定海二手车交易市场在哪里_定海二手车交易市场

1.这8个部位出过事故的二手车，请避而远之，再便宜都别要

2.上路吧万峰林沪上最“变态”的19个地方

3.上海19个最“变态”的地方

4.北京车展专访：方正利成总经理李爱国

我个人觉得因为污染和石油的问题，新能源汽车是会慢慢的取代现代汽车。

首先，新能源汽车分为几种。

包括纯电动汽车、增程式电动汽车、氢发动机汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车等等。

现在市场上的新能源汽车主为纯电动和混合电动，在这两种汽车中，我觉得目前最有可能成为主力的是混合动力汽车，因为现在全国各地的充电桩配备的还不算十分的完善，以及纯电动汽车的电池耐用性和更换，还存在着大量的不确定性。我个人感觉大部分人不考虑纯电动，这两个的因素占了大部分。

因为混动可以电池和石油通用，保证了在路上的行驶效率，同时还会减少污染。所以个人觉得混动过变成这几年的新能源汽车的主力。

看完的希望能点个赞哦，每天开心哦?

这8个部位出过事故的二手车，请避而远之，再便宜都别要

? 就比如美国，叫“车轮上的国家”—— 高速公路上的川流不息、城市早晚高峰的堵车长龙、路边随处可见的皮卡拖挂房车、无论多大都能被塞得满满当当的停车场……美国的汽车保有量高达2.6亿辆真不是盖的。

与如此巨大保有量相匹配的是庞大的二手车市场。尽管我国已连续7年超越美国，坐拥全球最大新车市场，但是二手车交易量却远不及美国，甚至不足美国市场的1/4。即便在美国金融危机时，二手车交易量比起新车销量也更加稳定，犹如美国汽车产业的“定海神针”。

在美国，每卖出一辆新车就会同时卖出2.5 辆二手车，除了价格因素外，与其健全、完善、成熟的交易环境不无关系。从价格查询、检测评估再到金融服务，成熟的交易链条让买二手车变成一件稀松平常的简单事。在与当地经销商交流时，二手车无疑是最频繁被提及的业务。不免让人联想到当前中国火爆的二手车市场，也更加深刻地理解缘何当今中国二手车市场能够吸引如此多的投资，缘何效仿美国模式的二手车交易服务机构层出不穷。

在每家经销乎都会看到偌大的停车场，其中一部分停放库存车，另一部分则是二手车。而二手车停车场还会再辟出两部分，较大区域停放的是厂家认证的本品牌二手车，其余则是非厂家认证二手车以及非本品牌的二手车。

与我国不同的是，美国的新车经销商是销售二手车的主力。根据NADA（美国汽车经销商协会）数据，由新车经销商售出的二手车约占40%，其次是二手车经销商，约占35%，经纪公司约占25%。而新车经销商销量中的新车与二手车的比例几乎为1︰1，利润比例则约为1︰1.73。

