买二手车家人反对_买二手车不认识人怎么办

1.什么样的人不适合买二手车？

2.买一辆二手车是一种怎样的体验？

3.为什么有人不建议买二手车？

4.有些买二手车的男人都有言不由衷的秘密

5.买二手车有点吃亏，情绪很不好，如何调整，谢谢。

6.10万公里的二手车，究竟还能开多久，有多少购买的价值？

7.很多二手车贩都不建议自己的朋友买二手车，这是为什么？

楼主好！我是汽车专业的希望对你有所帮助。

二手车优点：和新车比不用购置税。缺点：车况不稳定。

购置二手车需要注意二手车的公里数，车况，维修保养记录，尤其注意发动机，变速箱是否大修过，二手车要慎重选择。

什么样的人不适合买二手车？

刚毕业买二手车不仅不丢人，而且还十分的自豪。

刚毕业手头没有多少钱，买二手车都是花着的是自己的钱，自己无论是开出去还是放在家里，给别人的感觉这个孩子特别的踏实。

刚毕业就买一台新车，大多数都是父母的资助。用父母的血汗钱来满足自己的虚荣心，你被人瞧不起。

买一辆二手车是一种怎样的体验？

首先要明确一点，汽车是消耗品，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。个别车型的保值率较高，会低于这个概率，但不论它有多保值，都无法回避它是消耗品这一点。价廉，是肯定的。而汽车作为可长久使用的机械产品，只要正常保养，基本不会丧失它的功能性以及各种附加值(如品牌)。所以，只要不是重大事故车或泡水车，买回家都算物有所值。

什么样的人不适合买二手车

答案是把汽车当生活必需品的人，也就是买车目的是满足自己和家人代步需求。这种车，我们称之为“刚需车”。可能有人疑惑了，二手车也可以满足的代步呀，为什么刚需车就不能是二手车呢?

这跟咱们国人的心理素质有关系。因为刚需车得天天开，甚至得天天带家人一起开，如果你买了辆二手车，这车但凡有点小毛病，你都会暗骂一句“我X”，然后琢磨上任车主到底干了什么且没跟你说…这种时候，你产生负面情绪是归结为上任车主的“信誉问题”，但作为个体的上任车主，却很难满足你对“维权”的要求，最终造成一种“哑巴吃黄连”的后果。

但新车出毛病就不会这样(实例太多)，因为面对新车，你会可以责任归结为厂商和经销商，这种大型的企业会给人充足的安全感，让人产生“出事儿找它，它会替我负责”这种潜台词。所以，刚需买二手车还请三思。

什么样的人适合买二手车

自然是“非刚需车”咯!就是那种买来自己开，自己玩，细化一下产品，就是诸如性能车，纯越野车之类的。

这种车，无强代步需求，建议购买3年以内，车况干净完整的车，知根知底最好。或者可以找专业的二手车进行评估后再买。

所以在买二手车的时候，要明确自己买车的最终用途。

为什么有人不建议买二手车？

可以说是体验有好有坏吧，总之我觉得是一个会让人悲喜交加的事情。既会有开心和庆幸，也会有一些小悲伤。

我有个亲戚，就是买了一辆二手车。在刚开始买车的时候，就是各种的担心，总害怕自己买的二手车比别人家的车买的贵了。而且，不仅仅是如此，还一直担心，这个车没有出过什么问题吧，以后要是开了几天就坏了怎么办。但是最终，他们终于选好了一辆价格上比较满意，也找人看过没什么大问题的车。才下定了决心买那辆车。花钱买二手车，一家人很是开心，毕竟比买一辆新车便宜了很多钱。而且各个方面都还是新的，就是原先的车主喜新厌旧，不想要了。这可真是个大好的机会呀！与此同时，开二手车，万一有个磕磕碰碰啥的，自己也不心疼，也就全当是买了个车来给自己练练手罢了。但是，好景却不长，这辆二手车在一年以后，突然之间停在路上走不动了。去找维修的人来看，维修的人竟然说出了比买这个车的时候还要高的价格。真的是让人瞬间就感觉到了特别的不可思议，这个维修师傅说，这个车必须要大修一次，以前已经出过几次事故了，而且寿命也快要到了。貌似也不太值得修了，还不如直接去买上一辆新车。让人真的是十分的生气。

买二手车，还是需要谨慎和提前做好调查，以防给自己带来一些不必要的麻烦。

有些买二手车的男人都有言不由衷的秘密

我一直想买辆车，我内心里就没有买儿手车的打算。哪怕买辆稍便宜的新车。因为车属于一个机械工业和电子工业相结合的一个产品，它的厂家售后服务很重要。买新车完全有厂家和4S店的售后质量保证，而二手车没有这些方面的保证。其次，买完车，肯定要拉着一家人出去玩。你说买一辆二手车，对它的各种性能心里没底，心理这关就过不去。还有，本来对车不懂，万一买辆二手车，老出故障，几下折腾修车费就够买辆新车了。所以，我心里就是这个意思，最好不买二手车。

