高亇夫r二手车_高尔夫 二手车价格

1.20多万买领克03+还要排队？不妨看看这些二手性能车

2.这四款“扮猪吃老虎”的高性能车，你知道几个？高尔夫R排第2

3.高尔夫R-line/福克斯ST-line/两厢思域，谁才是“平民小钢炮”？

4.每名高尔夫车主梦想的神车高尔夫六代R，真的很幸福

俩车不是一个价位，就算二手也不是一个价位。同样公里数的evo如果40w，高R也就不到30w。

如果二手evo和全新高R比，都是40w，那还是高R好，做工精细，配置高，动力也提升了。

综合来讲，不差钱的话evo是好车无疑。性价比高R无敌

20多万买领克03+还要排队？不妨看看这些二手性能车

目前只能去二手市场购买。

虽然可以去二手车市场购买，但是二手车市场也是很难买到的，因为高尔夫R旅行版在国内仅有70台。

高尔夫R旅行版也是高尔夫R，只不过把整车的样式改为了旅行版的车型也就是说，高尔夫R旅行版是一台既可以满足车主在动力上面的需求，也可以兼顾家用的一台车。

这四款“扮猪吃老虎”的高性能车，你知道几个？高尔夫R排第2

在国产品牌当中，领克可以说是一个比较另类的存在，因为它做了一些以前没人做的事情，其中就包括去年推出来了中国品牌的首款性能车领克03+，254马力、四驱，顶配落地也不过25万，这比前驱的高尔夫GTI香多了吧？

不过，领克03+是以限量预售方式发售，结果首批303辆车发售不到3秒钟，就被“扫光”了。有些网友就吐槽了：领克还跟小米一样，玩起饥饿营销来了。有人则说，因为领克03+采用的一些高端配置，特别是像全新座椅麂皮面料、车身的碳纤维部件等，由于供应商供货周期跟不上的原因，无法大批量装配，所以提车要等上几个月才行。

那么，除了选择需要排队等车的领克03+之外，手持25万的你还有什么性能车选择呢？今天漫哥就跟大家去了解一下，在二手车市场25万还可以买到那些大马力的纯种性能车。

奥迪S3/高尔夫R

发动机：2.0T

最大功率?：286马力/?280马力

峰值扭矩：380牛·米/380牛·米

四驱是领克03+优点之一，而在二手能跟它匹配就是奥迪S3/高尔夫R这两款车，那代号为EA888的2.0T发动机的升级潜力，漫哥就不再过多描述，总之一个字：猛。而25万左右可以买到车龄在4年左右的车型。

三菱EVO?X

发动机：2.0T

最大功率?：295马力

峰值扭矩：366牛·米

除了大众家的两款性能车之外，25万能买到带四驱系统性能车还有第十代三菱EVO。虽然它的光芒没有EVO?IX那么强，但它的性能并不差，而且自动挡还十分便利，妹子开也可以开，而且还自带“扮猪吃老虎”功能，因为街上翼神改EVO的实在太多了。别说漫哥没提醒你，没有天窗，方形油箱盖的“翼神”千万别轻易去挑衅。

梅甘娜R.S.

发动机：2.0T

最大功率?：265马力

峰值扭矩：360牛·米

如果你是个硬核性能控，那就得来一台手动挡的性能，而且还是曾经荣登“纽北最速前驱车”的车型，不要想多了，不是思域Type?R，而是雷诺梅甘娜R.S.，2.0T发动机265马力，重要是手动挡够硬核。而25万可以买到车龄3年左右的车型。

宝马M135i

发动机：3.0T

最大功率?：320马力

峰值扭矩：450牛·米

某汽车大咖说过：真男人，开手动挡，开大排量后驱车……符合这两个条件的宝马1M基本都在30万起步。所以可以只能放弃手动挡，选择1M的小老弟M135，其搭载了N55?3.0T直六涡轮发动机，而且相比其他常见的四驱、前驱性能车，M135是绝无仅有的两厢后驱钢炮了。

