卡罗拉19款二手车泉州,卡罗拉19款二手车泉州价格

1.19款宝来1.5L和卡罗拉1.2T，哪款更好？操控性，耐久性及稳定性

坐标广州，买车刚好半年，前两天有空去做了二保，换机油，今天刚好跑了10000公里。?家用车，代步车，不追求豪华品牌（当然钱包也不允许），不追求加速感，只追求有一辆自己的私人空间轿车，给到我和我老婆每个周末的舒适。?我跟我老婆都喜欢周末出去周边游玩，但以前苦于没有车。公交转地铁，地铁转公交，身心疲惫，再远的地方就不敢去了，有时候会租车去，但总觉得缺点什么。所以，我们第一个个人小轿车诞生了。?我跟我老婆今年27岁，苦逼的互联网公司白领打工仔。两年前开始供房，今年开始供车，都是自己攒的钱，虽然有双重月供压力，但还好工资够用。因为还没有小孩，所以趁年轻，多点出去玩玩。?6个月跑10000公里，都是周末、节假日跑出来的里程数。接下来，这周末我们计划去花都，下周末我们计划去珠海，再下周端午我们计划往山区里跑。?卡罗拉双擎，省油是一方面，这个价位的舒适性还是蛮不错的。虽然很多人吐槽后排空间，但我这车，10000公里，几乎后排没坐过人（我老婆坐副驾驶），所以后排空间大与小意义不大。?本来想写个提车贴的，一直拖到现在，现在写提车意义就不大了，所以索性写了10000公里感悟吧。希望可以加精，谢谢！?刚刚看了下加精至少要15张图，所以连忙赶紧翻手机，东凑西凑，从朋友圈上才凑齐了15张图出来。平时不习惯拍车，周末出去玩更多是拍老婆拍景，哈哈。

今天的主角，12月13日提车，6月12日公里数10000KM，油耗表显3.9，但我自己统计两次加油最后计算出是4.4，有差不多0.5的误差。

提车当天，验车，大鹏展翅，还蛮帅的

提车当天拍的一张图，侧面看车还是蛮修长的。

来个正脸，刚上牌那天

停在公司楼下

春节回家，塞的满满的后备箱，空间蛮大的。好好放，能塞6个行李箱。

清明回家扫墓，再泥泞的路也不怕刮车底

老家新修的桥，还没通车，我们偷偷上去拍照。这是我哥帮我抓拍的图，蛮帅的吧。

老家新修的桥，还没通车，我们偷偷上去拍照。这是我哥帮我抓拍的图，蛮帅的吧。

还是歪了。车管所的人直接在4S给我们验车上牌，方便。（其实是买车的时候收了我们服务费的）

歪了，不知道怎么调整，不管了。这天是在给车贴膜。但后面才发现贴的颜色太浅了，透明度太高，也不隔热，中午太阳热死。

那天被收费栏杆砸了一下。当时心很痛，但不到半天就释然了。4S说要抛光，然后用什么时候吸住拉出来，再喷漆，收费五六百，现在我压根不想理。车是用来开的，不是用来供的，没有安全隐患就没事。

车门上的那条痕，是楼下空调水滴下来，腐蚀掉表层，擦不掉。4S店说要抛光重新喷漆，要三百块。算了，不搞，没意义，车能开就行，外观是次要。车好脏是不是？一个月没洗过，等一个下雨天。

一次不小心，掉坑里了，把发动机底的挡板给磕破洞了。这个是最心疼的，不是因为挡板烂了，是怕磕到发动机什么，出现安全隐患。还好后面去4S店看了没事，所以最后挡板烂了我就不理了。

提车回来的第一个星期，停在树底下，就被树胶滴了一车。当天晚上很心疼，第二天不以为然了，然后过了快半个月才去洗车店清理。我心真大。还是那句话，只要车没有安全隐患，外观被弄花什么的，我无所谓。当然，可能会导致以后卖二手车，外观不好而贬值。

19款宝来1.5L和卡罗拉1.2T，哪款更好？操控性，耐久性及稳定性

19新款卡罗拉需要在18万左右就能买到了：

1、卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自去年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验；