上路吧万峰林沪上最“变态”的19个地方

都说二手车市场的水很深，其实也未必，主要是绝大多数人对汽车车身结构不是很了解。

大家在购买二手车之前，可以请第三方检测出具报告，了解清楚事故发生的位置是否属于关键部位，这样就能判断出车辆是否值得购买。

当然，如果以下8个部位有问题，即便价格再便宜，也不建议你入手。并且，无论是燃油车还是新能源车，下述的经验同等适用。

部位一：A柱，B柱，C柱

汽车的ABC柱其实是三个地方，它们属于同一类结构件，是车身框架的主要组成部分。

因为ABC柱主要作用就是保护乘员舱，通常都会使用高强度的材料，再通过精确地计算让这些柱子合力形成极高的车身刚性，能够在事故当中抵抗外部的碰撞力。

一旦事故导致ABC柱发生形变或者切割，就会改变车身的强度参数，一方面操控感受会变得不太正常，另外也会留下极大的安全隐患，如果再次发生事故就无法有效保护乘员安全。

部位二：前纵梁

汽车前纵梁俗称大梁，它和ABC柱一样属于车身的主要结构件，纵梁的前方就是防撞梁和水箱框架等附件，上方就是发动机变速箱总成。

汽车的两根前纵梁就像定海神针一样，要担负起承托动力总成和碰撞溃缩安全的重任。

如果大梁因为事故受损，就会影响整个动力系统的安装精度，从而严重影响汽车行驶的稳定性，车辆开起来会非常别扭，长时间使用后患无穷。

另外大梁出问题会改变原来的力学设计参数，让车身强度变差，直接影响到被动安全。

部位三：后纵梁

后纵梁和前纵梁类似，顾名思义，也属于车身的主要结构件。

市面上大部分汽车的发动机放置在车头，后纵梁不需要安装复杂的动力总成，主要是增强车身强度和在抵御后方事故时溃缩。

一旦事故伤及后纵梁，就表明属于重大事故，车身强度数据已经改变，安全隐患很大。

另外还有一部分车型发动机放置在车身中后部或者后部，比如保时捷的跑车。

这一类车型的后纵梁上方就是复杂的动力总成，重要性不言而喻。

即便是没有发动机的电动车，撞到了后纵梁也属于重大事故，也没有购买的必要了。

部位四：减震器座

相比于ABC柱和大梁，减震器座不是很引人注目，其实它也属于极为重要的车身部件。

我们可以把汽车想象成一个可移动的盒子，这个盒子和地面唯一接触的部分就是轮胎，不管马力多大，扭矩多强，都只能通过轮胎去传递。

而轮胎、悬挂、减震器这一整套行驶机构，都必须和减震器座相连接。

如果减震器座因为事故发生位移和修复，那底盘系统的所有参数都会偏离厂家的设计标准，

换句话说，只要跑起来，这个车就是不对劲的，这样的二手车肯定不能买。

部位五：发动机

虽然新能源车发展迅速，但纯电动只是其中一部分，新能源车包含了各种混动车型，混动车和普通燃油车一样有发动机。

自从汽车诞生时起，发动机就是最重要的组成部分之一，如果发动机不好就算是百万豪车也寸步难行。

发动机位于机舱中间，一般的事故不会伤及本体，但是有些情况像托底或者很长的硬物会刺穿发动机，事故严重的就需要大修。

人工拆装精度远不如原厂组装的高，重度维修过的发动机，其密封性、动力性能、寿命都会大打折扣，这样的二手车显然不能买。

部位六：自动变速箱

变速箱和发动机类似，是绝对重要的大件，发动机的动力必须通过变速箱地梳理之后才能传递给车轮。

变速箱的位置也比较隐蔽，如果事故影响到了变速箱，说明车辆受损肯定很严重。

此外，和一般人的想当然不同，自动变速箱比发动机更为复杂精密，一旦出了问题，维修成本非常高。

普通发动机大修一般的修理店都能搞定，但是变速箱的大修，一个城市说不定都没有几家可以胜任。

如果发现二手车变速箱有问题，就千万不要淌这趟浑水。

部位七：动力电池

新能源车正在逐年普及，二手车市场中也出现了越来越多的混动车和电动车。

混动车的分类很多，区别主要看电池容量大小。

一般而言，不插电的混动车电池体积较小，大多布置在后排座椅下方，除非碰撞大到摧毁整个C柱，否则很难损伤电池。

反观插电式混动和纯电动车，电池容量更大，体积也更大，基本上都布置在乘员舱正下方，有一些车型电池的最低点甚至会超过门边梁最下端。