除了以上这几款性能车外，像搭载了八缸自然吸气引擎的C63?AMG（W204）、宝马M3（E92），这些大排量性能车都能以25万左右的价格再在二手车市场上找到了，不够由于车龄较长，后期维护成本较高，所以如果不是有实力的玩家，还是勿碰为妙。

|来源网络

编辑|通通车

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫R-line/福克斯ST-line/两厢思域，谁才是“平民小钢炮”？

对于很多想低调又想个性的车迷来说，买一辆外表普通但内心暴躁的车型无疑是明智之选，而这类车型通常也要做“扮猪吃老虎”，如果你在路上遇到了最好不要挑衅。其实这些车型之所以能够实现这样的任务，在很大程度上也是基于强大的改装潜力。接下来，我们就一起来看看当下最火的四款“扮猪吃老虎”的高性能车，看看你知道几个？

大众R36

作为大众旗下的一款经典瓦罐车型，大众R36就像精神图腾一样在大众高性能车迷心中挥之不去。首先，它的外观极其低调普通，但它搭载了大众VR6 3.6L高性能自然吸气发动机，最大马力可以达到300匹马力，0-100km/h加速仅需5.8秒，这在10年前绝对是神一样的存在，即便10年后的今天，它在二手车市场依然是保值率最高的车型之一，可见那些低调懂车且有性能追求的人还是对它情有独钟。

福克斯RS

如果说大众R36修长的造型还能让很多路人也侧目想看的话，福克斯RS则彻底是一个被很多人忽视的车型。它的外观和普通版本的福克斯相比更加凶悍，但动力才是重点，福克斯RS搭载的是一款2.3t的发动机，最大马力350匹马力，更有四驱系统的加持让它在赛道上无往不利。但需要注意的是，福克斯RS也是一款非常硬核的车型，手动挡的配置估计会让很多人望而却步，所以只有真正懂它的人才会考虑购买。

大众高尔夫R

与福克斯RS相比，大众高尔夫R就更加亲民了，虽然它看上去就是一台高尔夫，但是高尔夫R是高尔夫车主的精神图腾。高尔夫R搭载的是全新设计的EA888系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率290马力，峰值扭矩380牛·米，实测百公里加速仅需4.96秒，秒掉一些入门级跑车绝对没有问题，如果再刷程序进行轻度的改装，那么跑进3秒俱乐部也不是问题，所以看到带R的高尔夫最好离它远点。

奥迪S3

如果你没有两厢情结，那么奥迪S3绝对是“扮猪吃老虎”的最佳选择，外表看似与奥迪A3一样，三厢车的造型更显低调，但双边共四出的排气管让它暴躁无比。与大众高尔夫R一样，采用的是一台2.0T的EA888发动机，最大功率为290马力，匹配一台7速双离合变速箱，搭载quattro四驱系统，官方0-100km/h加速时间仅为4.8秒。无论是账面数据还是实际测试，奥迪S3都是领先于高尔夫R，关键是价格也与大众高尔夫R差不多，所以买它是性价比超高。

墨子观车认为，在当前新能源车越来越成为主流的时候，那些高性能的燃油车更是会越来越稀缺，毕竟那性感的咆哮声和有节奏的加速感受，不是电动车所能给到的。如果让你选择这四款“扮猪吃老虎”的高性能车，你会怎么选？欢迎留言并告诉我们。

每名高尔夫车主梦想的神车高尔夫六代R，真的很幸福

随着两厢思域的到来，国内紧凑级两厢车市场又变得热闹了起来。从搭载的原厂外观套件就可以看出，国产两厢思域就是为“平民”而生，更为“性能”而来。

不过，对于这么一个后来之秀，它能否在激烈的市场中站稳脚跟，恐怕还得问问同级的另外两个竞争对手，这便是高尔夫R-line和福克斯ST-line。作为主打操控与动力的三款车型，两厢思域、高尔夫R-line以及福克斯ST-line的背后都有着无数多的粉丝“撑腰”。

毕竟，三款车都不是吃素的，光是颜值方面就能吊打同级其他车型，更别提它们还都有着各自的一段情怀史。高尔夫，两厢车鼻祖；福克斯，同级操控王，拉力赛王者；思域，JDM之情怀，Type-R之信仰。

