改装气动减震违法吗_改装气动减震的二手车佛山

1.奔驰glc可以改装减震器吗

2.车辆改装气动有什么用汽车改装气动避震

3.飞度到底要怎么改？新鲜出炉的GR9改装案例

气动减震器可以换成备案。气动减震器的改装需要在十天内到车管所备案登记，否则很容易被交警判定为非法改装。

车辆改装备案流程如下：

1.机动车改装前，机动车所有人应当填写机动车变更登记申请表，并向当地车管所提交机动车所有人和代理人的身份证明及复印件、机动车登记证书、机动车行驶证等证件。

2.车管所应当自受理之日起三日内查验保管机动车档案，确认机动车，核发号牌、行驶证和检验合格标志，经审核合格后，方可进行改装；车辆改装后，车主需要在车管所重新登记相关变更信息。如果因为改装导致车身外观发生变化，他需要重新拍照，打印新的行驶证。

以下是汽车改装的注意事项：

1.切实选择配件：不要盲目追求配件越贵越好。配件要根据车辆本身的实际情况来选择。

2.避免过分强化隔音效果：不要盲目强调隔音效果。如果驾驶员听不到来自路面和动力系统的声音，就无法获取路况和车况的相关信息，影响行车安全。

3.不要盲目强化视觉效果：不要盲目追求视觉效果。为了好看，安装了大直径排气管和尾翼。这对于小排量的车来说意义不大。而且可能会给车和人都带来很大的伤害。

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奔驰glc可以改装减震器吗

根据不同车型，价格有稍许的高低调整，因为价格昂贵、保养耗神、精度较高，现在改装一套气动避震系统大概在2万左右。

气动避震改装在现在是主流的改装方式，改装圈比较流行的一句话就是“一低遮百丑，百改降为先”，现在不管是小型的车友聚会或者是大型的改装车展，轿车部分大多是以气动避震改装的低趴姿态为主。

气动避震分为两部分：控制系统和避震系统，控制系统部分是不挑车型的，但是控制系统本身也是有好几种类型的，比如说无线控制、高度控制，这取决于客户自身的需求。

空气悬挂和气动避震的区别。

空气悬挂系统是根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。

气动减震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，其包括弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备箱储气罐和电子控制系统等。

车辆改装气动有什么用汽车改装气动避震

太平洋汽车网奔驰glc可以改装减震器，奔驰glc全系标配了名为AGILITYCONTROL悬挂系统，这套系统主要由钢制弹簧以及可调阻尼的减振器组成。悬挂部分还采用玻璃纤维加强材料，减重的同时还提升奔驰glc悬挂的响应速度。

李洋分享奔驰GLC改装AIRBFT气动避震品牌功能配置新款AIRBFT三段记忆版本控制：

1：主要功能：四轮独立升降、前后独立升降、整体下降；气罐压力可调，打气泵工作设定，三段记忆，手机APP遥控，点火自动升高，熄火自动低趴，支持中，英文等多种语言，遥控面板自带液晶显示屏，主要显示4轮气包气压值和气瓶气压值，更加安全的去感受气动避震文化为带来的用车乐趣。

2：台湾正品32段阻尼软硬可调避震器。

3：采用V360高功率超静音打气泵充气速度更快更安静。

4：采用AIRBFT专用皮囊，无论是操控性能还是舒适性能都达到了同级别的最佳效果。

5：电磁阀组：新款阀体表面采用拉丝处理，更加提高了产品的整体质感。

6：安装问题：安装简单方便，操作简单易懂。

7：产品优点：方便配合任何一款避震使用，通用性高，可以任意搭配组合，方便做精美的后备箱造型。

安装气动减震器都会在车内链接一个控制遥控器，可以根据要求来设定几个档位，可以实现多种高度之间的快速切换，这样就可以在停车时让车“趴”在地上，正常行驶时又能升到正常行驶的高度。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