如果遇到托底的事故，很大概率会剐蹭到电池，而动力电池是新能源汽车最昂贵的组件，电池如果严重损坏了，那当然就失去了购买的意义。

部位八：安全气囊

汽车上的安全气囊属于被动安全配置，必须通过触发传感器才能引爆。

也就是说，没有事故和碰撞，安全气囊就不会自动爆炸。

如果一台车气囊炸了，就可以推断百分之九十九是事故造成的。

其实，安全气囊并不会对车身刚性和行驶机构产生直接影响，主要影响的是内饰部分，比如仪表台、侧面顶棚等。

只不过，在现实的事故当中，安全气囊爆炸一般都伴随着重大事故，甚至会出现死伤的状况。

所以，碰到安全气囊爆炸过的二手车，一定要避而远之。

结束语

在主流发达国家的市场中，二手车交易量通常是新车的几倍，对比来看，国内二手车产业还有更大的发展空间，这也意味着，在未来，会有越来越多的人选购二手车。大家不用把二手车看成吃人的老虎，它就是一个普普通通的行业，只要掌握了基本的要点就不会吃亏。当然，最重要的一点还是：切莫贪便宜，便宜没好货。

本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

上海19个最“变态”的地方

p边肖为你推荐上海19个最“不正常”的地方，这里的不正常是指态度的改变。上海发展迅速。我们应该“发展”我们的旧态度吗？无论是购物、旅游还是玩乐，都是时候打破我们之前的固定思维模式，寻找一些新的好的方式和场所了。

1、网络“交通卡”

在上海，只要有交通卡就可以坐公交、出租车、地铁，但你有没有想过，只要有一个号，就可以不用注册就可以访问所有的网站？

2.上海服装纺织品市场的新低价(曹安路1618号)

其实上海服装批发的起源地不是七浦路，而是轻纺城。你会发现同类型的服装价格可能比七浦路便宜70%左右，很多七浦路业主直接去轻纺进货。

3.到处挑大牌——青浦奥特莱斯(沪青平公路2888号奥特莱斯)

奥特莱斯是目前mainland China最大的品牌服装折扣店，面积相当于几个商场。经营方式堪比国外，每个品牌独立成店。户外品牌也很齐全，比如北脸，哥伦比亚，Quiksilver等。都是5折或者6折，而Levi's根本就是地上卖。

4.没钱回家——大润发班车

从杨浦到宝山？听起来距离很远，而且现在运输成本挺高的。那你可以关注一下大润发的班车。它提供从起点到终点的一站式服务，而且是免费的。你只需要准备一个超市塑料袋，里面塞点东西就可以拿了。

5.低价女装-(宝卿路、淮海路)

淮海路的一些小店挺贵的，但是在宝卿路不知名的小店，女装款式多样，质量上乘，需要慢慢淘，但是那里的价格比其他地方便宜很多。

6.廉价汽车扎堆——高览路桥

郎路桥二手车交易市场。

7.阻断货币交换网络

你不需要的就是他需要的，他不需要的就是你的宝贝。把家里没用的东西都整理出来，不要丢了。去易货市场看看谁需要它们。大家都提倡双赢。

8.低价电子天堂——秋江路(秋江路500-526号)

9.无敌廉价书——延安东路1号(本书店已搬迁)

这是一家超大型折扣书店。最大的特点就是各类书籍陈列清晰。另外，书店进门后左边还有三个大书架。一般书架上都有很多新书和成套书，更新很快。所以每次去的时候，一开始就要看这三个书架上的书。

10.二手潮摊-胶州路(胶州路343号5楼实验室平台)

该市场位于胶州路一栋大楼的楼顶。周末的时候，总有一大批摇滚和非主流文化的粉丝，他们摆开地摊，把想卖的东西都摆在地上。在这里你经常可以找到一些留学生从自己国家带来的衣服、包包、小物品，价格也很合理。况且在这里购物不是简单的买卖关系。也可以聊自己喜欢的音乐，聊起来可以来两个嘻哈。很放松很随意。

11.超级便宜的火锅店——傣庄(海宁路498号)

是戴庄，不是戴妹。比戴美还便宜。肉丸每串1-2元，羊肉牛肉一锅5元。最贵的海带只能卖一个6块钱，四个人吃，80块钱吃到死，饮料免费。

12.六元无限畅饮-宜家(漕溪路126号)

宜家的咖啡店在6元，想喝多少就喝多少。在房子周围走走，喝喝咖啡，度过一个愉快的下午。

13.不花钱做个有钱人——明天广场(南京西路399号)

