嘉善干窑月半湾小区-干窑月半湾二手车怎样

1.晋山晋水：天下黄河第一湾——石楼湾

2.上海周边买房哪里好，哪里升值潜力大

3.车轮碾过的岁月

晋山晋水：天下黄河第一湾——石楼湾

天下黄河九十九道弯，最奇最美石楼湾。

“天下黄河第一湾”位于山西省石楼县辛关镇马家畔和陕西清涧县玉家河镇舍峪里村之间的黄河段，最佳观景点为山西省石楼县辛关镇马家畔。

黄河水本来是由北向南一路而行，在这里突然向东拐了一个奇特的大弯，奔腾的黄河水在此处显得无比的隽永和委婉，山、滩、河、岸有机结合统一，如同一幅美轮美奂的山水画。

若从高处俯视，该弯西窄东宽、尾部圆满，宛如葫芦状，两面基本对称。入弯处至出弯处水流总距离为8000米。弯内陆地以入弯与出弯处最窄，仅为700米，最宽处为1700米，最高处与水面垂直距离为196米。

站在马家畔观看，远窄近宽、远低近高，水流酷似360°的圆圈。山体极像一个悠然自得的神龟，山上枣林密布，黄绿相间，极其雅美，清秀婉约。

专家们认为：一是黄河自源头“衍大流”之后所遇到的第一个河湾，这是序数意义上的“第一湾”；二是整个黄河流程中空间占位最大的河湾，这是体量意义上的“第一湾”；三是此处是特别弯曲的黄河河湾，这是弯曲度意义上的“第一湾”。考证中国万古流淌的黄河，弯曲度几乎呈“句号”且可尽收眼底的大河湾，以石楼县马家畔黄河湾为最。

前中央、院总理、中央锋于2007年6月欣然题词：黄河奇湾。

1936年2月，率东征红军由陕西清涧县进入第一湾所在的辛关镇，其间写成《沁园春·雪》，在石楼县灵泉镇西卫村、四江村开会时公之于众。奇景甲万里，绝唱冠千古。

殷商方国

山西省石楼县地处黄河中游，是一块古老的文明荟萃之地。早在新石器时代就有人类生存，夏为鬼方，商为沚国，春秋称屈邑，西汉名土军，隋开皇18年(公元598年)改为石楼至今。

当地丰富的青铜器文物和大量地上文物遗址却向世人展示着这里曾经的辉煌。这里是华夏文明发祥的中心区域之一。

郭沫若用甲骨文考证，认为石楼可能就是商代的鬼方。

石楼县出土文物数量之多，价值之珍贵，确实罕有。这里发现大量陆龟、大象、犀牛、三趾马的化石，为研究黄土高原的地质地貌和物种进化提供了丰富的实物佐证。

在当地还发现了龙山文化和仰韶文化的遗址，并伴有300余件珍贵的殷商青铜器。这些文物的大量出土，对研究商周时代 历史 、文化、经济、 社会 有着重要的意义。由于大量商周时代青铜器的频频出土，石楼县被称为“全国三个殷商出土方国之一”。

1959年8月，姜太公妻桃花女的原籍桃花庄姜太公岳父的坟墓中一次就出土商代青铜器79件。

石楼龙形觥

在这些已出土的青铜器文物中，价值最珍贵的当属“龙形觥”(也称龙纹觥)，被称为姜太公酒器。据专家考证，姜子牙就是石楼县义碟镇人，其岳父去世时，姜子牙送龙形觥予岳父陪葬。

周边景点

兴东垣东岳庙

兴东垣东岳庙位于石楼县城东北20公里的龙交乡兴东垣村。东岳庙大殿主体及梁架结构等属宋金遗物，殿内东西两壁绘有清同治五年（公元1866年）壁画36平方米。

庙内记载有：“大元国至元四年（公元1267年）重修”。大殿中檩记载：“大明崇祯十四年（公元1641年）重修”。从结构造型和工艺等方面都具有重要的 历史 、艺术和科学价值。它在我国东岳庙古建筑中占有十分重要的地位。

