宿迁二手车现代飞思多少钱,北京现代飞思二手车

现代Veloster(以下简称飞思)来源于其同名概念车，定位为个性跑车，外形同样延续了流体雕塑式的家族风格，不过相比之前推出的几款车型，飞思的外形设计更加大胆，并且将配现代汽车更多新技术，厂商指导价:14.98到21.48万。

外观

现代飞思的长4219mm×宽1791mm×高1400mm，轴距为2650mm，在长度/宽度/轴距上与紧凑型车相当，不过从高度上侧可以体现出明显的跑车特点，从造型上可以看出其较大程度保留了概念车的设计元素，使整体看上去非常前卫。看到飞思的外观，首先就会联想到流体雕塑设计理念，尤其是车头部位熟悉的六棱型大嘴设计在其它几款现代车型上经常可以看到，不过更多丰富的线条包裹在车头上显得很有层次感，同样犀利的鹰眼大灯与雾灯配合显得车头更有视觉冲击力。

现代飞思最具特色的就是左右非对称式2+1车门设计，左侧驾驶员为只设计一个车门，而右侧则设计为两门供前后排乘客出入，并且后门把手还采用比较个性的藏式设计。而侧面的设计灵感来源于摩托车头盔，黑色A柱，上扬的后窗，还有宽大的前后翼子板形成类似头盔的个性造型。

现代飞思车尾的设计相当个性，两个尾灯与尾门内凹形状以及延伸的后翼子板形成很强的立体感。底部宽厚的保险杠与大面积黑色面板造型以及双尾排则明显提升了个性。另外飞思的车顶也非常独特，大面积的黑色车窗几乎占满整个车顶，整体采光性非常出色。

内饰

现代飞思的内饰采用纯黑色为主的颜色搭配，中控台及门把手区域使用银色镀铬塑料装饰。整体来看，若刚进入车内比起外观并没有太多个性元素，不过中控台造型显得很有科技感，内饰线条也比较多的采用直线修饰，造型比较有层次感。

现代飞思采用了黑色真皮方多功能向盘，集成了定速巡航，行车电脑，音响控制以及蓝牙电话等功能按键。无钥匙启动按钮被设计了在中控台正下方。在驾驶位左侧面板上集成了大灯高度调节，VSM车身动态稳定控制系统，泊车辅助以及仪表盘灯光调节等装置按钮。

飞思还提供了一套可选装的名为bluelink车载智能智驾系统，与通用的安吉星以及丰田的GBOOK类似。可以实现语音导航系统、餐饮娱乐搜索、保养信息提示、车辆状态检测等功能，并且该系统可实现车辆与安卓及黑莓系统手机连接。另外在安全性方面，Geofencing地理围栏技术保证在车辆偏离指定区域内向车主发送文本消息告知以及碰撞预警等功能。此外还有一项防盗功能，当车辆被盗时可利用远程控制主动降低车辆行驶速度，协助警方破案。

其他配置上，飞思将配备10碟CD机，7寸多媒体液晶屏，全景天窗，8扬声器高级音响，卫星收音机、实时交通和天气信息，倒车影像系统等装置。安全性配置包括6安全气囊、防抱死制动系统和牵引力/车身稳定控制系统。

动力

动力方面则是飞思1.6T的重点，该车搭载了我们已经熟知的Gamma 1.6L T-GDI涡轮增压发动机，最大功率达到了204马力，峰值扭矩为265N·m，从动力账面上来看，飞思1.6T已经可以和大众高尔夫GTI以及西雅特LEON 2.0T车型相抗衡。传动系统方面，该车将提供6速手动和6速手自一体变速箱。

变速箱

现代飞思将搭载一台1.6LGamma GDi直喷发动机，最大功率103kW/6300rpm，峰值扭矩170Nm/4850rpm。这台发动机相比国内悦动采用的1.6LGamma发动机相似，只是采用缸内适配技术，动力方面有所增强。与之配合的将是6挡手动以及6挡手自一体变速箱。最值得期待的高性能版使用的1.6T GDI发动机与DCT双离合变速箱的动力组合，这台发动机采用类似君威2.0T的双涡管增压技术，最大功率157kW/6000rpm 最大扭矩265Nm/5000rpm。不过高性能版具体引进时间还未确定。

