新引力二手车,新引力国际贸易江苏有限公司

1.长安“宇宙系”新车亮相街头，颜值高！蓝鲸动力

2.长安UNI-T首发 预计6月上市 全新引力系列能否扛起高端化的大旗？

3.引力魔方和直通车哪个好

4.年轻运动，长安UNI命名为“引力”，于日内瓦车展首发

5.长安发布UNI-T！系全新高端产品序列“引力”首款

6.“引力”之下打破陈规，未来科技量产者长安UNI-T发布，或6月上市

7.万象台和直通车和引力魔方区别

8.东风标致408X，演绎“新法式”价值美学

3月5日，长安汽车全新序列“引力”的首款车型UNI-T通过全球直播的方式与大家见面，以中国本部、欧洲研发中心转场互动的方式，来了场扫码可见的“云直播”。长安汽车执行副总裁谭本宏称，UNI-T将成为长安汽车首款布局L3级自动驾驶的量产车。新车将在今年的6月份正式上市。

UNI-T是长安基于全新架构打造的首款产品，这是一台对未来进行探索的车型，所以无论是外观设计还是互联智能方面都拥有超前的设计。此外，在名称的解读中，UNI象征打破陈规，T代表具有极客精神的T型青年，这也表明了UNI-T是一台定位在年轻潮流领域的车型。

外观方面，UNI-T拥有独创的无边界格栅，采用参数化设计，150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。LED大灯采用分体式设计，格栅上方的日间行车灯狭长，营造出犀利的视觉效果。大灯隐藏于格栅两旁的黑色三角形区域，C型装饰件与日间行车灯上下呼应，构成类似闪电的形状，设计感十足。

车身侧面，没有采用太多线条的勾勒，而是通过曲面构造出SUV该有的肌肉感，运动风格十足。隐藏式门把手与车身曲面融为一体，在有效降低风阻的同时，将曲面的动感和张力表现得淋漓尽致。此外，当车主携带钥匙靠近时，门把手会感应自动弹出，车门关闭后自动缩回。

尾部采用原创的V字型尾翼，是目前比较少见的设计，灵感源自航空动力学，造型独特，V字型尾翼在兼顾美观性的同时，也拥有不错的空气动力性能。尾灯部分，采用熏黑设计的LED尾灯，立体感十足，能够看出长安家族化设计的影子，但形状更为狭长，点亮后光域的科技感十足。

长安UNI-T的内饰同样采用了全新设计语言，其中控台面板向驾驶者一侧倾斜，交互界面由两组液晶屏组成，包括全液晶仪表和触控中控屏。在中控面板下方，新车采用了拨片式空调面板，不仅视觉效果新颖，同时也便于驾驶时操作。细节方面，新车采用了十分独特的换挡手柄造型，其设计灵感源自飞机驾驶舱中的油门推杆，很符合这款新车的前瞻性定位。

镂空式中控台为前排乘客创造了丰富的储物空间，消除了传统设计给主副驾带来的隔阂感，让前排空间更为宽敞通透。值得一提的是，新车档杆采用仿太空战舰操作杆，简直科幻感十足，让你每一次换挡都非常具有仪式感。美哉，美哉！

智能化方面，UNI-T布局了L3级自动驾驶。部分工况下能够实现自动化驾驶，高速公路驾驶辅助功能，能够准确的监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道等功能。同时，还支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等丰富的辅助驾驶功能。通过机器视觉和定向语音识别等前沿科技，该系统可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。比如，当中控屏处于熄屏状态时，驾驶者只需注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起；当车内乘员接听电话时，系统会自动降低多媒体音量，停止接听后自动恢复；识别到车内有人抽烟，系统会根据车速适度打开车窗并开启车内空气净化。当驾驶员眨眼和打哈欠频次增加，系统会判定疲劳驾驶等级，并采用语音预警、搞怪等方式进行疲劳干预，中控屏会即时显示倒数并进行自拍，用户可将照片上传至云端并通过手机APP进行下载。

