穷人都喜欢买二手车吗_穷人都喜欢买二手车吗

1.有钱人买二手车,穷人买新车

2.每年流落二手车市场的那些车，值得我们购买么，带你来看看！

3.买不起全新的豪车，穷人连二手豪车也不能买？

对于普通老百姓来说，可能在买车的时候就会选择买一辆新车。毕竟身边的亲戚朋友都是买新车。不过对于那些真正的有钱人，他们在买车的时候，却是喜欢选择二手车，这又是为什么呢？

先说一下有钱的人为什么想要买二手豪车，对于这些人来说，钱自然是不差的，所以他们更加注重怎么来买车比较划算。如果是买一辆豪车，还是全新的话，那肯定至少是上百万的价格。但是如果他们选择的是二手的豪车，那么买一辆新的豪车的价格，足够他们买好几辆的豪车了。而且他们觉得，就算是二手的，驾驶体验也是差不了多少。

那穷人为什么爱买新车呢？

首先觉得没钱才买二手货，人都是越害怕什么就越在意什么，所以大多数人咬牙也要买新车。老百姓看来，买车绝对是人生的一件大事，容不得半点马虎，要买就买新的，要么还不如不买。还有一个误区是，在老百姓看来，若车子没毛病的话，谁会卖掉呢？但其实车子的更新换代很快，并且随着需求的变化，生活水平的提高总有换车的需求并不是二手车就是有问题。也正因为这些种种误区，穷人更倾向于新车。

其实穷人和富人的区别很多，不只是钱的差距。生活方式、理念、信仰、思维等等，全都存在着区别。每个人的思维都是不一样的，思维决定你的做事方法。穷人和富人的思维有很大差距，所以在很多方面的作风都不一样。

在富人看来如果是买一辆豪车，还是全新的话，那肯定至少是上百万的价格。但是如果他们选择的是二手的豪车，那么买一辆新的豪车的价格，足够他们买好几辆的豪车了。而且他们觉得，就算是二手的，驾驶体验也是差不了多少。所以一般富人选择买二手车。

有钱人买二手车,穷人买新车

为什么有的人说宁愿花高价买新车，也不要去买二手车呢？没钱的时候，为什么有些人非要买新车不买二手车？果然如此。很多人明明没钱，或者经济条件不太好，还得买新车，这跟消费习惯，没有存在感，没有认同感有关。有的人可以接受二手闺蜜，二手老婆，但是不能接受二手车，二手东西。他们对别人用过的东西嗤之以鼻，会觉得很不舒服，而且二手车还有雷区，比如泡水车，事故车等等，花大价钱买的车，还没开就出现很多小毛病，这就令人很心烦。

另一些人在生活工作中缺乏认同感，最害怕的是别人不给面子，或者很多做法让自己没面子，比如买二手车。其实他们知道二手车便宜实惠，只是买不到而已。因为我担心身边的朋友会嘲笑自己，给别人一种胖脸的感觉。所以我宁愿花更多的钱买新车，而不是二手车。

还有一种人缺乏存在感。他在工作和社会上的地位很低。他的所作所为往往得不到别人的认可。他明明穷，哪里都骄傲。终于攒了点钱。如果买二手车，身边的朋友会觉得很低落，担心朋友同事在背后拿自己开玩笑！其实这是穷人的思维方式造成的。

其他朋友真的不太懂车，尤其是二手车。听周围朋友说二手车比较深，容易被坑，胆子比较小。买车纯粹是为了交通，不想把时间花在研究二手车和写作业上。所以，买新车是最简单的方法。反正短期内没有换车的打算。买新车至少要8-10年。

综上所述，我想说买新车还是二手车都是每个人自己的选择，但有些人之所以明显不富裕，生活拮据，是因为不懂车，说白了就是对车不感兴趣，懒得做功课。

每年流落二手车市场的那些车，值得我们购买么，带你来看看！

应该说这句话不是很全面，但还是有一定道理的。现在，我在这里跟大家分析一下这句话。

现在，越来越多的人已经拥有了自己的汽车，每天都有源源不断的人加入到想买车的行列中。在新车或二手车的选择上，不应该有贫富之分。

新车，各种外观内饰，内外一切都是最新的，满足了中国人对新事物的不懈追求。此外，传统上，中国人有买新的而不是旧的想法。新车更受认可。当然，他们的产品应该足够高，以满足自己的需求。这对穷人和富人都适用。

