优信二手车前景,优信二手车投资

1.1.5亿美元再买优信B2B业务，58同城为何与瓜子越走越远？

最近有网友在后台和微信咨询想在瓜子和优信上面分期购买二手车，想咨询一下两家的金融方案究竟哪一家更划算一些，今天我们就来看看两家的金融方案。

两家采取的金融方案都是付一定比例的首付款，然后每月定期还款的方式，每月还款的金额是固定的，这是典型的等额本息的还款方式。

我们只需要计算一下两家的年利率，再结合两家各自收取的其它费用，就可以对比出来究竟是哪家会更划算一些。

等额本息的月供和利息计算公式：

R代表月利率、P代表贷款金额、N代表贷款期限（月数）

通过这个公式，你只要知道每月的还款金额、贷款期限和贷款的金额，你就可以计算出月利率是多少，然后计算出年利率。

一、优信二手车金融方案

我们在优信二手车平台随便找一台宝马3系，在右侧会有一个二手车分期的方案，直接点击进去就可以看它的金融方案。

点击进去以后，你会看到优信二手车给你提供三种首付的方案，分别是1成首付、2成首付和3成首付，无论哪种首付还款期限都是三年。

通过计算可以看出优信二手车分期的年利率大概是15.8%左右。

如果按照三成首付来计算，我们看一下最终的还款利息是多少，三年总支付的利息是52582元，本息合计是251982元。

你购买这辆二手车的花费总金额=首付金额（85500元）+贷款本息合计（251982元）+物流费（1461元）+过户费（1800元）=340743元。

备注：优信的分期页面没有显示是否有贷款服务分+GPS安装费用，如果有这些还需要加在总费用里面。

二、瓜子二手车金融方案

我们同样选择一台宝马3系，二手车价格都是28万左右的价格，这样对比会更加明显一些。

瓜子二手车的分期方案仅提供一种首付30%的方案，付款的方式没有优信二手车灵活，我们来看一下它的年利率是多少。

通过计算我们可以看出瓜子二手车的分期年利率是15.82%，这个年利率基本跟优信二手车的分期年利率是一样的，两家并没有多大的差异。

如果按照三成首付来计算，我们看一下最终的还款利息是多少，三年总支付的利息是52518元，本息合计是252618元。

你购买这辆二手车的花费总金额=首付金额（8.57万）+贷款本息合计（252618元）+GPS设备服务费+咨询费+管理费

总结：通过这些计算你可以看到优信二手车和瓜子二手车的分期贷款年利率都是一样的，都在15.8%左右，你贷款产生的费用基本相同，但是各家收取的其它费用不同，你贷款的差异具体体现在其它的费用上面，你购车的时候一定要咨询好还有哪些其它的杂费。

优信二手车在首付上面会更加灵活一些，它可以分为一成、两成和三成，瓜子二手车相对就比较单一，仅有三成首付一种选择。这里需要提醒上述计算采用的都是全款价来进行计算，而实际贷款或成交价格可能会有一定的波动，比如贷款的车价可能要比全款车价便宜一些，这样你的贷款金额就会降低，反而你的贷款年利率会升高。

对于你究竟是采取全款购车还是分期购车，这个主要看个人的实际情况。你的资金是否充足，资金是否有其它用处，通过一台28.5万左右的宝马3系计算，你要知道三年你总共要支付的费用大概是34万，整整多出5.5万元的价格，这个价格你是否能够接受。

很多人贷款以后发现最终支付的这个价格远远高出他们的想象，所以就对这些平台进行投诉，说商家欺诈消费者。天上没有掉馅饼的好事，谁的钱也不是大风刮来的，你竟想着以低首付的成本就能购买车辆，你就必须要支付这些多出的费用，因为资金都是有成本的。

瓜子里面还有一种毛豆新车，你用这种方法同样可以去计算一下毛豆新车的年利率，你就会知道毛豆新车的融资租赁方案和二手车分期方案的年利率不同，你猜猜哪一个的年利率更高呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.5亿美元再买优信B2B业务，58同城为何与瓜子越走越远？

优信二手车是一家专营提供安全、高性价比的二手车的电商平台，拥有覆盖全国的车商网络，车型多元化，价格实惠，购车体验更加便捷。优信二手车实行全国统一价，消费者在任一优信二手车实体店服务站购买的车辆，其价格都是一致的，从而让消费者更放心购车。

1. 产品种类丰富

优信二手车拥有覆盖全国的车商网络，车型多元化，价格实惠，购车体验更加便捷。消费者可以选择不同种类的车辆，如豪华轿车、SUV、MPV等，以满足消费者不同的购车需求，让消费者买到更合适的车辆。