现代飞思底盘方面采用比较熟悉的前麦弗逊悬挂以及后V型扭力梁形式悬挂，并且后悬挂配有稳定杆,操控方面将采用电动助力转向。普通版车型将使用215/45规格轮胎，配备17寸5幅轮毂，而高配车型则将会使用215/40规格轮胎，配备18英寸5幅轮毂。

优势一：进口车的身份、亲民的价格

不用说了，相信光看到飞思1.6T那只比自然吸气版本贵了一万的价格，就足以秒杀所有的竞争车型，甚至已经足以秒杀飞思的自然吸气版本。想要以如此低廉的价格买到一部进口车，在国内市场上还是独此一家。

飞思1.6T全系官方指导售价

车型 售价（万）

手动 舒适版 16.78

自动 尊享版 17.98

自动 豪华版 18.98

自动 旗舰版 21.48

优势二：动力系统全面占优

飞思1.6T的发动机自然是此次升级的重中之重，更加澎湃的动力让飞思彻底的甩掉了“样子货”的帽子，同时也具有了小钢炮的潜质。在动力上甚至在数据上已经超过了高尔夫GTI 2.0T，而7.4秒的百公里加速也是直逼高尔夫GTI的7.1秒。

动力参数对比

项目/车型 飞思 DS4

最大功率 150kW 120kW

最大扭矩 265Nm 240Nm

百公里加速 7.4-7.8s -

优势三：手动挡更能添加更多的驾驶乐趣

相信懂车的都知道对于小钢炮这类车，它的特殊魅力只有最纯粹的手动挡才能给予。虽然飞思1.6T只是在最低配的车型上提供了手动挡变速箱，但是有总比没有好，相比于DS4那全系标配的6档手自一体变速箱，有手动挡的飞思1.6T无疑将会提供更多的驾驶乐趣。

优势四：众多版本让消费者可以选择

随着1.6T四个版本的加盟，飞思有了八个版本可供消费者选择，当然经过分析配置表后，我们发现1.6T在1.6L的基础上只贵了一万多却增加了涡轮增压和其他的一些配置，相信再没有人傻到会去买自然吸气版本了。即使这样飞思1.6T的四个版本相比于DS4可怜的两个版本，也让消费者有了更多的选择。无疑，太多的选择有时候会让消费者变得更加茫然，但是较少的选择也会让消费者失去选择的余地，而飞思1.6T则很好地用四个版本来满足了消费者这种矛盾的心理。

劣势一：现代品牌在国内的美誉度不够

相比于有着悠久历史，众多名流都十分钟爱的DS品牌。韩国现代的品牌无论是历史底蕴还是在品牌的吸引力上都完败给了DS4。而且韩国车在国内的口碑也不是那么的好，买这个车的消费者可能要做好被周边的人埋汰是个棒子货的心理准备了。

劣势二：四座的实用性有待商榷

这个设计实在是让小编有点看不懂，好好的一个后排中间座椅为什么要掏空设计出两个杯架来，虽然这种小车的后排第三个座椅并不是常常能用得着，可是万一需要用到的时候呢？相比于这个方面，遵循传统的DS4就要显得更加的实用一点。

劣势三：外观内饰设计并不占上风

对于飞思的外观就有点仁者见仁智者见智的感觉了，但是飞思的内饰实在是太过于现代化（现代汽车的现代），缺少了外观那样的创造性。单单一个DS4表链式的座椅就可以秒杀飞思的所有内饰创意了。

劣势四：配置尤其是安全配置上并不全面

动力加强了，但是在安全性配置上，飞思1.6T并没有同步加强。很多人会说了，毕竟价格差了这么多，这样的行为也是可以理解的。但是，小编在这里要坚决的对这种行为“Say no”，本来在安全性配置上就不高的飞思，现在更换了更加强劲的动力，相信很多购车的消费者都会更快，但是快起来之后，没有同步加强安全性配置的危险系数将会呈几何式的增长。