对于二手车来说，价格相对低于新车，买家可以以更低的价格购买更多品牌和更高配车型。对于不太注重汽车新鲜感的消费者来说，二手车是更经济的选择。它允许你用很少的钱做大事。但有一个很重要的前提，那就是你要对二手车市场足够了解，最不济也要有朋友圈。因为，大家都知道，二手车市场虽然在逐步完善，但是车的条件不透明，车与车之间的法律关系不明确等等，各种“坑”无处不在，这让你所向披靡。否则，你可能会在不知不觉中买到一辆价格高、质量低、问题多的车。

其实，当题主提到穷人买新车时，他更多指的是新手购车人。有钱人买二手车的说法应该参考一些“护城河”的做法。如果你有足够的知识，你可以得到一辆可靠的二手车，开一段时间，然后转手。也许你不会亏本，还能享受开不同品牌的车，何乐而不为呢？当然，真正能这样玩车的人总有那么几个。

百万购车补贴

买不起全新的豪车，穷人连二手豪车也不能买？

如今，汽车更新换代的非常快，造成的二手车越来越多，那买辆二手车就代表你是矮挫穷吗？我不认为买二手车就是穷的代表，难道二手车的初衷不是以更可能低的价钱去寻找一辆好车么？怎么现在买二手车的人，成了别人口中穷的代表了。

汽车本身就是一个消耗品，从你买来开的那一天它就开始贬值，所以放下你心中的老观念，正确看待二手车。邓超的法拉利还是买贾乃亮的，郑伊健的兰博基尼还是买郭富城的，黄晓明送给baby的兰博基尼还是辆“三手车”，他们差钱吗？

花同样的钱，买到更高档次的二手车，这就是买二手车最直观的好处！买二手车你会发现什么呢？购置税与你无关有购置税的钱拿来加油它不香么。当新车转手时，所交的购置税就白扔了。二手车根本不用交购置税，无论是是大排量二手车还是价值好几百万的豪车，这些购置税费都与你无关。

转手卖不亏钱

新车的折旧率比二手车要高很多，尤其是“准新”二手车。打比方一台10万到手的准新车，第二年如果车况不错也可能卖到9万，也就损失1万，使用一年卖也没亏多少钱，简单一点你花了一万元得到了这辆准新车一年的使用权，这不比租车划算多了？

个人觉得相对于买一辆新车，二手车的性价比更高一些。只要花三五万就能买一辆二手代步车。譬如30万，买新车只能是B级车，但二手车却可以买到宝马5系或者奔驰E，不比花30万买个迈腾或帕萨特等其他B级车高配更来面子？在这方面，生意人更是为了显示其实力而选择后者。

奔驰E不比其他B级新车香么？

话说回来现在国内大部分人还是不能接受二手车，无非不就是怕买到了事故车或泡水、火烧之类的车，那么接下来简单跟大家介绍一下二手车车况着重要看的几个地方。

第一步，先跟对方也就是卖家简单沟通一下车况，通过简单的询问了解一下车辆的大致车况。

第二部，进入车内把车辆点火，看下公里数以及发动机的一个怠速转速是多少，基本上一辆正常的车怠速转速在700转-1000转之间，转速如果高了或者低了那就得注意了，如果果是调标车这些就得借助专业工具来进行测量了。

第三部，接下来看车况了，打开发动机盖，先看下水箱散热风扇其左右两边螺丝有没有拧动痕迹，如果螺丝动了是很容易看出来的，手一摸能感就到螺丝上有毛刺等跟原厂螺丝有差异。

如果水箱框架有更换，接下来就要看下发动机有没有拆卸或者大修了。

如果发动机没动基本可以却确定，其车头部分如果发生事故也是简单的小追尾和一些外观件的部分维修或者更换基本无影响，如果还是不放心可以到修理厂升起底盘看下大梁有无钣金焊接等痕迹。

其A柱B柱等位置也应着重检查有没有钣金或切割等痕迹，还有B柱下方横向底边梁有无明显凹痕和维修痕迹，如果这几处重要部分有一处进行过维修，则要判断维修处面积大不大，A柱B柱若有一处维修超过三厘米可认定为事故车，当然这是我个人对二手事故车的标准只作为参考意见。

第四步，以上硬件问题检查完毕了接下来该检查车辆有无泡水痕迹，泡水车经过专业翻修场的专业翻修后基本上是看不出来是泡水车的，因为他们是全车拆卸清洗还原的，但是这样有个弊端那就是整车内饰包括座椅全部拆卸了，这样子就留下了螺丝拆卸痕迹，简单一点的检查是否是泡水车就是把安全带拉到底看有没有水渍浸泡的痕迹其次闻有没有发霉的味道，因为安全带不容易清洗，还有座椅填充物、地毯座椅下方，有没有发霉等其他味道和水渍。