兴东垣东岳庙为“全国重点文物保护单位”。

后土圣母庙

后土圣母庙位于山西石楼县城西40公里的前山乡张家河村西南2．5公里的殿山半山梁上。殿山寺坐北朝南，占地面积2375平方米，建筑面积约1500平方米。

寺内建筑由中轴线呈对称分布，依次为正殿、戏台、山门和戏台一座；两旁分别有，东西配殿、厢房及十一孔窑洞。 山寺古建筑群除了两侧的厢房部分塌损外、其它建筑保存完好，虽然其规模不大，但其布局整齐唯美，殿宇造型奇特，是一处不可多得的明代古寺庙建筑群。

殿山寺戏台是元代戏台中面积最小的一座，面宽 5．25米，进深 5．15米．面积27平方米。从戏台的结构来看，它的顶柱斗拱、梁架经古建专家认定是元代建筑无疑。戏台为单檐歇山顶，斗拱形制为昂，是研究中国戏剧史不可或缺的材料。

石楼后土圣母庙为全国重点文物保护单位。

石楼特产

石楼红枣

石楼红枣以个大、核小、皮薄、肉厚、味甜、能久藏而闻名，年产达3000万斤。

西石楼县地处黄河中游黄土高原梁峁丘陵沟壑地区。由于石楼地处中国黄河第一湾沿岸，黄土高原干热高温与黄河冷湿空气昼夜在此交锋，具有温差较大，日光充足，沙土地吸水性强的特点，在石楼生长的红枣质量非常之好。

石楼县红枣林27万亩，年产红枣1150万公斤。石楼县成为全国人均红枣面积最大的县，红枣成为全县农民增收的支柱产业。

石楼甘草

石楼县的甘草久负盛名，经考察，在石楼县境内的甘草总蕴藏量达580余万斤，被医药界称为汾草，其有补脾益气、清热解毒、祛痰止咳、止痛等功效。

石楼菜羊

这种羊个体比较小但是很壮，肉质肥厚，特别爽口，涮羊肉，烤全羊等都非常不错。这种菜羊在当地特别出名，很多游客都这里来就是专门来吃这种羊肉的，而且羊肉属热性，养胃驱寒等作用，特别适合寒冷的冬天食用。

水晶豆腐

水晶豆腐特有的一种地方小吃，原料为土豆。为宴请亲朋好友、红白喜事比不可少的一道菜品。该小吃从外观看，色泽晶莹，形状类似豆腐片。味道鲜美，滑而不腻。

交通信息

从省城太原尚无直达火车前往石楼，需到柳林换乘。

客运西站，有长途班车开往石楼。

自驾走京昆高速、青银高速、S340、S321到石楼。

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上海周边买房哪里好，哪里升值潜力大

上海周边买房最保值的区域是昆山，上海周边买房最宜居的是太仓；而未来最有潜力的城市，我觉得是嘉兴的嘉善。

本人第一次接触嘉善是2016年的时候，那时候嘉善高铁刚刚开通，城市除了南部新城还可以，其他的区域基本上都没有发展起来；而在2017年上海与嘉兴正式签署了《接轨上海服务示范区》，与上海相邻的嘉善便成为了接轨上海的第一站；在这之后嘉善以超低的姿态来往上海洽谈，承接了上海这几年的外溢。自2019年长三角一体化示范区正式挂牌开始，嘉善更是开足马力，修轻轨、建高架、发展北部新城，大力引进高新产业现在嘉善几乎是半年一变。

如果能够保持下去，未来的嘉善将会是上海周边最有潜力的城市；下面是本人写的嘉善的文章分析，大家可以看一下。

嘉善县，是浙江省嘉兴市下辖县?，位于嘉兴市东北部、江浙沪两省一市交汇处，东邻上海市青浦、金山两区，地处长三角城市群核心区域，是浙江省接轨上海第一站，是全国综合实力百强县之一，更是全国唯一一个国家命名的“县域科学发展示范点”。2017年嘉善县入选国家重大市政工程领域PPP创新工作重点城市，嘉善县成为全省唯一入选的城市。

