买二手车自驾去西藏多少钱,买二手车自驾去西藏多少钱合适

1.找丁真，自驾游，川藏线，你

2.自己去西藏 高分求助~

3.我和朋友想筹钱买个面包车自驾去西藏和新疆，坏就不要了，你觉得可行吗？

说起自驾游大家脑海里最先想到的路线应该是号称世界最美公路的—川藏公路（318川藏线） 。

川藏线可以说是比较热门和成熟的自驾游的线路，说它成熟是因为川藏线已经非常商业化，不管是住宿吃饭加油以及车辆救援都比较方便，当然了沿途物价还是比较高的。

最近很多人问我自己的车能不能去，奥德赛能去吗？宝马3系能去吗？两驱的汉拉达可以吗？瑞纳能去吗？

首先让大家看一下我是开什么车去的，，，

对就是下面这辆车，2014年上户的一辆1.0排量北斗星。

看了我开的车相信朋友们心里应该都有答案了，只要你想去同时你也有辆车，那么别犹豫了出发吧。

在路上碰到一对情侣开着0.8排量排气管冒着些许黑烟的红色奇瑞QQ，一路上可以说特别的拉风，我和车主在观景台聊了很久，也许是我们两个车的排量让我们有更多的话题吧。

当然了如果你有一辆排量很大又带着无数把锁的硬派越野车那就更好了，在堵车时顺着国道下到戈壁抄近路，也可以带着你在羊湖湖边肆意的撒欢。

如果没有也不要气馁，因为路上更多的还是城市里每天都见的私家车。

五菱之光和宏光，这也是川藏线比较常见的车型，人员满载车顶还有行李的情况下超你没商量，真的是服啊。

高海拔地区车辆的动力是有所下降的，大排量的车在高海拔和山路较多的川藏线还是比较有优势的，尤其体现在爬坡和超车的时候，我开的北斗星在上坡时候基本就告别超车了，一路晃晃悠悠的但也并没有比其他车慢多少，这让一辆霸道2700车主很是震惊。

如果你想自驾游但却没有车，租车又太贵怎么办，建议大家去当地的二手车市场看看，两万块买个二手车，例如长安奔奔，比亚迪F0，北斗星，奥拓一类车型都很便宜，到手之后做个保养和检查，自驾游回来还能卖个一万七八，个人觉得还是很划算的。

找丁真，自驾游，川藏线，你

30万左右买什么越野车比较好呢，对于不是特别富裕的人来说，30万以内的车就是非常经济合适了，如果想要越野性能好的车，购买的时候一定要注意了，下面给大家分享30万左右越野车详细推荐。

30万内什么越野车适合长途穿越西藏?

我看了点赞最多的回答，逗死我了，这哥们可能连题主的问题都没看明白，就来答题了，还推荐了帕拉丁、汉兰达，您确定这俩车是好选择?

要回答题主的问题首先得明确两点，

1、什么是越野车，那些车算是越野车，不是卖大壳子的城市SUV。

2、旅途的目标是长途穿越西藏，还是开到拉萨就算完成任务。

这俩基础问题没说明白，推荐车型都是胡扯，对题主有参考价值吗?

我们先来说第一个问题，什么车能算一辆合格的越野车。

我个人觉得，敢叫越野车的名号，至少得是非承载车身吧?至少得有全时四驱、分时四驱吧?至少得有低速扭矩放大功能吧?至于底盘悬挂系统，前双叉臂，后多连杆非独立悬挂，算是最基础的配置了吧?

当然了，您要是前后硬桥(牧马人、奔驰G)，或者三菱山猫、日产途乐那种全独立悬挂那就更牛逼了，不过这些车型恐怕30拿不下，不在讨论范围之内(除非您去淘二手车)。

明确了这一点，汉兰达这种凯美瑞底盘上的大壳子车就算了，别把您扔在野路上(注意是野路，不是318那种柏油大马路)。

帕拉丁倒是辆硬派越野车，而且久经考验、体系成熟，这些都是优点，但为啥会卖得如此惨淡呢?因为，这车现在已经沦为一辆工具车了，您还推荐它，你确定帕拉丁的弓子板后悬挂系统会坐着舒服吗?

