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17款卡宴二手车,17年柴油卡宴二手车报价
tamoadmin 2024-05-20 人已围观
简介1.卡宴柴油版毛病是什么吗?开了6年的柴油版卡宴可以买。根据汽车市场的经验和数据，车辆的使用年限并不是购买的决定性因素。虽然柴油版卡宴已经使用了6年，但关键是车辆的整体状况和维护情况。如果车辆经过良好的保养和维修，并且没有严重的机械故障或事故记录，它仍然可以是一个可靠的购买选择。而且，购买二手车时，建议进行全面的车辆检查和评估，以确保车辆的质量和性能。卡宴柴油版毛病是什么吗?揽运和卡宴柴油版能买。
1.卡宴柴油版毛病是什么吗?
开了6年的柴油版卡宴可以买。
根据汽车市场的经验和数据，车辆的使用年限并不是购买的决定性因素。虽然柴油版卡宴已经使用了6年，但关键是车辆的整体状况和维护情况。如果车辆经过良好的保养和维修，并且没有严重的机械故障或事故记录，它仍然可以是一个可靠的购买选择。而且，购买二手车时，建议进行全面的车辆检查和评估，以确保车辆的质量和性能。
卡宴柴油版毛病是什么吗?
揽运和卡宴柴油版能买。柴油真的很不错，故障率相比汽油要低很多的，两个车售价差不多的，但可靠性路虎真的比不上保时捷的，保时捷的耐用性非常好的，论逼格保时捷能把路虎打的落花流水，论二手车保值率那保时捷也是完虐路虎的，都八九十万的车了，买主也是有一定经济实力的，就买卡宴。开揽胜的有种煤老板暴发户的感觉，开卡宴顿时逼格就不一样了。
卡宴柴油版毛病多不多主要还是要看个人的开车情况吧，一般开车良好就不会出现这些问题：
1、卡宴柴油版的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统，简称ptm，核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式，分动器有高低两级传动比，在正常路况下，电子控制系统把38%的动力提供给前轮，62%的动力提供给后轮，给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉；
2、在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时，则可依需要将动力转移至打滑的车轴，最多可达100%。cayenne采用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂，正常底盘离地高度为217毫米。为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题；
3、cayenneturbo的pasm保时捷主动悬挂管理系统，配合气压避震，除可按实际行环境不时自动改变吸震率外，亦可按制调校共6级离地高度，最高两级是离地用，157毫米是最低级别，是专为提存行李时降低车身用，在217毫米的一般离地高度行车，当车速超越125km\/h时，pasm便会自动把离地降低至190毫米；
4、若速度进一步加快至210km\/h以上，又会再降低至179毫米，以保持高速行车的稳定性。而越野用的273毫米终极离地距，车头接近角可达到32度，亦可涉水深达555毫米而行，已符合高难度越野的基本条件。
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