交通方面：

苏沪嘉城（示范区线）际串联青浦、吴江、嘉善；目前示范区线浙江段具体站点已经出来了，另外上个月在嘉善西塘已经首钻了。

产业方面：

中新嘉善现代产业园：中新嘉善现代产业园位于嘉善县城东北部，与上海接壤，总规划面积约16.5平方公里，是长三角一体化发展上升为国家战略后的第一个区域重大合作项目，由嘉善县人民与中新苏州工业园区开发集团有限公司按照PPP模式合作开发建设。下面是中新一期引进的企业与总体规划图：

祥符荡科创中心：祥符荡是嘉善规划中的科创中心，“对标杭州未来城 (海创园)升级版，规划面积约42平方公里，依托祥符荡、沉香荡、汾湖、马斜湖的自然生态优势，以数字经济、高端教育、医疗大健康、高端商务为主导产业，环湖荡布局水乡创新单元、生态创新聚落、智慧创新社区创新组团，重点建设科技创新园区、国际医养区、国际教育区、国际会议中心、未来社区等功能板块，打造成为集科技创新、高端产业、水乡生态、古镇文化于一体的长三角创新高地和世界级科创绿谷。创新中心分阶段开发 建设，目前正在推进示范区规划展示馆建设，谋划建设国际会展中心、国际酒店等标志性项目，加快导入浙江大学、上海大学等高端。”现阶段开放了国家会议中心；西塘宋城文旅城也是在建中，未来的西塘基本是走文旅+水乡客厅+绿色科创的路线走了。

其他：以及在嘉善枫南落地的阿里巴巴大数据中心，干窑的机器人智造小镇、罗星的归谷科技产业园；还有之前的惠民嘉善国家级开发区等；嘉善面积不大，但是目前布局产业都是以智能芯片、生物医疗、智能制造、数字经济以为，这些在未来有大的竞争力潜力很足。

下面我们来分析嘉善的各个板块：

罗星街道：罗星街道处于嘉善南部新城板块，板块内有嘉善南站、万联城、银泰城、县等；目前是嘉善最现代化的区域了，罗星街道发展从2010年~2020年这十年中嘉善重点打造的板块。目前板块内最高的是二手房单价在26000元/㎡上下。目前罗星街道仅有金地明樾华庭在售，毛坯交付均价在18500元/㎡左右，位于归谷园区板块，归谷板块是有华夏孔雀城来招商引资的，目前板块整体面貌还可以，不过还是有点略显空旷。归谷板块后期会通《沪嘉城际轨道》可以从嘉善到上海，有消息预计在2022年开工建设，预计在2027年通车。

魏塘街道：魏塘街道核心区是老城区，板块内有嘉善火车站、巴黎春天等；现在老城区已经饱和了，现在重点在发展火车站往北，再用十年时间打造嘉善北部新城；目前北部新城里面有中新科技园区、两条轨交（沪嘉城际、苏沪嘉城际），对标的是松江新城2.0版本。魏塘街道目前有金地与金茂合作的金悦学府在售，精装交付18500左右，目前距离老城区最近项目；一个在中新园区里面的枫境澜庭，价格在17000左右。

惠民街道：惠民街道是嘉善的国家级开发区，区域内有着嘉善最集中的产业集群；惠民也分板块的，如惠民街道的南部靠近嘉善南站，这个板块还可以的，有公园、客运站、高铁站、重点学区（浙师大）等；目前相对成熟人口多，主要的优势是企业多，学区相对好一些。目前惠民街道南部楼盘有锦博学府、金地铂樾怡庭毛坯交付，单价在17500左右；这两个小区的主要卖点就是靠近嘉善主城区，周边有好的学区（上海理工附属学校、浙师大附属学校）。还有一个在嘉善智慧科学城境内，枫尚学府，毛坯单价在17000左右。

西塘与姚庄：下面我们再来讲一下长三角示范区嘉善的两个镇，西塘与姚庄；自2019年下半年示范区正式挂牌之后，嘉善的两个镇变化挺大的，目前西塘这边的定位是江南水乡、新兴产业、会议中心，未来将作为长三角中国文化的名片，前年西塘中小学正式与上海世外教育集团签署了合作协议，全面由世外托管西塘中心学，开始实行上海的教材教育；规划有示范区线江南水乡客厅站，未来西塘主打旅游、生态、科创（祥符荡中国绿谷），目前在售只有龙光的少量房源，单价在17500左右；如果暂时不着急卖，或者有养老需求的朋友可以考虑一下；短期投资现在的西塘不是好的时机。