长安汽车UNI-T还采用长安新一代清洁驾舱，采用环保设计，搭载智能健康管理系统，实时检测车内空气质量。当空气健康指数较低时，可一键调节车内的温度、空气质量及空调内外循环，以达到最舒适的状态。空气过滤系统装备PM0.1滤网，可过滤粒径0.1μm以上颗粒，对粒径0.3μm以上颗粒过滤效果达到95%以上，同时使用多层复合材料，能更加有效的过滤病毒吸附介质。通过离子发生器，释放与自然界相同的正（H+）与负（O2-）离子，通过中和产生超强氢氧自由基，可分解病菌表面蛋白质，彻底破坏病菌结构，在车内杀菌抑菌。等离子所释放的负氧离子，还能促进代谢，增强心肺功能和免疫力，为车内提供清洁舒适的环境。

动力系统部分，新车搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率180马力（132kW），峰值扭矩300牛·米。据悉该发动机热效率达到40%，满足国6b排放。传动系统方面，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，综合传递效率为94.3%。?累计超过300万公里整车道路可靠性测试。

相信这又是一款年轻人特别追崇的对象，有趣的灵魂终将相遇，期待6月份正式上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安“宇宙系”新车亮相街头，颜值高！蓝鲸动力

长安“引力”系列第二款车将面世，或比UNI-T更大！颜值科幻

在国产汽车领域当中，长安汽车属于一线品牌，作为西南地区的国企巨头，长安汽车近几年进步速度飞快，从CS75PLUS车型开始，长安汽车明显不一样了，设计感和硬件配置越来越激进。CS75PLUS的成功并不是偶然，年轻运动四个字才是目前国产车的销量秘诀。除此之外长安汽车还在布局更激进的SUV产品，也就是“引力”系列，首款车型UNI-T市场反响不错。

UNI-T的潜在竞争对象其实就是长城魏派以及吉利领克之类的高端品牌，虽然UNI-T还悬挂长安车标，并不是独立的子品牌，但是最近UNI引力系列正在尝试独立运营，全国各地开始布局UNI引力体验店，可以预见将来这个系列会跳出长安汽车销售渠道，和长安欧尚一样形成独立性，那么UNI引力系列主打高端，长安CS系列主打中端，欧尚X7和X5占领低端，无死角的产品布局就形成了。

前段时间北京车展上，长安UNI引力第二款车已经亮相，只不过是以概念车的身份出现，而最近长安汽车又放出了预告图，上面写着second?coming，意思就是第二款车要来了。也就是引力系列第二款产品UNI-V，新车型尺寸定位或比UNI-T更大一些，毕竟UNI-T只是一款紧凑级SUV，要想定位高端必须拿出一款中大型SUV撑场面。

UNI-V新车长度预计会达到4900mm以上，轴距接近2900mm。外观造型设计会继承?长安VISION-V概念设计元素，车头继续采用半封闭式进气格栅，狭长的LED矩阵大灯搭配贯穿式车头日行灯，车身侧面大概率继续采用非主流的轿跑风格，UNI引力系列造型设计来自于长安汽车意大利都灵设计中心，欧洲设计风格是比较明显的，尤其是曲线运动很流畅。

概念车的对开门设计不太可能保留，尾部有望提供贯穿式灯组，燕尾服一样的分体式小尾翼很酷。如果UNI-V新车尺寸达到中大型级别，那么至少该搭载长安蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，参考CS75PLUS的动力参数，极限输出预计达到233马力，算得上是高性能级别。由于现阶段新车的官方宣传很少，所以只能基于有限的信息进行推测，有了UNI-T的前车之鉴，UNI-V也是值得期待的。

问题来了，你觉得长安UNI引力系列车型好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安UNI-T首发 预计6月上市 全新引力系列能否扛起高端化的大旗？

长安“宇宙系”新车亮相街头，颜值高！蓝鲸动力

长安汽车进入2020年之后，整体销量表现相当出色，其中在1月份的销量榜单当中，长安CS75系列车型甚至已经有实力挑战哈弗h6，这两者之间的单月销量差距已经不太明显，主要原因可能是因为长安CS75plus新车开始逐渐发力。除了CS主打系列SUV车型之外，长安汽车还在2019年底推出了全新的长安欧尚x7品牌SUV，单月销量也能够达到过万的级别。