言归正传，随着小排量涡轮增压引擎的普及，如今这三款车也毫不例外的走上了这样的道路。然而，在追求极致的燃油经济性的同时，它们依旧没有在“性能”上进行妥协。

不过，如果非要从高尔夫R-line、福克斯ST-line以及两厢思域中选出一款作为“平民小钢炮”的代表，那谁才是其中最有实力的呢？

高尔夫R-line

高尔夫作为两厢掀背车的鼻祖，历经40多年历史，算得上是世界上最成功的车系之一了。经典的设计从诞生之时起便延续至今，而R-line作为高尔夫的一款衍生车型，满足了那些怀揣“GTI”或者“高尔夫R”梦想，却囊中羞涩的人的“小钢炮”梦想。

在外观上，高尔夫R-line不再像普通版高尔夫那样造型平庸，而是加入了大量的运动包围，整体视觉效果丝毫不输GTI。得益于此，高尔夫R-line在二手车市场中的保值率则要比普通版车型高出一大截。

不仅如此，高尔夫R-line相比普通版车型，其内饰也大不一样，尽管整体内饰风格相近，但整体采用了全黑色内饰，包括内饰顶棚、A/B/C柱，带来了性能车的既视感。

此外，高尔夫R-line还采用了与GTI、R相同造型的运动方向盘，并且带有换挡拨片。要知道，这套运动方向盘如果在后期加装，需要花费至少5000元，这可是一笔不小的费用。

另外，在座椅材质上，高尔夫R-line还采用了真皮与Alcantara麂皮拼接的方式，不仅提升了整体内饰的高级感，更是能够增加在激烈驾驶时的摩擦力，带来更好的支撑性。

当然，对于购买高尔夫R-line的消费者而言，除了颜值是一方面外，另外一方面则是其搭载了EA211?1.4T高功率发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，搭配传动效率极高的7速双离合变速箱，其百公里加速实测低于8秒。

值得一提的是，高尔夫R-line可谓是改装圈中的“重灾区”，不管是低趴党还是性能党，他们都将高尔夫R-line视作是一个改装的好苗子。尤其是在动力升级方面，高尔夫R-line有着非常完善的ECU动力升级程序，花费几千大洋刷个一阶程序，在原厂不改动的情况下即可大幅度提升动力性能。

福克斯ST-line

说起福克斯，自然就会让人联想到它驰骋拉力赛场的情景。不可否认，福克斯曾经在WRC世界拉力锦标赛场上有过辉煌的历史，也曾在国内市场上一度成为最受欢迎的轿车车型之一。

如今，全新一代的福克斯可谓是焕发青春，外观内饰不再那么中庸，尤其是在外观上，福克斯还带来了ST-line版，外观与性能车福克斯ST极为相似。全黑蜂网状的中网设计，夸张的下包围和雾灯区域，配合狭长的前大灯组，整部车看起来非常凶猛、很有战斗范儿。

内饰上，福克斯ST-line不仅采用了全黑色内饰，营造出了更为运动的感觉，在内饰用料上也要比上一代车型更为出色，质感得到大幅度提升。可以说，在能看到的每个角落，除日常容易接触的位置采用软质材料填充包裹以外，细节也是无可挑剔，按键及旋钮的阻尼回馈更出色，旋钮换挡机构也更为精致。

当然，福克斯ST-line的运动绝对不只是停留在表面上，18寸铝合金双色轮毂配合规格为235/40?R18的米其林PS4运动胎，能够将抓地性能发挥到极致。

不仅如此，福克斯ST-line相比普通版车型还搭载了运动化的避震器和弹簧，使得其最低离地间隙得以降低10mm。此外，福特工程师还专门针对福克斯ST-line进行了性能强化，以实现更为凌厉的操控表现。

不过，福克斯ST-line搭载的是一台1.5T?EcoBoost三缸发动机。或许很多人都会“谈三色变”，事实上，这台1.5T?EcoBoost三缸发动机经过多重抑制，传到车内的振动已经微乎其微了。更何况，这台发动机拥有着“闭缸技术”，能够带来更出色的燃油经济性。