2、卡罗拉的前身就是AE86。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验；

3、卡罗拉为其所属系列下的最新车系。已经在国内正式发布，并且在北京车展和上海车展上成为焦点的第十代Corolla卡罗拉，已于2006年11月16日正式上市。

百万购车补贴

在中国汽车市场，大众宝来和丰田卡罗拉都是紧凑级车型中的神车，在中国一直是不分伯仲的竞争车，车主选择车，总会在这辆车之间左右徘徊，有选择恐惧症的车主，可能要纠结一段时间了。19款宝来1.5L和19款卡罗拉1.2T两款车型，究竟哪款更好一些呢？哪一款车操控性更好？耐久性及稳定性更佳呢？“工程师”给大家聊一聊！

首先我们必须要认识到，卡罗拉和宝来，这两款车在中国都是非常流行的，在过去的2019年，卡罗拉全年销量达到了348840辆，而宝来则达到了333528辆，大众宝来和丰田卡罗拉在中国都有一些铁粉，两者各有优缺点，并且也分别被一些车主所喜欢。其实就“工程师”来讲，如果要从这两款车当中进行选择，肯定是选择卡罗拉更多一些。

我们先讨论一下大众宝来：

大众宝来匹配的是1.5L6AT动力系统，1.5L发动机，这款发动机也是大众刚刚开发的，主要真对于当前日益严格的法规要求，我们暂且不考虑这款新发动机的耐久性，但是这款发动机动力确实有效，最大扭矩才才达到145Nm，这样的扭矩车主加速时，即便是油门踩到底也不好使，尤其是高速行驶时，一点儿加速感没有，也正是因为这种现象，大众宝来车主抱怨良多。

对于大众6AT变速器，乃是现在比较成熟的丰田爱信变速器，丰田都已经放弃了6AT变速器，现在大众反而继续应用，这明显有些矛盾。毫无疑问，丰田爱信变速器，其稳定性，耐久性是一点儿没有问题的，但是匹配到宝来车辆上，却感受不到这款变速器的驾驶，并不是说变速器质量差，而是调教策略不好，大众这几年被油耗法规逼迫的也不成样子，为了油耗，大众也不断努力着，为了降低车辆油耗，大众对变速器进行了特殊的调教，对于AT变速器，可谓是升档容易，但是降档困难，所以，驾驶宝来的车主总是会感觉宝来的6AT变速器老是慢半拍，这种变速器标定直接影响宝来的驾驶感。

在车辆驾驶感方面，大众宝来也就底盘成绩较好，车辆行驶质感较优秀，转向精准，方向盘沉稳，这就是车主对宝来的感觉；但是19款宝来1.5L发动机排量实在太小，导致车辆动力偏肉，加速没劲儿，车辆起步毫无生气，总是感觉像是慢了半拍，在中低速行驶，发动机转速上升缓慢，中高速提速，车辆感觉不到加速感。

其实大众宝来定位于紧凑级车型，车辆价位大约12万多，这样的价格，购买到具有这样驾驶感的车辆，车主心理不平衡。

我们再来谈一谈丰田卡罗拉

卡罗拉乃是全球车型，这是我们所有人都知道的，卡罗拉可谓是举世闻名，从出道到现在，卡罗拉总销量在4000万以上，这个销量有没有让各位准车主吃惊？在中国，卡罗拉整体销量也非常高，每年销量都稳定性二三十万辆，受欢迎程度不用多说。

卡罗拉匹配了1.2T发动机，该发动机最大扭矩达到了185Nm，峰值扭矩转速为1500～4000rpm，这样的扭矩值显然优于宝来太多，应用于紧凑级车型上刚刚好，车辆加速动力还凑合，不能说是优秀，但至少可以满足车主日常需求。

卡罗拉现在全系匹配了CVT变速器，这样的变速器换挡平顺度较高，并且这款变速器传动比变化迅速，车主只要一加速，其传动比立刻上升，根据车辆动力传递公式可以看出，变速器传动比增加，有利于提升发动机传输至车轮的扭矩值。

F=k*T*i

其中，T为发动机输出扭矩，i为传动比，F为传递至车辆轮胎的驱动力。

根据中保研测试结果，卡罗拉在安全方面也很优秀，并且全系标配8个安全气囊，车主们自然也是非常放心；在车辆底盘方面，卡罗拉方向盘沉重，车主转向稍微吃力，但是安全感提升显著，并且卡罗拉设置了4轮独立悬挂，车辆行驶质感非常不错。

卡罗拉和宝来相比，在驾驶感、稳定性方面，很明显是卡罗拉更好一些，在耐久性方面，这两款车具有难分伯仲的趋势，不过满足于正常车主驾驶，一点儿问题都没有。

关于宝来1.5L和卡罗拉1.2T车辆，哪一款才是你的菜？欢迎留言评论！

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