我们去西藏穿越目的是旅游，不是去探险的，不需要那么高的系统稳定性，如果在稳定性和舒适性上权衡，还是要尽量保证舒适性的。

第二个问题，长途穿越西藏不是开到拉萨就算成功。

现在走川藏线、青藏线到拉萨，是个带轱辘的车就能去，用不着非得究竟是不是越野车，也用不着30万的预算。

去过藏区的人都知道，路上最狂野的就是五菱宏光和长城皮卡，有几个老司机敢不给挂藏牌的五菱、长城让路?

它们真敢在盘上道上嚎叫着超你!

如果您真的准备就到拉萨周边转悠一圈，就用不着单独再买辆越野车了，家里有啥车就开啥车，保证都能到拉萨。

排量大小都无所谓，再小您还能有1.0升的QQ小吗?QQ都有人开到拉萨了!从这点说，汉兰达去拉萨肯定一点问题也没有。

如果您的步伐不止于拉萨、日喀则周边，还想去藏北高原、阿里、山南边境线转转，最好还是选一辆越野车吧，至少保障系数高一点(四大无人区穿越除外，这种挑战极限的地方，大排量日系越野车还是首选)。

30万以下的硬派越野车，我按品牌推荐如下：

长城——H5、H9;

北汽——B40、B80;

上汽——荣威W5、RX8;

福特——撼路者;

铃木——吉姆尼、超级维特拉;

五十铃——mux牧游侠;

帕杰罗——劲畅;