2. 价格实惠

优信二手车实行全国统一价，消费者可以通过官网或者实体店服务站进行查询，价格公平透明，可以让消费者更放心购车。此外，优信二手车还提供不同的贷款方式，如分期付款、全款购车等，为消费者提供更多的优惠政策，让消费者买车更省钱。

3. 专业售后服务

优信二手车有一支专业的售后团队，可以为消费者提供一站式的服务，从购车到售后，都有专业的技术人员帮助消费者，让消费者买车更加安心。此外，优信二手车还提供上门检修、保养服务，让消费者更加轻松购车。

4. 安全可靠

优信二手车确保所有车辆都是来源可靠，经过专业检测，车况更加稳定可靠。此外，优信二手车还提供消费者购车保障，可以为消费者提供更强的安全保障，让消费者更加放心购车。

5. 购车体验便捷

优信二手车拥有覆盖全国的车商网络，消费者可以根据自己的需求，在官网或者实体店服务站查询、比较，以及试驾，并且可以选择自己喜欢的车辆，购车体验更加便捷。

总的来说，优信二手车的产品种类丰富，价格实惠，专业售后服务，安全可靠，购车体验更加便捷，使消费者在购车过程中更加放心及轻松。

3月24日，优信集团发布公告称，为持续聚焦主营业务，“全国购”，集中升级优信在线商城的消费服务体验，公司将B2B拍卖业务剥离给58集团，同时获得1.05亿美元增量资金。

值得注意的是，本轮出资购买方58同城，也是瓜子二手车的前大股东。58同城在2018年财报中披露，以7.136亿美元总价，向第三方投资者出售其在车好多集团一定比例股权。在退出瓜子后，58同城与华平投资、TPG等投资机构参与优信的投资。

2019年经济下行，而二手车电商行业一直处于烧钱状态，高昂的营销费用导致平台持续亏损。2020年的疫情让二手车电商不得不缩减成本自救，裁员、降薪、关店消息频频传出，对二手车市场来说将面临行业加速洗牌，对资本方来说则是一个重新选择的过程。

各取所需：优信断臂自救，58下沉市场

优信二手车虽然起步较早，但从目前优信的财务状况来看，尚未形成以风控为核心的竞争力。剥离业务是让资源与资本聚拢二手车电商平台业务，集中力量的同时隔离风险。

根据优信二手车的财报数据显示，2019年上半年，优信的资产负债率为73.92%，在2018年同期58.12%负债率的基础上有明显增长。在此背景之下，优信偿债能力的流动比率由上年同期的2.04下降到1.29，速动比率也由上年同期的2.03下降到1.29。根据优信公布的2019年财务数据，优信三季度总营收为4.61亿元，净亏损2.684亿元，截至2019年三季度，优信亏损金额已达10.13亿元。

为了缓解资金压力，优信以“断臂求生”的方式剥离业务已不是第一次。2019年7月，优信发布公告将剥离贷款便利相关的业务至58集团控股的汽车金融相关企业，以换取1亿美元的现金流及部分股份。2020年1月，优信作价3.3亿元将旗下事故车拍卖业务出售给博车网，并承诺5年内不再从事事故车拍卖业务。

由于针对B端的交易一直都不是优信最带成交额的业务，本次优信B2B拍卖业务的剥离或许也是为了甩开“包袱”。根据财报数据，优信二手车2B交易2016年、2017年、2018年的收入占比分别为2.93%、5.194%、6.06%。相比2C业务，优信二手车2B业务的成交量并不乐观。

优信集团创始人、董事长兼首席执行官（CEO）戴琨表示：“B2B业务是优信探索中国二手车电商化的起步点，而随着优信向个人消费市场的扩张，集团战略重心发生转移。此次业务剥离后，优信将更加专注于B2C“全国购”业务。”

而此次优信与58同城此次的战略合作，可以达成一种战略互补。简单来说，优信需要充裕的现金流以维系公司发展，而58同城则是拓宽业务范围。

58同城CEO姚劲波表示,“2020年58同城深度贯彻全力以服战略,更加理解广大车商的深层需求,向车商提供二手车拍卖服务,也是我们核心战略的一部分。二手车拍卖是二手车流通和价值发现的关键环节,不仅提升了卖车效率、缩短了卖车周期,同时增加了二手车市场以年流入。未来我们会继续提升优信拍在B端市场的服务能力,不仅帮车商卖车,也?帮他们通过线上拍卖收车,真正促进二手车行业的高效流通。”