两厢思域

国产两厢思域延续了海外版车型的造型，尤其是运动外观套件的加持，使之颇有Type-R的既视感，这也是国内众多本田粉为之倾心的原因。相比于三厢版车型，两厢思域前脸设计很有战斗力，不仅自带运动包围，还在中网格栅、外后视镜等部位进行了熏黑处理。

作为千呼万盼的一款车型，东风本田两厢似乎没有令人失望，尤其是新车将手动挡放在了次顶配车型上。如此一来，在享受纯粹驾驶乐趣的同时，还能够拥有丰富的配置，避免了手动挡只搭载在乞丐版车型上所带来的廉价感。

为了进一步提升换挡时的操控乐趣，两厢思域手动版的挡把还采用了造型与Type-R近似的金属球头，配合经过优化后行程更短的设计，驾驶手动挡两厢思域恐怕很容易就能让驾驶者的肾上腺素飙升。

内饰上，两厢思域全系都采用的是全黑色内饰，不过在设计风格上与三厢版并无太大区别。此外，新车即便入门版车型也有着相当丰富的配置，电子驻车、电动天窗、外后视镜电调／加热、大灯自动延时、多功能方向盘、发动机远程启动（除手动挡）、自动空调、离开自动上锁功能、VSA+坡道辅助、无钥匙进入/启动、多功能方向盘等，可谓是入门即高配。

而高配车型还搭载了Honda?SENSING系统和Honda?CONNECT智导互联系统，也就是主动安全系统以及智能互联系统，在行车安全以及智能互联方面则更为出色。

至于动力，国产两厢思域并没有带来惊喜，依旧是搭载三厢版的1.5T地球梦发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220N·m（手动挡车型为226N·m）。此前，三厢版思域1.5T车型实测能达到7秒出头，两厢版能否达到这个水准甚至更快呢？

从公布的车身重量来看，两厢思域要比三厢版更重，据悉这是因为两厢思域在底盘上进行了加强处理，以提升其操控性能。因此，两厢思域的百公里加速时间是否会比三厢版更短呢？这个或许只有等待各位车友去验证了。

写在最后

要从这三款车中选出一款来代表“平民小钢炮”恐怕并不容易，毕竟它们都有着各自吸引人的优势所在。高尔夫R-line有着德系车的行驶质感，福克斯ST-line有着出色的操控乐趣，而两厢思域则有着最富战斗力的造型与最特别的手动挡车型。

那么，喜欢小钢炮的你，会去选择哪一辆呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很高兴沈阳这边举行直线加速赛，作为高尔夫车主来说能够看见各式各样的高尔夫真的很幸福，举办活动的场地距离我家只有30公里，在比赛现场我看见了多款高尔夫R，由于自己是六代高尔夫车主，对高尔夫6代R是格外的欣赏，拍一组准备给大家欣赏一下

这台高尔夫是我们沈阳地区的车主，一看应该是80后，对于他的爱车他也是尤为的喜欢，听说我也是高尔夫车主着实跟我唠了一阵他的爱车

这台爱车是他花了二十多万收的二手车，经过精心的改良和调校来参加这场比赛

很喜欢这个尾灯，在六代时有一种时尚的气质

LED灯组有一种魂动的感觉

高尔夫6R的屁股十分的饱满，有一种肌肉男人的力量感

中间双出的排气筒感觉特别的帅气

侧面的肌肉感也很强

尾灯亮起的感觉很帅气

18寸的五幅轮毂也是我最喜欢的配合225的轮胎

前面的日行灯和大灯都十分的帅气

炮筒式仪表盘运动感极佳

发动机舱经过了改

点火线圈

蓝色指针运动氛围极强

这个应该是涡轮表

整车的内饰原滋原味的高尔夫6的内饰

RS挡柄象征着运动

总体来说这款高尔夫R虽然已经过时，但看起来依旧年轻，有活力，有激情的动感，看上去就有一种想驾驭它的感觉，我是很喜欢这款车，有机会想试驾一下，哈