丰田——普拉多2.7

上面这些车型，随便哪一个都能保证您在藏区野路上放心驰骋。但行车之前一定要检查好车辆的状态，尤其要注意轮胎!祝您有一个美好的西藏穿越回忆。

自己去西藏 高分求助~

找丁真，自驾游，川藏线你想好开什么车了？

相信这几天铺天盖地的刷屏，大家都认识了丁真，这个住在四川但是想去西藏的康巴汉子，靠着高颜值和纯真的气质迅速爆红出圈。

不少人甚至连明星黄子韬都直呼“想去找丁真”，帅哥什么的不重要，重要的是想去洗涤一下心灵。

丁真所在的理塘县除了有“世界第一高城”之称，还有八大胜地之格聂神山，位于著名的318川藏线附近，的确是很多自驾游一族经常出没的地方。

目的明确了，下一步就是怎么去了，开车自驾游你想好开什么车去了吗？小编这里帮你选了五款。

铃木吉姆尼

铃木虽然在中国退市了，但是也的确留下了一些经典的好车，比如这款吉姆尼，可以说是性价比很高的越野必备“神车”。

虽然它排量小，尺寸也不大，但是它历史久，而且车型非常保值，越野性能和耐用性表现出色。

是目前市面上越野领域综合性价比最出色的一款车了，而且得益于小巧的车身尺寸。

这款车的通过性表现更好，可靠的机械设计带来满满的安全感，除了空间小点没大毛病。

三菱帕杰罗

三菱品牌在国内存在感越来越低，但是帕杰罗始终没有淡出消费者视野，靠得就是他出色的越野性能，可以说是耳熟能详，不管喜不喜欢越野都听过它的名字。

全时四驱，粘性联轴节和牙钳式差速锁，最小离地间隙235mm，涉水深度高达700mm。

脱困能力出色，越野实力强劲，而且轴距也达到了2780mm，5门7座布局，空间出色，适合长途出行。

丰田普拉多

都要跑川藏线了，能不提普拉多的大名吗？虽然这款车现如今因为排放标准停产下线了，但是在二手车市场它依旧活跃。

并且保值率高的惊人，真正的风光时陪你风花雪月，落魄时陪你东山再起。普拉多的越野性能可能不是最强悍的。

但是它是综合表现最为出色稳定的，可靠性和耐用性以及通过能力综合得分让它是川藏线上的常客，也是人们心中的越野必备。

路虎卫士

都说到越野了，不提路虎卫士的名字就过不去了，毕竟在硬派越野领域，路虎卫士还是有着不容小觑的影响力。

新一代路虎卫士重启，在豪华感和越野性能上更好的做了一个平衡，长途出行也不用担心，科技配置的加持，底盘等功能，

让车主能更直观的掌握路况和车况，虽然取消了大梁，但是官方表明硬度和强度绝对不降分毫。

现阶段在售的是长轴版本，轴距3022mm，后期会有短轴3门版本上线，可以根据自己喜好选择。

五菱宏光

看到五菱宏光很多人觉得不可思议，但其实去过川藏线的人都知道，这款国民神车在川藏线上出现的频率非常高。

首先价格优势不用多说，其次后驱+较高的底盘设计，也让它有着出色的通过性，而且五菱宏光虽然受成本限制做工差瑕疵较多，但是大毛病还是很少的，比较可靠。

最重要的是磕磕碰碰不心疼，而且现如今川藏线环境已经变得很好，很多人都能骑车，五菱宏光自然不在话下。

我和朋友想筹钱买个面包车自驾去西藏和新疆，坏就不要了，你觉得可行吗？

去西藏一定要结伴而行。毕竟地广人稀，一个人出行非常危险。而且，去年的民族不愉快，到现在还是有一定的残留影响的。

高原反应这事，身体越好的人，反应有可能就越强烈。所以，身体好虽然是基础，却也不能解决问题。

具体路线如下：

全程共3,739.9公里，途径石家庄，银川，兰州，西宁。

从起点出发，朝西北方向，沿大沽北路行驶

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注意事项的第一点就是：安全。如果一个人单独出行，容易迷路，甚至进入危险地带。在西藏地区，路遇持枪偷猎者和持枪抢劫的情况还是偶有发生的。因此，一定要与人同行。最好是与有经验的人一起出行。

其它注意事项：

1、心理准备：西藏虽然神圣，但也不是什么禁区，与去其它地方旅游最不同的是，西藏是高原，而且是主要有藏族人居住的高原，首先不要对高原有恐惧心理，对一般正常人来说，去西藏无非是去高原旅游一次，就算是有高原反应，也是很正常的一件事，一般不会导致生命危险，况且现在西藏的医疗条件比过去有极大的改善，缓解并治疗高原反应不过是一件小事。所以，如果您没有什么心、血、肺、脑等方面的疾病，你可尽管前往。

2、物质准备：这也是一个进藏旅游的人经常问到的问题，好像进西藏是到了什么无人区一样，要事先准备很多很多的物品才能保障自己在西藏的需求，其实，西藏现在已很发达了，基本上内地能买到的东西再西藏都能买到，而且由于交通的改善及商业的发展，价格也并不像传说的那样很贵，所以如果你没有什么特别的需求，即使什么也不带，带上钱包，您就可以在西藏生活得很好。

当然，这并不是说您不需要带任何物品，只是说，去西藏，您可像去其它地方一样，带上您应该带的东西(如，去高原，应该带上防晒霜、唇膏、眼镜等防晒物品)

3、关于药品：一般药品西藏都能买得到，特别是治高山反应的药物，应该说西藏的更多更好，但根据个人的习惯，可带上感冒药、晕车药、止痛片、葡萄糖、肠胃药等，另外比较专业的药品有氨茶碱，氯丙嗪、复方阿斯匹林，维生素C，E，B1，B6等对症药品。

如果要服用防高山反应的药，要在去西藏前提前几天服用(尽管用处不是很大)。

疑问解答

1. 到西藏旅游需要什么文件？

对无中国大陆[包括外籍游客和台湾同胞]的游客，有两个文件是必须的：一是中国签证，您可以在您所在地的中国大使馆申请。另一个是西藏旅游局签发的外籍人士入藏批准函。

2. 如何获得入藏旅游批准函？

您可以通过当地的旅行社代表您提出申请。申请时请带上有效的护照和签证的复印件，以及职业情况。您可以通过信件、传真和电子邮件提供以上信息。

4. 西藏最适合旅游的是什么季节？

大致来说，从四月到十月是到西藏旅游的最好季节。具体情况还要依照具体路线而定。实际上，冬季到西藏旅游倒是比较舒服，因为冬季的游客比较少，您可以更自由的欣赏优美的自然风光。