经常有朋友问我，七八万买个什么车好。一般我都会建议他们买辆二手车，因为性价比高，这个价格买二手车可以买到新车价在十几万的车。但去买新车的话，算上税和其他费用只能买个五六万的新车。但不少人其实没钱但还是去买了新车，因为他们对二手车有顾虑。修车师傅告诉你，为什么不建议你买二手车！

买二手车有点吃亏，情绪很不好，如何调整，谢谢。

经常见到很多买新车的人发出这样的言语：真想不明白为什么会有人买二手车？

我知道，在他们的思想里没有一秒出现过买二手车的念头。所以自然没法理解为什么会有人买二手车。如果只是不理解倒没什么，言语中带着优越感就不应该了。

我也曾想过很多为什么人们会买二手车的原因，得出一个重要答案之一：过渡，二手车能是帮助他们过渡到下一个阶段。

如果说120平米以上的房子是比较一家人居住比较理想的面积，试问所有人一开始买房的时候都能买120米以上的吗？显然不能，所以才会推出很多小户型，就像买新车的人，并不是个个一开始就能买B级车。

我有个兄弟，第一台车就是用的是新车，大众朗逸。用了4年了，从无车到有车是出行品质飞跃的提升，长期处于有车用的状态再回到无车的状态恐怕无法接受吧。这不，这位兄弟突然走到了要买房的阶段，是必须得买，现金还差点，无奈只得变卖车子。

卖车之后东拼西凑总算把房子的首付落实了。搞定房子了并没有意味着幸福的开始，因为没车用了。说实话，让一个男人吃点苦很容易，但是让一个男人心爱的女人跟着吃苦这才是对男人最大的折磨。

这位兄弟的女朋友也是我的好朋友，我是看着他们从电车到开小车，有台车遮风挡雨、冬暖夏凉的感觉我岂能不懂？突然没车了，周末回趟家要开电车，一个多小时的车程，又碰上刮风下雨的。我朋友说她不介意目前的困难，再开几年电车熬一熬就过去了。

女人最珍贵的品质之一就是莫欺少年穷。我兄弟感激涕零的同时又内疚不已。真的，有时候一些苦落在自己身上不过是生活对男人的历练，如果是落在男人心爱的女人身上却有无力改变，那简直是活生生的侮辱和折磨。

所以，他需要改变什么。一直问我什么车可以推荐，又想再买台车。我友女又叫我劝劝他不要冲动，忍忍等有点钱了再买台好的。作为中间人，我能理解，作为男人，我更能理解男人。

车，是必须买的。但是，要花最少的钱，花现有的钱，去按揭一台新车是很容易的，按揭又不是不用还，还是不要给骆驼压上太多的稻草。在我看来，两三万的车跟五六万的车用起来没什么差别，那干嘛还要花五六万呢？

所以，给他的建议是控制在3万以内，甚至2万都得。他们需要的是一两年的时间恢复元气，积累财富，钱存够了就可以买台更好的一步到位。

先买台3万内的车，用个一两年再卖还值一万多，折价部分就当做生活消费了，钱并没有少多少，又解决了当下用车的刚需。

3万内新车就不用想了，我能想到最便宜的新车宝骏e200也要3万多，按揭更不用想，房贷已经够呛就不要徒增压力，所以必须全款。

预算少是少了点，但是还是可以买到功能俱全的车呢，这也是二手车最大的好处之一吧，能让预算有限的人实现用车的需求。

他的用车需求很简单，作为最基本的功能就是移动工具，能实现A地到B地，在此功能上再好一点，遮风挡雨、冬暖夏凉。只要空调正常的小车都能实现。然后实用性、经济性，可靠性再好一点，就满足了，要求再高就有点贪心脱离实际了。

实用性就是载人和载物的空间要使用一点，能坐能拉。经济性就是油耗和养车、维修、保险等费用不要太高。可靠性就是这个车质量好点，三大件要稳定，重要功能诸如空调等不要轻易故障，总的来说就是不要经常挨修。

3万内，满足这些要求特性的给他推荐了几款车，日产骐达颐达，马自达3、飞度。最后他选择了骐达或马3，哪个先找到就买哪个。然后先找到马3，去看车车况不是很理想放弃了。

然后又找到台骐达，车况不错就拿下了。就是下面这台，2005款1.6自动顶配的骐达，2006年上牌。

为什么会买一台十几年的快一年两审的老古董这种问题实在不想回答了，因为预算就这么点，谁叫这台车符合需求呢？

会不会经常进修理厂呢？这种傻问题我朋友是不会问我的，他对一个从业几年的二手车朋友还是有基本的信任的。既然推荐这款车就说明了现实中已经有很多真实的例子证明这款车十几年了还可以正常使用且故障率低。

对于这个车我我实在提不起太大的兴趣。大概讲下吧。

如果把在个特性放一起，可靠性、经济性、实用性，那么实用性排第一，空间够大。后排空间，后备箱空间够大，能装能拉。

还有就是有点舒适性，座椅够厚，坐起来不至于像坐凳子一样。

然后，应该没了。最好不要追尾，后面没有防撞梁，如果是颐达，被追一次尾大不了变骐达，但是骐达被追尾，不知道变成什么了。

我想，这就是二手车其中一个价值所在吧，它给了那些必须要用车眼下财力又有限的人有车用的可能。尤其是暂时还不够钱的男人。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万公里的二手车，究竟还能开多久，有多少购买的价值？