明天，广场5楼宴会厅等候区将免费体验豪门饮茶。不仅有各种茶包可供选择，壶旁还有一个非常豪华的沙发。

14.有钱人也享受折扣——一点点红咖啡(在滨江大道杜甫段的滨江花园)

在星巴克坐几个小时装小资其实很无聊。还不如去外滩滨江大道的小红喝咖啡。现在，第二杯咖啡打折出售。富人享用不缩水，价格是原来的一半。

15.低价鲜菜——定海桥菜市场(杨树浦路2802号)

如果你不经常吃晚饭，你可以去菜市场购物。人不多，价格又低，很容易砍价。这个市场的蔬菜大部分是农民直接从浦东用轮渡运来的。他们超级新鲜，而且便宜，真的和其他菜场不一样。

16.上海热线

上海第一门户网站，找上海的信息，房子车子，都在上面。第一个本地网站。

17.跳水价夜总会- C'S酒吧(定西路679号地下一层)

整个酒吧的主体是一个经过改造的地下室。昏暗的灯光给人一种叛逆的心理，迷宫般的走廊，木质圆桌，高脚椅。这家酒吧的风格很原始。这里的音乐以HIP HOP为主，多为年轻人，也有很多留学生。这家酒吧没有最低消费，甚至可以自带酒水，平均消费10元。

18.免费**《狼窝——猫雨》(长乐路1221号)

作为上海众多小酒吧中的一员，猫雨找到了自己的出路。里面放映的**种类很多，有大导演的名作，也有小制作的独立**。你唯一的花费可能是10元左右的饮料。

19.免费艺术展- M50(莫干山路50号)

作为上海目前最好的艺术展览公园，这里不仅有艺术家定期举办的各种展览，还有许多艺术家在那里设立工作室，供人们随时参观。也欢迎志同道合的朋友来聊聊山海。最重要的是这一切都是免费的，和格林威治村很像。

/p

北京车展专访：方正利成总经理李爱国

p边肖为你推荐上海19个最“不正常”的地方，这里的不正常是指态度的改变。上海发展迅速。我们应该“发展”我们的旧态度吗？无论是购物、旅游还是玩乐，都是时候打破我们之前的固定思维模式，寻找一些新的好的方式和场所了。

1、网络“交通卡”

在上海，只要有交通卡就可以坐公交、出租车、地铁，但你有没有想过，只要有一个号，就可以不用注册就可以访问所有的网站？

2.上海服装纺织品市场的新低价(曹安路1618号)

其实上海服装批发的起源地不是七浦路，而是轻纺城。你会发现同类型的服装，价格可能比七浦路便宜70%左右，很多七浦路业主直接去轻纺进货。

3.到处挑大牌——青浦奥特莱斯(沪青平公路2888号奥特莱斯)

奥特莱斯是目前mainland China最大的品牌服装折扣店，面积相当于几个商场。经营方式堪比国外，每个品牌独立成店。户外品牌也很齐全，比如北脸，哥伦比亚，Quiksilver等。都是5折或者6折，而Levi's根本就是地上卖。

4.没钱回家——大润发班车

从杨浦到宝山？听起来距离很远，而且现在运输成本挺高的。那你可以关注一下大润发的班车。它提供从起点到终点的一站式服务，而且是免费的。你只需要准备一个超市塑料袋，里面塞点东西就可以拿了。

5.低价女装-(宝卿路、淮海路)

淮海路的一些小店挺贵的，但是在宝卿路不知名的小店，女装款式多样，质量上乘，需要慢慢淘，但是那里的价格比其他地方便宜很多。

6.廉价汽车扎堆——高览路桥

郎路桥二手车交易市场。

7.阻断货币交换网络

你不需要的就是他需要的，他不需要的就是你的宝贝。把家里没用的东西都整理出来，不要丢了。去易货市场看看谁需要它们。大家都提倡双赢。

8.低价电子天堂——秋江路(秋江路500-526号)

9.无敌廉价书——延安东路1号(本书店已搬迁)