飞度到底要怎么改？新鲜出炉的GR9改装案例

车辆改装气动有什么用汽车改装气动避震

气动改装通常是指更换空气避震，气动改装避震就是通过气压来控制车身高度的一种避震器。气动减震的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，其包括弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备箱储气罐和电子控制系统。改装气动减震器都会在车内链接一个控制遥控器，可以根据要求来设定几个挡位，可以实现多种高度之间的快速切换，这样就可以在停车时让车“趴”在地上，正常行驶时又能升到正常行驶的高度。

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大家都知道，?本田飞度被誉为?"平民超跑"，而这一称号的由来固然与其领先同级的动力输出与优质的驾驶感受有着关系，但与此同时，历代飞度与生俱来的改装基因更是关键所在，且民间更是流传着"飞度不改，不如推下海"的说法。以往的飞度都有不少经典改装案例，如今的飞度已经更新至第四代车型，那全新第四代飞度还能改吗？或者说第四代飞度应该怎么改？

聊第四代飞度的改装前，先来回顾一下历代飞度的改装案例，毕竟飞度的改装历史真的太精彩了。首先，第一代飞度，俗话说"一低遮百丑，百改降为先"，一位玩家就为飞度定制了一套空气悬架，并换装了前后防倾杆，可以看到飞度的车身姿态更低，在保留原有的设计情况下，让整车更具战斗感

同时，从这台飞度的下进气口可以看到，其加装了一套中冷器，这也意味着这是一台涡轮车。这台飞度加装了盖瑞特的T25套件，但这位玩家并没有疯狂压榨这台发动机的潜力。配合ECU外挂程序，这台飞度最终轮上功率达到150马力，峰值扭矩达到216N·m。第一代飞度大家在二手车市场其实也能找到车，花较低的成本就能入手。

其次，第二代飞度，这也是大家在二手车市场随处可见的车型。这一代飞度的改装案例同样数不胜数，先来看平民玩家升级外观的改装，这款定制套件改变了飞度"秀气"的设计，让其看起来更像是一位运动健将，宽体套件更是拓宽了横向视觉效果。气动避震同样能将车身降到最低，营造出低趴的效果。想要提升操控性，还能再升级避震。

然后来看一下高端玩家的玩法，其为飞度移植了K20A高性能发动机，让飞度拥有一颗"暴躁的心"。同时，这位玩家也对飞度的外观进行改装，通过硕大的进气口，一眼就能看出这台飞度性能不凡。同时，前唇和后杠以及侧裙，更是很好地诠释"低调的张扬"。此外，这位玩家还升级了一套D2绞牙减震器，让车身姿态看起来更低。

再然后就是大家熟悉的GK5，这一代飞度可以说是到达了改装的巅峰，甚至有将其直接改装为"赛车"的案例。但那离普通消费者太远，回顾一下平民改装的案例，先看一下高颜值走街范儿，这台飞度改装了车身颜色、车灯，并更换了避震，整车更低趴。同时，换装的碳纤维翼子板也提升了性能风格。

GK5同样有移植K20A发动机的案例，其还升级了宽体套件及CMTS包围套件，值得一说的是，这些套件都不需要定制，工厂直接就能买到。此外，GK5还有改装展亮相的动漫主题风格，其车身更高，更具跨界风。

最后是第四代飞度，看了历代飞度的案例，大家对全新飞度应该也有不低的期待。这台刚上市的车已经有了改装案例，可以看到这位玩家同样是改装了飞度（GR9）避震，让飞度车身姿态更低，前唇和后杠更是诠释了低趴的内涵。熏黑的BBS样式轮毂，配合更大尺寸的排气管，也提升了战斗感。

同时，这台飞度的内部改装同样精彩，其换装了RECARO桶椅，同时还加装了涡轮压力表和温度表，让整车更具性能风格。并且这位玩家还在车内多出DIY了"无限"字样的设计，让内饰看起来更个性。

历代飞度的改装潜力不仅限于各大改装厂的套件，各位玩家还能自己DIY，设计出自己喜欢的风格。资深的改装基因充分说明，飞度本身就是一款非常热血、运动的车型。而且我们也可以看到，第四代飞度刚上市不久就已经有了改装案例，并且其改装内容非常丰富，这也证明第四代飞度完美继承了历代飞度的改装基因，这依旧是一台具有改装潜力、富有驾驶乐趣的"超跑"。

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