姚庄自2019年示范区正式挂牌以后引进了中新集团；这两年姚庄开发的新楼盘很多，每个体量都不小，如旭辉的梦想城、未来城、锦城豪庭、东亚沪西香颂等；个人觉得投资的话得做好长时间横盘的打算，长期来看未来姚庄也不错，不过也不适合短期投资；姚庄自从示范区挂牌就没有拍地了，目前暂时没有什么新房供应了。

嘉善干窑：除了三个街道与两个示范区以外，个人觉得干窑也不错；首先干窑靠近嘉善城北，距离嘉善火车站5公里，距离嘉善中新园区1.5公里，另外还有板块自带的机器人产业园区。目前有干窑有东鼎名人府邸在售，小高层单价在14000元/㎡。对比周边楼盘，干窑目前性价比很高。

结语：如果往前推十年前，嘉善是环沪区域的老末，但是经过十年的努力，嘉善已经从诸多质疑声中走出了自己的路，越来越多的人认可嘉善。主要是嘉善赶上了一个好的时代，顺应长三角一体化战略发展，如今嘉善的各个区域都在改造重建，高架路已经通车了，相信未来的嘉善将会越变越好

本人主要负责环沪板块，对于环沪都比较了解，如果您想在环沪买房，又不知道买哪里好？没关系，您可以上图找到我，大家一起探讨。

车轮碾过的岁月

　沿着 无尽征途，

穿过四季轮回，

追寻日月旋转，

滚滚车轮带起时光的尘埃，

无情地将岁月碾压成碎片。

路肩捡起一颗砂砾，

借着阳光仔细凝望，

晶莹柔和的光彩中，

匆忙车痕印刻其中。

举目望向没有尽头的大路，

耳畔又吹过飞驰的风，

青春在风中飘散。

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　也许是秋风的宁静，也许是车鸣的喧哗，记忆便打开了一扇窗，回忆恰似一束光，悄悄溜进心房。

四、五十岁的老司机应该都听过，"车轮一转，黄金万两。″“手握方向盘，给个县长都不换”的俗语。可见，在上世纪八、九十年代，司机是多么的威风、多么的吃香。尤其在国道上等半天都见不到几辆车经过的年代，能开上一辆车，是很让人羡慕的职业。到了饭点，推开车门，手里晃悠着用来喝水的罐头瓶子，高挺着胸脯，大踏步地走进饭店。喝，看那架势子，就象多么有钱的大老板。如果是给私人老板拉货，老板紧跟几步，陪着笑脸问，"师傅，咱今天吃炒菜，还是来斤肉？要不再整两口？″

<那个时候，只要不出事对酒驾不怎么管>。

我是九十年代末学的车，路上大车小车的也渐渐多了几来，才抓了个职业光荣的小尾巴。

其实我并不喜欢开车。因为多读了些消遣解闷的书，上学时作文又经常被老师当成范文，心也就花了。那时总想能当个大作家，出上几本子书。还小吗？把什么都看的那么简单。后来辍学在家待业，伙伴们喊着去学车，又给我好一顿吹嘘。心动了，就稀里糊涂的跟着去了。这一去，就跟车打了小半辈的交道，至于作家的梦就越走越远了。

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　我们是在西宁罗家湾的一个部队驾校学的车。那时学车不象现在这么方便，每个县都有驾校，学习时间还长。我记得要学五个月，先学车辆技术理论，车辆修理基础知识，再学教规，最后学习驾驶技能，考试过关了，先发实习执照<红本>，实习期合格才换成正式执照。所以，学校离家远的我们，背着被褥、带着锅碗瓢盆住校。条件好的一顿三餐下饭馆，我们这一伙的就自己动手丰衣足食了。