如果是全车清洗的?那么就检查内饰连接处螺丝有无拆卸痕迹如果车内大部分螺丝都有拆卸痕迹，那么就要询问了，如果卖家没有果断回答或者说内饰改装等，那就要根据公里数以及车内内饰新旧程度来自行判断了，换位思考第一如果公里数不高在6万公里以内或者说10万公里以内都没有必要进行内饰翻新等操作，所以这个要结合内饰等各方面进行判断了。

现在进入二手市场一进去看中哪款车，一问都是什么家里亲戚朋友的车在我这里帮忙卖的，不然就是什么美女个人一手车，这样的说法就是骗那些什么也不懂的小白的，哪有那么多的美女一手车和亲戚朋友的车在卖，那都是车商的鬼话亲千万不要相信。

总结：二手车并非是没钱的穷人才买的车，其二手车真的的含义是花更少钱来选择更好的车，二手车可以为你省下不是一点半点，第一购置税就免了，第二保险这里指的的保险是交强险因为交强险是随车过户的没有交强险是没办法过户的，基本上你买到的二手车都是交强险都有半年或者大半年，这样就为你省下了一部分保险费用，其次车价部分我们以一辆16款奔驰E300L为例，新车上路基本维持在五十万左右这样子，但是同年份的二手奔驰E300L公里数在5万公里以内基本只要30万多一点，这样直接省下十几万，但是你开的依旧是一台奔驰E但是你比别人少花了十几万，这些钱加油它不香啊。但是我还要提醒买二手车还是要找懂车的朋友帮忙去看下，不然容易被坑或者要高价。最后也希望在做的各位小伙伴过年能有一台属于自己的爱车！

DZX

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首先强调一点，这篇文章并没有瞧不起任何人的意思，只是想以自己的亲身经历，给大家一点诚恳的建议。还是那句话，二手车不是不能买，但是要看根据自己的实际情况来判断，自己到底应该选择什么车。而不是从自行车看到电动车，从电动车看到家用车，再从家用车看到豪车。虽然很多想买二手车的朋友可能都会经历这一步，但是，还是建议大家要慎重选择。尤其是一些像我一样的穷人，买不起全新的豪车的情况下，连二手豪车也不要轻易触碰。

前段时间公司回款了，再加上自己整天开的这辆国产SUV的确是有些老气，所以就打算换一辆靠谱的二手车。刚开始看的都是一些家用车，在二手车市场的价格基本上都是10万左右。这个时候，有朋友说，为什么不看看二手的宝马3系等入门级豪车呢？基本上8、9年的车也就10万左右，开出去不比你花10万左右买的丰田卡罗拉之类产品要有面子的多。

就是因为这句话，原本想买准新车的我，最后开始看二手奔驰、宝马、奥迪了。最终花了20万左右买了辆13款的?宝马5系，相比50万左右的新车价格，似乎总觉得自己捡到了大便宜。尤其是这款车刚换了新的轮胎等等，在验车没有问题之后，也就欣然交钱。讲真，刚刚成为宝马5系车主的新鲜劲还没过多久，就遇到了第一个问题，天窗竟然渗水。无奈之下，将车开到了4S店，在问完价格之后，我二话不说将车开去了朋友的修理厂。接下来就是扎心的开始，也是不建议穷人买二手豪车的真正答案。

讲真，在没有买二手豪车之前，相信大多数消费者都可能认为，买得起车就养得起。但是真的涉及到维修或者换件的时候，大家才会发现，豪车之所以叫豪车是有道理的。在把车交给朋友的时候，顺便想让技师帮忙看看这辆宝马525Li还有哪些配件需要更换，结果还真不少，比如机油、刹车油、防冻液等等，最后加上天窗的维修费用，全套下来竟然达到3万多元，是不是感觉有些不可思议？这还是朋友说的成本价格。当然，需要更换的东西比较多，没有全部列出来，我自己也大概知道价格。

用朋友的话说，这其实已经算是非常不错的二手豪车了，如果换成车况稍微差一点的车型，整个维修、保养全下来可能起步价就要5万。之前有位车主刚买的二手保时捷来他这里整备，结果最后全下来要17万多。不要说穷人，即便是普通消费者也很难承担得起吧。另外，二手豪车的养车成本也是让人有些吃不消的地方。单纯的保养其实还好，一年也没多少钱，但是车险真的不便宜。我当年的国产SUV开了4年的保费还没有宝马5系一年的多，而且百公里油耗都让我有了步行的打算。

总体来说，二手豪车的确是能带来更多面子，但是对于大多数普通消费者或者穷人来说，二手豪车就是一个坑。尤其是几年后加上贬值的钱，自己里里外外真的会赔不少。所以，除非必须要买，不然真的不建议大家轻易选择二手豪车。

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