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宁波百优卡二手车凯美瑞_宁波百优卡二手车市场

tamoadmin 2024-07-28 人已围观

简介1.行驶30万公里的二手车能买吗2.08年丰田(凯美瑞)10万公里,二手车值多少钱?3.09年凯美瑞2.4应该要很贵吧?有知道行情的吗?买捷达。宝来是捷达的升级版。这两款车在德国都叫捷达jetta,中国的捷达是第二代,代号A2。宝来是捷达的第四代,代号A4。捷达属于中低档车,一般出租车用的多。注意事项:1、变速箱不同宝来的配备6速手自一体自动领先捷达自动变速箱。手动变速箱:捷达是02K系列。宝来是

1.行驶30万公里的二手车能买吗

2.08年丰田(凯美瑞)10万公里,二手车值多少钱?

3.09年凯美瑞2.4应该要很贵吧?有知道行情的吗?

宁波百优卡二手车凯美瑞_宁波百优卡二手车市场

买捷达。宝来是捷达的升级版。这两款车在德国都叫捷达jetta,中国的捷达是第二代,代号A2。宝来是捷达的第四代,代号A4。捷达属于中低档车,一般出租车用的多。

注意事项:

1、变速箱不同

宝来的配备6速手自一体自动领先捷达自动变速箱。手动变速箱:捷达是02K系列。宝来是MQ200。

2、底盘技术不同

宝来的底盘、悬挂继承宝来血统,操控性相当优秀。

3、发动机技术不同

捷达和宝来的发动机主体一样,但宝来的发动机是smfi技术,也就是顺序多点燃油喷射城市型发动机,它是德国大众发动机的专利,这种发动机主要适合城市平坦的路况。具有成熟高效、低速高扭、环保节油等特点,在城市路况输出的动力性比较好。

行驶30万公里的二手车能买吗

由于二手车车况不同,这个价位的二手车还是比较多的,建议最好还是去当地二手车市场选择适合自己的,常见这个价位的二手车有:

大众捷达:捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机,并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备,形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档家用轿车应用高档发动 机技术、安全技术装备的先河,而且全部产品率先用了先进的多点电喷技术,全部加装了三元催化反应器,提升了中档轿车的环保性能,从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。

本田飞度:飞度(FIT)作为最早进入中国两厢车市场的车型之一,推出的两代产品均获得巨大成功。2014年5月29日,定位为“劲酷两厢车”的第三代飞度(FIT)革新上市,瞄准充满时尚活力以及追求个性的“85后”新生代群体。以“Exciting H Design”整体设计理念、“地球梦科技”引擎(1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机及全新CVT无级变速器)、Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技重塑技术价值标杆,再次在两厢车市场掀起技术变革的热潮。

雪铁龙爱丽舍:爱丽舍全方位传承雪铁龙人性化创新的DNA和欧系车固有的安全、科技与品质,并赋予全新一代的品质内涵:时尚大气的风塑美学设计,宽适的驾乘空间,带来更高级别的驾乘体验;搭载的1.6L CVVT高效发动机、TIPTRONIC手自一体智能变速器、EPS电子助力转向系统等装备,动力更强劲,驾乘更舒适;依托HIB高强度车身结构,用高强度钢板和航空激光焊接技术,最新版本的ESC车身稳定系统等装备,进一步强化主动安全与被动安全保护。

雪佛兰赛欧:雪佛兰新赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求,在原赛欧基础上全新打造的产品。泛亚汽车技术中心积聚其优秀的开发团队,历时近两年,对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新,使新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求,带给消费者全新的体验。

08年丰田(凯美瑞)10万公里,二手车值多少钱?

关注我们的朋友都知道,之前我们出过一期教小白挑二手车的(点击观看),没想到出来后评论区都快炸了,很多朋友认为如果按照我们给的标准,还不如买新车……

这就很尴尬了,本想为小白朋友们支个招儿,却没成想被网友挑战。所以,赌上“老司机”的荣誉,这期节目我们找到了一辆10年车龄,300000公里的凯美瑞(别数了,一共5个零),用实际行动向大家证明“高玩”选车只看车况,不看年限。

汽车圈里有句话,叫做:开不坏的丰田,修不好的JEEP。这辆2007年上牌的白色凯美瑞200G豪华版完美诠释了”丰田品质“的含义。当年新车开票价22万,目前的二手车价格在6万元左右,如果是其他颜色还能再便宜几千块;由于前任车主常跑高速,所以车况保持的还不错,底盘松散、内饰异响等情况并不存在;全车也没有任何重大事故,只是时间太长的原因全车重新喷了一遍漆而已。如果不看方向盘和车门把手的磨损痕迹,还真不觉得这是辆跑了30万公里的10年老车。

近些年,凯美瑞的外观设计愈发凶狠,美名其曰:年轻化。就我个人而言,老款凯美瑞中庸平和的外观更符合我的期待,尤其是这辆六代凯美瑞,外观设计即使在今天也毫不过时。不过老气的内饰、严重磨损的车门把手和方向盘,还是不小心透露出这辆车悠久的历史气息。

由于前任车主包了全套的座椅外套,因此座椅磨损非常小,看起来就和新车没什么区别;内饰装饰件也没有什么磨损,保护都很不错。乘坐舒适度上,凯美瑞虽比不上天籁的大沙发柔软,但胜在支撑性优异,这辆十年车龄的老车,座椅填充物也没有出现任何塌陷。

再来说说驾驶感受,三个词儿形容:舒服、平顺、柔。

“舒服”是指凯美瑞的悬挂调教的非常软,方向盘转向也不够清晰,更别提什么精准的指向性了。这些在别的车型上大概能归为缺点,但在凯美瑞这里却成了优点。配合舒服的座椅和丰田出色的人机工程,即便只是坐在车上也会觉得很享受。

“平顺”是指丰田那台1AZ-FE的2.0L自然吸气发动机,最大马力147匹,峰值扭矩190Nm。如果说索纳塔八的初段动力属于洪水猛兽,在一开始能够让你产生起飞的错觉;那么凯美瑞就好比涓涓细流,在任何转速区间内都没有明显的爆发点,但动力却源源不断。配合丰田玩的溜到飞起的4AT,平顺性能再

09年凯美瑞2.4应该要很贵吧?有知道行情的吗?

凯美瑞本身是个技术很一般的车,只是外形比较符合中国人的审美。06年的车到现在三年了,按一般折旧算,第一年18%第二年15%第三年10%,买车价打5-6折合理。再高了不如去买新车。不过百优卡公司还是比较合理的我去年就买了辆!

进口的凯美瑞2.4,09年的话价格大概在15万左右

具体要看车的里程还有其他一些因素,

你可以到二手车网站上去了解相关信息

再去实体店考察一下,上面的价格我是在百优卡二手车网上查到的

不知道你是在哪个城市。。。

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