报名时，伙伴们都很顺利。到我了，人家说我年龄不够，明年再来。报名要求满十八岁。我一下子就蒙了，不知该怎么办好。正好有个同乡的老学员，领着去找乔班长<学校指导员>，说了一萝筐的好话，才报上了名。 报名后，乔班长带着讲了下在校纪律，无非是按时上课，认真学习，将来为国家建设多做贡献；讲文明、讲礼貌，讲卫生，不能拉帮结派，不能打架斗殴之类的话。讲了好多，反正不记得了。当时就急着去看宿舍。

宿舍是一排瓦房，墙面是土坯砌起来的，只有门框和窗台砌着一圈红砖，看样子很老了。每个屋都围着墙壁放着高低床，数了下，有五张呢。我们这屋住了九个人，空出一张床放炊具，在窗跟前支了炉灶，一个大家庭就组合在了一起，学习生活翻开了新的一页。

上理论课，老师还跟上学时一样。铃声一响，老师左胳膊夹着讲义、课本，右手拿着一根竹教鞭，不慌不忙的走进来。不过学员们都算 社会 人了，也不要求起立说老师好。老实点的学员见老师进来，就开始正襟危坐。经验老道的，继续保持状态。或倚靠在凳子上，或闭目眼神，或叼着烟卷喷云吐雾。老师也见惯不怪了，只习惯性的咳嗽一声，示意开始上课，便滔滔不绝，犹如江水般讲来。

学员差距非常大，有二十左右的，也有四十来岁的；有高中华业的，也有没上过学的；有城市的，也有山村的；有开了几年车没执照的，也有从没碰过方向盘的。一般年纪小，上过学，山村的人还都能算是认真听讲，老师也经常提问他们，进行教学互动。别的学员如同坐点，时间到了就来，时间到了就走，甚至有许多干脆不来上课。但老师依旧尽心尽力的教，从未受到学习氛围影响。老师有时也劝大家，“能多学些就多学些，手握方向盘，脚踩鬼门关。 汽车 是你们将来的饭碗，你不掌握好，那可是吃人的老虎哇。”

枯燥无味的理论课，就在昏昏愕愕，而又如同梦幻中渡过。马上要学习实际操做了，这对于从未摸过方向盘的我来说，可是满怀着期盼与新喜，也同时忑忐不安。

上车头一天，乔班长领我们看训练场地。场地在学校对面的河边感觉挺好的。隔着一零八国道，十来分钟的路程，有树林，有弯道直路，还有紧容一个轮距宽的窄桥。比我们这期早些的学员们正在教练的陪护下认真地驾驶着，二十几辆"老解放″军车，这一处，那一处不停地行驶着。乍一看，也蔚蔚壮观。

"看见没，这些`老解放′可是咱们国家的功臣呢，都参加过抗美援朝的，上过战场的″。乔班满脸骄傲地给我们讲，"你们要爱惜它们，它们是战士，是有灵魂的，只有你与它心灵相犀才能熟练驾驭它。它们不能讲话，可它们就是你们的老班长。″

不知道乔班长是否上过战场，但我知乔班长对这些战友真挚的感情，对英雄的敬重。这些车陪着的战友，也许在炮火连天的冲锋中永留异乡；也许在硝烟散尽后回到祖国建设家园。不管怎样，彼此天各一方，从此无缘相见。但这些幸存的老班长又担负起了培训新人的新任务，又怎能不让人祟敬？

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　每天清晨，学员们争先恐后赶到停车场，擦车，盘车<用摇把摇车，让发动机缸体得到充分润滑﹥，等教练说可以了，拿着摇把的学员才开始甩开膀子，把车摇着。老解放可能真的老了，摇车时，明明感觉到了压缩点，可就是摇不着。换了几个人，终于启动了。教练就顺势讲解，不好启动有哪些原因，该怎么处理。最常见的是白金间隙<分电器触点>不合适、高压线，考尔<高压电容器>逃电、化油器不来油，雾化不好，或进油太多。车预热等待过程中，教练要求每位学员做好出车检查，<启动前，每天由学员轮流检查>。上路训练后，换人时要求绕车一周，进行行车检查，上车后向教练汇报车况，才能起步行驶。一得空，教练还给大家讲自己的行车经验心得，恨不得把自己知道的一古脑地塞到学员脑袋里。所以那时学车比现在学到的知识要全面的多，教练也耐心的多。