按理说有了双管齐下的效果，长安汽车在SUV领域完全可以高枕无忧了，但是长安汽车在2020年还有更宏伟的计划。除了此前提到的CS系列车型和长安欧尚新车型，最近长安汽车又放出了一款全新的宇宙系新车型，这款新车早期代号为长安UNI-T，其中前面的三个字母缩写就是英文单词universe，也就是宇宙系列的意思，最近这款车又有了全新的中文官方命名，名字是长安引力。

经过了几个月的酝酿之后，近日终于有长安引力实车亮相街头，从实际外观效果来看，这款车确实具备护理经验值，外观造型整体上属于轿跑SUV风格。车辆正前方采用相当炫酷的x大嘴造型，而且和CS75的大嘴风格不太一样，属于更加科幻的点阵状装饰。车辆侧面能够看到隐藏式门把手以及黑色高性能轮毂，更加夸张的是车辆尾部带有原厂尾翼，不过新车并没有采用贯穿式尾灯。

目前关于该车型的申报信息已经亮相，车身长度达到4515mm，而轴距则直接达到2710mm，这两个数据之间显得不太匹配，这也直接导致在车身总长尺寸并不大的情况下带来了更宽敞的内部空间。不过整部车的宽度达到1870mm，因此扁平效果很到位，带来更加协调的视觉效果。

目前这款车已经基本确定将会搭载长安CS75plus新车型同型号的1.5t涡轮增压发动机，这套动力总成正是长安汽车目前主推的蓝鲸系列动力，极限输出可以达到180马力水平，就算面对本田地球梦1.5t发动机，马力数据和峰值扭矩都是可以正面抗衡的，毕竟这款发动机当时发布的时候宣城热效率可以达到40%，所以燃油经济性也很到位。

随着这款长安汽车宇宙系新车型逐渐亮相，估计距离上市时间也不会太远，原本这款车是打算在日内瓦国际车展上亮相的，但是因为现阶段各种大型车站都已经延后或者取消，所以也不排除这款新车采用提前网上上市的方式和大家见面。如果按照尺寸进行推算，该车型的价位可能和长安CS55属于同一级别，但是因为全新的炫酷设计以及更多的科技配置，新车价位可能会走中高端路线。

问题来了，你觉得这款长安新车好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

引力魔方和直通车哪个好

3月5日晚，长安汽车以线上发布会的方式完成了UNI-T的全球首秀，该车定位紧凑型SUV，是长安引力系列的首款车型。UNI-T为我们展示了该系列独特的设计语言，据官方透露，其将会在今年6月左右正式上市。

首次亮相——惊艳

外观方面，长安UNI-T采用了最新的家族式设计语音，引擎盖上有两道明显的筋线隆起，营造出不错的运动感，同时，新车配备了大尺寸的倒梯形格栅，内部采用菱形设计，与整个前脸融为一体，配合灯组、前包围等饱满的线条，营造出浓郁时尚的氛围。

UNI-T的侧面线条十分丰富，一道有力的腰线贯穿整个车身，配合上略微上扬车床下沿，给整车带来了十分动感的一面。另外，长安还为UNI-T提供了多种样式和尺寸的运动轮圈，视觉效果出众。

新车的尾部同样极具设计感，线条的运用大胆，V型后扰流板的造型夸张，排气方面采用了双边共四出的设计，进一步提升了整车的运动氛围。此外，在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，定位于紧凑型SUV，与长安已有的CS55/CS55?PLUS相比，UNI-T更长、更宽。

最后，在外观配置方面，UNI-T将根据不同车型提供不同颜色的前位灯、装饰条、多色车身、全景天窗、后包围等供消费者选装。

内饰——诸多人性化配置

在内饰方面，UNI-T同样很有诚意，由于其定位更高，因此车内更显档次感。据了解，UNI-T配备了一体式双10.25英寸高清触摸屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，方便驾驶员操作，十分人性化。其他配置方面，UNI-T提供LE?NAPPA皮质座椅、全景式天幕、智能语音拍照、PM?0.1车内空气过滤系统、等离子空气净化、手机远程控制、手机无线充电、全景式影像等配置。