下沉，是58同城目前的重要战略之一，在2017年推出新战略业务“58同镇”。分析认为，在宏观经济以及消费多样性背景下，三线及以下城市对二手车需求极其旺盛，优信的全国购业务利用其独家的超级供应链所带来的物流优势和行业首创的VR看车技术，为下沉市场的二手车跨区域消费的蓝海提供一站式解决方案。据悉，58同镇已在全国开设了一万多个乡镇信息站点，覆盖31个省、325个地级市、2172个县区，年覆盖超1亿用户。

如何看待58同城的选择？

从优信获得58同城融资，到58集团金融公司购买优信股票，再到近期的业务买卖，越走越近的两家公司很难让人想象，双方还曾“对簿公堂”。2016年4月，优信集团召开紧急新闻发布会，宣布起诉58侵权，并索赔3000万人民币，而彼时，瓜子二手车还是58集团“好伙伴”。

为何昔日的好友渐行渐远，曾经的对手如今却精诚团结？

2015年11月，瓜子二手车从58同城完成分拆保持独立运营，58作为财务投资者担任公司股东。2017年3月，瓜子与58同城达成战略合作，双方在流量、车源、金融风控、大数据等方面合作。然而两年后的2019年2月28日，58同城签订最终协议，以7.136亿美元的总价，向第三方投资者软银出售瓜子的一定比例股权。随后转身战略投资瓜子竞品优信，优信的这笔融资主要用于发展“全国购”业务。

从瓜子、优信两家公司模式的层面来看，优信或许是出于盈利能力的考量。

分析认为，瓜子以C2C讲故事获得融资，实则是以B2C运营，做大成交量数据，再进行新一轮融资输血，但业务模式存在弊端，盈利迟迟难以实现。据公开数据显示，2017年、2018年和2019年上半年，瓜子二手车的亏损额分别达到了16.17亿元、43.39亿元和17.73亿元。

在瓜子二手车的宣传广告中，一直主推“买家少花钱、卖家多赚钱”的C2C模式。但瓜子从推出的保卖场模式则正是在做“去C2C化”，此举被称为前后矛盾的商业逻辑。瓜子的保卖业务是以约定好的价格，先付给卖车用户80%车款，并将车放到瓜子的保卖场，承诺14天内保证卖出的卖车形式，剩余的20%车款也在14天内结清，其难逃标准的B2C模式。

而此时，优信的“全国购”业务则将二手车购买彻底变成了线上的交易，不用线下看车就买车的线上商城模式完成了线上线下交易的闭环。优信“全国购”业务，通过打破二手车本地交易的局限，以全国“包邮”等供应链升级，打造在线商城，以求提升消费者在线购车体验。优信最近一次财报显示，“全国购”业务营收近3.3亿元，同比增幅达247%，实现连续七个季度增长。

戴琨表示，优信自2018年全面推行“全国购”业务后，在线交易业务突破10万台，单车均价达到12万元，远超国内二手车交易均价6.3万元。

另外，优信二手车业务已覆盖900多个各级直辖市、省会和地级市、区县等城市和地区。这些都恰好弥补了58同城在车源及服务上的短板，尤其是三四线城市用户在本地二手车源不足时的购车选择。强劲的增长态势在一定程度上证明了该模式的可行性，58同城有理由看重优信的“全国购”业务以及未来的发展思路。

但需要注意的是，优信的“全国购”业务，需要公司在全国多地设立仓库按需调配货。其带来的存货成本与风险或将进一步拉大亏损缺口，同样属于重资产运营模式。此次疫情，其实是迫使优信做出了“断臂”的选择，在坚持原有盈利商业模式的同时做出“取舍”。

面对市场不振，“失血”的优信二手车向部分员工发布“优信停工待岗通知书”，由此可见优信二手车的现金流吃紧的状况不容乐观。而此时抛出“橄榄枝”的58同城，实则是找到了一个低价入手拓展二手车业务板块的机会。

接下来，伴随优信与58同城的联手，瓜子二手车将面临更大的考验。其实，从瓜子完成A轮后，在此后的几轮融资中均不再看到58同城的身影，且双方自2017年的流量合作之后便少有大规模合作。

二手车电商“烧钱”时代过去，伴随资本市场趋于冷静，二手车电商产业面临变革。无论是优信、瓜子，还是58同城，其未来的竞合关系或将更为复杂。调整自身运营方式及商业逻辑，增强自主性与领先优势，应该成为二手车电商企业未来努力的方向。否则，资本“倒戈”并不足为奇。

文/北京青年报记者?张宇豪

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