我的教练以前在马房第八运输队上班，那年六十岁，干瘦的身材，黑色的脸庞不拘言笑，富有神彩的眼眸透出一股严厉的眼神，倒有些象武侠中深藏不露的高手。额头刻满了深深的皱纹，那里隐藏着许多的。可惜他总是扳起的面孔，使我怯于询问，也就无从知晓。和教练交谈的话题似乎只有开车要领，每位学员的不足，这时更是很少会露出笑脸的。在与教练一起的日子里，大概只见过他两次笑脸。

第一次是在刚上车训练时。他问以前开过车没，我说没有。他露出鼓励，善意的笑脸说:"别紧张，听我指挥就没有问题。”然后我启动车辆，挂一挡放手刹，给油起步。因第一次开车，脚下没准，死死踩着油门，一松离合车就怒吼着冲了出去。更要命的是方向在我的手中控制不住，左一下，右一下，根本走不了直线，不知这怪兽会跑到哪儿去。我慌了，把右脚赶忙抬起，车一下就震灭了。"别害怕，第一次都是这样的，踩油门脚放松，别一闷到底，打方向时，打多少回多少。这边有副刹车，有我呢，还能让你掉沟里去吗？放松些，再来一次。″教练笑着鼓励。我终于画着龙跑了一圈，下车时教练严厉的说，"你今天就会，以后开不好我可会用扳手敲你的。″从那以后，教练就象换了个人似的，再没见过笑脸。当然也没打过我们，只是责骂一通是免不了的家常便饭。

第二次笑是在我们这个车全员都考试合格的时候，这些后面再讲。

可能我太笨的原因，加减档总不熟练。也非常着急。心想笨鸟先飞，每次回宿舍后一手抓着脸盆，一手握着筷子，练习加减档。几个晚上下来，终于有了进步。后来我们开始去马步芳的飞机场进行训练，感受风一般的速度。听说马步芳就是在这坐机逃走的，飞机场没有现代机场的水泥跑道，不过是三合士夯实的路基，可也足够让我们这些电报鸡<当时对驾校学员的蔑称>，驰骋纵横了。在长长的跑道上，为六十码时速而骄傲。这时我也可以同大家一样，车人合一，开合有度了，总算攻克了一关。其实最闹心的就是倒杆了。

倒杆集入库，挪库，出库之大成，是狭窄空间倒车掉头的基本功，也是考试中最难的项目。可我总也学不会，最后几天，几个伙伴把自己的机会让给我，只为让我多抓几把。直到考试头一天，才成功了一次。教练一个劲的发愁。"唉！今晚你好好的求求你们的胡大<真主>吧！

没想到第二天考试，我发挥的异常的好，路考，倒杆一次就通过了。在返回的路上，教练叼着烟，哼着小曲，风驰电掣的跑回来，满脸笑容舒展了皱纹。认识以来，还从没见过他象现在这样开心的笑容。这是祝贺的笑，得意的笑，也是送别的笑。

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　"考上驾照不等于合格的司机，会开车不等于能开好车。你们还要多练多学，熟才能生巧，经验越丰富，越安全，你的安全才是一家人的幸福。″这是教练叮嘱的最后一句话，也是开车生涯一生的总结。同车的十一位学员，有三位学员因发生事故就再也没有开过车。多学多练，加上胆大心细才能成为一个好司机。驾校刚出来时，正是初生牛犊不怕虎的时候，属危险期，最好是跟个师傅，再敲打敲打，磨炼，磨炼。

拿到驾照后，我先后跟过两位师傅，两位师傅都姓马。别为这样的巧合而惊讶，在西北有句俗话，“十个回回九个马”，所以在回族中马姓概率是很大的。

头一位师傅是淘金的老板。那时己入秋，要去曲马河接沙娃<淘金的工人>，想找个伴跟上，经人介绍就收了我这个徒弟。上路前先领着去吃午饭，我乘等饭的间隙赶紧擦了一遍车。师傅一看还行，挺勤快，好好练吧。刚开始师傅先开，让我仔细观察他开车步趋，行驶中各种情况的应对，重要的地方还做些讲解。以前的司机都是这样帮、教、带、学出来的。