同时，UNI-T还搭载了全新的国产AI芯片，以此来实现车内场景化感知，增加了许多人性化操作。比如当中控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起；系统可以识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警等方式进行疲劳干预等。另外，车内还配备了光线自适应功能。

动力系统部分，新车搭载蓝鲸NE1.5T直喷发动机，最大功率180马力（132kW），峰值扭矩300牛·米。据悉该发动机热效率达到40%，满足国6b排放。传动系统方面，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，综合传递效率为94.3%。

引力——长安高端化第一步

随着我国自主品牌的崛起，越来越的的车企走向了高端化，许多自主品牌都选择推出全新品牌来应战海外车企，比如长城推出的WEY、吉利的领克以及奇瑞的星途等等。如今，长安也迈出了高端化的第一步。

与长安原有的产品不同，UNI-T隶属于长安旗下的全新系列——引力。长安希望通过引力系列，引领新的消费潮流，走向高端化。这次引力系列的推出，则是长安进一步跳出原有产品序列的一次尝试，未来，引力也将肩负长安品牌换新的重任。

不过，引力是否能扛起长安高端化的大旗呢？

我想是可以的，最起码今天的这款UNI-T让我们见到了长安的实力。实际上，在长安现有车型系列身上，我们可以看到长安提升产品的定位的努力，先后推出的几款PLUS系列都逐渐成为品牌旗下的畅销产品，产品的价值和形象都要高于原有的产品，PULS系列尚能成功，UNI-T又何尝不可呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年轻运动，长安UNI命名为“引力”，于日内瓦车展首发

引力魔方是在首页推广，直通车是用户搜索的直接定位链接，二者相辅相成。

引力魔方主要是以提高首页推荐的入池率，提高展现来扩大流量入口，而淘宝直通车是提高搜索的入店率，往往通过关键词的广泛搜索以及精准搜索，宝贝的自然排名来提高店铺的流量。这就会涉及到一个关键词权重的问题。

除非是蓝海行业，毫无竞争的情况下可以不需要考虑，但现在大多数甚至更高的商家比例都处于一个大市场竞争背景下面的，那就必须按照套路来。可以直观描述为：引力魔方是付费推荐，直通车是付费搜索，放弃任何一个都是都是会有一定影响的。获取更多数据才可以分析出更加适合店铺的发展策略，便于制定长远发展计划。

直通车和引力魔：

对于一些新手卖家资金实力较差或者产品还没完善好，那就学会做取舍，建议是先从直通车开始优化。做好数据分析，可以分析同行的流量结构，如果对手基本都做直通车和超推，并且数据也不错那你也可以尝试做。

但是大多数店铺如果做推广这块都是先从直通车养词养人群做基础权重开始的，因为当你积累了足够的人群之后再去做超推，系统推荐的流量才能更加精准。像一些快消品，服装美妆等等，都可以去做引力魔方这块的流量，更加容易获取推荐流量像高客单价的产品，人群有限的话，获取流量成本高，转化周期长引力魔方的效果一般会不如直通车的好。

长安发布UNI-T！系全新高端产品序列“引力”首款

近几年来，国内的自主品牌都在不断的进步和完善自己，如今的国内品牌丝毫不比合资品牌差。长安作为国内销量不错的汽车厂商之一，近日长安汽车旗下全新UNI产品序列正式公布中文命名：引力，是“UNI”的音译。产品序列旗下首款车型UNI-T，也得到了完整“官宣”，新车采用了长安汽车最新的设计语言，造型十分大胆前卫。这是长安UNI系列的一款紧凑型SUV，据悉将在今年3月份的日内瓦车展上正式亮相，今年的6月份有望量产上市。

外观方面，新车的前格栅采用“无边界”设计，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，配合两侧类似S型的不规则造型的分体式大灯组，让新车看上去极具辨识度。

车身侧面，新车车顶线条经过B柱之后开始下滑，辅以双腰线的设计，营造出独特的运动和时尚气息。同时，长安UNI-T还提供双色车身的设计，配合隐藏式门把手以及密辐式轮圈造型，增添了年轻化色彩。

车尾方面，新车在车尾采用了多边形且狭长的尾灯组，配合下方大尺寸梯形牌照区域，一定层度上增加了该车尾部层次感。同时，新车还采用了双边共四出的排气布局以及较大尺寸的尾部扰流板，视觉效果富有个性。车身尺寸方面，长安UNI-T的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。