5. 西藏最“热”的地方是哪里？

无论是常规旅游还是徒步旅游，拉萨、泽当、江孜、日喀则、定日、当雄等地都是最受欢迎的地方。珠峰、神山等地则充满了惊奇与刺激，是探险和徒步旅游的热门地区。

8. 与藏民接触时要注意些什么？

藏族人民热情好客，你可以自由地与他们交谈，但是必须注意以下事项：

1) 没有经过被摄者的许可，不能拍照，要尊重对方

2) 不要谈论政治、宗教一类的敏感问题

3) 不要吃狗肉、猴肉和马肉

9. 如何对待西藏的乞讨者？

宗教乞丐是被西藏社接受的。 给朝圣者捐献一些事物和钱是行善举，一般是给五分到两角钱。注意：如果乞讨者是穿着宽大破烂衣服的老年男女，或是牵着猴子的年轻乞丐，这些人一般是职业乞丐，如果你不愿意给他任何东西，可以向当地人一样赶走他们。

10. 高原反应需要准备一些什么药品？

除了您自身疾患所需药品以外，建议备上诸如：红景天、阿斯匹林、氨茶碱等药品。

11. 到西藏旅游要准备什么？

因为海拔高大气稀薄的原因，西藏的太阳辐射强度很高。为了保护你的眼睛和皮肤，您最好准备好太阳镜、太阳帽和防晒

到西藏怎样预防高原反应

科学家们将海拔3000米以上称为高原。因为海拔达到这一高度时，其气候特点（如低氧压，缺氧，高辐射及高寒等）与平原明显不同。人到了这样的环境，体内必须进行一系列的调节，才能适应。因此，初进高原，甚至是常住高原的人从平原重返高原时，必须在多方面严防急性高原病的发生。

一， 患 下 列 疾 病 者 不 宜 进 入 高 原

如果你从未进过高原，在进入高原之前，一定要进行严格的体格检查，如发现心，肺，脑，肝，肾的病变，严重贫血或高血压病人，请勿盲目进入高原。如果你只患有一般疾病，必须预先取必要的预防措施，如随身携带氧气等。

二， 到 达 高 原 后 应 注 意 事 项

拉萨的海拨约为3600米，氧气含量仅为平原的70%左右，大气压也较低，这就是产生高原反应的主要原因。

1、刚到高原，每一个人都会感到不同程度的胸闷，气短，呼吸困难等缺氧症状，严重的会有头痛、全身肌肉痛、失眠等症状。但这并不说明您不能适应高原，这种反应是很正常的，如果能够正确地保护自己，1-3天后，一般都可使上述症状好转或消失。但反应缓解之后，并不是就可为所欲为，更应该控制自己的行为，才能起到很好的作用。

2、人们常常提倡用吸氧来缓解不适。当然，吸氧能暂时解除胸闷，气短，呼吸困难等症状，但停止吸氧后，症状又会重新出现。这样便延缓了适应高原的时间。我们主张，如果你上述症状不很严重，特别是在静息时较轻微，最好不要吸氧，这样使你很快适应高原环境。

3、刚进入高原，不可暴饮暴食，以免加重消化器官的负担，使其能很好地适应此环境。最好不要饮酒和吸烟。

4、要多食蔬菜，水果等富含维他命的物质，要大量饮水，越多越好，只要能承受。

5、初到高原，不可急速行走，更不能跑步，更不能做体力劳动，最好能用半天时间完全静养休息，第一晚上要早休息，多睡眠。这一条要从下飞机开始做起，很多人一下飞机，没有什么高原反应，就自以为是，结果一到晚上症状才出现，这时后悔已晚了。

6、初到高原，要防止因受凉而引起的感冒。感冒是急性高原肺水肿的主要诱因之一。高原温差特别大，很容易着凉并感冒，这时要切记，宁可热一点，不可冷一点，多穿衣服。

7、进入拉萨后的旅游行程安排很有讲究，不可盲目。要先到低海拨的地方，再到高海拨的地方，如本网的行程大都安排先去林芝(海拨约2900米)，再去其它地方，如日喀则、纳木错等，只有结束行程后，您才知道这样的安排让您受益无穷。