这是一家超大型折扣书店。最大的特点就是各类书籍陈列清晰。另外，书店进门后左边还有三个大书架。一般书架上都有很多新书和成套书，更新很快。所以每次去的时候，一开始就要看这三个书架上的书。

10.二手潮摊-胶州路(胶州路343号5楼实验室平台)

该市场位于胶州路一栋大楼的楼顶。周末的时候，总有一大批摇滚和非主流文化的粉丝，他们摆开地摊，把想卖的东西都摆在地上。在这里你经常可以找到一些留学生从自己国家带来的衣服、包包、小物品，价格也很合理。况且在这里购物不是简单的买卖关系。也可以聊自己喜欢的音乐，聊起来可以来两个嘻哈。很放松很随意。

11.超级便宜的火锅店——傣庄(海宁路498号)

是戴庄，不是戴妹。比戴美还便宜。肉丸每串1-2元，羊肉牛肉一锅5元。最贵的海带只能卖一个6块钱，四个人吃，80块钱吃到死，饮料免费。

12.六元无限畅饮-宜家(漕溪路126号)

宜家的咖啡店在6元，想喝多少就喝多少。在房子周围走走，喝喝咖啡，度过一个愉快的下午。

13.不花钱做个有钱人——明天广场(南京西路399号)

明天，广场5楼宴会厅等候区将免费体验豪门饮茶。不仅有各种茶包可供选择，壶旁还有一个非常豪华的沙发。

14.有钱人也享受折扣——一点点红咖啡(在滨江大道杜甫段的滨江花园)

在星巴克坐几个小时装小资其实很无聊。还不如去外滩滨江大道的小红喝咖啡。现在，第二杯咖啡打折出售。富人享受它而不缩水，价格是原来的一半

15.低价鲜菜——定海桥菜市场(杨树浦路2802号)

如果你不经常吃晚饭，你可以去菜市场购物。人不多，价格又低，很容易砍价。这个市场的蔬菜大部分是农民直接从浦东用轮渡运来的。他们超级新鲜，而且便宜，真的和其他菜场不一样。

16.上海热线

上海第一门户网站，找上海的信息，房子车子，都在上面。第一个本地网站。

17.跳水价夜总会- C'S酒吧(定西路679号地下一层)

整个酒吧的主体是一个经过改造的地下室。昏暗的灯光给人一种叛逆的心理，迷宫般的走廊，木质圆桌，高脚椅。酒吧的风格很原始。这里的音乐以HIP HOP为主，多为年轻人，也有很多留学生。这家酒吧没有最低消费，甚至可以自带酒水，平均消费10元。

18.免费**《狼窝——猫雨》(长乐路1221号)

作为上海众多小酒吧中的一员，猫雨找到了自己的出路。里面放映的**种类很多，有大导演的名作，也有小制作的独立**。你唯一的花费可能是10元左右的饮料。

19.免费艺术展- M50(莫干山路50号)

作为上海目前最好的艺术展览公园，这里不仅有艺术家定期举办的各种展览，还有许多艺术家在那里设立工作室，供人们随时参观。也欢迎志同道合的朋友来聊聊山海。最重要的是这一切都是免费的，和格林威治村很像。

/p

北京车展专访：方正利成总经理李爱国

（汽车之家?人物访谈）

主持人：请您先跟我们简单介绍一下我们集团和门店。

李爱国：我先聊一下我们集团吧，隶属于北京东仁集团，东仁集团原来是一汽马自达、一汽丰田，现在在北京有10个店，在广西有汽车小镇，广州都有，目前在北京有一丰、广丰、大众、有荣威、吉利、广汽新能源、长安马自达、一汽马自达、小鹏汽车，目前集团整个园区里边有东方二手车，还有新车，上牌，整个涉及到汽车的全球城，我主要负责广汽新能源和小鹏新能源。