动力方面，参考此前的申报信息，长安UNI-T搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为180马力(132千瓦)，同时未来还将提供2.0T蓝鲸发动机。此外官方还为该车提供225/60?R17、225/55?R19、245/45?R20三种版本轮圈可供选择。

作为一款被长安赋予厚望的车型，UNI-T走的是旗下的高端产品线定位，与吉利的领客这样的自主高端品牌相竞争。而这次引力的设计非常惊艳，势必会在市场中有着不错的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“引力”之下打破陈规，未来科技量产者长安UNI-T发布，或6月上市

3月5日，长安全新序列产品UNI-T全球首发。作为长安品牌全新产品序列的首款车型，UNI-T定位于紧凑级跨界SUV，从目前得知的产品信息来看，长安UNI-T不乏亮点，包括全新的设计风格、高度智能化集成、L3级自动驾驶辅助系统、全新的平台架构以及新一代蓝鲸动力。据悉，除去本亮相的UNI-T外，"引力系列"未来还规划了4-5款新车，包含运动型SUV、运动型轿车等。

先“接地气”，再“向上走”

近年来，我国汽车自主品牌实力明显增强，消费者也越来越倾向购买自主品牌，自主品牌乘用车市场份额上升显著。同时，伴随着整体市场的消费升级，豪华品牌市场明显取得了非常不错的销量表现。因此，进军高端市场成为了自主企业来实现品牌长远发展的必经之路，从而才能真正意义上在合资品牌的“包围”中脱颖而出。对此，长安汽车选择以先“接地气”，再“向上走”的方式稳步前行。

自2018年长安汽车发布“第三次创业——创新创业计划”以来，不仅加快了其在智能化、新能源、动力操控等核心前沿技术领域的研发布局，还因此收获了一系列研发成果，销售也因此逐渐回升。尤其是长安汽车在2019年下半年推出的CS75?Plus表现抢眼，“接地气”的同时也帮助长安汽车成功对冲了国内车市下行带来的压力。

当摸到了门道之后，长安汽车将眼光投向全球市场，推出了全新高端产品序列UNI--"引力"，并同时带来了该系列旗下的首款产品--长安UNI-T，正式开启了长安汽车“向上走”的发展之路。

发布“引力系列"首款车型--UNI-T

作为长安品牌全新产品序列的首款车型，长安UNI-T在造型上采用了家族最新的设计语言，整体造型拥有很强的未来感，非常的新颖。前脸两侧的大灯组采用了分体式的设计，提供LED光源。此外，尾部上的设计也别具一格，熏黑凸起的尾灯造型，下部双排双出排气管道很有特色，上下颠倒造型，独特新颖。

此外，溜背式造型+悬浮式车顶符合了当下SUV的主旋律。车身尺寸方面，长安UNI-T的长/宽/高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。

内饰方面则是本次发布会的重点，整体布局采用了创新设计理念。采用了双10.25英寸高清触摸大屏、太空战舰换挡杆等配置。值得一提的是，中控屏幕带有场景化控制功能，控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起。

配置方面，新车将配备15W超快无线充电、360高清全景影像、L3级自动驾驶、全新的智能车机系统等配置。此外，UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。

动力方面，长安UNI-T将搭载一台代号为JL473ZQ5的1.5T蓝鲸发动机，拥有最大功率132kW（180Ps），在1250-3500rpm转速区间即可输出300N.m的最大扭矩，发动机热效率达40%。传动系统预计匹配7速双离合变速器。

写到最后

作为长安品牌全新产品序列的首款力作，本次发布的UNI-T在整体造型以及细节处理上都比较到位，从打造品牌的角度看，的确可以帮助长安赚取一定的眼球。此外，在当前个性化市场的强烈的推崇下，更多的消费者也愿意去为那些设计年轻、个性，整车又非常精致的车型买单，因此，长安汽车UNI序列的推出无疑也是瞄准了这个全新的市场。但对于长安汽车的未来发展而言，全球化的品牌和市场规划将显得更为重要。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