8、一旦发生高原反应也不必恐慌，要视其反应的程度而有针对性的治疗。如果反应较低，可取静养的办法，多饮水，少运动，一般一段时间后会消失或减弱；如果反应较重，影响到了睡眠，可服用一些药物帮助治疗；如果反应太重，就可到医院进行治疗，输液、吃药、吸氧等，拉萨有很好的专门治疗高山反应的医院及医师，而且较好的宾馆也有很好的这方面的医务室，可以提供这方面的服务；如果实在受不了高原反应的折磨，只好乘最早的航班返回内地了，一般情况可以立即得到缓解。

9、常有传说有人在西藏因高原反应而丢命的，其实真正丢命的原因一般都是因高原反应而引起的迸发症。所以一般都会劝说有感冒、心，肺，脑，肝，肾的病变，严重贫血或高血压病人不要进藏，就是怕因高原反应而引发这些疾病。

10、如果只是有一般的疾病或仅仅是高原恐惧，但又非常想去西藏的人应该怎么办呢？

第一，要克服恐惧心理，保持正常的心态，高原反应不是“SARS”，没有传说中的可怕。

第二，若对自己没有信心，可以在出发前去医院做体检，全面正确的了解自己的身体状况。

第三，若还没有信心，可以请一个专科医生，全面陪护自己的旅游行程，让医生为您的饮食起居作全面的跟踪安排，起到保驾护航的作用，当然您要多付很多费用了。梦之旅可为您安排这样的服务。

第四，若还没有信心，就只好不去了，通过网站、电视等来了解西藏了。

11、尽量选择条件好一点的宾馆入住，使自己有一个好的居住环境，可以得到很舒适的休息，这样可以从心理上及身理上得到放松，有利于克服高原反应。另外，睡眠时尽量开窗，让空气流通，并尽量靠近窗户睡觉。

12、选择较好的旅游车辆，如高档越野车(目前西藏最多也是最好的是日本产丰田沙漠王子越野车)或宽松的进口面包车，使旅途更舒适。

13、旅途尽量安排轻松，行程适当宽松，先低海拨，再高海拨。

14、常用的预防高原反应的药物：红景天、肌肝片、葡萄糖等，进山前二天开始服用，路途也坚持服用，可以有效防止高山反应。

15、也许不是直接的，但相信也是有用的，就是要防止干燥，特别是防晒用的唇膏、防晒霜等，每天坚持用，可以有效防止水份的流失，可以增加身体的抵抗力。

对驾乘体验要求不高、汽车只作为通勤工具、以享受旅途为目的且出行频率不高，?一次性旅行?选择全新面包车是很合理的，因为好出手。

重点：普通的中置后驱面包车价格仅在3~4万元之间，计入购置税和车险费用落地设为4.5万，一车五人没人承担9000元的用车成本，这是前提但先放在这。

自驾旅行路线规划是很重要的，以进藏为例从成都出发则是一路美景，川进青出可以说沿途都有一种不虚此行的感受；但如果出发点离成都还有几千公里，可以说到成都就已经疲惫不堪了；之后再从成都驾驶到拉萨基本达到极限，回程的自驾旅途已经成为了煎熬，但是车子总是不能扔的。

不能扔车的理由很简单，其一是车辆价值很高不舍得扔，其二是扔了以后问题会很多。汽车不允许个人拆解报废，否则最高罚款20000元；在达到报废周期后需要按照规定送至拆解厂，不办理这一流程该车信息则一直留存在车辆所有人名下，之后该所有人名下允许为其他车辆办理上牌、驾驶证到期不予更换。

所以自驾游途中不论车辆如何都要按照规定处理，扔车是不可能的；那么不扔车但是到达目的地后又不想要了，唯一的办法就是当二手车在当地处理；如果是质量稳定、车况良好的面包车还好出手，但如果是车况很差而且排放较低的面包车基本没人接盘，所以面包车还要选择新车，这就要看重点了。

那么每个人的费用即为3000元购车款加上1140元左右的油费，仅4000多一些的支出可以有上万公里自驾游的体验；而且新车不用担心出手有障碍，出手后可以选择各种方式回程，这种体验要比用一台中高端车在旅途中找罪受好的多。这种方式已经有成熟的?试验?，感兴趣的话可以尝试一次，还是挺好玩的。