别克二手车君越13款车型,别克二手车君越13款车

1.车主谈2013款君越质量怎么样

2013款别克君越推荐2.4L精英舒适版。全新君越并非换代车型，而是基于现款车型的改款升级。2013款别克君越一共发了7款车型，除了旗舰3.0LV6SIDI车型外，2.4LSIDI和2.0T车型各发布了3款车型。新车指导价区间为23.59-36.99万元不等。全系车型的上市将使得新君越拥有更多选择，同时市场覆盖的也更加细化。这两款车的传统系统都是6速手自一体变速箱，区别就在于2.4LSIDI是一台自然吸气直喷发动机，而2.0T则是涡轮增压直喷发动机。动力性上，2.0TSIDI要比2.4LSIDI多了50千瓦功率和110牛米扭矩。官方给出的2.4LSIDI车型0-100km/h的加速时间为10.1秒，而2.0T加速时间为7.8秒。

车主谈2013款君越质量怎么样

现在车比较普及了，没有车那是过得不太好的象征。我从外地工作了几年回到家乡，就听到家里人这样说。我本来暂时不打算买车的，但想着以后还得买，早买晚买都要买，就干脆先买一辆二手车用着。不过二手车去哪儿买呢？我看到路边有二手车中介，就进去看了一下。虽然车子可以很快拿到手，但是还要交很多中介费，这也使得车的价格提高了不少，而且车的质量也不清楚，不是很划算。毕竟，买二手车的首要理由，就是可以省钱。

现在线上二手车做得很好，我经过一段时间的研究，发现有些电商不靠谱，车源混乱，信息也是破绽百出，相比之下，人人车上的车源虽然价格虚高，但信息错的没有那么离谱，而且能很快的在网友的指正下修改，最让人惊诧的是，还有专门的论坛。论坛里有很多网友买车卖车的真实经历，我看了几篇，觉得还挺靠谱的。

选择车源时，有个种类选择的设置，我选择了颜色黑色，感觉黑色比较合适我，再在价格设置那里选了个较为适中的8-15万的区间范围，然后一直搜索下来，看中了一台别克-君越2013款2.4L SIDI豪华舒适型，上牌时间2014年11月1日，车龄四年，里程6.06万公里，挂牌价14.5万。

既然看中了，我就没有等待，直接约了第二天看车。实车还挺让我满意的，这辆君越确实被保养得很好。我问原车主为什么想要卖这部车，他说自己现在经济紧张只能卖了这部车来填补家用，我并没有问太多。之后我试着驾驭这辆车，车况挺好的，驾驶感很棒。

看过了车，我和原车主就聊了聊价格，车主一口价14.5万，说车子他开得不多，就偶尔上下班用用，从来没跑过长途和自驾游。我觉得车子还可以，但价格高了点儿，毕竟车龄摆在那儿了。原车主一直不松口，我也不着急，说再看看。之后两天我继续在手机上看车，直到第三天，销售联系我，说原车主最低价14万，问我要不要。我考虑了下，觉得再选车麻烦，14万的价格也可以了，就同意了。

之后在销售的协调下，签订了合同。销售给我们说了一些定车协议注意事项，有不懂的地方我就问了下，销售解答得挺认真挺详细的。我还交了定金和服务费，并且和原车主约定好了复检过户的事情。复检在官方店。上来下去检查半天，没啥问题。最后我跟验车的技师聊天，问能不能给我改装一下。专业的老师傅给我指点了几句。可惜他们公司有规定，他不能帮我改车。

过户有专业的工作人员代办，这点特别好。有人办事，效率就是高。有车后生活便捷很多，终于不用在地下通道跟着人流蠕动了。人还是要提高生活品质啊，有车了每天上班心情都不一样。

文章出处：来自人人车社区，专业二手车论坛，文章内容非实时提车作业

一般。

12款君越根据车质网的故障投诉存在轮胎起皮、变速箱顿挫、漏油、无法换挡、发动机熄火、车内异味以及空调故障的问题，相对其存在一定的故障率，其实12、13款的君越并不推荐购买，毕竟油耗高、保养成本高、保值率差也是君越一直存在的问题。

同样13款君越根据车质网故障投诉存在轮胎起皮、空调故障、变速箱顿挫、发动机熄火、车内异味、发动机异响以及轮胎开裂的问题；对于君越来说二手车市场行情本身并不是很好，所以入手价格一般都不会很高，同时油耗相比其它车型稍微多了一点，也可以说相比于其他车型省出的买车钱就相当于加油的钱了。