万象台和直通车和引力魔方区别

3月5日，正值惊蛰，万物萌苏。长安汽车旗下全新序列“引力”的首款车型——UNI-T正式亮相，新车定位于紧凑级跨界SUV，基于长安全新架构打造而来，将于6月左右正式上市。

从当初官方一步步发布车型，长安UNI-T已经吊足了消费者们的胃口。新车原先定于2020日内瓦车展期间正式亮相，选择国际级别的大型车展首发，足以见得长安汽车对于全新序列“引力”以及UNI-T的重视，要让这款中国车站上世界的舞台，背后少不了对于全新产品UNI-T的十足信心，所以可想而知国内消费者们对其期待值之高。

然而受到疫情欧洲蔓延的影响，2020日内瓦车展宣布取消，随后许多重磅车型只能移步至线上完成发布，而长安UNI-T选择了时下年轻朋友们喜欢的Vlog+直播形式，一场直播将中国重庆与意大利都灵两座城市相连，就此揭开长安UNI-T的真实全貌。

一个全新序列的全新车型，其外观设计必然耗费不少时力，而长安UNI-T与其说是一款产品，更多偏向于一件艺术品，倾长安汽车全球设计团队之力，展示汽车设计如何玩出新花样。

相比较墨守成规的前脸设计，长安UNI-T的前脸展示更多动态观感，而这大多来自于其独创的无边界格栅，采用参数化设计构造复杂的连续曲面，以150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。

而两侧的分体式LED大灯造型同样抢眼，格栅上方的日间行车灯处理手法足够犀利大胆，点亮效果犹如一道光刃，大灯隐藏于格栅两旁的黑色三角形区域，C型装饰件与日间行车灯上下呼应，即便夜间出行，这种独特的大灯设计也将令长安UNI-T与众不同。

单从前脸设计足以看出，长安UNI-T志在打破陈规，你很难在它的身上找到过去的影子，侧面设计同样如此。长安UNI-T长宽高尺寸为4515/1870/1565mm，轴距达到2710mm，而以往车型侧面设计在于通过倾斜线条营造动势，长安UNI-T则选择了一种更高级的处理方式，即通过比例和体量调整姿态，营造不同以往的动势，配合近身感应自动开启的隐形门把手，将曲面的动感和张力表现得淋漓尽致。

当然前脸和侧面已经如此精彩，长安UNI-T的尾部自然毫不逊色，其采用原创的V字型尾翼设计，灵感源自航空动力学，作用不仅仅在于美观，还将有效引导气流。下方LED尾灯采用熏黑式设计，造型狭长且优美，点亮后的光域设计满是科技感。值得一提的是，长安UNI-T将提供四出排气与双出排气两种风格，并且摒弃常规的圆形排气筒设计，不拘一格，很符合这款车型的作风。

而长安UNI-T内饰在长安最新的家族化风格基础上有所创新，其采用一体式双10.25英寸高清触摸大屏，配合光线自适应功能，白天看得清，夜晚不伤眼。作为第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，长安UNI-T将采用由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。

比如当中控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起，只需一个眼神，轻松get行车信息。而当用户想在车内自拍时，只需轻轻说出“我要拍照”或者“321拍”，即刻开启拍照功能。

此外，长安UNI-T运用“横向思维”设计换挡手柄，令其仿若太空战舰的操作杆，科幻感十足。涉及到国内消费者偏爱的天窗配置，长安UNI-T顶部配备全景天幕，拥有超越同级的0.79?㎡?广阔视野，玻璃能有效过滤97%的紫外线，打造明亮车内环境的同时保护人体健康，配合PM0.1空气过滤系统、等离子空气净化、手机无线充电等实用配置，打造更高规格的用车体验。

关注长安汽车的消费者们，对于其领先的自动驾驶技术自然期待有加，此次长安UNI-T将布局L3级自动驾驶，待到国内法规开放后，L3自动驾驶版将很快量产上市，提供更超前的自动化驾驶体验，比如高速公路驾驶辅助功能，智能监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道。

动力方面，长安UNI-T将搭载全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率132kW(180马力)，峰值扭矩可达300Nm，匹配全新蓝鲸7速湿式DCT变速器。而长安UNI-T还有一个特别的身份，即长安汽车基于全新架构打造的首款产品，关于这一全新架构的更多信息，长安汽车将于近期发布。