主持人：咱们等于是一个汽车园区是吧？

李爱国：广汽方正利成店是在来广营的汽车园区，相当于一个汽车商圈吧。

主持人：不知道您对这次车展有什么印象？

李爱国：刚到，简单看了一下，我前两天很忙，这次新能源汽车从整个，无论从续航，还有科技，还有从整个研制做工都有一个飞快的发展。我从2015年就开始做新能源了，我最早在北京接触的是北汽的，北汽像2015年的EV150、EV160和EV200，那时候我就畅想，5年之后到2020年是不是有400、500或者600公里的车，会不会有一些高智能的车，有没有像自动驾驶的车辆，当时只是一个幻想，但是在2020年，尤其是本次车展，可以讲我们的科技、自动驾驶，现在在北京市场主卖的新能源汽车，续航基本上是500到600，400都稍微逊色一点，主力产品都在500到600的续航了，像自动驾驶从L2到L2.5，像本届车展部分品牌都推出了L3，甚至喊出了L4，所以新能源还是发展的特别快。

主持人：尤其是小鹏作为创新品牌，在智能化方面更先进一些。

李爱国：像新势力造车，比如像小鹏、理想、蔚来属于互联网，他们本身以互联网为基因，他们和科技融入的比较深，比如现在像广汽新能源今年新出的V，他们的自动驾驶L2.5，到年底还会再出L3，像广汽主卖的有LX，还有埃安V、LX，这些主力产品都是很不错的。

主持人：因为2020年本市场环境不太好，像广汽新能源不管是从品牌还是产品，咱们有什么具体的优势吗？

李爱国：广汽新能源今年在上半年的主打车型是埃安S，埃安S单一车型在上半年应该是一个冠军车型，在国内品牌，因为它的性价比高，而且在A级轿车里边它从外观、配置，从三电系统、从续航，综合续航能达到510以上，包括它的拳头产品是LX，在新能源领域属于中大型的SUV，再加上7月份新上市的埃安V，无论从科技含量，从空间，埃安V的后排空间特别好，从整个车身底盘是全铝合金的，从研发、产品力，广汽新能源未来的发展还会特别好，现在目前基于国内它是领先于其他品牌的。

主持人：具体到咱们集团和门店，咱们在销售、售后服务、品牌理念这方面有什么优势？

李爱国：东仁从汽油车转向新能源还是挺快的，从投资人来讲，已经把广汽新能源、小鹏新能源、荣威、吉利，现在主力的品牌都有了，从店端来看，售后聘请了非常有经验的，在新能源领域里边，无论从技术、从服务很过关的服务经理，包括总监，因为做新能源差不多已经有十年了，培养了一支从专业领域、从技术领域很专业的售后团队，销售端像方正利成店，80%的销售都是在汽车里边从事大概8年到10年经验的，有50%是已经做了新能源5年以上的，新能源客户的体验还是很不错的。

主持人：新能源车它售后涉及的范围要比燃油车窄一些，维保方面我们有什么特殊的服务吗？跟其他的品牌相比。

李爱国：很多人认为新能源车比汽油车窄，实际上做新能源车的售后服务比油车还要高，为什么呢？因为我们购买新能源客户的群体，我觉得叫高精专，他是一个高素质、高学历、高收入的人群，而且都是专业要求很高的，在服务方面我们算更苛刻也好，更细致也好，要求的满意度更高。从这个领域来讲，整个新能源并不比油车差，比如从板喷来讲是一样，因为车身结构一样，从三电系统，因为油车大部分售后是研究机械的，觉得机械的活多，实际真正在服务来讲，电动活比机器活要求的人员的技术更高、更好，而且新能源目前从正常的维保，像广汽新能源基本是半年一万公里，对整个电路做全面的养护和检查，面并不是很大，新能源它的保养单产很低，比如像汽油车，以中端品牌来讲，它做一次大概是500块钱左右，你像新能源做一次日常保养200多块钱，为用户日常用车来讲省了很成本和费用。