吃亏是福你得分是吃什么样的亏，这句话用在适当取舍上，不是用在自己的过失上，你要为自己的过失买单。

我不能让你开心，这也不现实，买了一辆破车然后还喜笑颜开，那是有病，这种自我毫无意义。

你要做的和必须要做的就是，克制自己的情绪，否则你就知道什么叫祸不单行了，情绪低落的时候，很多决定都是不走大脑的，为了不让潜在的麻烦滋生，你的坏情绪要到此为止。

这辆车还是要开的，有毛病就去修，你要庆幸没有那么多的硬伤。

这事肯定不能说的。你需要转移一下重点，不是因为你疏忽买了一辆破车，而是——二手车本身就会存在一点小毛病。

把这样的信息传递给你老婆，让它符合人们的认知思路，一手肯定比二手好，二手一定存在一点问题，而这些，都是可以理解的，都是无可非议的，都是能够接受的。

这样想其实就没什么纠结的了，然后你要做的是尽快把车上的毛病修修，起码外在看起来不那么差。

很多二手车贩都不建议自己的朋友买二手车，这是为什么？

10万公里左右的二手车，市场上还是非常多的，占的比例很大，因为这种车型对于家庭用车来说，通常在5-6年的车龄，这时候车主可能开腻了，或者条件好了有了换车的欲望，就会考虑换车，再说现在的政策，第六年就过了免检期，一年一上线年检，车主们就考虑换台新车，实际上这种车子的性价比非常高，只要家庭正常使用的二手车，不要说10万了，15万公里也能开得住，目前的机械精密水平，三大件无需过多担心，一台车10万公里真算不上多，当然，调表的不算。

二手车

很多人买二手车除了纠结公里数之外，还考虑报废时间，其实这完全是多余的，目前市场上10万公里左右的二手车，普遍是国四排放标准，也有部分国三或者国五，不管它过几，目前家用车已经取消强制报废期限，理论上公里数到达60万后，鼓励其报废，10万还差远呢，有啥担心的，还有人担心国三会不会限行，实际上目前国三和国四的保有量巨大，能占到一半以上，这些问题都无需考虑，个别城市目前只是针对国二排放实施限行，但也是限行城市固定区域，国三开几年还没问题，何况国四呢？

二手车

因此，还能开多久，主要是车况决定的，10万车况良好的二手车，开个十年八年的没问题，有多少购买的价值或者是否值得购买？在车况良好的基础上看售价，有些保值变态的品牌建议不要购买，有的车型都跑10万了，甚至还和新车价差不多少，这种车还是算了。

有关于车辆有多少的购买价值，这个每个人心中的朴核定的信都不一样，也许同样一台奥迪或者是宝马每个人对他的定位和自我需求都不一样，这一点首先要弄清楚自己买车所能给自己带来的价值是在哪里你买车买的是否能得到开心，体现它的价值当然不可能百分之百的满意一辆车，只要差不多认为六成能达到自己希望就可以了。

二手车

购买二手车的人 ，咱们必须告诉他这辆汽车的优缺点，因为购买二手车的大多是属于新司机，对汽车没有经验。

其实二手车也挺好的，价格便宜，有的车的质量也是很好的，购买二手车不要购买太便宜的车，太便宜的车的质量一般都是有问题的。

构成二手车的价格，既要看品牌，还要看行车里程 ，更要看有没有出过事故，有没有硬伤。

购买二手汽车不会损失太大，刚买的汽车开两年再卖价格就会便宜三分之一，有的还会便宜一半，购买二手车开两年再卖也陪不了多少钱，相对比较合算。

有人说二手车就是坑蒙拐骗，显然是不符合实际，三百六十行行行出状元，三百六十行行行都有好坏人。

经营二手车是个风险极大的生意。第一个，压资金占场地，每辆车从几万到几十万，放在自己手里，还占着车位，卖不掉也没办法进新车，场地空间是有限的，资金也是有限的，有很多车商是用进的车，他要付利息。第二个，折价率。二手车受新车销售价格和市场波动的影响极大，如果厂家向下调整了新车指导价，那二手车一样也得降，那么二手车商就亏本了。还有，如果车商对于市场判断不敏感，在旺季前进了一大批车，以为本地区这个周期（例如春节前）的需求量会很大，结果呢，旺季结束没卖出去，那么接下来的淡季，很难出手，往往要半年才能消化掉，再不出手，折价率也很可怕的，汽车每跨过一个自然年限，都会有价格下跌。第三个，车商在购进二手车时，如果对车况的判断出现差错，有事故的车没检查出来，一样会赔钱的。

正是因为有这三个风险，再加上每一辆二手车都有它的独特性（车龄、款式、颜色、里程数、驾驶习惯、常驾驶的区域、出事故情况……全不相同，从新车的标准化产品，变成了非标产品），所以对于经营者来说，要有很高的专业度，这也就是为什么电商平台很难做好这个产业的原因，一切都要靠人的专业素养。