写到最后：

集齐全新设计、强大智能车机系统，以及全新蓝鲸动力、平台架构与L3级自动驾驶技术，长安UNI-T不愧为长安汽车的全新技术实力代表，在满足年轻一代消费者的基础性出行需求之外，更多着眼于他们对于审美、情感乃至驾驶乐趣的需求。

而长安汽车的全新序列“引力”，必将承载着品牌向上发展的更多希望，如同领克之于吉利，WEY之于长城，既然首款车型长安UNI-T已完成亮相，证明长安汽车早已做足准备。联想到此前几款PLUS车型入市即热销，长安UNI-T将未来科技融入量产车型，这款打破陈规的全新SUV，确实很有“引力”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风标致408X，演绎“新法式”价值美学

万相台和直通车和引力魔方区别如下：

一、引力魔方是推荐渠道，是潜在需求场景，特点是PPC低，流量大，转化率相对更低，适合种草拉新。

二、直通车是搜索渠道，是即时需求场景，特点是PPC高，流量少，转化率高，既可以种草拉新，也可以回流收割。另外测图测款、选词等它都能做得到，对于宝贝的流量精准提升有很好的作用。

?

三、万相台可以说是互联网营销领域的自动驾驶技术。

1、货品端的经营场景：在货品经营上，大部分商家会用到测款快、上新快、货品加速这几个主要场景，商家可以根据自己的场景需求，定向跟踪效果，持续优化。

2、消费者端的经营场景：在消费者经营上，商家比较注重拉新快和会员快两项，用什么货品去拉新、怎么组合货品结构可以加快会员复购，万相台都有完整的逻辑指标，商家还可以根据数据回流，发现潜在消费者。

3、活动经营场景：在618、双11等大促中，商家有大促前的预热，大促中的流量收割系列需求，万相台专门为大促活动打造了整合淘内搜索、淘内信息流推荐、购后推荐等跨渠道投放场景。预热蓄水、爆发收割两个场景，满足商家大促期间一站式投放的需求。

降价促销，已经成为近期车市的主旋律，随着湖北打响了价格战的第一枪，越来越多车企都开始相继入局，诚然，对于消费者来说，听到汽车降价的消息自然会感到惊喜，甚至头脑一热直接“开冲”。殊不知，此次“降价潮”是区域性、限时性、针对部分车型的短期促销，其目的更多是为了帮助车企尽快完成清库，以对应接下来更严苛的国六B。因此消费者想要花低价买到心仪的车款，其难度可想而知。

此外，作为普通消费者，站在理性的角度来讲，其实更应该关注产品本身的品质，毕竟对于汽车这种短则3-5年，长则8-9年的“陪伴品”来说，其品质的高低将直接决定你在日后使用过程中的体验感，而体验感越好，也意味着车辆能够给你提供更好，更长久的价值感。

因此，如果我们从品质和价值这两个维度去衡量一台车是否值得购买的话，东风标致408X就是15-20万区间为数不多的选择。

个性设计，是408X的专属名片

就在3月21日，标致全球重磅车型408X正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价分别为活力版14.57万元、引力版15.37万元、魅力版16.67万元、无界版17.97万元。

当然价格只是408X制造惊喜的一方面，此次购车还可享受多重无界预售礼遇，包括：[先享礼] 前3000名下订：免费至高6000元选装升级、前5000名下订：免费5年5次基础保养（含首保）、前10000名下订：免费2166元原厂精品套件；[金融礼] 30%低首付，24期0利息；[增值礼] 换购享5000元增值基金，标致车主享额外3000元增/换购增值基金；[流量礼] 5年基础流量免费，1年增值服务流量免费；[狮友礼] 邀请好友下订获5000积分；[无忧礼] 5年15万公里整车质保。

可以说真正做到了用车一步到位，最大程度消除了消费者的后顾之忧。当然，东风标致能够给消费者提供如此丰富且诚意十足的购车礼遇，也正是源于对408X产品品质本身的自信。