车刚一出西宁市，师傅就让我驾驶上，当时我还有些心虚，不敢开。师傅黑着脸说:“不开就回家去”，我便又胆怯又?喜地握住了方向盘。师傅一面指导开车，一面告诉我，开车就要胆大心细，心明眼亮，熟练了就没有不敢去的地方。还讲了些当时感觉天方夜谭的行车轶事。象什么在没路的山间行驶，遇到横向倾斜路段，沙娃们都下车，站在地势高的一面，用大绳拽住车厢，司机挂上一档，缓缓通过。有时稍遇颠波，高处一侧的车轮就几乎离开地面，稍有不慎就会侧翻。

从金场返回来师传讲，明年再进金场时还带上我。可离下一次还要等将近五个月，实在是等不及，便又跟了一位师傅。

第二个师傅很凶，也不大开玩笑，要求也严厉。师傅每天从窑街装一车煤送到西宁，总是早出晚归。每天我都五点钟起床，做好出车前的准备工作，师傅才过来出车。装车时还要爬上货厢，捡出煤里的石头。装卸工挥着大铁锹，风车似的往上扔，跟本不管上面的我。等车装完了，我也就被装扮成了地地道道的黑人。有时也会偶而回住在西宁，睡前给师傅打洗脚水，起床打洗脸水。不象前面的师傅那么体贴人，常问我吃的顺口不，睡的好不，出门别太客气，吃饱肚子不想家，尕娃这么小出来不容易，照顾好个家。

第二个师傅不仅要求苛刻，还很少让动车。为了能早日掌握技术，咬咬牙也认了。后来父母知道了，说啥也不让再去，大哥还买了一辆小货车让我开，是日产的"丰田之花″。尽管比我还大一岁，依然开心的不得了。大哥说“别受他的气，一边跑，一边练吧”。

从那天起，我也就开始了跑车生涯。

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　跑车越久，对跑车越有了新的感受。跑车是对好日子的追逐，是一种心酸的无奈。听到有人说，跑车又能挣钱，又能 旅游 。我真的想告诉他，跑车没有诗和远方，只有孤独与思念。

没跑过车的人，你能想的到一连几个小时，甚至几天几夜都在赶路的情形吗？你不属于车窗外的繁华，你只处在另一个世界的荒原。一遍遍重复所有会唱的歌，一次次对自己讲自以为好笑的笑话，就如同窗外掠过的风景，如同嚼碏。当你下车，走在陌生的街道，轻风中也只划过一道思念。当然，思念的那一头还有牵挂。

记得刚跑车时，接了趟去积石县的活，回去取东西时，我给二哥说错了，说去麦积山。二哥劝我别去，太远。我因好不容易找到的活，固执的去了。那时没有手机，没有Bb机，半路上是没法联系的。后来凌是三点才到家，屋里灯还亮着，刚敲了一下门，父母就跑了出来。“可算回来，儿子″。那一刻，我忍住了泪水。

有一回，到新密时正赶上年三十，找不到回货。不得已，住了五天。晚上看着扮靓夜幕的焰火，就想，妻子，儿子在怎样的心焦。我忍住了泪水。

经历过许多次大雪大雾，也经历过几次危险艰辛。恐惧让我不停地祈祷，"真主啊！让我平安的回家吧。″谁又知道那近乎绝望的心痛。我忍住了泪水。

去过海边，没有时间踏浪寻波；去过草原，没有时间纵马飞驰。路的尽头没有诗，诗不在远方，远方也没有诗，诗藏在平凡的生活中，悄悄藏在亲情中。

这几年，我国公路建设飞速发展，再也不用走没有路的路，过河有桥，翻山有洞，村村通公路，高速连县城。速度快了，车辆性能也好了。冬天，一手刮着挡风玻璃的霜，一手握方向盘的时代一去不返了。硬件上升，安全系数越高了，还是希望车友们记住安全第一。诗不在远方，诗也不是速度与。

最后，祝在路上追求幸福的朋友们，一路平安，一路发！