二手车评估师傅联系方式,二手车评估师林林

现在二手车评估师是一个新兴职业。是在汽车有关的行业中新分化出来的一个细化产业。在以后会越来越吃香。并且在现在的4s店中都开始有二手车置换业务。因此需要一大批的这类专业人才。所以说你的选择是相当有眼光的啊！现在在一线城市的工资大概在5000-7000左右。证书相对来说自己考的话不好考，让培训机构操作的话费用大概是4500左右。但要是熟人介绍。现在我们单位（郑州北方 汽修学校）正跟人合作给我们的学生进行培训呢。效果不错。你也可以咨询咨询。希望对你有帮助。满意一定要采纳哦！

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二手车评估师前景如何？

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热议 | 为什么建议第一辆买二手车?

陈岩

陈岩?

二手车话题下的优秀回答者

那我就来说说这个话题，可能有些跑题，但是我还是想把自己的想法借着这个题目说说，我不说现在，我说说未来。

题主说二手车评估师未来会怎么样，我想的是如果题主成了真正的评估师，问的是评估师的未来发展是怎么样的呢？难道成了一名好的评估师就可以一劳永逸了嘛？

首先来说，当在二手车行业辗转腾挪，传统市场，电商平台，寄售平台都待过，台前幕后各种模式都有了解之后，当自身的经验和实力都达到了，你就会发现会有了瓶颈期。

不同于当初想的都是我怎么才能进入这个行业，我应该去哪家干，我怎么才能快速学习。而到了想的是，我以后如何发展，如何挣钱去拥有自己的事业。

据我观察来说，大致我看到几条出路。

第一。去4S店做到二手车经理，基本年薪二三十，到五六十万，基本就是看店怎么样，加上林林总总的收入，也是可观。但是有的时候自身实力硬不管用。怕就怕这种位置是大头目的亲戚担任。裙带关系这就无奈了。

第二。去大的车商，电商，寄售平台哪里当二手车主管，这个必须店面平台足够大才可以，不然很多时候不会需要。待遇也是严重的参差不齐。而且电商平台比车商平台容易竞争，因为电商平台有招聘制，容易忽悠。而车商平台往往是自己人的提拔和互相介绍。

第三。自己或合伙租摊位做生意，现在来说没有大规模的资金投入，那只能走轻资产。玩点便宜车收几辆卖几辆。外迁车商大批收购便宜的老车，批发到外地出售。但是现在竞争越来越激烈。收车的价格越来越高，有时候会造成本地车商撤摊，外地车商也不再仅仅限于北京拿车，开始全面拓展各地区收车，现在是哪里有车哪里跑。北京的红利基本快吃差不多了，外迁拿车利润越来越少，基本也是靠走量来挣取利润了…

第四。半员半商，找一个二手车行业的工作，但是用自己的人脉又收售二手车，自己做点小买卖。这样可以保证旱涝保收，最起码有一个稳定的收入。目前这也是很多人的选择。

第五，我也看到了有些人转岗，比如去电商平台等做培训，店长等管理岗位，做二手车金融，新车业务等等。为自己谋一个其他的出路。

所以说当成了一个评估师，展望未来的时候。为自己谋划一个好的出路也是不易的，还需要自己用心为自己谋划未来。

哪怕就算成为一个好的评估师也是需要不断的学习，二手车的价格，新车的价格，新的车型，技术，各地区的政策，汽车的未来发展方向都需要不断的学习才不会被淘汰。

希望进入二手车行业的人有一个正确的认识，功成名就不是靠着某一个职业得来的，而是靠着努力得来的。

对于刚毕业的年轻人来说，都希望靠自己的努力做出一番事业，提高生活质量。买一辆属于自己的车已经成为许多年轻人的目标。本期《帮您选车》栏目收到了这样一位网友的提问。他月收入6500，有一些积蓄，想给年轻人买辆车，房贷8-12万。我们在本专栏中为他推荐了三款。让我们一起来看看它们。

传祺GS4在外观上延续了老款车型的经典设计，在细节上进行全新升级，价值更上一层楼。在内部，设计可以说是豪华与科技的完美结合，绝对是非常精致的驾驶舱空间。颜值很适合年轻人买。先说它的购车金融政策。根据网友的购车预算，GS4手动精英版首付20%(2.7万)，48期贷款月供不到2300元。对于月收入6500元的他来说，GS4是一个相对不错的选择。

捷达VS5的外观和内饰设计整体上延续了大众的一贯风格，但其精致的前格栅赋予了其捷达品牌独有的特质。对于年轻人来说，虽然它的颜值并不出众，但是来自德国品质的三件套，足以保证它是一款耐用、成熟、可靠的产品，并且降低了日常维护的成本。他本身的这些特点非常适合这位网友购买。至于购车政策，采用标准信贷方式，捷达280TSI自动递进版只需要2万元以内的首付(20%)，同时每月只需要还2500元，基本不影响这位网友的日常生活，还能享受用车的便利。

一般都是4S店弄出来的噱头，但也不乏确实有类似于“零首付”的经融活动。

4S店弄出来的噱头，一般都是附带着一些条件，比如：

零首付购车+车辆置换

这种零首付购车其实就是用旧车当二手车卖了以抵充首付价格。

因此，这种其实不算是零首付，而且旧车置换的价格也不会令人满意。为什么？大部分4S店是没有专门设有配套的二手车交易的，基本都是跟当地的二手车交易公司合作；因此，4S店没有专门的评估师，您靠着二手车公司的一家之言，都不用我说，您自己大约也会有所疑虑的。

总而言之，二手车市场的水深的很，二道贩子也海了去了，切勿轻易下水。

零首付购车+以租代购

什么是以租代购？其实它是融资租赁业务的其中一种形式，是以客户长租车辆及二手车车辆处置为一体的打包业务形式为手段从而实现客户分期买车目的的一种汽车消费形式。

说白了就是把车租给你，每月付租金，付完了车辆总价之后，就把车的产权转给你。这种算得上是一种零首付购车活动，但这跟租房子差不多的，租车之前你还是得支付一定比例的保证金。

零首付购车+3X3金融购车

他们这种形式其实就是把首付款变成了尾付款，即本该买车的时候交的首付，变成了分期最后缴纳的尾款。比如凯迪拉克的CT4的金融活动：

如图所示，等于就是将车辆的首付费用挪到三年分期期满的末尾来支付，因此首付就只需要缴纳购置税、全保、上牌等等周边费用-----所以，这个所谓的全国700台名额就是个噱头，不要被忽悠一下就着急了。。

总而言之，一般零首付都是一个噱头而已，不可能一开始一分钱不付就能把车开走。购置税是国家征收的必须要交，保险上牌也是一样的，都是必须要交的--------所谓能晚交的仅是裸车价的首付款项而已。

因此，诸位车主朋友，不要想着有什么“真优惠”，早出晚出都是得出罢了。而且还有一个问题，您有这部分存款，何不直接首付呢？倘若没有这个经济实力，最后临到催款的时候，恐怕会焦头烂额了...

其次，分期付款中间有诸多绑定的消费，比如：

上牌服务费：自己去办理只要几百元，4S店可能要上千元；

分期手续费：这个是4S店收取的额外的手续费，也是数千元不等；

GPS：高价加装

林林总总，门道很多，建议在分期之前找好熟人，能免则免吧。

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