设计，向来是法系车的强项所在，这一次408X同样不例外，按照标致品牌全球CEO林捷声的说法，408X完美展现了标致的创新能力，且散发着动感、时尚的法式魅力。法式魅力强不强笔者尚无法判断，但要说创新是肉眼可见的。

408X在设计上堪称独一无二，整体遵循大胆、果敢的设计理念，相较于市面上大多采用曲线设计的跨界车来说，408X更多运用个性且凌厉的线条，这十分考验设计师对于车身形态美学的掌控能力，稍有不慎便可能让车辆设计显得过时。好在，美学方面你永远可以相信法国人，408X努力将个性和美感做到了完美结合，同时还拥有0.27超低风阻系数，有效降低行驶噪音，也提升了车辆的稳定性和乘坐舒适性。

来到侧面，你能够感受到408X在尽可能将轿车、SUV以及轿跑这三者各自的特点进行融合，19英寸旋风轮毂、硬朗的大溜背、黑色下包围以及194mm（空载）的高离地间隙，让408X拥有更突出的场景适应能力，外观风格上与传统车型形成了鲜明的对比。

除了造型设计，体现个性的另一种方式还在于色彩运用。408X打破传统车色的视觉边界，全球首创二向色“幻蓝”，采用法国进口云母——Colorstream。说人话，就是在保证漆面幻彩效果的同时，还能在强光照射时呈现出通透靓丽的水晶质感，让408X的车身更加能够彰显Z世代消费者对于个性和潮流的自我表达。

继承4系列创新基因，惊艳处处可见

在标致汽车的历史长河中，4系有着不可替代的地位，因为它承载着品牌的创新力，也一直是车企验证旗下新技术、新设计的先行者。从1934年，历史上首辆使用独立前轮的车型标致401，同年世界上第一款量产双门敞篷车401 Eclipse；到1938年创新性将大灯组设在进气格栅的402；1962年与宾尼法利纳合作的具有拉丁之美的404 Coupé，不难看出，每一次技术的革新，都在标致4系上得到很好的展现。

而来到Z世代，在408X上也将标致4系的创新基因实现了很好的延续，并带来独属于这个时代的审美。

最直观的展现在于座舱，408X采用3D i-Cockpit沉浸式座舱，营造出强烈的3D数字化视界沉浸氛围，10.25+10.25+9.7英寸三屏数字交互，更凸显了车内的科技氛围。

而在打造豪华感方面，408X不仅内饰软包覆可触面达到80%，还使用铝饰纹理材料以带来轻奢金属质感氛围，Claudia魅力蓝运动座椅采用了运动性骨架设计和皮质更厚、触感更细腻丰富的高端云感皮工艺，配合一体式可调节头枕，让用户的驾乘舒适性和运动感得到最大化的满足。

当然，除了审美设计与用料选材，创新同样也需要好的科技作为支撑。Blue-i X智能情境交互系统，支持极速畅快全新UI动效；情境化定制场景，设有标致主题8色氛围灯和5组沉浸座舱个性化设置；定制发烧级HIFI 3D环域声场，为车内提供剧院级的视听享受；全系标配的Arkamys数字专业调音，让旅途更加动感美妙……

至于驾控方面，同样是标致擅长的领域，408X全系标配1.6T+8AT的动力系统，峰值扭矩250N·m，功率提升至129kW，配合“法系驾控大师”级的CLDR大师级运动底盘、赛车式大幅刹车盘、Drive Assist 2.0智能驾驶辅助以及小幅赛车式运动方向盘等，让408X的驾控乐趣得到进一步释放。

写在最后：

曾经的法系车是浪漫、个性的代名词，而408X的到来，让法系车更多了“品质”和“价值”标签。结合408X的设计、用料、工艺、配置、驾控、政策等维度，我们不难发现，即便是在车市降价潮的背景下，408X的定价非但不贵，甚至还有着较高的性价比。

再者，作为一款中国造的全球车型，408X在保持全球极高品质且海外售价约合人民币20-30万的前提下，依旧将预售价门槛控制在了15万以内，这就很好凸显了408X在国内市场的品质感和价值感。

有鉴于此，我们也相信随着408X的正式上市，新车有望成为标致在国内市场的又一张全新“明信片”。

本文来自易车号作者汽湃，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关