主持人：现在本身传统4S店模式需要转变，尤其像新能源品牌更特别一点，您觉得在销售这方面有什么创新的点，因为您也做了很多年的汽车销售，您觉得这几年有什么大的变化。

李爱国：从今年来讲，比2019、2018年变化很大，无论是互联网新势力还是像传统的广汽、比亚迪、荣威、北汽，原来只是在店端进行销售，今年各个主机厂都在疯狂的抢占北京的各个知名的商超，从商超来讲，本身就有很大流量的集客，从品牌展示上来讲对品牌有好处，从经销商线下集客的渠道也有，离我们主店六七公里的位置，在望京开了一个新世纪，因为现在各个主机厂都在商超开店，从新能源来讲，我们更注重叫圈子文化社群，跟油车不一样，油车比如是行线上、行地推，新能源因为客户群体文化很高，我们更讲究一些社群的推广、微信的推广、抖音、直播的推广，从经销商来讲要求传播的领域更广泛了。

主持人：更精准了。

李爱国：对，更精准了。

主持人：除了您说的这个商超线下的这一块，刚才您也提到抖音和直播，线上互联网这块咱们门店做了什么相应传播的手段吗？

李爱国：今年上半年一直有疫情，我们每家店都有一支很专业的市场部，可以讲周周都要推出一个好的段子，好的抖音，在我们的抖音号、公众号上去传播，从整个的传播链上来讲还是不错的，而且也积累了很多粉丝。从线下来讲，我们还成立了车友会，通过车友会的方式去增进我们的老客户转介绍，包括前几天我们还带了小30台，去张家口的坝上草原，来回大概600公里。因为现在的新能源客户很少自驾游，因为他们还是有些焦虑的，新能源虽然说综合续航510、610，但是他们担心当地有没有充电桩，后来我们通过这种方式带着大家去了一趟，大家觉得新能源是可以跑长途的，无论在高速服务区还是当地都是有充电桩的，而且体验感特别好。

主持人：咱们选了这批参加活动的用户，是咱们的潜客还是已经购车的？

李爱国：有已购车客户，也有潜客，有些潜客我们会给他提供试驾车去体验，已购车用户，是自愿报名，分不同车型，有综合续航500的、600的、400的的，有LX客户、S客户，还有广汽新能源从去年刚开始主打的拳头产品GE3的客户，得有，通过这一趟，无论是续航长短，所有客户都打消了新能源车不能跑长途的焦虑了。

主持人：本身我觉得愿意参加这种活动的客户就是购车意向比较强的，那个活动结束转化率比较高吧。

李爱国：转化率特别高，基本上每个去的客户都给我们推荐了他身边的朋友、亲戚来购车。

主持人：相比之下线上传播更多还是起到一个品牌宣传的效应，线上的转化率不是很高吧。

李爱国：对，线上主要是为了我们扩大开口，帮我们集客、引流，增加我们整个的露出。

主持人：您觉得未来几年、二十年以后，4S店尤其是新能源车的4S店，在销售模式、获客模式方面有什么新的或者大的改变的趋势吗？

李爱国：肯定会有，如果真是未来十年到二十年，很有可能4S店这种模式它会取消，我们从整个行业来讲，很多从线上，包括可以在京东、淘宝上电商平台上去买车，像今年又全面的来进入商超，未来也有可能会开更多的体验中心和体验店，或者像阿里巴巴推出的叫无人售车超市，都有可能当车辆进入无人驾驶状态情况下，很有可能会进入无人购车，从整个APP上面下单、支付，汽车就有可能自动开到家了。

主持人：如果向您说的这种方式转变，眼下看新车销售的利润越来越低了，如果从盈利的角度来看，可能会转向售后、金融，如果将来都改成体验店的模式，盈利的方式肯定也会有所转变？

李爱国：整个从新能源来讲，今年2020年也是受疫情影响，各个主机厂、品牌包括经销商整个的价格探的很厉害，很低，主营业务很大一部分出现了负数，这也是对市场的一个洗牌，优胜劣汰，对整个新能源产品的提升是有好处的。

主持人：在竞争之下好的产品留下。

李爱国：好的品牌留下，好的产品留下，后期整个价格战也不会一直打下去，因为今年主要也是受疫情影响，从上到下，从盈利来讲会稍微焦虑一点，当品牌向上的时候，以后非主营的盈利点会逐步的下降，汽车本身会有盈利，包括从10月份开始，保险的费改，已经削弱很多从非主流上边的盈利了。

