速腾二手值得买吗,速腾二手车缺点是什么

1.大众速腾的优点多吗？它的劣势多吗？

确实有点鸡肋，当时买速腾的时候考虑的有别克威朗，本田思域，大众凌度等车型说实话这几个车型大差不差，感觉各具千秋，但是综合选择后以及参考广大车友的选择最终还是选择了速腾。感觉速腾相对而言满意地方挺多的，外观耐看，输出平稳操控好，空间大乘坐舒适，油耗低经济实惠。适合我这样中规中矩的人。

因为买车毕竟不是小事情已有时间就在百度上看关于速腾的各种文章，当然速腾的优点和缺点都会看外观介绍的很多缺点介绍的也有，主要集中在：动力一般、胎噪比较大，音响一般般，内饰塑料感太强。当时看的心里也是感觉比较犹豫，后来想想车无完车人无完人，感觉速腾已经不错了，别要求太高了。

速腾这个车价格还是有些偏贵的，比同级别贵一两万，换来的主要是后独立悬挂，性价比感觉一般般，标配配置:速腾标配的定速巡航，胎压监测，真皮座椅，真皮方向盘等。这个车舒适性一般，座椅偏硬，底盘也偏硬，我开过几次200公里高速，感觉时间再长点，身体就要疲惫了，开长途要下来休息才好。

仪表中控仪表台吧简洁大方，需要查看的车辆信息通过多功能方向盘上的按钮就可以查询了。鸡肋配置，感应雨刷，完全不合逻辑的在刷，感觉有时候雨刷像疯了一样。手感材质，方向盘真皮的，包裹性很好，柔软度适中，手感很好，中控台是软材质的，用手摸上去很舒服，没有那种廉价的塑料感。

大众速腾的优点多吗？它的劣势多吗？

很多人不建议购买速腾，主要是因为大众速腾有更多的小问题，比如变速箱异响、噪音更大、挫折感更大、发动机漏油。速腾使用的平台仍然是PQ35平台，因此速腾的变速箱换挡与其他车辆相比相对较慢，在2档和3档之间切换时容易产生异响，减速时容易产生挫败感。速腾搭载的是1.6升自吸发动机，动力相对较弱，油耗高，汽车启动时速度变化慢。大众速腾的噪音比较大，噪音的主要来源是轮胎噪音。汽车在高速行驶时，轮胎噪音非常严重，发动机噪音也非常大。总体而言，速腾的性价比相对较低，其实并不建议购买，但还要根据自己的喜欢。

双离合器耐久性差，大众干式双离合器在耐久性方面还是差强人意。在最初的两三年里，这种双离合器实际上很好。换档简单明了，驾驶乐趣无穷。然而，在保修期过后，它会慢慢表现出挫折感。此时，它必须自己支付维修费用，越有可能损坏。为什么大众不做1.4T+6AT的动力匹配，供消费者选择？

它没有同样的高级感。当速腾首次推出时，它的市场定位是“高质量汽车”，并被定位为“德国高性能汽车”，但看看今天速腾剩下了什么。无可否认，内饰采用了钢琴烤漆面板和皮革材料装饰，看起来非常不错。但当你坐在车厢里时，塑料感也很强，尤其是在所有国产车都如此丰富和优秀的今天，这凸显了他的“贫穷”。但在外观方面，速腾越来越先进。我想这都是因为国内消费者更注重外观。

横梁很细。要求速腾的铝制防撞梁有点过分，但冲压钢板的钢梁至少应该做得更长更厚。前防撞梁的厚度只有1.65mm，后防撞梁厚度只有1.02mm。前防撞梁的宽度很一般，尤其是前防撞灯无法保护大灯。如果发生小于25%的正面偏置碰撞，则必须报废前照灯。

优点：油耗

缺点：不是真皮座椅，天窗是加钱3000选配的，再次17W的车了，蓝牙也没

外观：外观就不用说了，小号帕萨特，超赞，大气，厚重，侧面看起来真的很长很大，有点像B级车了.蓝驱特有轮毂本人最喜欢了，感觉比旗舰版的还要好看，个人喜好啊，走起来更漂亮

内饰：感觉做工还是比较细腻的，不过有很多车友反应车内还是有这样那样的异响，黑色内饰与银色饰板的搭配非常酷，再加上几乎无处不在的蓝色，让人非常有驾驶的欲望。

空间：满意，后排空间对于一个175身高的人来说还是非常宽敞的。

配置：可能很多人认为在性价比方面没有手豪和自豪那样突出，但是我觉得选购蓝驱的车主更多的是欣赏和支持这种环保的理念，以及对启停和动能回收系统的信心。

动力：1.4T起步真的很肉，但是车速上来行车中提速超车还是蛮有劲的

操控：操控性比较中庸，指向还算可以，总之开起来还是很舒服的，比以前的尼桑好多了，但是不如朋友的福克斯

油耗：国道市区基本成2:1开，油耗现在6.2行驶2000+公里，大家可以看我的蓝驱晒油耗的帖子，国道最低开过4.8，油耗真的很省

舒适：很喜欢蓝驱版的织布座椅，不会向真皮座椅一样夏天热冬天冷，蓝色的缝线和黑蓝色的织物搭配非常时尚，也很动感，座椅很舒适，包裹性很好，虽然织物的座椅没有真皮座椅好打理，但是放上坐垫后还是相当不错的，13款的扶手箱无法拉伸，长度很尴尬，感觉是个比较严重的设计失误，无法支撑手肘，比较遗憾。

优点：整车厚重，用料扎实，什么发动机舱盖、尾箱气压撑杆、车门三段铰链都是现在的速腾没有的

缺点：烧机油，做完保养5000公里都不到就到底线了，不应该啊，

外观：属于耐看型，特有的氙气大灯透镜和17寸大轮毂一看就知道是速腾冠军

内饰：内饰来讲比较满意，全黑内饰+铝合金衬托还是比较动感的再加上红线的点缀，中提感觉还是很不错的！

空间：前排空间优化很不错，后排空间一般，后备箱空间惊喜

配置：20万以内性能最好的车型

动力：EA888 1.8TSI 160匹/250牛米，加上手动变速箱，动力充足，唯低速油门延迟明显，正常起步嫌慢。0-100km加速8.X秒，极速能去到230km/h。自动巡航功能超爽，120km/h巡航减速到90km/h时恢复巡航或用+提速时推背感超强，如同飞机起飞。

操控：说到操控就是这辆车的重点了，作为技术过剩的PQ35平台下线的产品确实很不错，在这个级别中前后独立悬挂的车不少，但是能做到速腾这样精准的确实不多，这也是我对冠军这款车非常满意的一点，唯一的缺憾就是在高速的时候方向盘没有明显的变沉。短小的车头在很多认得惊叫中拐弯抹角非常好用！

油耗：市区10个、郊区6.X、高速8个

舒适：舒适性对于我来说算是很好的，我倒是更希望这款车的悬挂能够再硬一些，虽然是冠军版，但是前后悬挂和其他版本的速腾是一样的，这点不能算是速腾的缺陷，只能算是冠军版的缺陷！期待新速腾GLI版本的上市！