”了。

车贩子闻风而动，在具体的事件发生之前就已经将车辆囤好，剩下的就是坐等升值。等车主想要购买二手车时，汽车的价格已经调整。因为经常与二手车打交道，如果车贩子发现优质的便宜车源，他们会立即从专业角度出发，对车辆进行最快鉴定，下手也非常果断，不等其他人发现车子已经被收走。

二、车贩子压价有一套

车贩子经常与二手车打交道，他们会从各个方向对二手车进行压价。从事这个行业多年的老手看车经验丰富，他们往往可以精准抓住所有可能压价的角度，让对方不知道如何反驳。二手车的情况不同，价格也不同。不少车贩子根据这一点，尽可能压低价格来进行收购。

眼睛毒辣的车贩子，仔细看一看，摸一摸就能说出对方车子做了几次车漆。还有一些车贩子利用自身消息网，在收车之前就会了解车子的一些情况。一些平时看不出来的小地方，在车贩子眼里都是压价的角度。不少车主去看二手车时只会简单看一看，不会仔细研究，试驾一下之后就差不多了。

车贩子收车怎么找车源

1、个人车源

这是二手车贩子最喜欢的车源，但获取难度非常的高，目前想要获得个人车源，要么花钱去一些平台投放广告，要么就是去二手车市场举牌，当然你整辆破车贴上广告丢那也可以，要么就是慢慢地提升自己的知名度，让别人想要卖二手车的时候就能够想到你，但见效可能会慢很多！

2、同行批发/整合

找同行批发车辆的缺点就是赚得比较少，毕竟别人多多少少都要赚一点，自己的利润空间肯定会被压缩，但优点是不会缺少车源，只要有钱就会有车给你。至于同行整合，很多人有点搞不太明白，因为大家潜意识中认为车商是竞争对手，实际上只要有利可图，再加上现在二手车行都开始轻资产化发展，同行之间进行资源的整合十分常见。

3、4S店二手车

4S店置换部门的二手车其实也相当于个人一手车，在置换之前4S店会对全车做个检测评估，所以车况同长度非常的不错，只不过这种车源想要取得并不简单，只有一些有实力且人脉关系不错的车商才能拿到，对于我们刚刚开始做的人来说，还是看看别的渠道吧。

4、贷款抵押公司

很多人都会忽略这个车源，因为量不会很大，不过如果能够拿到这块的车源，肯定会让你的小日子过得非常舒适，唯一需要注意的就是，对于这种车源要注意过户的问题，毕竟过户对于二手车来说相当重要，这一点相信大家心里有数。二手车车源不要贪便宜：

拼装车当正规车卖

如果一款车的主要部件是拼装而成，即使其性能出众，因为你是购置二手车，还需要涉及过户和上牌的问题，此类车辆根本无法通过正当途径获得车牌，使用风险大增，显然得不偿失。有些车辆还算不上拼装车辆，但主要零部件已经不是原装，这样的车辆耐用性就值得怀疑了。

事故修复车当无事故车卖

显然，出过事故的车辆再次交易的时候其价格应该更低。因为对于购买维修历史不详的二手车消费者而言，购买事故车会增大车辆出现故障的可能性。所以，在选购二手车的时候，要想办法摸清这款车的维修记录，或者到机动车检测中心做个全面体检。

瑕疵车辆当新车卖

个别不法整车销售商将运输中受损车辆修理后充当无瑕疵新车销售，或者将某些试验或者试驾用车违规调整里程后充当准新车销售。因此，当遇到某些中介推销某些价格奇低的新车或者二手车时，其实他是在告诉你，这款车很可能有瑕疵，你得慎重考虑。

黑车当手续齐全车辆卖

有些车辆本身就是盗抢车辆，如果你从盗抢车辆者手中购买车辆，按照法律，要是你不知道这款车是盗抢车辆，那么你需要归还车辆，但不必承担刑事责任。要是你明知道是盗抢车辆，那么还将承担相应的民事甚至刑事责任。其实鉴别黑车最重要的还是看手续，看发动机和车身编号与所附手续是否一致。

特殊用途车辆当家用车卖

特殊用途其实会涵盖了很多车辆，主要包括长途试驾车、试验车和驾校用教练车等等。这些车辆与家用车相比，都有其不同的缺点，准车主在选车的时候要留心一些迹象，以防上当。

出租车当家用车卖

出租车其实也是特殊用途车辆，但相比其他车辆，它的使用更频繁。而且现在的出租车不仅仅是夏利、富康和桑塔纳，帕萨特、新雅阁、索纳塔及马自达6也都可能是出租车，所以买二手车一定要弄清楚自己买的这辆车此前是做什么的。