主持人：您觉得价格战只是一个短期的现象。

李爱国：对对对，像包括有特斯拉、蔚来、理想、小鹏的互联网企业，基本上就不会进入价格战，因为互联网造车没有经销商的库存压力，他属于定制化的卖车，当定制化卖车就不会造成很大的价格战，未来包括广汽和国内知名企业也一样，慢慢会优化经销商的库存，也会优化我们的产品，慢慢提升整个主营的盈利。

主持人：2020年还剩最后一个季度，您对接下来这段时间，对整个车市，包括明年的车市环境有什么样的判断？您觉得疫情期间积压的需求会不会还会再继续释放？

李爱国：从整个的市场节奏来讲，进入到8月份，市场已经升温了，再加上尤其北京市场又释放了2万个指标，我觉得未来10、11、12月份、对于整个市场销售会有很大的提升，我预判这2万个指标在2020年至少会消化掉70%，相当于会消化1万4到1万5，因为我们的存量指标1到8月份消化到3万5到4万，未来4个月还有2万，未来这2万个指标，大家也会考虑在年底的时候会不会再出现什么流感和疫情，也有可能会在10、11、12份提前购买，我的预判也会再消化60%，整个2020年第四季度应该是新能源在北京市场翻倍式的增长。2021年，就看北京市新能源政策，跟政策有关，如果像之前的小道消息，如果明年到5月26号来放标，从经销商来讲，我们更希望把这些存量和新增的指标消化在2020年还是消化在2021年，这就很矛盾，如果说第四季度井喷式的，我们把这些指标全吃掉了，有可能到2021年我们1到5月份市场会很淡，我们更希望是和2020年消化掉60%、70%，给2020年留一部分，如果还是和以往一样，2月26号出指标对我们没什么影响，如果是5月26号出指标，基本上2021上半年就会比较淡。

主持人：实际上盈利对于我们来说2020年或者2021年没有什么太大区别，区别主要在于门店经营管理这方面。

李爱国：好像现在基本上大的汽车经销商集团它的盈利也好，比如说受疫情影响，它的影响最小，因为有其他综合品牌的支撑，所以说无论是盈利在2020还是盈利在2021，这是一个良性的发展。

主持人：跟整个市场的节奏是一致的。

李爱国：是的。

主持人：咱们针对这2万个指标，咱们门店做了什么准备和活动？

李爱国：抢标大战，从知道市这个消息开始，进入到真正实质性，比如像8月份、9月份这2万个积分的家庭公布之后，我们会在门店里面，比如说礼品或者京东卡，比如您持有效申请编码到店会领一些礼品，或者是京东卡，或者我们会提供上门的试驾、体验等等，都是为了提前能够获得这个指标的信息，让他做准备。

主持人：有一些售后赠送吗？

李爱国：也有，有些会赠送洗车卡、精品券，比如还会赠送保养。

主持人：咱们这次不知道有哪些车型来参展，您给大家推荐一些主流的车型？

李爱国：实际广汽新能源这次参展的车型挺全面的，有LX，续航能达到600公里以上，而且属于中大型SUV，无论从颜值、空间、操控，这款车确实很不错，目前也是广汽新能源定海神针和品牌提升的拳头产品。再加上一个冠军车型埃安S，整个在1到8月份都是单一产品销量冠军，它的性价比也很高，目前叫每580，综合续航能达到460公里，官方售价146800，到我们展台还有很大优惠，拿到手之后，连保险估计也不到13万。再加上埃安S安全支架182800，都是好的产品，再加上我们今年7月份新上市的埃安V，也就是中型SUV，售价从17万到20万，这个号称叫机甲战士，整个车上像一个机器人一样，广汽新能源在这次在车展带来了很多拳头产品，很不错的。

主持人：而且咱们也是覆盖了从13万、15万、17万、20万，产品比较齐全了。

李爱国：是的。